资讯
从L2到L2.9，我们和L3的距离就像是拼多多的“最后一刀”(2023-07-03)
CEO李彦宏判断，L2之后率先进入商用的很可能是L4级别，因而决定跳过L3，直接进入L4级自动驾驶；
图森未来的联合创始人陈默此前接受媒体采访时也曾表示，“我们一直认为没有什么 L3。机器......
激光雷达有可能成为智能汽车的ESP吗？(2024-08-09)
电动车的时候，激光雷达有没有可能变身未来智能电动车的“ESP”，成为一项非强制要求但默认标配的零部件？
谈这个问题的关键，在于理清激光雷达是不是智能汽车自动驾驶L2升L3，亦或L3升L4的刚......
智能驾驶迈入量产阶段，龙头科技企业与车企将擦出怎样的火花？(2021-12-31)
驾驶汽车”或者“智能网联汽车”。按照国际通用标准，根据智能化程度的不同，自动驾驶汽车可以被分为5个等级：L1-辅助驾驶、L2-部分自动驾驶、L3-有条件自动驾驶、L4-高度自动驾驶、L5-完全......
宝马智驾战略初露真容(2023-10-11)
宝马智驾战略初露真容;宝马集团也要推L3级智能驾驶了——L3意味汽车真正自动驾驶，你可以尽情玩手机、刷视频，只是车辆在需要你接管时，才会让你重新掌控方向盘。
时间点是今年底或明年初；首搭......
高速L3级智能驾驶明年是不是真的到来？(2024-06-17)
或者更高级别自动驾驶何时能真正落地，关键在于其在未来各个场景中能否真正满足消费者的期望和解决消费者的需求。
从L2级别迈向L3级别甚至更高阶自动驾驶，明显......
天天说L2、L2+，一篇看懂什么叫自动驾驶辅助(2023-12-13)
自动驾驶：由车辆完成所有驾驶操作，驾驶员无需保持注意力。
L2级自动驾驶辅助有哪些关键配置
ACC自适应巡航：自适应巡航可以说是定速巡航的升级版，相比定速巡航的只能限定在某一特定速度，自适应巡航可以......
自动驾驶和它的未来——车路协同(2023-05-11)
备128TOPS。
图4.2 电影《终结者3》
高算力芯片已经成为智能汽车的重要卖点之一。高算力芯片可以给未来智能驾驶功能升级留有性能冗余，过去被普遍使用的英特尔旗下Mobileye的EyeQ4芯片......
关于遥遥领先的“智能驾驶”，这些问题你应该要了解(2023-10-10)
在该标准的框架上进行细化完善而来。」
那按照这个标准，我们其实可以将L0、L1、L2这三个等级称为「辅助驾驶」，而从L3开始的等级即可以称为「自动驾驶」。
关于这个等级划分相信我们并不陌生，因为......
大疆车载-全新一代智能驾驶解决方案(2023-09-01)
的智能驾驶系统，将成本控制在5000到15000元区间，满足市场对L2+智能驾驶系统的需求，从功能可靠性、用户价值、量产成本等角度务实推动智能驾驶功能的普及； - 未来在L3/L4阶段，由于“解放时间”对用......
软件定义汽车为自动驾驶带来新的商业模式(2024-06-24)
集群的实施与这些系统的引入同步是合乎逻辑的。实施具有L2 ADAS 功能的 HPC（有时称为 L2+，尽管 SAE 没有这样的定义）使得 ADAS 系统可以在车辆售出后继续升级。信息......
华为领衔发力，中国L3自动驾驶突破在望(2024-05-27)
系统正处在从L2向L3的过渡阶段，绝大多数情况下，还不能实现自动驾驶，少数情况下可以，但市场规模和占比很小。
01、向L3进发过程中的收获
4年前，汽车行业提出“软件定义汽车”、“算力......
用得起的域控——迈向规模化量产的国产芯片行泊一体域控(2023-10-17)
第三届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会上，保隆科技子公司保隆领目总经理蒋鑫认为，在智能化下半场，以数据为驱动，L2、L2++有望逐步升维至L3，并迈向规模化的落地量产。此外，在当前市场中，行泊......
百舸争流之势！L3级自动驾驶进入路测阶段(2024-03-05)
鸿蒙智行系列车型发布OTA重磅升级—高阶智驾全国都能开，可以说在城市领航智能驾驶上直接掀了桌子，率先完成了全国城市领航从0到1的全面突破。
政策面为L3级自动驾驶的落地
填了一把助燃剂
2023......
L3级智能驾驶距离上路还有多远？(2024-02-06)
鸿蒙智行系列车型发布OTA重磅升级—高阶智驾全国都能开，可以说在城市领航智能驾驶上直接掀了桌子，率先完成了全国城市领航从0到1的全面突破。
政策面为L3级自动驾驶的落地填了一把助燃剂
2023年底，政策......
思必驰：大模型下的智能座舱交互体验(2024-01-03)
部分，我们的升级版综合了汽车售前、售中、售后的知识体系，构建了汽车领域的百科专家。确保车主在任何情况下都可以通过语音交互获取车辆使用相关的各种信息。
DFM大模型赋能的未来天琴
天琴6.0方案......
人脑给AI技术当练手的？马斯克想用脑电波来喂饱FSD(2022-12-11)
是还需要进行一些物理干预，而在融入了脑机接口之后，人类的一些意识层面的波动，就可以支持自动驾驶系统继续运行了，总归来说，在L2-L3级阶段比较有价值，而到了L3级以上，车辆自身系统所占的决策比重会更大，可能......
智驾拐点已至，我国智能网联汽车产业化进程如何？(2024-05-28)
网联汽车产业主要玩家类型及特点
4、自动驾驶：未越过分水岭，整体正处于 L2 向 L3 转变阶段
根据国际汽车工程师学会(SAE)自动驾驶等级划分，自动驾驶技术分为L0-L5六级。其中，L0-L2属于ADAS(高级......
安全第一，魏牌高管呼吁消费者切勿过度相信辅助驾驶(2022-08-19)
L3 的特殊性，目前看到比较有意义的部署是在高速 L2 上面做升级；
· L4 ：在某些环境和特定条件下，能够完成驾驶任务并监控驾驶环境；L4 的部署，目前......
智能驾驶临近iPhone时刻，L3落地需要「利器」(2024-01-02)
车辆拥有更远的探测距离，获得更加丰富的数据采集。这些数据将帮助智能驾驶优化算法。同时，更远探测距离，可以保障安全驾驶。
同济大学汽车学院教授朱西产指出：
「L2+级按照 L3 为目标进行开发，采用高算力域控制器 E/E......
雷诺发布自动驾驶战略：个人车辆聚焦L2和L2+(2024-05-16)
雷诺发布自动驾驶战略：个人车辆聚焦L2和L2+;据外媒报道，5月15日，雷诺集团正式发布自动驾驶战略，未来将基于个人车辆和公共交通的差异化需求，实现自动驾驶技术的最佳应用。
在个人车辆方面，雷诺......
政策助力铺路搭桥，L3自动驾驶应用落地按下“快进键”(2024-02-29)
动驾驶作为辅助驾驶与有条件自动驾驶的分水岭，其路测牌照的发放，意味着L3自动驾驶应用落地按下“快进键”。
工信部数据显示，2022年我国搭载辅助自动驾驶系统（L2级）的智能网联乘用车新车市场占比提升至34.9......
L3 自动驾驶标准有望出台 业内人士：能够带动相关行业快速发展(2023-08-04)
很好带动相关行业的发展。另一方面，我国在自动驾驶布局上有一定先发优势，未来有机会成为电动化之后，另一个引领汽车行业发展的领域。
根据高工智能汽车数据，2023年1-3月，乘用车行业L2级及以上渗透率为33.4......
车企对齐智驾能力，芯片公司和服务器公司好日子来了(2024-08-09)
对智能驾驶芯片提出了更高要求。所以，L3 来了之后，势必会给芯片行业带来新的挑战与机遇。
在智驾芯片领域，国内方面地平线的产品已经可以覆盖 L2 到 L4 的场景。国外方面，英伟达、mobileye、特斯......
为什么你买不到最新半导体技术的自动驾驶汽车？(2023-07-24)
为什么你买不到最新半导体技术的自动驾驶汽车？;去年，梅赛德斯-奔驰公司(以下简称：奔驰公司)发布了L3级别的Drive Pilot系统，并获得了在德国道路上使用的认证。那些“大款”可以......
地平线余凯：从用户价值出发，聚焦高级辅助驾驶(2023-04-07)
周边其他交通参与者有着很好的交通文明素养，这些因素决定了目前、乃至未来很长一段时间内，L3级自动驾驶仍不适合在国内进行量产普及。
调查数据显示，87%的用户所真正需要的，是驾驶过程中可以......
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-13)
，车辆在限定条件下可以实现自动处理所有驾驶任务，驾驶者可一定程度转移注意，但仍需保持警惕，以在系统无法执行任务时接管控制。
二者最大的区别是，在L2阶段，驾驶员需全程保持驾驶状态，L3级则......
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-15)
汽车工程学会的定义中，L2为半自动驾驶，L3为有条件的自动驾驶。
在L2级别，车辆可通过持续帮助驾驶员加速、制动和转向来实现部分自动化，但驾驶员仍需保持注意力并全心投入驾驶。而在L3级别，车辆在限定条件下可以......
智驾4D成像雷达丨木牛科技确认申报2024金辑奖(2024-06-19)
盖世汽车智能驾驶配置数据库数据，2022年中国L2级自动驾驶功能渗透率超过30%，盖世汽车研究院预计到2025年达到50%，到2025年后L3车辆开始规模化量产。市场规模方面，2025年整体将突破2,000亿元。 从配......
自动驾驶系统L2、L3、L4的区别(2023-04-25)
System，ADS)。
二、DDT后援
DDT可以让我们区分出L0、L1、L2和L3~L5，但L3~L5之间有什么区别，可以让我们在进行系统设计时有所侧重。这样的条目很多，但DDT后援......
L3/L4研究：L3/L4与L2++双线并行研发策略渐成主流(2024-01-17)
L3/L4研究：L3/L4与L2++双线并行研发策略渐成主流;自动驾驶行业迎来政策推动，将加速L3/L4商业化落地进程
2023年下半年，国内出台了多项有关自动驾驶的政策，L3/L4级别......
NOA还能怎么卷？丨请回答2024(2024-02-09)
预见，L3自动驾驶的上路会让L2+变标配的时间点提前。
NOA的内卷可以算是为L3自动驾驶打前站，随着技术的进步，NOA从高速公路场景扩展到城市道路，意味......
自动驾驶行泊一体域控算力探讨(2023-06-28)
自动驾驶行泊一体域控算力探讨;佐思汽研发布了《2023年中国自动驾驶域控制器研究报告》。 从中国来看，现阶段行业正大规模力推无限接近于L3的L2++或L2+++级自动驾驶量产落地。在这......
春节过后，智驾可能成为新刚需(2024-02-28)
速和拥堵工况的便利后，对于驾驶者而言，实际上还是一次对智能驾驶认知的加深。考虑到未来类似场景的使用，更高级别的L2+/L3 ADAS功能，比如导航辅助驾驶等功能，就会......
Ultra Cruise的超级问题(2023-03-21)
FSD这样的名称误导了消费者。
教育消费者应该有所帮助。但是认为教育消费者区分L2和L3，或L2和L4会有助于减少误解，这简直太天真了。大多数安全专家都无法有效地解释这些深奥的分级。
并不......
智能网联汽车多产业融合的特点已经进入到高质量发展的时代(2023-01-04)
网联汽车依据美国机动车工程师学会(SAE)发布的分级标准划分为驾驶辅助(L1)、组合驾驶(L2)、有条件的自动驾驶(L3)、高度自动化驾驶(L4)、无人驾驶(L5)5个级别。当今......
智驾系统最后还能剩下几家？(2023-06-19)
M5， 阿维塔11 ( 参数 | 询价 ) 都是具备完整L2功能的智驾系统。
原则上智驾系统比造车和三电系统更加烧钱，并且智驾系统属于软件系统，未来更具有大一统的趋势。
那为......
从L2到L4，如何跨越自动驾驶进阶“鸿沟”？(2023-08-04)
还有不少车企曾公开表示放弃 L3，直接从L2跨越到L4。
那么，L3的“鸿沟”真的这么不可逾越吗？近日，图森未来在其首届AI DAY上给出了实力回应。
图森未来的“解法”
“在乘用车领域，为什......
智能汽车域控制器知识全解(2024-06-19)
座舱域控制器市场空间预计到 2025 年将达到 349 亿元，2030 年突破400 亿元。自动驾驶域市场空间预测根据实现的自动驾驶功能级别，自动驾驶域控制器可以细分为 L2、L3、L4 级别产品分别进行计算：L2......
“务实”的博世，向智能驾驶发起总攻(2022-11-25)
二代智能座舱域控制器将搭载高通骁龙8295芯片，最多可以支持12块屏幕和16个摄像头。此外，博世也专为中国市场打造了一套L2++级全栈智能驾驶平台——博世中国高阶智能驾驶解决方案。
“博世未来将投入到更多新的领域，包括......
L3规模化落地加速 自动驾驶迎来发展新机遇(2024-07-02)
灯通行不坚决等问题，严重影响交通安全，也体现出现阶段自动驾驶技术仍存在提升空间。未来，车企将针对L3规模化落地聚焦于产品硬件匹配和软件优化方面，通过多传感器融合，不断迭代升级软硬件系统，为实现L3自动......
自动驾驶l1和l2的区别(2023-05-25)
自动驾驶l1和l2的区别;随着汽车技术的发展，越来越多的高科技功能开始应用到汽车上，其中自动驾驶就是未来汽车发展的一大趋势。十几年前，人们还在质疑自动驾驶靠不靠谱，感觉自动驾驶还很遥远。而现在，L2......
AT89S51单片机发光二极管多功能闪烁的设计(2023-10-10)
方法
从上面的要求我们可以看出，L1到L4发光二极管在每个时刻的闪烁的时间是受开关SP1来控制，我们给L1到L4闪烁的时段定义出不同的ID号，当L1在闪烁时，ID＝0；当L2在闪烁时，ID＝1；当L3在闪......
超越蔚小理，奔驰计划在中国推广L3级自动驾驶？(2023-02-27)
动驾驶，并且已经在北京申请许可。
众所周知自动驾驶被分为5级，L1、L2属于辅助驾驶，L3属于有条件的自动驾驶，L4、L5才算真正的自动驾驶。
目前市面上所有配备自动驾驶功能的车型，即使......
华为鸿蒙系统什么时候开放？(2023-12-22)
日起可以升级到鸿蒙系统的机型有Mate40、Mate30、Mate X2、MatePad Pro系列、P40系列。
2021年Q3季度起可以升级到鸿蒙系统的机型有Mate
Xs、MatePad......
汽车自动驾驶现状及挑战(2024-05-30)
员仍然对行车安全负责，不过可以授权部分控制权给系统管理，某些功能可以自动进行。
L2：半自动驾驶。人类驾驶员和汽车来分享控制权，驾驶员在某些预设环境下可以不操作汽车。
L3：有条件自动驾驶。在有......
热度飙升，4D数字成像雷达开启下一个风口(2023-12-21)
雷达可以分为模拟雷达和数字成像雷达。前者采用模拟调制的调频连续波（FMCW）方案，后者基于数字编码调制（DCM）方案。尽管在不同的天气状况下，传统雷达与数字雷达各有优势，但是雷达数字化的升级，则将......
BNEF：2030年全球ADAS市场规模将达2200亿美元(2022-12-01)
究表明，到2030年，全球高级驾驶辅助系统市场规模可能会增长到每年2200亿美元。
图片来源：彭博社
L2级自动驾驶和L3级自动驾驶都属于ADAS。在BNEF的展望中，到2025年，L2级自......
智能网联汽车产业发展态势怎样？(2023-03-23)
创造根据公开资料整理
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自动驾驶等级划分
根据国际汽车工程师学会(SAE)自动驾驶等级划分，自动驾驶技术分为L0-L5六级。其中，L0-L2属于ADAS(高级辅助驾驶系统)范畴，仍然需要驾驶员驾驶；L3是分......
美国批准首个L3系统商用！脱手驾驶，出事故车厂买单，奔驰出品(2023-01-29)
美国批准首个L3系统商用！脱手驾驶，出事故车厂买单，奔驰出品;奔驰L3级自动驾驶系统，美国获批使用了！
在众多汽车主机厂中，奔驰是美国史上第一个、而且还是仅此一家。
有了这套系统，司机可以......
高速智驾何以成为难以逾越的鸿沟？(2023-09-04)
智能化程度在各车企之间也得到了统一，L2、L2+、L2++、L3等级的自动驾驶已经普遍出现在各车企的宣传中，自动驾驶的应用场景也从高速公路逐渐走向了城市道路。对比由美国汽车工程师学会提出的自动驾驶分类方法，当自......
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;领驭国际集团驻沈阳办事处;;本公司专业提供松下TQ2-5V继电器：微型｀高灵敏度的2极信号切换用继电器；实现高度5mm，可以与半导元件安装于同一基板，额定消耗电力140mW的高灵敏度；漏磁
,RG1T-24V, RG2-L2-5V,RG2-L2-6V,RG2-L2-9V,RG2-L2-12V, RG2-L2-24V,RG2T-L2-3V,RG2T-L2-5V,RG2T-L2-6V, RG2T
;吗;;
and the competition.;ICM提供硬件，软件，配件和用品。我们可以升级或添加到现有的系统，或者提供网络安装，从开始到结束。
从故障排除培训，ICM将满足您所有的计算机和通信需求。我们
;bs home;;你知道Ｂ／Ｓ／Ｈ吗．那就不要我多讲了
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;佛山市顺德区骏威宝金属制品有限公司;;本公司成立于1990年,主要制造销售家居五金用品，以升降挂衣架,多功能挂架,三角支架,趟门轮,家具五金等产品为主。本公司以质量，价格，服务