根据日前信息，印度金达尔西南集团(JSW)收购中国上汽集团全资子公司印度名爵汽车(MG Motor India)的计划被印度政府批准。

据悉，收购完成后该公司将在名爵印度持有 45~48% 的股份，经销商和印度员工持有 5~8% 的股份，上汽集团持有其余股份。

印度希望超过 51% 的股权将掌握在印度人的手中，一位印度政府的官员声称该汽车企业将成为印度实体，并于未来几年在印度上市...因此上汽集团在印度失去其控制权的消息一时间传遍全网。

昨天下午，上汽集团发布公告称，“低价收购”、“丧失控制权”等内容严重背离事实，上汽集团控股 MG 印度公司，涉及 MG 印度公司的股权交易需获得我国政府批准。

JSW 集团是印度最大的跨国商业集团之一，其多元化业务包括钢铁、能源、基础设施、水泥和油漆等，业务遍及印度、美国、南美以及非洲。

名爵汽车其实是上世纪初成立于牛津的英国汽车品牌，2005 年南京汽车集团成功收购了英国 MG 罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中企收购国外著名汽车企业的先河。

之后整合了原英国 MG 罗孚公司和南汽集团的资产与资源，2007 年被上汽集团全面收购，之后陆续推出名爵 5、名爵 6 等产品。

名爵印度也在印度推出一些新车，比如 Astor、Hector 和 Gloster 以及 Comet 和 ZS 电动汽车等。

印度名爵汽车(MG Motor India)就是上汽名爵的印度分公司，因此也是上汽集团的子公司，上汽对印度名爵的整体投资已经超过了 364 亿卢比。

根据公开的信息，2023 财年名爵汽车印度公司售出汽车近 5 万辆，同比增长 21%，印度市场以 51% 的增长率成为上个月上汽集团销量增长最快的地区。

据悉，当时 Sajjan·Jindal 和他的儿子 Parth 来中国与上汽集团谈判，后来双方在该问题上取得了一些进展，正式的约束力协议可能会在未来几个月生效。

在印度的操纵下，目前名爵印度的估值为 1.2~15 亿美元，远低于上汽集团最初要求的 8~100 亿美元。

同样，印度政府也要求中国智能手机制造商以股权合作方式引入印度所有权，之前 21ic 报道过印度政府还要求小米手机等中国公司任命印度人担任 CEO、CFO 等关键职务

之前， JSW 集团董事长兼总经理 Sajjan·Jindal 就在世界经济论坛上公开表示，印度是时候造出一款非常高质量的汽车了，就像特斯拉，这正是他们正在做的事情。

2019 年 JSW 集团曾计划收购通用汽车印度公司 Talegaon 工厂进行了深入讨论，虽然最后因为估值差异导致流产，但是成立一个强大车企的希望并未破灭。

“我们计划稀释股权，未来两三年内，大部分超过 50% 的股份都将由印度人拥有，” 印度名爵的名誉 CEO Rajeev Chaba 表示：“我们将把股权、董事会、管理层和供应链等一切都印度化，在过去的几个月里我们一直在加强团队。”

近几个月，名爵印度的管理层也随之发生变化：Chaba 从总裁兼 CEO 被重新任命为名誉 CEO，前 CCO Gaurav·Gupta 晋升为负责收入和市场的副总经理，前雷诺日产公司的 Biju·Balendran 被任命为负责成本和工厂运营的副总经理替换了上汽集团驻印度的主要代表唐文生。

据悉，印度名爵一年以来一直在努力筹集资金，但并未取得实质性的成果。而印度的官员也表示 JSW 集团的谈判可能依然面临失败，因为技术转让等一些关键问题正在微调。