资讯
价格战过后，汽车巨头遭遇上市以来首亏！(2024-03-11)
齐跌！
对于亏损，东风集团股份给出的原因有两方面：
一、合资非豪华品牌的市场空间被大幅挤压，产品价格不断下降。2023年，集团合资业务销量下降16%，利润大幅下降。
二、该集团新能源......
观察丨TOP10的变与不变！2022中国市场动力电池装机解析(2023-02-01)
%。
磷酸铁锂电池装机量飞速攀升的逻辑是在新能源乘用车领域，大量热销车型如Model Y/3、比亚迪全系车型、宏光MINI EV、小鹏P7/P5、广汽Aion S/Y，以及零跑、合众等新能源......
中国（广州）国际新能源、节能及智能汽车展览会开展(2022-12-11)
们一起来看看吧！
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天津一汽骏派A70E
新时代，新能源，新生活！集安全、节能、环保、时尚于一身的东风风神E30L同台亮相此次展会，引领......
欣旺达 x 东风汽车：东昱欣晟首批动力电芯下线交付，覆盖 300-700 公里续(2023-10-11)
欣旺达 x 东风汽车：东昱欣晟首批动力电芯下线交付，覆盖 300-700 公里续;IT之家 10 月 11 日消息，东风汽车宣布，基于东风宜昌生产基地项目成立的湖北东昱欣晟新能源有限公司，10 月......
2023第四届中国新能源汽车热管理创新国际峰会(2023-11-01)
勒、东风日产、长安汽车、霍尼韦尔、岚图汽车、泛亚汽车、空调国际……
部分演讲话题
2023中国新能源汽车热管理技术发展趋势分析与最新政策法规解读
整车......
汽车新浪潮下，主流合资车企靠什么赢下未来？(2023-01-19)
万整车销量的东风日产，携旗下日产、启辰、英菲尼迪品牌全系车型悉数登场，向外界宣告三品牌协同元年，电驱化战略布局全面提速。
新势力们固然可以掌握流量、吸取关注度，但其实可以看到，随着新能源......
东风汽车碳化硅功率模块将于2023年实现量产(2022-12-13)
高温和高电压的特性。据介绍，碳化硅功率模块项目于2021年1月在智新立项，目前课题已经顺利完成，将于2023年搭载东风自主新能源乘用车，实现量产。该模块能推动新能源汽车电气架构从400V到800V的迭代，从而实现10......
将在中国实施大规模裁员？本田这样回应……(2024-01-31)
）等燃油车很难有利润。根据规划，本田将按照每年超过两款EV车型的速度投放市场，以扩充产品线。实现全EV化之前的过渡期间将充分利用此前的收益和燃油车的利润挺过去。2024年仍将继续向新能源......
10分钟狂充80%电量！东风碳化硅功率模块明年量产装车(2022-12-13)
10分钟狂充80%电量！东风碳化硅功率模块明年量产装车;近日消息，从东风汽车官方获悉，东风碳化硅功率模块项目课题已经顺利完成，将于2023年搭载东风自主新能源乘用车，实现量产。
IGBT行业......
福瑞泰克与东风日产启辰达成智能驾驶量产合作(2023-01-17 09:57)
更智能的福瑞泰克第三代前视摄像头(简称"FVC3")实现高阶辅助驾驶功能。东风日产启辰面向高阶智能驾驶的相关车型将于今年落地，代表着国内创新Tier1福瑞泰克与合资车企的量产合作正式开启。随着国内新能源......
东风李尔新能源汽车座椅项目建成投产，年产26万套(2024-01-04)
东风李尔新能源汽车座椅项目建成投产，年产26万套;资料显示，深圳市城综尊驰供应链管理有限公司是由区属国有独资企业深汕城综集团公司与大连尊驰供应链管理有限公司设立的合资公司。
该公司于2022年11月......
东风公司1-4月销售汽车84.9万辆，同比增长24.7%(2024-05-07)
，同比增长46.6%；新能源整车销量达到23.5万辆，同比增长132%；整车出口7.1万辆，同比增长8.2%。
此前北京展会上，东风汽车发布了eπ2024概念车、2024概念皮卡、马赫E十合......
10分钟狂充80%电量！东风碳化硅功率模块明年量产装车(2022-12-13)
10分钟狂充80%电量！东风碳化硅功率模块明年量产装车;近日消息，从汽车官方获悉，项目课题已经顺利完成，将于2023年搭载自主新能源乘用车，实现量产。本文引用地址：行业的门槛非常高，除了......
东风柳汽向荣程新能首批100辆氢扬动力Fe6－150kw氢能重卡交车仪式举行(2024-08-09)
党市委会副主委、河西区委会主委宋杨，天津市公路事业发展服务中心书记赵文志，东风集团商用车事业部副总经理、东风柳州汽车有限公司总经理林长波，东风柳汽商用车研发中心主任、柳汽新能源科技（天津）有限......
商用车智能化，底盘先行(2023-10-26)
不够灵活”的难题，支撑商用车底盘智能化升级。2023年，远程汽车（新能源轻卡TOP 2）基于滑板底盘打造的轻型商用车将小批量上市。远程汽车采用滑板底盘技术开发的超级VAN，其整车总质量涵盖2.5吨到5.5吨，整车......
东风汽车旗下智新半导体IGBT模块正式投产！(2021-07-08)
稿介绍称，为解决功率半导体器件“卡脖子”问题，2019年6月，东风公司与中国中车两大央企在武汉合资成立智新半导体有限公司，旨在实现IGBT核心资源自主掌控。历时两年，一条以第六代IGBT技术为基础的汽车用功率半导体生产线在东风新能源......
东风奕派与华为达成战略合作(2025-01-24 10:48)
奕派与华为紧密合作，将实现产业资源共享，夯实东风奕派在智能汽车领域的市场地位，推动东风汽车在新能源和智能化领域实现跨越式发展，为中国汽车工业高质量发展贡献更强劲的东风力量。
东风......
PHEV赛道爆发，电池企业谁在提速“抢跑”？(2023-10-06)
迪、长城、吉利、东风、上汽、广汽、理想、赛力斯、零跑等自主品牌及新势力皆在持续发布PHEV车型，随着价格进一步下探，PHEV有望成为推动新能源汽车销量增长的关键。
动力电池PHEV赛道“抢跑”
细分......
东风董事长会见欣旺达创始人！打造绿色低碳、智能化、信息化的标杆电池生产基地(2024-03-20)
强沟通、深化互信，充分发挥彼此资源优势，合力推动合资公司湖北东昱欣晟新能源有限公司高质量发展。东风公司党委常委、副总经理张祖同参加。
座谈会上，欣旺达、东风公司、东昱......
谁在用固态电池，弹奏一曲《东风破》(2023-04-16)
我看透。
篱笆外的古道我开着你走过。
风驰电动的年头，就连分手都很沉默。”
继比亚迪停售燃油车、全面拥抱电动化之后，东风汽车也规划了新能源“蓝图”：到2024年东风......
电驱也内卷，从三合一到十合一，谁遥遥领先(2023-12-12)
市锐美汽车零部件有限公司总经理罗应涛向汽车商业评论介绍，目前他们做的最高的是八合一，跟比亚迪进行配套供应，多合一的优势是非常明显的，第一个是成本快速下降；第二，空间和重量相应的减少了很多。
东风公司技术中心新能源......
电驱也内卷，从三合一到十合一，谁遥遥领先？(2024-02-06)
市锐美汽车零部件有限公司总经理罗应涛向汽车商业评论介绍，目前他们做的最高的是八合一，跟比亚迪进行配套供应，多合一的优势是非常明显的，第一个是成本快速下降；第二，空间和重量相应的减少了很多。
东风公司技术中心新能源......
功率半导体市场需求快速扩容，国内厂商IGBT、SiC布局盘点(2022-01-04)
功率半导体市场需求快速扩容，国内厂商IGBT、SiC布局盘点;
IGBT即绝缘栅双极型晶体管，是工业控制及自动化领域能源变换和传输的核心元器件。在如日中天的新能源汽车中，IGBT以较......
华为与东风岚图将就智能汽车解决方案达成战略合作(2024-01-22 15:03)
公司55年的造车经验积淀，拥有多项新能源创新造车技术，在整车安全、驾驶操控性能等领域均领先于行业同级产品。华为在ICT（信息与通信技术）的深厚积累和在智能化领域的持续突破，这也将助力东风岚图汽车在智能新能源......
日产的电池安全神话(2023-03-23)
技术品鉴之旅（上海站）上，东风日产骄傲地晒出日产纯电的安全纪录。
这几个数据意味着什么，相信新能源行业人士都懂，都明白其意义在哪儿。那么，对于这样一个“零自燃的电池”，日产是如何做到的？
通过东风日产转型新能源......
东风汽车即将量产350wh/kg固态电池，自研下一代技术能量密度突破550wh/kg(2024-09-23)
加速研发下一代全固态电池，目标是将能量密度提升至550Wh/kg以上。这一消息标志着东风在固态电池技术上的重大突破，也预示着新能源汽车行业将迎来新的变革。
在2024世界动力电池大会上，东风......
芯力特荣获东风柳汽2023年度“最佳产业链贡献奖”(2024-07-05)
以来始终以客户需求为导向，密切关注和满足东风柳汽发展需求，为其提供技术先进、品质优异的汽车通讯接口芯片产品。从20年开始的“缺芯潮”开始，竭尽所能为柳汽的生产提供保障，并在柳汽的新能源和国产化发展中积极参与和配合。截至......
东风公司牵头打造，3款车规级芯片成功流片(2023-07-24)
芯片是出于需求提升考量。新能源汽车发展的一大特征是智能化和网联化，这对车规级芯片的需求大幅提升。2022年，我国汽车芯片市场规模为158亿美元，同比增长10.49%。
作为湖北最大的本土车企，东风......
Mobil美孚EV(TM)助力能效提升，共促新能源汽车行业生态发展(2022-12-01 14:05)
Mobil美孚EV(TM)助力能效提升，共促新能源汽车行业生态发展;近日，埃克森美孚携全新升级的Mobil美孚EV™产品系列亮相第十三届新能源汽车技术论坛，展示了为新能源汽车提供"更长远、更耐......
1-4月全球动力电池装车量TOP10出炉！(2023-06-07)
明欣旺达汽车电池的车企认可度正在不断提高。
从总的来看，截至目前，欣旺达新能源汽车客户已包括雷诺、日产、易捷特、吉利、沃尔沃、东风、广汽、上汽通用五菱、上汽集团、小鹏汽车、理想汽车、大众汽车等。
近期，欣旺达推出了极具市场竞争力的闪充电池。
......
比亚迪半导体，会创造下一个巴菲特奇迹吗？(2021-03-12)
汽车核心器件自主化问题，这一点从其与东风汽车的合作足以看出，同时也意味着在新能源汽车的IGBT领域，比亚迪又多了一个劲敌。
未来如何？
过去的一年，随着股价涨高的还有国产新能源汽车的出货量。蔚来......
东风、华为重磅合作：联手打造一系列中高端智能化车型(2025-01-23 12:00)
及生态服务等领域进一步深化合作，围绕用户需求打造极致智能出行体验，联手打造一系列中高端智能化车型产品。
值得一提的是，这并非东风汽车与华为的首次携手。
回溯至去年初，东风汽车旗下的高端智慧新能源......
华大半导体与东风汽车签合作协议 建汽车自主芯片研究联合实验室(2021-04-20)
旗下新车技术的概念原型，定位为智能纯电SUV，未来将实现L4级别自动驾驶。此外，在这场活动中，东风还正式发布了“东风风起”计划，宣布东风已经建设了两大新能源产业园，掌握了车规级芯片等关键核心技术和资源。未来......
日产汽车携多款新能源概念车亮相2024北京国际汽车展览会(2024-04-25)
汽车公司总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）先生宣布将把人工智能引入到新能源车上，要和东风合作到2026年推出8款新能源车，本次车展日产发布四款新能源概念车。2026年日产要销售新增20万辆，2025年从......
2024年1-8月新能源乘用车电池配套情况分析(2024-09-05)
瑞浦兰钧也逐渐成为了上汽的重要电池供应商。
此外，完整统计表还包括长安、合众哪吒、东风、上汽通用五菱、零跑一汽大众、一汽、理想、北汽、长城、东风日产、小米、小鹏、理想等45家新能源乘用车企业集团的电池配套情况。
......
国内首款！全国产自主可控高性能车规级MCU DF30芯片发布(2024-11-11)
新联合体单位研发的高边驱动，已在东风汽车新能源车型上正式量产搭载。
......
东风汽车：智新半导体IGBT生产线每日产量稳定在150只左右(2021-08-13)
线正式投入量产。
东风汽车消息称，位于东风新能源汽车产业园一号园的智新半导体模块封装工厂目前运作繁忙而有序。自7月7日正式启动量产以来，IBGT生产线运转情况良好，目前每班每日产量稳定在150只左......
东风1000km续航固态电池或2024年量产(2022-12-10)
，由东风公司与赣锋锂业合作开发高比能固态电池，成功在东风E70(参数|询价)搭载，并在工信部获批《免征车辆购置税的新能源汽车车型》（第五十一批），获得免税许可。这是......
【盘点】爆款“国民神车”供应商都有谁？(2021-08-17)
【盘点】爆款“国民神车”供应商都有谁？;五菱宏光去年推出新款A00级新能源车宏光MINI EV，续航120-170km，最高车速100km/h，三个版本售价分别为2.88万、3.28万和3.88万......
IGBT主导新能源汽车上半场，SiC提速上车剑指新周期(2023-01-26)
IGBT主导新能源汽车上半场，SiC提速上车剑指新周期;
【导读】2022年，半导体行业依然在挑战中前行。后疫情时代、行业下行、地缘政治等因素仍深刻地影响着全球半导体产业链及生态。来到......
日产汽车将携多款新能源概念车亮相2024北京国际汽车展览会(2024-04-23)
日产汽车将携多款新能源概念车亮相2024北京国际汽车展览会;敢为人先，为未来充电
2024（第十八届）北京国际汽车展览会将于4月25日开幕，日产Hyper Force纯电动概念车和日产Formula......
日产汽车将携多款新能源概念车亮相2024北京国际汽车展览会(2024-04-24 09:25)
日产汽车将携多款新能源概念车亮相2024北京国际汽车展览会;敢为人先，为未来充电2024（第十八届）北京国际汽车展览会将于4月25日开幕，日产Hyper Force纯电动概念车和日产Formula......
东风系智新半导体IGBT模块出货量已达数万只(2022-02-17)
产能的二期产线，到2025年达到120万只，全力支撑‘十四五’东风公司100万辆新能源车的销售目标。
据悉，2019年6月，东风公司携手中国中车，两大央企在武汉成立智新半导体，开始......
又一大厂或将减产！车企芯荒如何自救？(2022-11-10)
”又迎来新进展，东风汽车集团公司旗下的智新半导体IGBT模块二期生产线正式启动。
目前智新半导体一期年产能达到30万只，已为东风新能源汽车产业补上了关键一链。根据二期建设整体规划，项目总投资2.8......
东风汽车参股成立无锡华芯半导体(2021-03-10)
汽车首次布局芯片领域。2019年，东风汽车通过旗下智新科技与中车时代联合成立了智新半导体，在东风新能源汽车产业园建设功率半导体模块封装测试生产线。媒体消息称，智新半导体年产30万车规级IGBT芯片......
广晟氢能与东风商用车正式签约(2024-06-11 10:15)
广晟氢能与东风商用车正式签约;2024年6月6日，广晟氢能与东风商用车有限公司（以下简称“东风商用车”）签署49吨车型合作开发销售协议。广晟氢能总经理刘伟，东风摩佰尔（天津）新能源......
湖北首条氢能源生态示范线投运(2024-05-08 10:03)
湖北首条氢能源生态示范线投运;4月8日，在汉宜高速潜江服务区，30辆49吨东风氢能重卡投入使用，在沿线4座加氢站的加持下，它们将每日奔跑在物流繁忙的江汉平原一带。在现场，服务区加氢站周边全封闭，加氢......
日系集体“转攻”电动，机会还大吗？(2023-02-03)
化车型销量占车型总销量的40% 以上。
不仅如此，东风日产还提出“十四五”期间将对现有生产线进行改造，至少再导入2个以上新能源汽车平台，使新能源汽车年产能达到20万辆。
还有铃木，也在蠢蠢欲动。近日......
华大电子荣获东风柳汽2023年度“最佳产业链贡献奖”(2024-02-26)
年度“最佳产业链贡献奖”
东风柳汽作为国内重要汽车制造商，深入探索新能源、互联网、人工智能等新兴技术与汽车产业的深度融合，实现产品深层次"转型"，联合上下游产业链，共同搭建智慧出行新生态。针对......
电动车续航即将迎来重大突破！ 国轩高科半固态电池预计年底实现装车(2022-12-05)
是半固态电池取得大发展的黄金时期。而在一众动力电池企业推动下，半固态电池年内正迎来量产装车的关键时点。
此前在2020年底，卫蓝新能源的半固态电池已用于北汽EU260车型，清陶科技则用于北汽样车和哪吒U。彼时......
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;深圳市华益特新能源科技有限公司;;华益特新能源科技有限公司位于中国
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;沭阳恒联新能源科技有限公司;;沭阳恒联新能源科技有限公司前身为“无锡市恒联锂业有限公司”，公司因发展需要，现已完成在江苏沭阳县开发区成立“沭阳恒联新能源科技有限公司”。新公
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