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『全球CEO峰会』重磅演讲者：比亚迪半导体总经理陈刚谈半导体发展机遇(2020-11-04)
迎来了市场化战略布局的重要里程碑：比亚迪半导体先后引入海内外知名投资机构及产业投资人作为战略投资者，迈出了比亚迪市场化战略部署的关键一步。这里的“市场化”，基本大意也就是，比亚迪半导体的产品——典型如IGBT......
【深度剖析 】 谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-08)
IGBT刚刚起步。
2008年10月，比亚迪以1.7亿元收购宁波中纬，月底，中车时代电气收购丹尼克斯75%的股权，国产IGBT进入蓄力阶段。
进入2021年之后，新能源汽车爆发，斯达、中车时代以及比亚迪......
【深度剖析 】谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-12)
【深度剖析 】谁将成为中国的车用IGBT龙头？;
【导读】2022年，新能源汽车爆发，市场格局呈现一超多强格局。根据乘联会的数据显示，今年1~9月的累计销量中，比亚迪以115.3万辆......
谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-08)
谁将成为中国的车用IGBT龙头？;2005年，斯达半导体在浙江嘉兴成立，中车时代电气在湖南省工商行政管理局登记成立，中国IGBT刚刚起步。
2008年10月，比亚迪以1.7亿元收购宁波中纬，月底......
这家IGBT半导体公司拟上市，已接受IPO辅导(2021-01-21)
这家IGBT半导体公司拟上市，已接受IPO辅导;“e公司”消息，比亚迪半导体股份有限公司已接受中金公司IPO辅导，并于近日在深圳证监局完成辅导。
比亚迪半导体前身为深圳比亚迪......
比亚迪半导体分拆上市加速！(2020-12-28)
比亚迪半导体分拆上市加速！;据媒体报道，近日，比亚迪发布投资者调研公告，回答了中信证券等调研者关于IGBT、比亚迪半导体等相关的问题。
IGBT业务市场化进展备受市场关注，比亚迪透露，比亚迪......
比亚迪半导体，会创造下一个巴菲特奇迹吗？(2021-03-12)
方面，也是由于其自身实力过硬。
虽然目前全球的IGBT仍然以英飞凌、安森美、三菱电机等日欧企业为主，但比亚迪半导体近些年来也取得了不俗的成绩。
根据比亚迪的披露可以看出，比亚迪......
拆分芯片业务谋求独立上市，比亚迪半导体值不值300亿？(2023-01-04)
半导体主要应用市场为汽车领域，其车规级IGBT基本只供应给比亚迪汽车，工业级IGBT应用市场包括工业焊机、变频器、家电等，尚处于拓荒阶段。除了以IGBT为代表的功率器件，比亚迪......
比亚迪拟将半导体业务分拆至创业板上市(2021-05-12)
半导体将继续从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售。
公开资料显示，比亚迪半导体拥有包括设计、制造、封装、整车应用等较完整的车规级IGBT产业链环节。据披露，比亚迪半导体2009年推......
募资20亿元，比亚迪半导体创业板首发过会(2022-01-28)
宁波中纬，使我们拥有了电动汽车驱动电机的研发和生产能力。”
收购的这一年开始，比亚迪开始自主研发起车规级IGBT芯片。
随后的14年时间，比亚迪......
喜讯！比亚迪半导体荣获2021年度广东省科技进步奖(2022-04-13)
喜讯！比亚迪半导体荣获2021年度广东省科技进步奖;
（图片来源：广东省人民政府网站）
（图片来源：广东省人民政府网站）
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“高可靠性大电流IGBT器件......
从车用IC角度看产业发展机遇(2020-11-09)
集团是有意将某些个别业务分拆和市场化的。其中比较具有代表性的就是比亚迪半导体。
比亚迪半导体最具代表性的明星产品是IGBT，这是众所周知的。此前兴业证券的数据显示，2019年中国新能源汽车用IGBT市场中，比亚迪半导体的IGBT产品......
比亚迪半导体推出集成 PFC 的 IGBT 模块(2022-11-30)
比亚迪半导体推出集成 PFC 的 IGBT 模块;11 月 30 日消息，据比亚迪半导体官方消息，目前，PFC（功率因数校正）电路设计正朝着高效、高频、小体积、低成本以及集成化的方向发展。比亚迪......
比亚迪e5高压电控总成内IGBT模块技术分析(2024-09-25)
比亚迪e5高压电控总成内IGBT模块技术分析;一、比亚迪 e5高压电控总成内 IGBT 模块位置
二、比亚迪 e5高压电控总成内IGBT模块
三、比亚迪 e5高压电控总成内IGBT实物......
比亚迪半导体推出集成 PFC 的 IGBT 模块(2022-11-30)
比亚迪半导体推出集成 PFC 的 IGBT 模块;IT 之家 11 月 30 日消息，据半导体官方消息，目前，PFC（功率因数校正）电路设计正朝着高效、高频、小体积、低成本以及集成化的方向发展。半导......
中国车规芯片系列（6）：功率半导体迎来超越窗口期(2023-11-20)
上。制造工艺方面，英飞凌等几家头部公司已经实现第七代微沟槽栅型IGBT的量产。相比之下，本土厂商的车规级IGBT产品尚存在代差。
图片来源：盖世汽车
从装机量来看，比亚迪半导体、斯达半导、中车......
发力本土IGBT！深圳华强拟不超过2000万元投资比亚迪半导体(2020-06-12)
发力本土IGBT！深圳华强拟不超过2000万元投资比亚迪半导体;资料显示，比亚迪半导体是国内自主可控的车规级IGBT领导厂商，拥有从芯片设计到下游应用的完整产业链。在其他业务领域，比亚迪......
预案出炉！比亚迪分拆比亚迪半导体至创业板上市(2021-05-12)
公告截图
据介绍，在汽车领域，比亚迪半导体能够持续为客户提供车规级半导体整体解决方案，制造并批量生产了IGBT、SiC MOSFET、IPM、MCU、CMOS图像传感器、电磁及压力传感器、LED光源......
官宣！比亚迪半导体将分拆上市(2020-12-31)
传感器及光电半导体的研发、生产及销售，拥有包含芯片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的一体化经营全产业链。目前比亚迪半导体已能开发出中国自主自制的车规级 IGBT 芯片。同时，在工业级 IGBT 领域，其产......
5000亿巨头加速拆分芯片子公司上市！(2021-06-17)
包含芯片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的一体化经营全产业链。经过十余年的研发积累和于新能源汽车领域的规模化应用，比亚迪半导体已成为国内自主可控的车规级IGBT领导厂商。
2020年4月，比亚迪......
估值超百亿 比亚迪半导体正式叩响A股大门！(2021-07-01)
半导体等五大业务板块遍地开花
据招股书介绍，自成立以来，比亚迪半导体以车规级半导体为核心，同步推动工业、家电、新能源、消费电子等领域的半导体发展。
在汽车领域，该公司已量产IGBT、SiC器件、IPM......
扎堆功率半导体，车企产业链布局有多急？(2023-08-10)
旗下的半导体公司——比亚迪半导体便开启了IGBT自研之路。
2007年，比亚迪半导体建立IGBT模块生产线，2009年完成首款车规级IGBT芯片开发，2018 年底发布车规级领域具有标杆性意义的IGBT4.0技术......
比亚迪半导体推出集成PFC的IGBT模块(2022-11-30)
比亚迪半导体推出集成PFC的IGBT模块;
【导读】随着变频电器的不断推广普及，电流谐波对电网的污染问题也愈发被重视，全球范围内行业对电流谐波的控制提出了更高要求。主动式PFC电路......
各大主机厂在SIC/IGBT模块上的布局分析(2023-11-03)
主研发功率半导体这条路上，比亚迪是“先行者”，在2005年，比亚迪旗下的半导体公司——比亚迪半导体便开启了IGBT自研之路，这也为后来比亚迪的崛起打好了基础。
资料显示，比亚迪半导体以车规级半导体为核心，产品......
中国电动汽车“电控系统”全球市场竞争格局(2024-03-21)
电动汽车的驱动电机大多数为异步电机，即需要“交流电”进行驱动。其IGBT就是将“直流电”转变为“交流电”，而且还得“可控、可调节、可变相”的核心电能转换器。
比亚迪的弗迪动力是中国唯一投入IGBT研发及生产的车企，比亚迪......
比亚迪半导体最新推出紧凑型DIP25-B封装IPM模块(2023-02-06)
特点
结构紧凑，全塑封封装
●采用低损耗比亚迪半导体 IGBT 5.0芯片
●内置带自举二极管的高压栅极驱动（HVIC......
车厂“造芯”记(2021-04-25)
。作为比亚迪旗下企业，比亚迪半导体的车规级MCU已批量装载在比亚迪全系列车型上，已累计装车超700万颗。
图片来源：比亚迪
IGBT方面，2009年比亚迪......
比亚迪半导体最新推出SOT-227封装产品(2023-03-07)
法蓝底板安装4个引出端口，属于内绝缘封装的一种，常用来封装IGBT、各类二极管、MOSFET等。
比亚迪......
强补智能化，消息称比亚迪拟自研智能驾驶芯片(2022-07-16)
交所提交招股书谋求上市，目前比亚迪半导体产品主要是 IGBT、MCU 等电控和工业芯片，尚未涉足智能驾驶芯片和数字座舱芯片。而国内的蔚来、小鹏汽车和理想汽车等，都已经建立起庞大的智能驾驶研发团队，蔚来......
比亚迪新建碳化硅工厂预计今年下半年投产(2024-06-17)
式来覆盖。
据业界消息，比亚迪曾在2021年世界智能网联汽车大会展示6款“高精尖”功率器件产品，包括V-215、V-305（碳化硅模块）、V-SSDC（碳化硅模块）、V-DUAL1、IGBT晶圆、FRD......
安森美等“暂不接单”，车用IGBT芯片短缺严峻(2022-05-11)
长期被英飞凌、富士电机、三菱电机等海外公司垄断。但近两年，由于国外供应链也无法满足旺盛的市场需求，本土供应商机遇显现。
由于英飞凌IGBT供货周期过长，2021年国内部分造车新势力开始转向本土供应商，比亚迪......
谁给了比亚迪半导体卷土重来的勇气(2023-08-11)
集团的独家供应商，开发的非标定制化产品，加上比亚迪半导体号称是全球首家、全国唯一实现SiC三相全桥模块在电机驱动控制器中大批量装车的功率半导体供应商，因此销售毛利率的偏高情有可原。
至于IGBT方面，比亚迪......
2023年智能化赛点已至，缺芯的中国车企能赢吗？(2023-01-05)
半导体可提供裸芯片、单管、功率模块等IGBT产品，覆盖750V、1200V电压平台。其IGBT 50技术已实现量产，将推出IGBT 6.0技术；截止2020年12月，比亚迪半导体车规级IGBT功率器件累计装车超过100......
比亚迪半导体最新推出紧凑型DIP25-B封装IPM模块(2023-02-07)
型号分别为BIP60006B 、 BIP60010B。
未来，半导体将根据客户需求提供更多的产品规格。
产品特点
结构紧凑，全塑封封装
●采用低损耗比亚迪半导体 IGBT 5.0芯片
●内置......
上市被中止后，比亚迪半导体在济南有大动作？(2021-08-26)
上市被中止后，比亚迪半导体在济南有大动作？;近日，业内媒体援引产业链人士消息报道称，比亚迪半导体正斥资50亿元收购位于山东的晶圆厂济南富能半导体。报道进一步指出，豪威......
国产汽车芯片厂商沙场点兵(2021-03-24)
半导体拥有包括设计、制造、封装、整车应用等较完整的车规级IGBT产业链环节。据披露，比亚迪半导体2009年推出国内首款自主研发的IGBT芯片，2018年推出IGBT4.0芯片，后续还将推出IGBT5.0和......
联手国资投资49亿成立新公司！比亚迪半导体在济南有大动作？(2021-08-26)
联手国资投资49亿成立新公司！比亚迪半导体在济南有大动作？;比亚迪半导体似乎又有大动作。
近日，业内媒体援引产业链人士消息报道称，比亚迪半导体正斥资50亿元......
中国车规芯片系列（5）：中国主流车企芯片布局模式及进展(2023-11-09)
2004年，比亚迪就成立了微电子公司，这也是比亚迪半导体的前身。2005年，比亚迪组建IGBT研发团队。2009年成功研发出第一代IGBT芯片，一举打破了国外的技术垄断，并且在2018年，比亚迪......
汽车芯片免疫“砍单潮”：企业再融资瞄准车用市场(2022-07-11)
半导体业务是时代电气新兴产业布局的重要组成，率先在轨交用高压IGBT领域取得突破，现正在向新能源汽车、新能源等领域拓展。此前时代电气已获比亚迪IGBT订单。
时代电气公司人士告诉《科创板日报》记者，今年以来，新能......
车企竞相入局造芯，但成为“第二个特斯拉”很难(2023-04-04)
主机厂在车规级MCU领域，也在大力布局。
值得注意的是，除了做Fabless无晶圆设计，一些主机厂还在自建芯片工厂。比亚迪在国内有多家芯片厂，MCU、IGBT等芯片都可以做到自研自产，吉利......
全球最大碳化硅工厂，竟然是车企建造的？(2024-07-02)
当然也没有落下。此前在比亚迪半导体的招股书中就有透露拟建设年产能24万片的SiC晶圆产线，投资7.36亿元，拟募集资金3.12亿元。而SiC MOSFET方面，比亚迪由于有IGBT等功率器件设计的基础，早在2018年比亚迪......
“芯荒”两年，车企芯片自救进展如何？(2022-07-04)
年底前装量产上车。此外，吉利还计划在2024年至2025年间推出2款5纳米高性能芯片。
比亚迪：依托比亚迪半导体，比亚迪实现了自研芯片布局。比亚迪半导体业务涵盖车规级MCU、IGBT、碳化硅、CMOS等。车规......
又一晶圆代工企业闯关科创板，国内厂商加速功率半导体市场破局(2022-07-04)
片设计到电控系统均有所布局。
时代电气建有8英寸IGBT产业化基地，IGBT二期芯片产线于2021年年底正式投产。其IGBT在轨交、电网领域批量交付，占有率国内第一。
比亚迪......
比亚迪股价冲高:传11月涨价20%、分拆子公司赴A股IPO获批...(2021-10-26)
传感器及光电半导体的研发、生产及销售，覆盖汽车、消费电子等领域。在汽车领域，公司拳头产品为电动车之核—IGBT，还有SiC 器件、MCU、电磁传感器等产品，应用于汽车的电机驱动控制系统等重要领域，此前比亚迪......
超70GWh！比亚迪、宝马、广汽电池项目投产、下线(2023-11-01)
东合资生产动力电池，建设动力电池研发制造基地。
近年来，比亚迪频频在山东落子，布局项目涵盖动力电池、IGBT、整车等多个产业链条：
2021年12月，比亚迪投资150亿在......
车规级IGBT缺口再扩大，国际大厂已停止接单(2022-05-10)
内部分造车新势力开始转向本土供应商；比亚迪在去年年底与士兰微、斯达半导、时代电气、华润微签订 IGBT 供货订单；理想汽车新增时代电气为主要供应商；东风公司与中国中车联手设立的智新半导体，快速扩产IGBT......
国内首款基于自主碳化硅的汽车“芯”动力在株洲下线，各大车厂逐步加大碳化硅车规级使用(2021-12-27)
开关及导通损耗及高工作结温特性，汉EV的SiC模块同功率情况下体积较硅IGBT缩小一半以上，功率密度提升一倍。根据比亚迪，公司计划到2023年，在旗下所有电动车中用SiC功率半导体全面替代IGBT......
功率半导体再迎新一轮扩产契机IGBT、SiC、GaN成集中发力方向(2022-05-19)
应用等新领域发力。
2IGBT领域
在IGBT领域，比亚迪半导体、时代电气、士兰微、斯达半导占据明显优势。
例如，比亚迪半导体是供应新能源车规IGBT的主要厂商之一。在2021年，比亚迪半导体收购了济南富能8寸产......
吉利与罗姆达成战略合作 携手发力碳化硅(2021-08-05)
领域，主要有特斯拉/吉利/比亚迪等公司。
对于国内整车厂，比亚迪通过纯自主研发制造，欲在2023年实现SiC对硅基IGBT的全面替代；而其他大多数车企例如一汽/北汽/上汽则通过与SiC功率......
集体爆发！实现33%国产化率，国产IGBT半导体龙头跻身全球前五！(2024-06-03)
，国内的IGBT厂商主要集中在中低压市场，如比亚迪半导体、士兰微、扬杰科技、新洁能、华微电子等，他们的产品主要应用于1500V以下的IGBT市场。目前，只有时代电气和斯达半导已经开始应用高压3300V......
相关企业
;比亚迪有限公司;;比亚迪有限公司
;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
;比亚迪微电子股份有限公司;;ＢＹＤ股份有限公司主要从事电池，汽车，ＩＴ产业．我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事ＩＣ设计．
byd;比亚迪;;
;比亚迪/周兵;;
;比亚迪公司;;
;深圳比亚迪;;
;比亚迪微电子;;
;深圳比亚迪公司;;
;比亚迪第六事业部;;