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居第三。 2022年，批发销量186.3万辆，超越一汽大众的180.2万辆，成了国内销量榜单上的第一大车企。今年再接再厉，超越了一汽大众和上汽大众之和。 资料显示，1985年3月，大众汽车公司宣布进入中国......
新物种海豚销量为26063辆，连续5个月销量突破2万辆大关，早已成为小型轿车领域绝对的王者；腾势品牌首款车型腾势D9热销3451台，它以41.5万的平均车价，为自主品牌的向上攀登树立新的旗帜。 3. 中国最大......
Technologies。 各大车企对SiC寄予厚望，同时积极参与供应链构建。从坐拥全球最大电动汽车市场的中国来看，上汽、广汽等车企已着手布局SiC全产业链，这给......
确诊最多，累计达988469例，死亡56253例。 美国疫情发展不容乐观 （截图自网页） 传美国三大车企计划5月18日部分复工 外媒的引述知情人士消息称，在3月相继宣布停工的美国三大车企——福特汽车、通用......
数据显示本届车展有共计130个品牌、1600款车型参展，向社会各界呈上中国西部的汽车饕餮盛筵。众多新车亮相，电动化、智能化已经成为主流趋势，各大车企围绕新能源汽车纷纷派出庞大的参展阵容。佳通......
人的控制更加精准。但这条路同样是困难重重，其中最大的难点，就是所有人都没底，一款像人一样思考的AI，究竟需要多少算力。 为什么2020年左右各大车企争先恐后宣称自己要实现自动驾驶，如今技术迭代了不少，反而沉默了？其实......
”，算力水平越高车机系统处理数据的能力越强，对软件的服务能力越好。为了营造出智能化水平更为出色的数据，各大车企在芯片算力上进行内卷。 有数据显示，中国自动驾驶行业2022年规模增速将达到24%；智能......
NASA：研发出全新航空级电池，可轻松将特斯拉续航变成1200KM;别看新能源汽车发展迅速，但是有一个关键性的问题并没有做出过多升级，就是电池密度。 现在各大车企是怎么解决汽车续航里程焦虑呢？现在......
媒体沟通会上表示： “2023年，公司IGBT出货量位居国内市场第一，也是中国市场规模最大车规级IGBT制造基地。这一年，公司SiC MOSFET规模中国量产出货第一，也是国内产业中率先突破主驱用SiC MOSFET产品......
面对的是特斯拉这个“大魔王”，中国车企也一定会不惜一战。 时至今日，中国市场已经成为全球最大的新能源汽车市场，这里就是最适合智能汽车发展的地方。 一方面是技术方面的积累，800V平台等电动化技术的成熟，助推......
以上的装机占比，则是从2023年第三季以来持续在8%至10%间徘徊，无明显突破。该电压区间平台近80%的装机量都由中国车厂贡献，而其他国家车企投放的车型较少。 中国车厂近期调整了“纯电......
领奇瑞全面迈入电混黄金时代，为用户带来更舒适、更满意、更美好的出行体验。 关于奇瑞： 奇瑞汽车自1997年成立以来，始终坚持自主创新，一切以用户出发，现已形成奇瑞、星途、捷途、iCAR为核心的品牌矩阵。作为中国最早出海的车企......
至今，丰田在中国新能源领域布局基本完成。 在动力电池领域，丰田汽车跟本土公司宁德时代和比亚迪合作；在氢燃料电池商用车领域，也同中国最大的几家企业成立合资公司。再加......
有解决该问题的办法吗？目前车企最直接的办法是加大电池容量，增加续航里程，提高充电效率。然而近日有消息称，韩国最大电池制造商研发出了新型寒冷气候电池，有望消除冬季续航里程焦虑。接下......
了就是介于自动启停与重混之间的折中方案。往深了说无非是在排放法规的严格管控下各大车企的无奈之举。如今日系混动车型大行其道，而欧美以及中国的各大车企却无法打破混动门槛，因此低成本的48伏轻......
新能源车国补退场倒计时！车企打响价格战：现金立减、保险补贴;2022年接近尾声，还有不到10天时间，延续了13年的新能源汽车国家将正式退出历史舞台。本文引用地址：随着“国补”进入退场倒计时，各大车企......
平台正在成为中高端纯电车型的标配，各大车企也开始倾向于自研碳化硅功率模块。从供应链的角度来看，车企首先希望绑定产能，深度绑定的方式，包括投资、成立合资公司等等。比如芯联集成设立的车规功率碳化硅解决方案公司芯联动力，背后......
中国各大车企智能驾驶能力排名公布;近日，有网友根据各家车企在中国的高速及城市智能驾驶落地情况制作了一张排行榜。目前，这张排行榜计划会双周更新。需要注意，这是民间排行榜，目的是提升信息效率、减少......
为国内首个搭载 Unity 引擎的智能汽车操作系统。 随着合作的推进，Unity 引擎与 AliOS 已经实现了更深度的融合与性能优化，极大地扩展了 AliOS 上车载应用的 3D 表现力和应用场景，为广大车企......
史上最大车企罚单，沃尔沃在美被罚8.7亿元; 1月31日消息，据报道，沃尔沃集团与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)达成协议，由于在召回车辆和报告伤亡方面行动迟缓，将支付高达1.3亿美......
进军车规级MCU的机会，尤其中国是全球最大新能源汽车制造国，对车用MCU需求相对其他地区更旺盛，在过去一年多，就有16家厂商推出车规级MCU产品，目前这些产品有的在车规认证中，有的......
滑板底盘集成化程度十分高，能够为上部分的车身预留更多的空间。 不过滑板底盘虽好，但并不受传统车企待见，毕竟承载三大件的底盘技术是各大车企的关键所在，没有了技术的主导权，也就丧失了差异化优势。目前的汽车市场还是传统车企......
全球前十大IC设计公司最新排名公布！中国最大传感器公司成唯一入榜中国企业！;一如既往，TrendForce（集邦咨询）发布了2022年Q4全球IC设计公司的营收排名。 2022年Q4全球前十大IC......
毫米波雷达。 其实中国最早一波的毫米波雷达技术并未被用在车用领域，而是在安防雷达、船舶雷达之类的军工领域。机会总是稍纵即逝的，2010年左右，毫米......
宇泉半导体推出用于新能源汽车逆变器的1200V 600A SiC功率模块; 【导读】随着新能源汽车市场的快速扩大，各大车企纷纷推出采用第三代半导体SiC器件的主力车型。同时，为了......
元，年成长41.4%。 当前，随着新能源汽车市场的爆发，电动汽车已经成为碳化硅最大的下游应用市场之一，各大车企们也开始迅速抢滩市场，与碳化硅厂商们互相抱团取暖，拓展各自的“朋友......
料电池汽车或其他新能源汽车必然会取代纯电动车。 由于中国重视环保并且对新能源行业有良好的政策补贴,新能源汽车企业正以更少的成本做更多的事情。新能源汽车要求更高并且要求更严格。这无疑也将是对目前相关国家车企......
马智行的通力合作下，Unity 中国会为广大车企提供更多3D HMI能力，加大关键核心技术攻关，围绕智能座舱体系、整车3D化、车内XR等技术方向开展重点研发，促进汽车产业智能化转型升级，用全球领先的实时3D技术......
马智行的通力合作下，Unity 中国会为广大车企提供更多3D HMI能力，加大关键核心技术攻关，围绕智能座舱体系、整车3D化、车内XR等技术方向开展重点研发，促进汽车产业智能化转型升级，用全球领先的实时3D技术......
历史性时刻！比亚迪成中国最大汽车集团; 10月11日消息，尽管早已成为中国最大的汽车品牌，但直到刚刚过去的9月，它才正式超越上海汽车集团(简称上汽)，成为中国最大的汽车集团。 在此......
一步加剧了汽车芯片的供需矛盾。 如何获取充足且“不贵”的车规级芯片，仍是各大车企的头等大事。 小鹏汽车董事长何小鹏/CEO、威马汽车CEO沈晖近期均向外界传达了这份焦虑，前者“蹭”可达鸭的热点急求芯片，后者......
进行了深入讨论，虽然最后因为估值差异导致流产，但是成立一个强大车企的希望并未破灭。 “我们计划稀释股权，未来两三年内，大部分超过 50% 的股份都将由印度人拥有，” 印度名爵的名誉 CEO......
范围内测，2024年一季度批量上车。在新能源汽车市场中，愈发激烈的竞争使得智慧座舱成为各大车企的必备配置。 △高合自研高算力智能座舱平台正式发布 此次高合发布的自研高算力智能座舱平台采用高通QCS 8550......
辅助驾驶系统，而是谈到了当前备受各大车企欢迎的 800V 高压平台。本文引用地址： 赵长江表示，当前“行业中既无 800V 的定论，也无 800V 相关标准”，一款车型只要满足了以下特点，就可自称“基于 800V......
链情况、产品库存等因素，将安排更多的工厂停产两到三周。”迪斯说。 此前，大众汽车已在3月16日暂停了位于（中欧地区）斯洛伐克的一家工厂的生产。这家工厂是斯洛伐克全国最大的私营企业，为大众汽车生产大众、保时......
巨头的关注。 2023年10月，全球第四大车企Stellantis投资约15亿欧元(约合人民币117亿元)，取得零跑汽车约20%的股权。作为世界汽车巨头，Stellantis旗下包括标致、吉普、玛莎......
横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，在香港和深圳两地上市，营收入和市值均超千亿元。2020年，比亚迪成为2020 BrandZ最具价值中国品牌100强上榜车企，连续6年蝉联汽车行业最具价值中国......
之间弥漫开来，年初的价格战或许就是最好的印证。本次车展更是“卷”王争霸赛，卷技术、卷配置、卷服务，无所不卷。各大车企发布会衔尾相随，你方唱罢我登台。其中，具有......
权不平衡，致使广大车企“揭竿而起”，与宁德时代等电池厂商，大打口水仗。 紧接着，事情就越搞越大，各大车企领导人更是将血淋淋的问题，直接暴露在所有人面前。因为大家都知道，只有在众目睽睽之下，动力......
博世反攻华为(2024-02-01)
新任总裁徐大全如是说道： “中国对博世来说是非常重要的市场，在全球销售额的占比不断提升，2020年开始博世成为集团在全球最大的单一市场。博世对中国的支持以及对未来的发展完全看好。” 自古财帛动人心，中国......
上全新的补能技术也在不断地涌现，其中新能源汽车换电技术也在今年初迎来发展高潮，以蔚来、吉利、北汽和广汽等为首的各大车企也在陆续推出换电车型，积极布局换电站建设。但由于国内电池规格多种多样、动力......
统车展向移动出行平台跨越，吸引了中国车企的广泛关注和参与。本届展会，参展的中国汽车整车企业和供应链科技公司达75家，从数量和规模上已经达到了历史新高，其推出的车型及产品令人印象深刻，备受中国......
2024年1-8月新能源乘用车电池配套情况分析;随着新能源汽车市场的持续升温，各大车企在电池配套方面的选择也日益多样化。根据电车汇统计的新车公告数据显示，各整车企......
年的汽车销售额普遍上涨，日本两大车企，丰田销量创上半年新高，本田一季度的营收同增68.7%。 美国方面，通用和福特营收分别同增34.67%和17.3%。欧洲车企中，大众营收同增35%，宝马......
智能汽车研究院监测数据显示，2023年上半年，仅仅是在中国市场，高通就以接近40%的份额领跑智能座舱SoC市场。而在座舱域控赛道，高通更是凭借8155/8295遥遥领先。 此外，不管是车企，还是头部Tier1，与高......
自主零部件企业相对弱小，行业缺乏有效协同研发机制;四是标准法规及测试能力建设相对滞后。 汽车行业作为中国最大实体经济和重要支柱产业,是“改变世界的机器”和推进国民经济向前发展的“发动机”。汽车......
“智”取2024(2024-03-27)
拉产业链等爆款车型产业链下产品单车价值量较大或渗透率快速提升的标的也将受益。 总之，2024年或将是中国乃至全球智能驾驶发展史上最重要的一年，各大车企开年即卷让这一战场火药味浓浓，但随着竞争的深入，受益的将是整个产业链。 只是谁能“智”取2024？还是不妨拭目以待。 ......
亿欧元和140亿欧元。“加强对话，讨论共同关心的领域和可能的合作，只会对双方都有利。” 近年来，以比亚迪为代表的众多中国电动汽车品牌纷纷“出海”，成绩斐然，而随着新能源汽车成为各大车企的“兵家......
汽车智能化，一场不允许流血的“革命”;汽车行业对智能化的渴求从来没有像今年这么迫切过。 一方面各大车企掌门人都不遗余力推动智能化迭代提升用户体验，另一方面，今年的汽车市场前所未有的卷，车企......
-Henning Scheider)便曾透露，“中国是采埃孚最大的单一市场，我们将会持续在中国投资。在接下来的一年半，我们还将继续投资，兴建新工厂。” 行业周知，广州地区（珠三角地区）汽车产业链是全国最大......

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