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国芯思辰｜芯北科技线性稳压器CN88L025替代TI的LM1084车载快充充电器应用;车载充电器作为汽车上常用配件，起到了备用电源作用，通过将12V或24V的汽车电平转换成5V的USB输出......
芯北科技线性稳压器CN88L025替代TI的LM1084车载快充充电器应用;车载充电器作为汽车上常用配件，起到了备用电源作用，通过将12V或24V的汽车电平转换成5V的USB输出......
功率和私有协议兼容性两个角度升级迭代产品，提升车充效率与体验，推动车载快充市场发展。高功率单芯片集成方案，让车充更快一点SC87550Q/SC87580Q 是集成四颗 MOSFET 和 USB PD 控制......
和移动消费电子在内的所有关键市场。” 其中，电动汽车（EV）方面，在车载快充和充电桩方面取得强劲增长，在美国新发布的电动汽车联盟计划中，美国将计划新建3万个电动车快速充电站，这为高压GeneSiC产品......
年第二季度的41.6%相比基本持平，较2023年第一季度的41.1%有所提高。 电动汽车（EV） 在车载快充和充电桩方面取得强劲增长，在美国新发布的电动汽车联盟计划中，美国将计划新建3万个......
、连接于一体的全信号链集成电路设计企业，芯海科技围绕人机交互、工业储能、动力电池、计算与通信、域控制器、电动工具、车载快充、电流电压测量、智能座舱和流量测量等十个领域布局信号链产品，此次......
大联大友尚集团推出基于NuVolta产品的车载无线快充方案;2024年6月4日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下友尚推出基于伏达半导体（NuVolta......
大联大友尚集团推出基于NuVolta产品的车载无线快充方案;致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商——大联大控股近日宣布，其旗下友尚推出基于伏达半导体（）NU8060Q芯片的方案。本文......
易冲半导体重磅推出超简车规USB-PD快充IC CPSQ8831; 【导读】日益发展的新能源汽车市场，也随之引入车载前装USB-PD快充接口，易冲半导体重磅推出超简车规USB-PD快充IC......
芯闻速递|杰华特JW3119E通过UFCS认证，助力融合快充发展;近日，杰华特JW3119E供电协议芯片通过UFCS认证，可广泛应用于电源适配器，车载充电器，多口充电器等其他快速充电设备，助力快充......
芯闻速递丨杰华特JW3119E通过UFCS认证，助力融合快充发展; 近日，杰华特JW3119E供电协议芯片通过UFCS认证，可广泛应用于电源适配器，车载充电器，多口充电器等其他快速充电设备，助力快充......
26262 ASIL-D功能安全认证，多款MCU和模拟产品已取得AEC-Q100认证，产品广泛应用于智能座舱、车载快充、BMS等领域。 展会现场，芯海科技车规级SAR ADC芯片CS1795x、车规......
一部分原因是苹果自研发的电源管理IC只够手机、平板和耳机使用，没有剩余产能了，只能砍掉充电头。据悉，只有搭配20W及以上的PD快充充电器才能实现全速充电，手机端和充电器端均需装载快充芯片，一般......
基于易冲 CPSQ8100 的 50W 车载无线充电方案;Silver 是大联大世平集团推出的一款车载 50W 无线充电器解决方案，它集成了车载中功率无线发射器控制芯片 CPSQ8100，主控......
快充行业领跑者！伏达半导体进入无线充电3.0时代;1893年，特斯拉通过无线输电，点亮了一盏灯，这盏灯照亮了一片科技森林。后来，1901年，特斯拉在纽约长岛建造大型高压线圈——沃登克里弗塔，目标......
南芯科技推出100W同步升降压变换器SC8741Q，已通过AEC-Q100认证; 【导读】随着汽车和手机快充的广泛普及，汽车厂商也开始在汽车中加装快充设备。然而，相较于普通消费类芯片，车规......
为两台设备充电。 首款国产车载无线充电解决方案 他表示，今年很多电动汽车都开始在主控平台标配无线充电发射器，因为用户希望开车时随意快充。这就是用户对充电更自由的追求。今年......
控制装置计算充电电缆额定容量与缆上控制盒的电流后，把车载充电机最大功率设为他们的最小值。 说了这么多，肯定有人要问：“为什么要配备两种充电接口？统一成一种不好吗？”这主要还是快充决定的。 要知道，车辆......
800V快充普及，电池管理和车载充电如何演变？;为了实现更快充电速度，新能源汽车充电系统从400V逐步升级到800V，以缩短充电时间。高压快充的引入提升电源组件和芯片的使用数量和要求。从新......
高压盒发来的总电压和总电流；通过新能源CAN与VCU、充电机等通信，通过快充CAN与直流充电桩、数据采集终端通信；；控制充放电电流（执行部件是车载充电机、直流快充桩和电机控制器）；控制动力电池加热。从控......
的交流慢充场景是居民小区、一些公共场所、停车场等。 直流快充速度快，但技术上更复杂。不同于交流慢充需要车载充电机 OBC，直流充电桩内带一个整流器，可以直接将 输出......
从事包括电源管理芯片及信号链芯片在内的模拟集成电路的研发、设计和销售，产品应用于消费类电子和车载电子领域的电源管理芯片及信号链芯片等模拟集成电路，现有产品布局覆盖DC/DC芯片、超级快充芯片、锂电池快充芯片、端口保护和信号切换芯片、AC/DC芯片......
新能源汽车对更高效率充电方案的需求越来越大，快充方案应运而生。快充也即快速充电，或者地面充电。直流充电桩内置功率转换模块，能将电网或者储能设备的交流电转换为直流电直接输入车内电池，无需经过车载充电机进行转换。直流......
应用的主要驱动力，尤其是在手机快充领域。但在过去几年，基于GaN的手机快充渗透率持续提升，且手机充电器属于低频消费品，更换周期长，当前智能手机出货量又总体萎靡，加之有众多企业涌入手机快充领域，导致......
走出车辆设计的误区，降低对车载电池能量密度的期望;宁德时代的凝聚态电池突破对于电动车来说，影响有限。原因在于1KWH/KG的电池能量密度，对车辆的有效能量密度提升并不明显。 当前......
等军用系统装备的性能。 图1：SiC应用场景 来源：东兴研究所、DT新材料 1.新能源汽车 · 车载充电机（OBC）：车载充电机是指固定在汽车上，可将......
前装手机无线充模块虽已成为智能汽车的“标配”，但各手机品牌之间的无线充通讯协议不兼容的情况饱受诟病。金脉是行业内屈指可数的同时支持国内多家主流手机厂商超级快充协议的供应商之一，前装车载......
氮化镓快充充电器，和最新的小米Civi 55W氮化镓快充充电器等。 不仅如此，Navitas在此次展会上也展示了一个全新的6.6kW车载充电器（OBC），其具有240V-420V的宽......
动车不仅可以从电网获取电力充电，还可以将车载电池中的电能反馈到电网中。 具体来看，《措施》提出，鼓励虚拟电厂关键设备规模化量产。鼓励新能源汽车整车企业开展技术创新，开放车端 V2G 功能。对于 V2G 充电桩、分布......
中国完善的产业链成长为充电桩领域的全球领导者; 交流慢不需要进行交直流转换，内部结构相对简单。交流充电桩是将电网输入的 220V 的交流电通过核心部件转 换成可供车载充电机 OBC 输入......
十款热门车型无线充电性能大比拼;随着汽车科技的日新月异，手机无线充电已成为车载设备的新标配。无论是豪华车还是经济型车，这一功能都越来越普及。相较于传统的有线充电，无线......
协议芯片广发应用于移动电源、快充电源适配器、无线充电器、车载充电器、TWS耳机充电仓等产品，合作的最终品牌客户包括小米、OPPO、vivo、三星、博世等国内外知名厂商。报告期内（2018年度、2019年度、2020年度......
大联大世平集团推出基于易冲半导体产品的磁吸无线快充方案;---大联大控股近日宣布，其旗下易冲半导体（ConvenientPower）CPS8200芯片的磁吸无线快充方案。本文引用地址： 图示1-世平基于易冲半导体产品的磁吸无线快充......
流电转换为直流电就需要采用基于电力电子技术的开关电源。这种开关电源做成大功率的，充电电流大，安装在车辆外面，就是“直流充电桩”这种充电设备，该充电设备连接电动汽车上的“快充口”; 也可以做成小功率的车载充电机(OBC......
芯本次拟公开发行人民币普通股不超过4,200万股，募资40,068.73万元，用于建设电源管理芯片开发和产业化项目、快充芯片开发和产业化项目，以及补充流动资金。 招股书显示，英集......
浅谈800V公共快充网络建设面临的挑战;随着新能源汽车的渗透率在周度达到40%，目前对于纯电动汽车来说家庭充电条件成为影响其发展的一个重要制约因素。那么800V的快充普及，能不......
和销售，产品应用于消费类电子和车载电子领域的电源管理芯片及信号链芯片等模拟集成电路，现有产品布局覆盖DC/DC芯片、超级快充芯片、锂电池快充芯片、端口保护和信号切换芯片、AC/DC芯片等。 而纳......
整车技术开发，800V高压快充技术需要解决很多问题： ● 整车设计的匹配问题 首先，800V高压平台需要所有用电部件进行配套改造。电驱动、车载充电机、DC-DC转换器、车载空调等所有组件都需要匹配800V的电......
产品上大量使用，也在TV电源、适配器、PD快充、LED照明、显示器等消费领域广泛应用。 典型应用产品：充电桩、工业电源、5G通讯、光伏、新能源车载充电机等工业和车载产品上大量使用，也在TV电源、适配器、PD快充......
会用充放电倍率来描述充电速度和电流大小的关系，譬如1小时充满电池时的速率称为1C，只需30分钟的速率则称之为2C，如此类推，超过1C就可以称为快充。如今锂离子电池的充电速率普遍可以做到1C-3C，最高......
和销售。智融科技多年来深耕数模混合芯片，产品广泛应用于移动电源、车载充电器、氮化镓充电器、户外储能电源和智能插排等设备。在有线快充、无线快充、低功耗高效率电源管理IC等技术领域拥有独家专利，在消......
动系统是决定电动汽车性能的关键所在。 随着电动汽车的发展，对电力电子功率驱动系统提出了更高的要求，即更轻、更紧凑、更高效、更可靠，本文重点提到基本半导体碳化硅MOSFET B1M160120HC助力车载充电器实现更快充......
 B1M160120HC助力车载充电器实现更快充电和更远的续航里程。 B1M160120HC主要用于用于电动汽车的车载充电和高压DCDC转换，可提高能效并缩短电动汽车的充电时间，器件专用于大功率车载充电器，其更......
新能源汽车电池解析及快慢充原理; 最近有朋友在后台留言，想要了解新能源电池使用寿命的问题，还有电动汽车快充和慢充的原理和区别，今天我们就来聊聊这个话题 动力......
等便携式设备提供高达140W(28V5A)的充电功率，不仅提升了用户使用体验，同时产品体积和生产成本也得到降低。SC9712 主要应用于USB PD 多口适配器、车载充电器、快充......
车载供电设备是汽车电气设备正常工作运行的前提; 当今工业信息发展迅速，工业化产品逐渐成为人类生活中的必需品，代步工具就是其中之一。然而汽车在使用过程中会造成有害尾气的产生，对环境造成污染，而且......
动汽车的充电方式主要包括常规充电（慢充）、快速充电（快充）和快速换电三种方式。 为了节约社会资源并推动行业快速发展，我国电动车的充电系统已经制定了统一的标准，其中交流慢充采用七线制，而直流快充......
动汽车的充电方式主要包括常规充电（慢充）、快速充电（快充）和快速换电三种方式。 为了节约社会资源并推动行业快速发展，我国电动车的充电系统已经制定了统一的标准，其中交流慢充采用七线制，而直流快充......
充电机，由其将交流电转换为直流电为动力电池充电，而直流充电“快充”是利用外部的“直流充电桩”直接为动力电池充电，不需要使用车载充电机。 与直流充电桩建设成本高、占地......
从广州车展看明年车市如何卷，8295芯片和800V高压快充将成标配？;都说现在的汽车圈已经和数码圈没什么两样，汽车市场曾经“五年一换代，三年一改款”的潜规则已经被不断内卷的国内汽车市场击得粉碎，汽车......

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