资讯
汽车处理器市场复合年增长率超 13%(2023-03-13)
分别为 10.9%、8.5%、8.3% 以及 7.5%。
就汽车半导体市场来说，我国作为汽车生产大国占据四分之一市场，同时作为汽车制造大国，汽车产量蝉联全球第一，2020
年中国汽车......
地震，日本半导体连遭重创(2024-01-22)
一步加剧了市场上的缺货状况，导致价格飞涨。
当时，福岛县相关企业主要进行 8 英寸晶圆的代工和存储芯片生产，以及硅片的生产，停产使得相关产品供不应求，带来价格上涨，尤其是用于生产汽车芯片的 8 英寸晶圆产线，地震进一步加剧了汽车芯片......
两会热议车规级芯片，碳化硅功率半导体前景可期(2022-03-11)
性、先导性产业，近年随着新能源汽车与智能汽车市场迅速发展，汽车芯片需求大增，然而半导体产业供应持续紧张，车规级芯片未来何去何从？
“缺芯”，车企很“受伤”
车规级芯片是指适用于汽车电子元件的规格标准的芯片......
工信部：加强高端芯片等领域关键核心技术攻关(2021-09-14)
平台经济、共享经济的健康发展，更好地支撑服务经济社会的数字化转型。
针对汽车芯片紧张问题，工业和信息化部党组成员、总工程师、新闻发言人田玉龙表示，从去年下半年以来，全球集成电路的制造产能持续紧张，各行......
华大半导体旗下积塔半导体汽车芯片生产线项目获超100亿元银团贷款(2023-01-30)
华大半导体旗下积塔半导体汽车芯片生产线项目获超100亿元银团贷款;据“华大半导体有限公司”官微消息，近日，华大半导体旗下积塔半导体与农行上海市分行等8家银行签署银团协议。本次......
国内新进芯片企业进入汽车领域带来全新的产业机遇(2022-12-06)
国内新进芯片企业进入汽车领域带来全新的产业机遇;
百年行业正在经历大变革时代，汽车向电动化、智能化转化是大势所趋，预计2027年汽车半导体市场总额将接近1000亿美元。而我国作为汽车制造大国......
上海积塔半导体汽车芯片生产线项目获银团104亿元贷款(2023-01-30 10:04)
上海积塔半导体汽车芯片生产线项目获银团104亿元贷款;农行上海市分行与七家银行在农银大厦与中国电子信息产业集团有限公司集成电路子集团华大半导体旗下企业上海积塔半导体有限公司签署银团协议，拟为企业12......
全链贯通 共建共享共赢汽车产业“芯”生态(2023-12-25)
市集成电路行业协会共同举办了以“芯联通·车联通·链联通”为主题的“车规芯片生态合作促进大会”。本次大会聚焦汽车生态圈与芯片生态圈的融合，着力推动从整车和模块生产到芯片设计、芯片制造的产品对接和信息沟通，打造汽车-模块......
光刻胶龙头“掌门人”身陷天价离婚案，140亿元怎么分？(2023-05-26)
胶唯一量产供应商，以及国内芯片生产大厂光刻胶原料本土供应商之一。同时，彤程新材还提到，年产1.1万吨半导体、平板显示用光刻胶及2万吨相关配套试剂项目，预计2023年二季度能够完成全部建设。
另据......
瑞萨工厂火灾后续：停产一个月，全球汽车芯片产能恐受影响(2021-03-22)
瑞萨工厂火灾后续：停产一个月，全球汽车芯片产能恐受影响;据《国际电子商情》了解，此次受灾工厂的具体位置是位于茨城县的那珂工厂的N3楼的1楼，N3楼是瑞萨的12英寸芯片生产线，约三分之二的生产是汽车芯片......
新能源汽车发展对硅芯片和碳化硅芯片需求量很大(2023-01-16)
网联的核心供应链企业掌握在自己手上。另外在电动、智能、网联趋势下，芯片对于车的重要性大幅提升，因此需要从投融资与供应链安全角度寻求突破，将车变成真正有竞争力的新能源汽车智能网联产品。
众所周知，我国是汽车生产大国......
士兰微：子公司30亿元投资建设汽车级功率模块封装项目(2022-06-14)
建设周期为3年。
图片来源：士兰微公告截图
这是继大基金二期增资士兰集科推动12英寸晶圆产线建设后，士兰微再此开出的大额投资项目。此次项目聚焦汽车级功率模块封装，公司有望在汽车芯片......
国产芯片接连发布，汽车芯片行业标准呼之欲出(2022-12-14)
需求现状
2022年中国汽车芯片高峰论坛11月18日在北京举行。在此次峰会中，由各大机构以及生产商带来了大量的与汽车相关的电子产品。但最令人振奋的还是启动了第三批汽车芯片标准起草组，以及即将发布的汽车芯片......
瞄准第三代半导体，安森美拟砸20亿美元增产SIC芯片(2023-05-17)
产量。
安森美是知名的汽车芯片大厂，既供应用于电动汽车传动系统的芯片，也供应广泛的其他芯片，如有助于驾驶员辅助系统的摄像头和传感器。据悉，安森美约一半以上的芯片为自行生产......
韩国计划设立2.5亿美元基金，支持芯片制造技术发展(2021-05-06)
包括系统半导体（system semiconductors）。
关于全球汽车芯片短缺问题，洪南基分析称，供应紧缩可能会在5月份达到顶峰。
在全球汽车芯片供应紧缺的情况下，由于电子零件短缺，韩国现代汽车公司已暂停了韩国国内部分工厂的生产......
传三星4nm良率已达70%(2023-11-21)
这具有稳定收益的优势，但对于过度依赖移动设备的批评也不断出现。三星电子在生产大型人工智能高性能计算芯片和自动驾驶汽车芯片方面的经验和业绩不如竞争对手。
免责声明：本文为转载文章，转载......
国产车规级芯片开辟自主可控新赛道(2023-12-04)
”能力，为提升国产汽车芯片自给率按下“加速键”。
我国是汽车制造大国，汽车产量蝉联全球第一，对汽车芯片需求旺盛，国产新能源车尤其是芯片“大户”。与消费级芯片不同，车规级芯片对可靠性、一致性、稳定......
国产车规级芯片开辟自主可控新赛道(2023-12-05 10:18)
”能力，为提升国产汽车芯片自给率按下“加速键”。我国是汽车制造大国，汽车产量蝉联全球第一，对汽车芯片需求旺盛，国产新能源车尤其是芯片“大户”。与消费级芯片不同，车规级芯片对可靠性、一致性、稳定......
四维图新梁永杰:汽车芯片产业链应把握时代机遇 共同打造芯片生态(2022-09-08)
四维图新梁永杰:汽车芯片产业链应把握时代机遇 共同打造芯片生态;9月6日,第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会在南京召开,本次大会以“重塑汽车核心供应链新格局”为主题,由中国电动汽车......
积塔半导体12英寸汽车芯片先导线顺利建成通线(2023-06-27)
目将填补积塔半导体在12英寸工艺半导体芯片制造能力的空白。积塔半导体表示，未来将继续深耕车规芯片制造平台，全力推进车规芯片生产线项目建设，为建成国内一流汽车芯片制造基地贡献力量。
此外，今年4月上旬，官方......
总投资30亿元！国内又一存储芯片制造项目开工(2023-11-30)
大项目集中开工建设。
其中，总投资30亿元的致真存储芯片制造项目，将在新区建设新一代存储芯片生产线及研发中心，所产芯片将极大提升物联网及汽车芯片存储器性能，助力新区打造国内存储芯片产业新增长极。同时，围绕存储芯片领域，吸引......
工信部：2025年制定30项以上汽车芯片重点标准(2023-04-03)
产业创新战略联盟副秘书长邹广才此前曾说，标准体系是衔接、统一产业链上下游的技术语言，只有建立了标准体系，产业上游才知道按照什么标准进行设计，下游才知道按照什么标准选用芯片。
“国内目前还没有复杂汽车芯片的流片生产线，现在关键汽车芯片......
专家：全球汽车芯片短缺状况估计会持续到2024年(2022-12-05)
法案的形式进行干预将完全解决汽车行业当前和未来的半导体供应问题。她认为该行业精简其使用的芯片类型，同时与芯片生产商合作是更好的长期解决方案。她还指出，虽然我们看到经销商库存增加，但这并不是因为芯片......
又一大厂或将减产！车企芯荒如何自救？(2022-11-10)
供应链中断。”
另外，以汽车制造大国德国为例，据德新社报道，目前芯片从订购到交付需要6个月，是正常时间的两倍。预计汽车芯片供不应求的局面将持续到2024年，而芯片价格上涨将最终推高汽车......
12英寸硅片需求爆发，国内又一企业计划上市(2023-04-11)
12英寸硅片生产
资料显示，奕斯伟材料是一家国内半导体用12英寸大硅片产品及服务提供商，主要从事12英寸集成电路硅单晶抛光片和外延片的研发、制造与销售，其产品应用于电子通讯、汽车、人工智能等领域所需要的逻辑芯片......
汽车缺芯，上汽集团、三星等在行动(2022-10-26)
半导体等各类产品，推进汽车芯片工程中心和第三方汽车芯片检测平台建设。
汽车制造商拟采用先进制程生产芯片，三星或在欧洲建设汽车芯片工厂
业界消息显示，全球部分汽车制造商正采用先进工艺制造器芯片。另外，为应对存储芯片......
瞄准第三代半导体，安森美拟砸20亿美元增产SIC芯片(2023-05-19)
。
El-Khoury表示，在多个地方复制整个生产过程已成为汽车制造商的一个重要卖点，“拥有一个地理分布不单一供应链总是好的。”显然，2021年底那场空前的缺芯危机使得这家汽车芯片......
汽车芯片代工：三星抢攻 台积电固守(2023-09-18)
代工业务不断锦上添花。
这边厢的热闹更衬出那边厢台积电的稍显“落寞”，毕竟特斯拉去年还情有独钟，选择台积电作为其HW5.0汽车芯片生产......
汽车芯片供应紧张状况发生结构性变化，未来发展如何走？(2022-06-29)
协会、联盟、高校等充分发挥公共服务作用，加强产业研究和共性技术研发，培育跨行业的复合型人才，促进产业链协同。
杨旭东表示，下一步，工信部电子信息司将继续指导企业加大汽车芯片的技术攻关，推动汽车芯片生产......
IDM/Tier1与晶圆代工厂谈判接近尾声 明年多数汽车芯片代工价格上调(2022-12-09)
，而对于尚未获得汽车芯片生产认证的工艺能力，他们还需要花费2-3年的时间才能完成验证。在完成测试和验证后，代工厂仍必须设法达到确保汽车芯片大规模生产......
上汽集团、新微技术研发中心签署合作备忘录，上海将加大车规级芯片生产布局(2022-01-28)
上汽集团、新微技术研发中心签署合作备忘录，上海将加大车规级芯片生产布局;据上海微技术工研院公众号消息，1月27日，上汽集团、新微技术研发中心在沪签署了战略合作谅解备忘录。
据悉，上汽集团将以基金投入的方式参与新微技术中心发起设立的上海汽车芯片......
工信部积极回应汽车“缺芯”问题，预计四季度将有所缓解(2021-10-20)
%。罗俊杰表明这个幅度变化是这些年少有的特殊情况。“此次汽车芯片短缺主要是受到汽车行业需求与芯片产业周期出现‘错配’，以及新冠肺炎疫情、芯片生产企业出现了火灾等一些多重因素的综合影响。”他指出。
工信部已经组建汽车......
苏州国芯科技与上海汽车芯片工程中心达成战略合作(2024-03-07)
测试认证、12 英寸车规级研发中试线等多个领域深化协作，共建汽车芯片生态圈，为实现国产替代和产业升级贡献力量。
上海汽车芯片工程中心有限公司成立于2023年6月1日，由上汽集团、嘉定工业区、上海......
日本7.0级地震/瑞萨12寸芯片生产线火灾，芯片供应雪上加霜？(2021-03-21)
临时停产，目前尚没有复产方面的计划。最近不少汽车芯片生产厂家接连因不可抗力而停产，已使全球各大汽车企业的芯片供应吃紧，不少汽车大厂只能临时停产。而瑞萨的12寸线停产，很可能令汽车缺芯困局更趋恶化。......
缺芯将致美汽车减产130万辆，英特尔启动汽车芯片生产计划！(2021-04-13)
缺芯将致美汽车减产130万辆，英特尔启动汽车芯片生产计划！;在此背景下，当地时间12日，美国白宫将就芯片短缺问题举行线上峰会。据白宫透露，参加者包括谷歌母公司Alphabet、戴尔、惠普、三星......
车用芯片短缺冲击大，汽车制造商称将向供应商索赔(2021-01-25)
的两大企业博世（Bosch）和大陆集团（Continental）依赖台湾和其他亚洲国家的芯片供应商，成为受影响的汽车供应商之一。
同时，芯片制造商正在将生产能力转移向其他高需求产品，如消费电子产品，这也挤压了汽车芯片生产......
苏州国芯科技与上海汽车芯片工程中心达成战略合作(2024-03-07 14:30)
英寸车规级研发中试线等多个领域深化协作，共建汽车芯片生态圈，为实现国产替代和产业升级贡献力量。上海汽车芯片工程中心有限公司成立于2023年6月1日，由上汽集团、嘉定工业区、上海联和投资、新微......
日本拟斥资130亿美元促进芯片业发展(2023-11-13)
振兴经济的更广泛蓝图的一部分，日本政府正试图吸引对尖端半导体生产的投资，这些半导体对从人工智能到自动驾驶汽车等未来技术至关重要。其中包括数十亿美元来支持先进芯片生产行业的领导者台积电，以及旨在参与高端芯片生产......
碳化硅芯片——被公认的潜力股(2023-08-15)
的市场在未来几年将呈现爆炸式增长，正在加大投资扩建半导体“晶圆厂”。随着汽车电气化进程的加快，以及雄心勃勃的汽车制造商对电动汽车的生产和销量的高目标，碳化硅芯片的年增长率将达到30%。
8月8日，博世......
汽车制造商仍在受“缺芯”之苦(2022-10-28)
，两家公司提升美国本土芯片生产能力方面进行探索；
通用汽车正在与包括高通、恩智浦等在内的半导体巨头建立合作，并达成了共同开发和制造计算机芯片的协议；
梅赛德斯-奔驰与包括台湾的晶圆生产商在内的所有芯片......
汽车芯片数量增长惊人 汽车芯片成行业一大亮点(2023-03-13)
所有车辆的自动化程度更高，使得汽车芯片生产商忙得不可开交。特斯拉CEOElon Musk上周表示，该市场的长期前景似乎很强劲，他详细说明了他的汽车公司的计划，即到 2030 年将每年的汽车产量从 2022 年的......
汽车芯片标准化进程提速！工信部划重点(2022-03-21)
，“国内目前还没有复杂汽车芯片的流片生产线，现在关键汽车芯片，比如16位以上的MUC、SOC这类芯片，都是到其他地区去流片，我们应该有这种底线的保障能力才行。”
目前，汽车芯片......
白宫将再次召开芯片主题会议 英特尔苹果等企业高管出席(2021-09-23)
和美光科技。
新冠疫情爆发初期，由于汽车需求下降，导致许多芯片制造商将生产转向供应那些需求飙升的电脑和平板电脑。此后，随着经济逐步复苏，半导体芯片需求回暖，半导体芯片（尤其是汽车芯片）出现供应短缺，迫使全球顶级汽车......
车用缺芯 Resonac拟大幅增产功率半导体(2023-01-16)
中使用的材料和组件对于向脱碳转变变得越来越重要，Resonac的举措可能有助于稳定该行业的供应链。
值得一提的是，日本汽车大厂本田上周五（13日）宣布，其位于日本埼玉县埼玉制作所的寄居工厂产量连续两个月比计划减少了两成。
据悉，为了应对汽车芯片......
国务院总理李强：加快芯片研发制造等关键核心技术攻关(2023-04-14)
制造业重点产业链，集中优质资源合力推进关键核心技术攻关”。当前，电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”已成为汽车产业变革的主流趋势，发展智能网联新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。而汽车芯片作为汽车......
国务院总理李强：加快芯片研发制造等关键核心技术攻关(2023-04-14)
强国的必由之路。而汽车芯片作为汽车电子系统的核心元器件，更是汽车产业实现转型升级的重要基础。
新能源汽车近年来蓬勃发展，据中国汽车工业协会数据最新数据显示，今年一季度，我国新能源汽车产销量分别达到165万辆......
国产车与中国芯何时实现“双向奔赴”？(2023-10-06)
国产车与中国芯何时实现“双向奔赴”？;双向奔赴，深度绑定，国产车与中国芯何时才能真正实现“有效联姻”？
在本次2023世界智能网联汽车大会上，人们清晰地感受到，“缺芯潮”爆发以来，我国汽车芯片......
2024世界制造业大会 芯海科技共探“车芯生态融合发展”(2024-09-25)
企业提供了辽阔的商业化机遇。但是，机遇与挑战并存。其中，汽车芯片的安全性和可靠性至关重要。若关键芯片不能自主可控，我们将面临巨大风险。因而，中国汽车芯片生态建设需依托国产替代与国际合作的双循环策略，以及......
汽车芯片供应不足已成为全球汽车企业关注的焦点(2023-02-16)
汽车芯片供应不足已成为全球汽车企业关注的焦点;
目前，供应不足已成为全球汽车企业关注的焦点，波及到整个汽车产业链上下游。受到疫情的反复爆发，叠加暴雪、地震等偶发性多重事件影响，一些国家和地区被迫暂停芯片生产......
“芯荒”两年，车企芯片自救进展如何？(2022-07-04)
”？
此前消费类芯片市场规模大、需求旺盛，疫情发生后全球面临“缺芯”困境，晶圆代工厂商产能优先满足消费类芯片生产，而汽车芯片市场规模小，准入门槛高，分配到的产能较少。
随着疫情逐渐平稳，车市......
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