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“涨价函能凑一副扑克牌”,缺芯潮走到了哪里?;姜蕾, 芯片超人创始人 “我们在2020年年底开始整理一些缺芯的涨价函,没想到涨价现在还在继续。2020年缺芯刚开始的时候,我们......
肯定是价高者得了。 3月8日,高通即将上任的掌门人安蒙公开表示,当前全球半导体供应紧缺的问题让他感到“头大”,根本没有准备好应对危机,预计供应危机可能一直持续到2021年年底。愈演愈烈的“缺芯潮”,让中......
市场行情多变,分销商以不变应万变; 李纪平,采芯信息总经理 “从2020年年底到2022年年初的缺芯潮,给整个芯片供应链造成了极大的困扰,推动了芯片价格的急速上涨,造就......
和胎压监测芯片也可以提升用户的智能化体验。所以四维图新把芯片作为未来战略的主要板块之一去推进。 网易汽车:您刚才讲我们主要是关注车规级的芯片,那么前两年的缺芯潮是整个汽车行业比较关注的一个现象,现在芯片公司也是有砍单潮,那么......
Pro+则搭载最新骁龙888旗舰处理器。一反常态的是,不仅是多家手机厂商近期新品均反常采用“双旗舰”配置。 手机市场的罕见一景,牵扯出蔓延至全产业链的“缺芯潮”。 骁龙888“紧缺......
新能源车成为发展趋势,每辆车采用芯片的数量大幅增加,加上火灾/地震等影响,导致车用芯片缺芯加剧。   面对此次缺芯潮,很多半导体公司都受到影响,频繁调价,延长客户交期是很多公司不得不面临的问题,并且......
谷泰微CEO看2022:市场将考验每家公司的产品定义、设计、供应和技术支持能力;经历了2021的全球缺芯潮,我们迎来了2022 年,今年,世卫组织认为新冠疫情会得到控制,随着疫情影响减弱,以及......
资本及凡卓资本担任本轮融资财务顾问。 据介绍,芯驰科技公司于2018年成立,是一家本土汽车芯片企业,主营业务有智能座舱、中央网关、自动驾驶、高可靠MCU等。2021年3月份在“缺芯潮”背景下实现了百万片/年的订单;2021年4......
工业4.0浪潮已至,e络盟携手供应链合作伙伴共拓市场新格局; 在过去的两年,全球半导体产业经历了历史罕见的“缺芯潮”,从汽车到PC,再到手机、家电等多个领域,几乎都处于一种缺货状态。然而,进入......
已经拥有自己的健身运动品牌。我们的产品,包括硬件、软件、授课内容、APP等都是我们自己在做。产品也积累了很多的专利。” 另一方面在快速响应市场变化上,这次的缺芯即是个考验。“2021年新一轮缺芯潮......
供应链中断。” 除了减产,汽车“缺芯潮”爆发以来,为应对“缺芯”,多家车企还做出了减配交付、暂缓交付、以及跨界自研车用芯片等举措。 削减订单,汽车芯片短缺迎反转? 汽车“芯荒”已经持续近两年之久,何时......
汽车芯片有一个很高的要求就是零失效率; 一场突如其来的缺芯潮,给众多产业带来了不小的冲击,多家车企因缺芯而不得不陷入停产。尽管如今缺芯的情况已有所好转,但仍有一些潜在风险,或将......
消费电子应用占大比重的foundry厂的产能利用率将滑坡至90%。 类似这样的资讯,作为半导体产业步入下行期的依据,感觉已经不新鲜了。在缺芯潮收尾以后,行业进入新的下行通道是必然——此前......
”,拟以610亿美元收购云服务提供商VMware。 近年来,随着5G、物联网、汽车电子、安防等技术快速迭代,带动消费电子、通讯、工业等领域转型,扩大芯片的整体需求量,随后疫情爆发,全球开始迎来“缺芯潮......
名企业建立深入合作。 据悉,2021年,芯驰科技在“缺芯潮”背景下实现百万片/年的订单,发布性能进一步提升的全系车规芯片升级款;在世界人工智能大会上推出全开放自动驾驶平台——UniDrive;帮助客户、合作......
是本次汽车“缺芯潮”的重灾区。车辆的动力总成、变速箱、仪表盘、娱乐系统等多种元器件和系统控制均基于MCU进行感测和控制,平均一辆车使用的MCU在70颗以上。但凡有一颗MCU缺货,就会......
你认为尖端制造工艺成本攀升并没有什么稀罕,那么成熟工艺(旧工艺,也有人称其为主流工艺)的成本现在也在提升,听起来就比较诡异了吧? 最近Fabricated Knowledge发了篇,结合如今缺芯潮大势,分析得挺有意思。与此......
健康、高性能材料等重点领域。 此次向半导体材料投资的金额(6.37亿美元)较前一个三年计划增长约40%,凸显出在缺芯潮的背景下,全球芯片未来需求仍巨大。 富士胶片的目标是到2024年3月结......
价格骤降!消费类芯片正经历阵痛期 高端芯片依然紧缺;持续两年多的全球“缺芯潮”逐步走向了“砍单潮”、“降价潮”,近期市场上部分芯片价格甚至从3500多元暴跌到600多元,降价幅度超80......
控制等新兴应用领域的发展,功率半导体行业会踏入发展的快车道;另一方面,功率半导体也是以碳化硅(SiC)、氮化镓(GaN)等为代表的第三代半导体材料应用的主要领域。此外,叠加“缺芯潮”及国产替代等多重因素,使得......
中国区总经理曹新康先生 破局芯片短缺的关键:智能网联汽车芯片2020年新冠疫情引发了一场全行业、全球性的“缺芯潮”。在疫情初期,由于消费类电子的需求旺盛使芯片产能发生倾斜。经过两年的发展,汽车......
新冠疫情与半导体芯片分销; 半导体芯片开始进入大众视野是在2022年4月中央电视台播出了当时的“缺芯潮”之后。由于新冠疫情在全球不断扩散,各地采取了不同的封控措施,各行业纷纷下调增长预期,主要......
新冠疫情与半导体芯片分销; 开始进入大众视野是在2022年4月中央电视台播出了当时的“缺芯潮”之后。由于新冠疫情在全球不断扩散,各地采取了不同的封控措施,各行业纷纷下调增长预期,主要......
对上黑天鹅频发背景下的全球芯片供应收紧,汽车市场由此迎来长达两年的缺芯潮,武钰指出,由于车规级芯片紧缺,整车厂、Tier1以及一些消费类芯片的厂商纷纷涌入市场,进一步加剧了竞争。 泥沙俱下时,企业更要精准地把握市场需求,想要......
2022年是中国汽车市场极不平凡的一年,面对疫情反复、原材料涨价、缺芯潮、供应链危机等各类超预期因素的挑战,杰发科技与东风柳汽紧密合作,在产品升级、质量提升、成本......
以来始终以客户需求为导向,密切关注和满足东风柳汽发展需求,为其提供技术先进、品质优异的汽车通讯接口芯片产品。从20年开始的“缺芯潮”开始,竭尽所能为柳汽的生产提供保障,并在柳汽的新能源和国产化发展中积极参与和配合。截至......
虚拟化以及全自研硬件通信加速引擎。 这意味着,过去车身控制的多节点型MCU,将会被中央和区域控制的高性能MCU逐步取代。比如,去年冲刺IPO上市的车规级MCU供应商—芯旺微,就已经受到影响。 数据显示,由于“缺芯潮”现象......
新品牌“芯”力量,DigiKey携手供应链合作伙伴共拓市场新格局; 在过去的两年,全球半导体产业经历了历史罕见的“缺芯潮”,从汽车到PC,再到手机、家电等多个领域,几乎都处于一种缺货状态。然而......
年全年本公司拥有人占利润为7.156亿美元(约合人民币45.40亿元),年复合增长率为137.81%。 针对2021年的业绩,中芯国际管理层评论表示,2021年,全球范围的缺芯潮和对本土、在地......
%,而去年同期仅为5.0%。 △Source:中芯国际公告 产能方面,近年来,全球范围的缺芯潮和对本土、在地制造的旺盛需求给中芯国际带来难得的机遇,在全球产能紧张环境下,目前,中芯......
目前仍障碍重重,除了企业不愿大举投资外,海外的稀土金属来源也是一大问题。 新冠疫情导致的“缺芯潮”唤醒了越来越多国家的危机感,半导体问题已经上升为“技术主权”问题,各国在这一领域展开竞赛。美国......
:Counterpoint Research Counterpoint的分析师认为缺芯潮是影响因素之一,不过我们认为宏观经济环境是导致智能手机市场下滑的主因——且该市场还将有下滑空间。至于......
面向封闭或半封闭场景应用的自动驾驶整体解决方案提供商,仍然是资本关注的重点。 资本高歌猛进的背后,是汽车领域绵延超三年之久的“缺芯潮”,迄今为止虽然有所缓解,但芯片仍未到唾手可得的地步。Auto Forecast......
法说会,目前处于法说会前缄默期,不评论市场传言尤其是价格动态,强调将在法说会中释出展望。 世界先进将于8月2日举办法说会,同样处于缄默期。 力积电指出,该公司正持续调整产品组合,但没有降价规划。 缺芯潮......
汽车缺“芯”年中有望缓解;汽车缺芯潮仍在蔓延,半导体厂商正在冥思苦想,希望想出对策以缓解汽车产业当下的缺芯之急。近日,瑞萨电子启动位于日本那珂工厂的一条处于闲置状态的自备产线,以增......
制造商的产能布局非常关键,根据他的观点:本轮缺芯潮过后,业内厂商对外界变化的适应能力将大幅提升,其中包括应对火灾、洪水和极端天气等自然灾害能力。另外,制造商需要储备临时库存应对未来或将面临的挑战。同时,实现......
额占比大幅提高,主要有两方面原因:一是汽车智能化进程,使得单车对于MCU的数量需求有所增加;另一方面是,2021年汽车芯片缺芯潮席卷全球,导致汽车MCU价格飙升,从而提升汽车电子应用的MCU整体销售额。在汽......
分销商在自动驾驶汽车供应链中有哪些机会?;新冠疫情和持续几年的半导体缺芯潮,促成了整车厂和全球分销商之间的合作。由于芯片制造商的产能无法完全满足飙升的汽车需求,汽车......
外媒:芯片交期大幅缩短,两年「缺芯潮」大致解决; 【导读】据MarketWatch报导,Susquehanna Financial分析师Christopher Rolland 15日发......
于供不应求的状态。 但自缺芯潮影响扩大后,去年上半年就有不少存储芯片需求量大的企业开始囤货,致今年下半年市场很快会达到供需平衡,并预计于Q3到明年走向供过于求和价格下跌。 不过市场有些突发情况,典型如NAND......
是芯片设计企业,在缺芯潮期间也不得不接受晶圆涨价的现实——而且因为害怕价格持续蹿升,为保产能还会与foundry厂签订一些长期协议。如此前我们报道的,半导体行业的全局结构性缺芯预期很快就要结束,虽然部分领域还将持续缺芯......
富昌电子是如何看待缺芯潮的?;富昌电子过往算是比较低调的一家电子元器件分销商,在媒体上能够看到富昌电子的报道也着实不多——今年,在我们看来也是这家企业期望以新面貌出现的一个信号。 最近......
元。 形势变化如此之快。2022年上半年,深陷“缺芯潮”的芯片客户们还在为紧张的产能发愁,芯片囤积、订单抢购等趋势带动上游芯片产业链核心厂商订单数量和价格暴涨,关键......
董事会认为建议于中芯深圳出资将扩展生产规模和提升纳米技术服务,从而获得更高回报。 对此,有业内人士评论道,此前美国禁令下,中芯国际采购的部分设备延迟已经交货;2020下半年以来又碰到全球“缺芯潮”,中芯......
芯片产能持续紧张,带来了涨价、囤货、炒货、抢货等一系列负面影响,其中汽车产业作为芯片供应链下游最为敏感的产业之一,在缺芯潮中受到的影响令人难以忽视。随着汽车产业的智能化普及,智能座舱、激光雷达、辅助驾驶、娱乐......
产品制造商和元器件供应商刚刚走出“缺芯潮”,紧接着就又遭遇了恐慌性购买之后的反弹。据研究公司Kearney表示,美国电子产品(含元器件在内)库存积压已达2,500亿美元。 实际上,这种......
半导体硅晶圆厂商业绩亮眼,缺芯潮下扩产忙;“缺芯”背景下,2022年半导体上游硅晶圆供应持续紧张,硅晶圆厂商陆续交出亮眼业绩,并将在未来积极扩产,满足半导体市场需求。 一、环球晶Q1营收......
车企竞争,哪怕从其他国家的车企手中抢夺到小部分份额,也是在为中国车企扩大市场空间。 另外,中国新能源汽车行业的“供应链本土化”趋势明显。在国际局势多变的背景下,半导体供应链全球化受到极大挑战,在经历了上一波的汽车缺芯潮......
整体并没有往下掉(虽然索尼在这一市场是有个小幅塌陷的),主要是因为手机多摄趋势进展神速,而且CIS均价平稳,整体价值就呈现出了上扬。 外部不确定性因素实则也延续到了2021年,尤其缺芯潮的影响还在扩大。与此......
体引用业内人士爆料称,目前智能手机等消费电子终端的砍单或致上游芯片需求下降30%,而芯片厂商们在前期缺芯潮中积攒的大量存货,将使其面临库存压力。不过该消息也暂未被官方证实,目前尚无法判断真实度,在此......

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