在新能源汽车快速发展的背景下，动力电池技术与一台优秀的电动汽车息息相关，电池与车身之间的密切关系一直是研发人员的探索对象，所以动力电池技术才不断得到新突破。

在过去，电动汽车电池包所采用的传统封装技术，在各个方面都达不到用户的需求。随着近年来CTP技术的发展，包括电池内部空间的利用率和体积比能量密度等得到了大幅提升，并且还实现了应用到量产电动车型上。

目前，以比亚迪为代表的CTP技术已经进化为CTB电池车身一体化，全新的CTB技术不仅带来了更简化的车身结构和生产工艺，并且在磷酸铁锂刀片电池的加持下，大幅提升了电池的结构强度、安全性和续航能力，这又是一次颠覆性技术的变革。

安全才是最大的豪华，搭载CTB技术e平台3.0的车型，在正碰和侧碰的车内结构安全分别提升了50%和45%，为车内驾乘人员提供了更安全的保障，降低意外碰撞事故带来的伤亡率。

除此之外，车辆的扭转刚度也会直接影响到整车的性能、操控性、舒适性和安全性。而CTB技术采用电池与车身一体化后，基于CTB技术e平台3.0的整车扭转刚度提升了70%，超过百万级豪华车门槛标准的40000N·m/°，首搭该技术的海豹扭转刚度更是达到了40500N·m/°

近期，有权威测评媒体分别对6台不同售价的品牌车型，在封闭的场地下进行了一项车辆扭转刚度测试，将车辆开上斜坡后轮一侧离地，对车辆的空载及后排载人分别测试了尾门关闭的状况，在空载的情况下有四款车型尾门关闭正常，而通过载人后，仅有3款车型能顺利通过尾门关闭测试，其中包括一款搭载CTB技术车型，大家说，它能否有资格媲美百万级豪车呢？

CTB技术除了能让车辆更安全、操控性更好之外，得益于车身地板与电池上盖板一体化的特殊结构。相较于上一代的CTP方案，CTB使振幅和振动速率降低90%，路噪也降低了1.5dB。搭载该技术的电动汽车，可从容应对颠簸及凹凸等各种复杂场景下的路面，为车内人员带来更舒适的驾乘新体验。