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L3/L4研究：L3/L4与L2++双线并行研发策略渐成主流(2024-01-17)
/L4所用，进而通过自动驾驶迭代实现闭环；此外，还有不少新势力车企也采用L2、L3/L4并行策略来布局高阶自动驾驶。
案例一：小鹏RoboTaxi与辅助驾驶研发双线并行，实现数据与能力的反哺
主机......
自动驾驶两大路线对决，渐进式玩家为何更容易得人心？(2022-12-12)
坐拥天量数据的特斯拉在中国开放FSD一事上依然小心翼翼。
从城市NGP的落地时间看，小鹏今年10月在广州率先开放城市NGP，成为全行业首家，无疑是年度自动驾驶的重磅事件之一。
而蔚来 ET7、理想 L9 、有毫......
“AI智驾时代”已经到来？智驾事故又该如何归责？(2024-06-25)
化功能的分级。
从这项国家标准中，我们可以得知，汽车行业俗称的“L4级智驾”，专业名称是高度自动驾驶，是最接近完全自动化的级别之一，车辆可以完全自主驾驶，无需人类驾驶员进行干预。但是......
首款L4级自动驾驶汽车明年量产，滴滴与埃安联合打造！(2024-04-07)
首款L4级自动驾驶汽车明年量产，滴滴与埃安联合打造！;4月7日，滴滴自动驾驶与广汽埃安宣布合资公司——广州安滴科技有限公司获批工商执照。这是L4自动驾驶公司和车企为了打造Robotaxi量产车，在国......
国产汽车自研SoC芯片，即将流片(2024-10-08)
机器人和eVOTL赋能。
小鹏汽车称，Turing芯片是为L4自动驾驶开发的，它采用领域特定架构（DSA）来处理神经网络，性能是现有芯片的三倍，为自动驾驶......
智能驾驶战国年代：外邦来袭，内讧不断？(2023-07-05)
于L4级别的自动驾驶能力。
（小鹏XNGP量产落地规划）
小鹏汽车的规划可以说是所有行业参与者中最激进，同时也是落地速度最快的。但小鹏的问题也在于产品侧。小鹏在高阶智能辅助驾驶......
特斯拉路线，奔向自动驾驶大规模量产的「唯一解」(2023-06-02)
未来遭退市警告等一系列有关 L4 自动驾驶公司的「坏消息」不断传出，引发市场担忧。
「自动驾驶还有没有未来？」
这个问题再次敲击着所有人的神经。
然而把目光转向 L2+玩家，似乎焦虑感又少了几分。
特斯......
面向L4级自动驾驶 下一代芯片NVIDIA Thor在合肥首次成功下线(2024-08-13)
面向L4级自动驾驶 下一代芯片NVIDIA Thor在合肥首次成功下线;8月13日消息，“合肥经开发布”发文称，日前，面向L4级自动驾驶市场的车规级域控制器AD1在位......
英伟达下一代汽车芯片落地合肥(2024-08-12)
。
目前，Thor的首批用户包括理想、昊铂、小鹏汽车、比亚迪等。而联宝科技生产的AD1是针对L4级自动驾驶商业应用场景的需求而规划、设计的车规级域控制器产品，拥有大算力、高安全性、高可靠性、高性......
何小鹏：2025是完全自动驾驶ChatGPT时刻(2024-06-25)
何小鹏：2025是完全自动驾驶ChatGPT时刻;6月25日，小鹏汽车董事长何小鹏发文分享了在美国加州体验FSD V12.3.6和Waymo的感受。他表示，非常感慨FSD在数月里有很大的进步，相信......
数万亿元L4级自动驾驶市场，急需“鲶鱼”特斯拉(2024-05-27)
数万亿元L4级自动驾驶市场，急需“鲶鱼”特斯拉;近日，特斯拉CEO马斯克“闪电式”访华。
环球时报援引外媒报道，马斯克此行目的是争取推动特斯拉FSD在华落地，并将其部署在旗下Robotaxi业务......
盖世汽车研究院：NOA搭载量未来将达数百万(2023-02-22)
逐步由对立走向融合。
当前已有部分企业选择采用一步到位的硬件预埋方案，L2、L4并行发展。日前，小鹏汽车官方宣布，小鹏G9成功获得广州自动驾驶道路测试牌照，具备中国道路范围内的自动驾驶道路测试资格。获得上述牌照的小鹏......
年底前流片！理想首款自研智驾Soc芯片最新进展曝光(2024-10-09)
汽车宣布其自主研发的图灵芯片已成功流片，图灵芯片是一款40核AI芯片，专为AI模型设计，旨在为AI汽车和机器人提供支持。
小鹏表示，该芯片为L4自动驾驶开发的，采用领域特定架构(DSA)来处理神经网络，性能是现有芯片的三倍，为自动驾驶......
落地加速，L3级自动驾驶进入快车道(2023-07-18)
在汽车端的应用，可能马上会迎来自动驾驶真正的商业化落地拐点。
法规配套，消费者的安全保障
相比于五六年前不少车企和自动驾驶技术公司希望跳开L3，直接进军L4级别自动驾驶不同，如今......
超越蔚小理，奔驰计划在中国推广L3级自动驾驶？(2023-02-27)
，并且已经在北京申请许可。
众所周知自动驾驶被分为5级，L1、L2属于辅助驾驶，L3属于有条件的自动驾驶，L4、L5才算真正的自动驾驶。
目前市面上所有配备自动驾驶功能的车型，即使......
“感知”OR“地图”，NOA落地寻找最优解(2023-02-15)
宣布开放Apollo“点到点城市自动驾驶”能力；1月底，何小鹏宣布，2023年将在国内率先推出全自动驾驶，超过50个城市能够用上自动驾驶；理想汽车则宣布，到2023年底落地城市NOA导航辅助。
自动驾驶......
智能化下半场，无人驾驶离我们渐近？(2023-12-08)
又看到希望，中国发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，用更严谨科学的方式，从政策上为高级别自动驾驶上路保驾护航，L3和L4自动驾驶汽车终于可以在试点路段合法上路了。自动驾驶......
从L2到L2.9，我们和L3的距离就像是拼多多的“最后一刀”(2023-07-03)
CEO李彦宏判断，L2之后率先进入商用的很可能是L4级别，因而决定跳过L3，直接进入L4级自动驾驶；
图森未来的联合创始人陈默此前接受媒体采访时也曾表示，“我们一直认为没有什么 L3。机器......
无AI不智驾，智驾进入AI时代(2024-05-29)
斯拉、百度外，近期有多家车企、自动驾驶企业纷纷公开了对于高阶自动驾驶商业化项目的乐观态度。雷诺与文远知行WeRide合作，计划大规模商业化部署L4级自动驾驶车型；由广......
NVIDIA DRIVE 为乘用车、卡车、自动驾驶出租车和无人配送车等下一代交通工具提供助力(2024-03-19)
始量产，可实现L4级自动驾驶。昊铂目前的旗舰车型昊铂GT搭载了NVIDIA DRIVE Orin，该车型具备先进的 L2+级高速自动驾驶能力。
小鹏宣布将把NVIDIA DRIVE Thor平台......
NVIDIA DRIVE 为乘用车、卡车、自动驾驶出租车和无人配送车等下一代交通工具提供助力(2024-03-19)
NVIDIA DRIVE 为乘用车、卡车、自动驾驶出租车和无人配送车等下一代交通工具提供助力;比亚迪、昊铂、小鹏、Plus、Nuro、Waabi 和文远知行纷纷采用 DRIVE Thor......
2023，自动驾驶“卷”向城市NOA(2023-02-01)
”功能，用户在导航上设好目的地，车辆可在无需人为接管的情况下，全程辅助驾驶到达终点，其难度远远大于高速NOA，接近L3级辅助驾驶。
小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙曾表示，城市场景的落地标志着“智能辅助驾驶......
国内首条L4级自动驾驶高速公路即将建成(2023-09-13)
国内首条L4级自动驾驶高速公路即将建成;9月11日，“苏州发布”消息称，国内首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路已完成全部工程量超80%，即将建成通车。该项目覆盖苏台高速S17（黄埭......
智能驾驶未来一年的趋势秘密，都写在了 2022 八大关键词里(2023-02-01)
也表示：对自动驾驶而言，高精地图一定是过渡，云端的结合也只是一个辅助。」
按照小鹏规划，2023 年小鹏 X-NGP 将抛弃高精地图，并覆盖中国绝大部分主流城市。
到了 8 月份，智行......
谁能树立中国智能驾驶的新标杆？(2023-06-24)
、L5Robotaxi公司纷纷选择入局L2+的智能辅助驾驶之时，总部设在岭南之地的小鹏汽车一直脚踏实地默默深耕自动驾驶领域，也在这个荔枝成熟的时节推出了 小鹏G6 ( 参数 | 询价 ) ，给用户带来成熟的智能辅助驾驶......
英伟达被逼急？高薪抢夺中国自动驾驶人才，由吴新宙牵头！(2023-12-03)
了从数据中心到单一架构车辆的全面解决方案。
值得注意的是，该团队由吴新宙领导，他于今年8月辞去小鹏负责自动驾驶业务的副总裁一职。
“为什么老黄偏偏看中了吴新宙？
资料显示，吴新宙本科毕业于清华大学，后在......
中国自动驾驶技术发展到哪一步了？(2023-10-07)
中国自动驾驶技术发展到哪一步了？;今年是智能驾驶技术的快速推进阶段，芝能在追踪行业发展的时候，明显看到华为和小鹏两家企业在推动智能驾驶技术的发展。不仅仅是产品的完善，在全......
世界模型，智驾有望跨越L3？(2024-08-06)
推进到下一个阶段——端到端并非自动驾驶技术路线的终局。
理想也认为，数据驱动的端到端只能实现L3，要继续迈向L4，需要+基于知识驱动的视觉语言模型/世界模型。
其实何小鹏也曾提出过相似观点，端到端是“L3......
L3 自动驾驶标准有望出台 业内人士：能够带动相关行业快速发展(2023-08-04)
在需要的时候进行接管，这就使得事故责任很难界定。
自动驾驶通常分成6个级别，从L0、L1一直到最高L5。不同的技术等级，对应着不等的责任归属。其中，L0-L2阶段被认为是辅助驾驶，驾驶员是主导者，而L4和L5是以机器为主导的无人驾驶......
小鹏自研图灵芯片已成功流片，为AI大模型定制(2024-08-29)
图灵芯片是全球首颗可同时应用在AI汽车、机器人、飞行汽车的AI芯片，为AI大模型定制。该芯片采用40核心处理器、集成2xNPU自研神经网络处理大脑，面向L4自动驾驶设计，计算能力是现有芯片的三倍。此外，图灵......
激光雷达有可能成为智能汽车的ESP吗？(2024-08-09)
电动车的时候，激光雷达有没有可能变身未来智能电动车的“ESP”，成为一项非强制要求但默认标配的零部件？
谈这个问题的关键，在于理清激光雷达是不是智能汽车自动驾驶L2升L3，亦或L3升L4的刚......
对标特斯拉，大模型成为自动驾驶又一「强心针」？(2023-08-15)
车，将使原来 FSD 中 30 万行以上的 C++ 控制代码，减少约 2 个数量级。
完全自动驾驶的时间表，在业内仍然众说纷纭。
小鹏汽车创始人何小鹏表示，高阶的 L4 或者准 L5 可能......
自动驾驶落地技术分析 自动驾驶落到典型应用领域(2023-05-23)
汽车OEM及零部件也纷纷入局。
然后，在经历了几年研发验证，以及遭遇2018年资本寒冬，大家开始对自动驾驶落地预期回归理性。2019年Gartner新兴技术成熟度曲线图显示，自动驾驶L4级别......
车企对齐智驾能力，芯片公司和服务器公司好日子来了(2024-08-09)
在云端的资源消耗量更大。
此前，小鹏汽车董事长何小鹏表示：「最近和好几个 L4 的老大聊端到端，他们都认为端到端是 L2 驾驶辅助或者 L3 自动驾驶的最佳路线，但是一定不是 L4 的优选。我是......
从辅助驾驶到自动驾驶究竟还有多远(2023-02-16)
内人士表示针对此类言论早已经见怪不怪了，更何况何小鹏提到的全自动驾驶并不是真正意义上的L4甚至更高级别的自动驾驶，而是已城市NOP为代表的辅助驾驶。
事实上，早有业内人士指出目前的自动驾驶级别划分过于简单，权责......
百度无人驾驶：十年投入，一朝爆发？(2023-06-08)
补充到：“说这话的大佬应该是故意打击这个行业。”小鹏汽车创始人何小鹏则直接说：“无人驾驶绝非扯淡。”
可预见的未来，L4级自动驾驶将迎来重要市场机遇期。
这个机遇期，或源......
年度智能车十大人物(2024-02-05)
觉破壁人
自动驾驶攀珠峰，最懂LiDar而“弃用”LiDar。
量产智驾征程，率先中国上路纯视觉NOA。
不论L4还是L2，他展现的定理不变：
天下武功出少林，先进技术出百度。
李斌：CEO直测......
速腾聚创发布首款车规级固态激光雷达L4感知融合方案(2023-03-01)
扫描形态，帮助自动驾驶方案实现基于场景的感知能力提升。
根据官方的数据，目前M系列激光雷达已实现超过100万台年产能规划、已交付超过10家车企客户。并获得了比亚迪、广汽埃安、一汽红旗、奇瑞、长城、小鹏、极氪......
被小鹏“嫌弃”的激光雷达，越装越多(2024-07-21)
雷达不仅探测精度更高，而且抗干扰能力更强。
更不用说对于L3和L4级自动驾驶，特定条件下的“脱手”“脱脚”甚至“脱眼”，由此对智驾系统整体的安全性与可靠性要求进一步提升，不仅高性能激光雷达不可或缺，单车......
从卷算力到拼性价比，智能驾驶的“风向”变了(2024-03-26)
数。然而，现实是L2越来越成熟，但是L3、L4却迟迟没有到来，尤其是L4的商业化路径，至今仍然难以看清。限于交通法规等长尾问题，迟迟没有得到解决，高级别自动驾驶持续遇冷，业内对高级别自动驾驶......
量产自动驾驶2022格局：三类玩家，两大硬指标，分出三大梯队(2022-11-30)
量产自动驾驶2022格局：三类玩家，两大硬指标，分出三大梯队;自动驾驶的两条路线之争，在2022年似乎完全分出了结果。
一方面，完全无人驾驶路线，以Robotaxi为代表的纯L4路线，进展......
小鹏汽车量产端到端自动驾驶大模型 全球首发“AI代驾”(2024-05-21)
小鹏汽车量产端到端自动驾驶大模型 全球首发“AI代驾”;5月20日，小鹏汽车举办了以“开启AI智驾时代”为主题的520 AI DAY发布会，分享AI技术的最新进展，并宣布面向用户全量推送AI天玑......
华为领衔发力，中国L3自动驾驶突破在望(2024-05-27)
员需要始终观察周围环境，并在必要时接管；L3级车辆可以自动驾驶，几乎不需要驾驶员随时准备接管；L4则意味着在某些特定条件下完全不需要驾驶员控制；L5级车辆可以在任何条件下完成自动驾驶。可见，目前的ADAS......
看过来！3月智能网联汽车领域都发生了啥事？(2023-03-27)
小巴车在当地开展服务。文远知行前装量产自动驾驶小巴采用无方向盘、无驾驶舱的全无人驾驶设计，最高时速可达40公里/小时，完全支持V2X，可全天候在城市开放道路上进行L4级自动驾驶。
点评：加快......
2022年自动驾驶年度新闻盘点TOP10(2022-12-13)
负责人离职。2022年4月份，蔚来自动驾驶负责人也离职了。
二、独角兽Argo AI倒闭
2022年10月27日，背靠福特大众两大造车巨头的L4自动驾驶公司Argo AI倒闭。
2016年创立的自动驾驶......
三家中国电动汽车制造商将使用英伟达DRIVE Thor技术为其自动驾驶提供助力(2024-03-27)
用DRIVE Thor为其自动驾驶卡车解决方案提供支持。此外，文远知行正在与联想车计算合作开发基于DRIVE Thor的L4级自动驾驶解决方案。元戎启行还计划在明年推出基于DRIVE Thor的全新智能驾驶......
请回答2024｜ 智驾市场格局“生变”？(2024-02-01)
行业绕不开的话题。
图片来源：小鹏汽车
“众生相”的破题法
其实从2023年自动驾驶行业的发展中多少能够窥得一些趋势和方向。比如，越来越的车企和自动驾驶公司加入渐进式技术路线，而以Waymo、Cruise等为......
智能汽车域控制器知识全解(2024-06-19)
域控制器和 AI 芯片全自研进程；小鹏汽车也在推动自动驾驶域控自研；长城汽车依托子公司毫末智行，力图全面自研自动驾驶控制器、中间件系统、自动驾驶软件系统，并于2022年 10 月宣布将自研芯片。目前......
何小鹏：端到端颠覆智驾，大模型时代难有Tier 1(2024-05-31)
甚至略有歉意地表示，「因为架构重写，这次升级花了比较长的时间」。
大模型，尤其是端到端的智驾架构，在今年影响了小鹏多项内部的预判：
在接下来很长一段时间内，「大模型对于自动驾驶，是颠覆性的变革，而不......
禾赛卫冕年度销冠，车载激光雷达进入“L3时刻”(2024-07-18)
激光雷达延续了此前的高增长态势——被称为车载激光雷达量产元年的 2022 年，乘用车及 L4 自动驾驶领域（包括 Robotaxi）市场规模同比增长 95%。
不出意料，中国......
相关企业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
;樊小鹏;;
;宁小鹏;;
;朱小鹏;;我司主要生产音视频接插件，开关，电脑网络通讯电缆
;上海硕博科教设备有限公司;;教学仪器、教学仪器设备、教学设备仪器、仪器设备、复苏模拟人、心肺复苏模拟人、模拟驾驶系统、汽车教学仪器、驾驶模拟机、模拟驾驶机自动变速器实验台、自动变速器、发动
;深圳鸣记发贸易有限公司;;本公司是集成电路：SC2262、SC2272-L4/M4/T4/L6/M、BISS0001、KP500B、D203S、SC2260-R4、SC/EV1527、PT2240
;ickey电子元器件;;ickey思创是集成电路：SC2262、SC2272-L4/M4/T4/L6/M、BISS0001、KP500B、D203S、SC2260-R4、SC/EV1527
特的整机电路设计，从而提高了测量精确度及工作可靠性。公司研发团队于2007年参与日本自动车研究所有关日本防醉酒驾驶锁车系统立案研讨会，并在多间日本电视台新闻特辑介绍“防醉酒驾驶锁车系统”。 点击http
;齐河县茂峰车身（驾驶室）制造有限公司;;本公司以生产重汽驾驶室总成及面漆壳体为主导，专业经营重汽驾驶室壳体及总成，以斯太尔，斯太尔王，豪沃，奥龙等系列为主导。采用内外装配以重汽装配为标准，经营