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百舸争流之势！L3级自动驾驶进入路测阶段(2024-03-05)
百舸争流之势！L3级自动驾驶进入路测阶段;2023年造车新势力开启了L2级自动驾驶的追逐战，消费者对智能驾驶的观念由“吃瓜心态”转变为“强烈需求”，这无疑提振了车企在智能驾驶道路上前进的信心，而时......
L3级智能驾驶距离上路还有多远？(2024-02-06)
AEB能力已经来到了120km/h，这是肉眼可见的提升速度，无疑给了消费者最大的安全，不装是最大的安全，而持续的进步则是消费者心中更大的安全基石。
4、代客泊车可视为雏形版L3级自动驾驶技术——日渐......
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家(2024-06-18)
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家;在中国，距L3级自动驾驶的规模化落地，又近了一步。
随着国内试点政策刷新，越来越多的车企在部分市域获得了自动驾驶测试牌照，能上路测试的L3级自动驾驶......
研究表明，自动驾驶技术不会提高安全性，但防撞技术可以(2024-07-16)
全方面，它们之间存在很大的差别。
防撞技术包括自动紧急制动、车道偏离预警和盲点监控等功能。半自动驾驶功能（L2级自动驾驶）包括自适应巡航控制和车道居中辅助。数据显示，前者可以减少碰撞，但后......
智驾市场「分层」，谁能卷赢？(2024-04-03)
仅靠L4，无法形成规模化效应；另一方面，也是生存所需。
这其中，Momenta属于特例，属于L4梯队中率先规模化量产NOA的排头兵，也是国内最早同时布局前装量产和L4级自动驾驶的公司之一。
比如......
AEB争论愈演愈烈，华为给新势力的又一次震撼(2023-11-09)
，“幽灵刹车”现象已经大幅减少。
这也与小鹏对未来趋势的判断有关。在L2、L3阶段，AEB这个功能不会被取消，但L4级自动驾驶上已经没有了AEB功能模块，它通过更远距离的探测，360度的感知，能够......
余承东就AEB怼何小鹏，那问界和小鹏的智驾谁更安全？(2023-11-07)
M7没有，抛开其他的智能科技配置不谈，就看具备的雷达硬件数量和L2级自动驾驶能力，在城市道路和高速路况下，相同价格下小鹏G9真的就比问界M7强吗？如果问界M7把城市道路自动驾驶辅助配置选装上，无疑......
禾赛卫冕年度销冠，车载激光雷达进入“L3时刻”(2024-07-18)
功能安全和网络安全等三合一系统安全。」
这一观点将激光雷达提供的 AEB 安全延伸至更多方面，让人们再次审视激光雷达这类关键传感器的价值所在。
L3 级自动驾驶趋势渐明，激光雷达厂商纷纷传递积极信号。
速腾......
中国新能源车L2级辅助驾驶装载率已近40%(2023-08-22)
《汽车驾驶自动化分级》标准，NOA处于L2与L3级自动驾驶之间，可根据用户设定好的路线实现从A到B的智能辅助驾驶。目前NOA主要分为高速NOA和城市NOA两种应用场景，多家研究机构已将2023年设......
一文读懂AK1和AK2超声波雷达的区别(2024-09-14)
波雷达等进行数据融合，提供更全面的环境感知。
适用于高级自动驾驶：满足L3、L4级自动驾驶系统的要求。
应用场景差异
AK1：主要用于自动泊车辅助系统，提供车辆周围障碍物的检测。
AK2：适用于更高级的自动驾驶功能，如自动......
智能化汽车科普：TOPS是个啥？为何智驾离不开它？(2023-04-06)
式巡航控制（ACC）、车道偏移辅助（LKA）等功能，在高速/环路上等场景应用时，算力达到几十TOPS足以应付。
但如果想要更进一步，在城市的常规道路上实现L2级自动驾驶的话，就涉......
自动驾驶l1和l2的区别(2023-05-25)
等豪华品牌的高端车型中自适应巡航、车道保持辅助、制动刹车等这些功能就属于L1级自动驾驶的范畴。
L2级：半自动驾驶。L2级自动驾驶是最近非常火的一个话题，很多十万级自主品牌车型上都已经能够达到。L2级自动驾驶......
BNEF：2030年全球ADAS市场规模将达2200亿美元(2022-12-01)
究表明，到2030年，全球高级驾驶辅助系统市场规模可能会增长到每年2200亿美元。
图片来源：彭博社
L2级自动驾驶和L3级自动驾驶都属于ADAS。在BNEF的展望中，到2025年，L2级自动驾驶汽车将占全球自动驾驶......
国内端到端落地第一家，华为ADS 3.0将开启全民智驾时代(2024-09-12)
国内端到端落地第一家，华为ADS 3.0将开启全民智驾时代;L3级自动驾驶的落地不仅是人车关系的分水岭，也是中国智驾公司竞争的分水岭，甚至在一定程度上也是对中国汽车行业的再一次洗牌，而华......
超越蔚小理，奔驰计划在中国推广L3级自动驾驶？(2023-02-27)
超越蔚小理，奔驰计划在中国推广L3级自动驾驶？;估计谁也没想到，蔚小理下了那么大血本堆硬件搞软件，自动驾驶领先的优势，居然要被奔驰给超越了？
近日，有媒体报道奔驰正在计划向中国市场推广L3级自动驾驶......
自动驾驶真的安全吗？(2024-07-02)
，发生事故时车辆的速度已经超过了AEB的工作速度。因此，AEB功能没有触发符合产品功能设计，不属于产品质量问题。
通过以上两份材料，我们发现无论是从法律角度还是从产品质量角度，问界M7的自动驾驶......
高阶智能驾驶 “iPhone4时刻”尚未到来(2023-12-12)
依然还有很长的一段路要走。
AEB争议背后：L2.9与L3之间0.1的暧昧
近几年来，经过马斯克在海外社交媒体上为特斯拉FSD持续造势、国内新势力厂商将激光雷达、领航辅助等自动驾驶......
小心L2的那些坑(2023-01-10)
的安全性低于最初的承诺。
随着车厂全面转向ADAS，他们不再需要吹嘘要通过开发自动驾驶汽车拯救生命。这到是个好消息。
然而，渴望从ADAS上创收的车厂将各种功能视为增加到新车型中的同时，却没有确保有效的DMS、AEB......
消费者对自动化安全的渴望超过了自动驾驶技术(2023-07-06)
%的消费者希望有2级自动驾驶功能。甚至更少（65%）的购买者希望2级以上的自动驾驶公路上不用动手。
相对的曝光率再次起了作用。沃尔奎斯特说："在经验和接触这些系统方面存在着差距。我们......
天天说L2、L2+，一篇看懂什么叫自动驾驶辅助(2023-12-13)
过程中保持警觉和安全操作。
除了以上这些，还有路牌识别、前方碰撞预警、自动变道、自动泊车等等也属于L2级自动驾驶辅助系统的一部分。目前 长城炮 ( 参数 | 询价 ) 、江铃......
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-13)
激活一个新兴的产业，可以说L4是春风化雨，L3则是再洗牌局。
今年12月1日我国将放开L3级别自动驾驶汽车上路的消息自今年10月底便在网上流传。
自去年12月10日德国监管部门正式为L3级自动驾驶......
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-15)
激活一个新兴的产业，可以说L4是春风化雨，L3则是再洗牌局。
今年12月1日我国将放开L3级别自动驾驶汽车上路的消息自今年10月底便在网上流传。
自去年12月10日德国监管部门正式为L3级自动驾驶放行，奔驰......
菲格-EAD（2-Box）、EAI（1-Box）、EMB、ESP、RBU、EPB(2023-08-24)
制动系统的发展方向划时代产品。
应用场景：
智能制动系统满足全球汽车工业对制动系统电动化、智能化、多冗余的需求，助推L4、L5级自动驾驶的实现
未来前景：
1. 智能汽车发展黄金期、蓝海......
吴新宙离职之后：小鹏汽车自动驾驶的历史与未来挑战(2023-08-03)
技术方面的发展之路。这项技术可能会重新定义驾驶体验，并且在汽车市场上逐渐得到普及，影响消费者的购买决策。目前，中国市场正在从L2级自动驾驶向L2++和L3方向过渡。虽然L3级自动驾驶......
不依赖高精度地图，这家自动驾驶公司如何做量产？(2023-03-23)
向公众开放体验的 Robotaxi 有所不同，元戎启行驻地测试的车辆，是能够协助司机执行驾驶任务的前装量产车型。
自成立以来，元戎启行一直在研发迭代 L4 级自动驾驶技术。
与市场上已有的 L2/L3 产品相比，L4 级的自动驾驶能够完成更复杂的驾驶......
小鹏和华为的激战 背后是智能驾驶评测的混乱(2023-12-22)
安全系统又是高阶智驾系统功能的子集之一，在一众车企争先恐后“迈向”L3级自动驾驶的临门一脚时刻，小鹏和华为突然针对L0级别的AEB展开论战，说明高阶智驾功能演进的任重道远。也许，在AEB功能......
就只剩下了后尾灯，特斯拉遭遇“功能安全”危机(2023-01-11)
你相信可以打造出安全产品的系统，然后尝试将其与标准对标，并查看存在哪些差距。第三，安全状况报告是开发的重要组成部分，必须在整个开发过程中随时遵循，而不是用作开发结束的标签。
时至今日，ADAS远未普及，其功能的升级未必可以达到高级自动驾驶......
曝中国L3自动驾驶标准预计六月底出台(2023-06-09)
的随时接管工作，该标准也明确，3级自动驾驶的运行范围有场景限制。
目前，国内上路行驶的车辆，普遍都为L2级辅助驾驶，包括特斯拉、蔚小理等车型。不过，在4月份的问界全新M5智驾版发布会上，余承......
文远知行拿下全球首张国家级全域自动驾驶牌照，即将于阿联酋持证上岗(2023-07-21)
路跑牌照,并将其颁发给中国L4级自动驾驶科技公司——文远知行。这是中东乃至全球首个国家级全域自动驾驶路跑牌照,标志着阿联酋在自动驾驶汽车商业化运营方面取得了突破性的进展,意味着文远知行自动驾驶......
智驾4D成像雷达丨木牛科技确认申报2024金辑奖(2024-06-19)
配置数据库数据，2022年中国L2级自动驾驶功能渗透率超过30%，盖世汽车研究院预计到2025年达到50%，到2025年后L3车辆开始规模化量产。市场规模方面，2025年整体将突破2,000亿元。 从配......
聊聊对AEB自动紧急刹车的看法(2022-12-05)
激活汽车的刹车；如果司机已经踩了刹车，但刹车力度还不足以防止碰撞，它也可以增加制动力。
AEB这个功能的目的，是在传统汽车发展阶段一项降低事故发生概率和危害的功能设计。如果说L3以上的自动驾驶......
车企要求NHTSA重新考虑自动紧急制动规定(2024-06-26)
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）重新考虑今年4月份颁布的规定，即到2029年，几乎所有的新乘用车和卡车都必须配备高级自动紧急制动（AEB）系统。
汽车创新联盟表示，4月份......
聊聊自动紧急制动系统AEB的话题(2022-12-06)
传统汽车发展阶段一项降低事故发生概率和危害的功能设计。如果说L3以上的自动驾驶辅助的功能是帮助用户开车的话，AEB这项L1的基本功能是在用户马上要碰撞的时候辅助刹车，这是救命用的。
● AEB系统的基本原理（和关键算法）
在设......
落地加速，L3级自动驾驶进入快车道(2023-07-18)
落地加速，L3级自动驾驶进入快车道;当下，随着新能源汽车市场的逐渐火爆，越来越多的消费者在购车时也将车辆的智能驾驶功能纳入到了考虑之中，希望爱车能够帮助自己减小开车时遇到的困难与烦恼。与此同时，市场目光也渐渐投向了自动驾驶......
自动驾驶仿真科普文之三：较低和较高等级自动驾驶仿真测试的差异是什么？(2022-12-19)
自动驾驶仿真科普文之三：较低和较高等级自动驾驶仿真测试的差异是什么？;对低等级自动驾驶阶段而言，仿真只是一个辅助手段，而到了高等级自动驾驶，仿真便成为准入门槛了——L3需要......
ADAS系统传感器应该如何布置？(2024-04-15)
其布置要求进行细化解析说明。
缩略语
随着科技的进步、自动驾驶技术的快速发展，目前越来越多汽车配备了高级驾驶辅助系统或辅助驾驶系统，自动驾驶汽车在SAE J3016TM自动驾驶等级中被归类为五级自动驾驶。自动驾驶......
宝马披露L3级自动驾驶技术细节，眼神确认自动变道(2023-09-20)
宝马披露L3级自动驾驶技术细节，眼神确认自动变道;
第一电动消息 9月19日，宝马集团在北京“宝马未来出行规划媒体沟通会”上发布消息称，宝马将于2023年底-2004年初推出L3级高度自动驾驶......
ADAS及自动驾驶成为标准尚需时日(2024-09-11)
ADAS及自动驾驶成为标准尚需时日;马路是人们交通出行的主要通道，但同时也是一个极为危险的地方。尽管汽车的安全性和智能化程度越来越高，但2021年美国的交通事故死亡人数仍创下了16年来的新高[1......
宾利CEO称L3级自动驾驶“很危险”(2024-04-02)
宾利CEO称L3级自动驾驶“很危险”;据外媒报道，宾利首席执行官Adrian Hallmark认为，L3级自动驾驶“很危险”，因此该公司将专注于开发更先进的驾驶辅助系统。
具有L3级自动驾驶功能的汽车可以在特定情况下接管驾驶......
理想汽车将于2025年推出L3级自动驾驶汽车技术(2024-07-30)
理想汽车将于2025年推出L3级自动驾驶汽车技术;据TechNode报道，理想汽车首席执行官李想，公司计划在未来12个月内推出其L3级自动驾驶系统。该系统将在某些条件下实现解放双手和双眼的自动驾驶......
美国批准首个L3系统商用！脱手驾驶，出事故车厂买单，奔驰出品(2023-01-29)
美国批准首个L3系统商用！脱手驾驶，出事故车厂买单，奔驰出品;奔驰L3级自动驾驶系统，美国获批使用了！
在众多汽车主机厂中，奔驰是美国史上第一个、而且还是仅此一家。
有了这套系统，司机可以脱手驾驶......
福特汽车计划2026年推出L3级自动驾驶(2024-06-04)
福特汽车计划2026年推出L3级自动驾驶;据彭博社报道，福特汽车公司首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，再过两年，该公司将推出一项自动驾驶功能，让司机的眼睛不用时时关注道路，双手......
数万亿元L4级自动驾驶市场，急需“鲶鱼”特斯拉(2024-05-27)
数万亿元L4级自动驾驶市场，急需“鲶鱼”特斯拉;近日，特斯拉CEO马斯克“闪电式”访华。
环球时报援引外媒报道，马斯克此行目的是争取推动特斯拉FSD在华落地，并将其部署在旗下Robotaxi业务......
智行者张放：打造数据驱动的全场景行泊越一体智能驾驶方案(2024-01-09)
三项”
AVOS系统架构可以共享在不同功能系统之间的能力。
比如说前段时间两家自动驾驶头部企业就AEB产生的争论。其中很大一部分原因是，在开发AEB的时候能不能把在高阶系统上开发的能力降维应用到AEB系统......
理想汽车将于2025年推出L3级自动驾驶汽车技术(2024-06-19)
理想汽车将于2025年推出L3级自动驾驶汽车技术;据TechNode报道，理想汽车首席执行官李想日前宣布，公司计划在未来12个月内推出其L3级自动驾驶系统。该系统将在某些条件下实现解放双手和双眼的自动驾驶......
自动驾驶数据闭环系列之一：理想丰满，现实骨感(2023-03-22)
来看，第一种还属于少数派。
根据笔者和业内人士交流得到的信息，目前大部分公司的数据来源都是采集车。由于用户隐私、基础设施、成本等种种因素，在量产车上大规模采集数据用于自动驾驶系统的迭代升级尚未实现。有的......
地平线与文远知行达成战略合作，征程®5芯片赋能打造L4级智能驾驶解决方案(2023-01-28)
（以下简称“征程®5芯片”）及其开发平台，地平线赋能文远知行开发L4级自动驾驶解决方案，包括域控制器、车载操作系统和智能驾驶软件等具有全球领先性能的国产化产品，推动商业化和规模化部署。
随着......
高速智驾何以成为难以逾越的鸿沟？(2023-09-04)
经迈入了汽车自驾的智能时代。
自动驾驶六级分类
车企的宣传让我们感觉汽车智能化时代已然到来，驾驶员解放双手的日子触手可及。但反观现阶段汽车行业的实际发展，大多数人对于L3级自动驾驶的认知，却只......
首个落地中国的L3系统来了！奔驰自研，出事故车厂买单(2023-03-01)
首个落地中国的L3系统来了！奔驰自研，出事故车厂买单;全球首个L3级自动驾驶系统，搞得定中国路况吗？
最新消息，奔驰已经明确，继德国和美国后，正在推进L3级系统Drive Pilot进入......
英伟达下一代汽车芯片落地合肥(2024-08-12)
英伟达下一代汽车芯片落地合肥;8月11日，据合肥市经开区官方发布的消息，面向L4级自动驾驶市场的车规级域控制器AD1在合肥经开区的联宝工厂成功下线，这意味着联宝科技成为首批实现NVIDIA......
相关企业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
;上海硕博科教设备有限公司;;教学仪器、教学仪器设备、教学设备仪器、仪器设备、复苏模拟人、心肺复苏模拟人、模拟驾驶系统、汽车教学仪器、驾驶模拟机、模拟驾驶机自动变速器实验台、自动变速器、发动
位于广州市番禺区富怡路领会国际413，主要从事家纺、服装行业的CAD/CAM软件、超级自动排料软件、服装高速喷墨绘图仪、电脑绣花机、全自动铺布机、全自动电脑裁床、电脑
特的整机电路设计，从而提高了测量精确度及工作可靠性。公司研发团队于2007年参与日本自动车研究所有关日本防醉酒驾驶锁车系统立案研讨会，并在多间日本电视台新闻特辑介绍“防醉酒驾驶锁车系统”。 点击http
;齐河县茂峰车身（驾驶室）制造有限公司;;本公司以生产重汽驾驶室总成及面漆壳体为主导，专业经营重汽驾驶室壳体及总成，以斯太尔，斯太尔王，豪沃，奥龙等系列为主导。采用内外装配以重汽装配为标准，经营
;大众驾驶;;
;济南华威汽车车身焊接厂;;主营：汽车及配件的销售，专业生产、加工各种斯太尔驾驶室壳体及斯太尔汽车驾驶室总成的装配。 公司是斯太尔驾驶室焊接、烤漆、装配及整车销售为一体的综合性企业。 公司
;济南众联驾驶室焊接厂;;
;汽车驾驶模拟器（上海耀远公司）;;