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“更适合国内路况”的CLTC新标准 为啥更坑“电动爹”了？(2022-12-27)
车型表现肯定有所侧重，这也不难解释，为什么不同的媒体、平台，不同纯电动车冬季路测成绩的差异，会有一定差别。同样的环境、里程，油门踩狠点，实际续航也会降低。”
李海洋坦言，目前纯电动汽车之所以是“电动爹”，且一到冬季续航......
低温续航雄关真如铁 必须迈步从头越(2024-04-08)
帝的测试，会让他们基于正确的事实得出一个错误的结论-电动车冬季续航缩水严重。
据说大厂里流行着这么一句废话：“情况就是这么个情况，具体什么情况还得看情况。”放在这里，冬季续航......
小米汽车发布CTB一体化电池技术，争做冬季续航之王(2023-12-29 14:42)
行业首创电芯倒置技术，最大程度保证乘员舱安全。同时，该项技术可以达到低温环境下“续航保持率同级更高、空调升温速度同级更快、充电速度同级更快”，雷军表示，小米汽车立志做电动车冬季续航之王。......
小米汽车发布CTB一体化电池技术，争做冬季续航之王(2023-12-29)
行业首创电芯倒置技术，最大程度保证乘员舱安全。
同时，该项技术可以达到低温环境下“续航保持率同级更高、空调升温速度同级更快、充电速度同级更快”，雷军表示，立志做电动车冬季续航之王。......
车企纷纷OTA升级“御寒”，电动车怕冷“宿命”何时能解决？(2022-12-14)
能力的路径不止一条，张抗抗认为：仍有很大的优化空间。比如在制暖策略上，目前主流电动车主要是采用PTC加热，但单纯通过PTC热敏电阻制热，虽制热效果好却耗电量大，对电动车冬季续航影响大。相比之下，采用......
韩国研发新型寒冷气候电池 以解决电动车冬季续航焦虑 2026年量产(2024-03-17)
韩国研发新型寒冷气候电池 以解决电动车冬季续航焦虑 2026年量产;
一到冬季，因为天气寒冷，气温变低，从而导致电池可用容量降低，电动汽车续航里程减少，车主续航焦虑提升明显。那么......
玩的就是高端局？哪吒汽车发布5大黑科技(2023-08-22)
转子一体化设计，使得NVH性能大幅提升，在2500rpm时静音效果仅为78.9分贝。
最后是浩智热控，这项技术主要是解决电动车冬季续航大幅缩水这一痛点，其热泵空调技术制热功耗小于800W，冬季续航......
一文解析纯电动汽车“热泵”技术(2023-05-23)
一文解析纯电动汽车“热泵”技术;纯电动汽车在冬季续行里程变短是目前实际应用中的最大问题。尤其是在北方气温低于零度的情况下，续航里程大幅降低，直接影响车辆的使用。蓄电池在低温环境下，充放......
汽车热管理知识介绍(2024-10-31 08:12:07)
痛点
1、电动车冬季续航衰减。冬季电池的活性降低，进而影响电池性能。所有加热均需新的加热源去解决，这部分热量来自动力电池，自然会影响电池续航。在冬季，传动......
采埃孚电动化和智能网联底盘技术加速转型(2023-07-02)
采埃孚电动化和智能网联底盘技术加速转型;全球性技术公司采埃孚集团在6月底举办的“采埃孚全球技术日”上首次推出自主研发的电动车热管理系统。该系统不仅电驱部分设计更紧凑，还能将车辆的冬季续航......
小米汽车五大自研核心技术重磅发布(2024-01-03)
程度保证乘员舱安全。官方称，该项技术可以达到低温环境下“续航保持率同级更高、空调升温速度同级更快、充电速度同级更快”。雷军表示，小米汽车立志做电动车冬季续航之王。
在制造工艺方面，小米发布了全栈自研的超级压铸机，压力......
2023奇瑞科技日 瑶光2025多项技术成果落地(2023-10-17)
衰减比例优于行业平均3%等。
此外，还采用56项低能耗技术实现超长续航，例如采用0.205cd低风阻技术。轻量化技术（78冲压到4铸铝降重30%）、0卡钳拖泄力，双层流HVAC（提升冬季续航10......
热管理技术在汽车的应用(2023-10-08)
是一个好事，它的热量可以直接传递到座舱内满足加热需求。车上的电加热器也只是48V的小功率类型（相对于纯电动车）。甚至于在大多数时候，发动机的热量还需要传递到对外的散热器中由风扇吹走。因此微混车不存在冬季续航......
电动汽车热泵系统环境风洞结霜试验研究分析(2023-07-03)
左右，高湿工况COP比不结霜工况 COP 低0.5。
1.研究背景
近年来，国内外新能源车发展迅猛，常规电动汽车采用PTC加热实现冬季采暖，但因消耗大量电能导致冬季续航大幅削减，低温下甚至降低 20......
电驱总成效率95%续航1200km，长安原力电动有何“黑科技”(2024-07-07)
℃低温环境下，每分钟电池温度也可提升4℃，车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%，全面改善电车冬季用车困难的问题。
续航可达1200km，摆脱里程焦虑
在电气化趋势下，新能......
电动汽车热管理技术及电池常用胶带(2023-10-08)
电能被热管理系统消耗，冬季续航里程大幅缩水已经是常态。主要原因在于纯电动车驱动系统发热量远比不上发动机，电池又对温度敏感。目前常见的解决方案比如说热泵系统，将驱动系统的发热和环境的热通过压缩机循环提供给座舱和电池，还有......
买电动车电池怎么选？三元锂电池和磷酸铁锂电池各有什么优缺点？(2024-05-31)
更低不会出现被卡脖子的情况。
缺点：1.低温性能差；零下20°工作性能衰减过半，这也就是很多小伙伴说的冬季续航缩水严重。2.能量密度低；一般单位密度为180Wh/kg，电池体积和重量大。3.虽然......
看谁最能吹？美日“新型固态电池”大比拼！扬言要击垮中国电动车(2024-01-12)
看谁最能吹？美日“新型固态电池”大比拼！扬言要击垮中国电动车;新型固态电池技术被攻克？充满电仅需几分钟，充放电循环使用寿命超过6000次，如果实现量产就无敌了，到底靠不靠谱？
据海外媒体报道，最近......
电动汽车热管理是什么?热管理技术的发展方向(2023-05-16)
代的热管理系统，是通过将空气、冷却介质和电能三种能量集成，再利用各个系统之间机械能转移而相互拆借，实现能量的最大化利用。
小结：电动汽车热管理最重要的目的之一，就是不断提高电动汽车冬季的特性。前段......
如何实现低温续航衰减率小于35%？这场动力电池研讨会来支招(2024-01-26)
卫士™涂层在冬季寒冷条件下能够明显改善动力电池低温衰减问题，提升续航里程17%+，助力现有纯电车型满足“纯电动乘用车车型，其低温里程衰减率不超过35%”的要求。且对比仿真模型数据和实验测试数据，误差......
油车最后一口气断了，充电10分钟行驶350km，中国超级电池装车！(2023-12-03)
可以对电池进行加热，通过热管理使得冬季续航里程不会过分缩水。和一些传统三元锂电池或者硅电池相比，这款超级电池冬季续航里程提升了15%。
这组全新电池对动能回收的效率也提升了32%，在刹......
中国插混第一！比亚迪Q2销量完胜特斯拉，揭秘汽车两大技术路线最新进展(2024-07-08)
设计使得车辆在市区中短途行驶时可以依赖电池进行驱动，相当于一辆纯电动车。在长途高速行驶或电池电量不足的情况下，发动机可以带动发电机发电，为电机供电，从而解决了插混车型中常见的里程焦虑问题。值得注意的是，增程式电动车......
半固态电池实现量产，续航轻松突破1000公里，燃油车时代结束了(2023-11-14)
所有的汽车电池，液态电池的能量密度上限在300WH/KG-400kw/kg之间，如果算上实际环境下的包装，封装储存等因素，目前纯电车型的能量密度平均在170-180之间，这也是目前多数电动车续航......
新能源汽车的后补贴时代 该谈锂电池突破了(2016-10-24)
锂电池的成本约为整车成本的 40 %，是电动汽车零组件比重最高的部分。当前，锂电池高昂成本，这导致新能源汽车成本与售价高企，消费者难以承受。因此，早前新能源汽车发展极为依赖补贴。
续航与充电。目前国内电动汽车续航大多在 200......
电动汽车专业术语：BMS和SOC浅析(2023-06-25)
电动汽车专业术语：BMS和SOC浅析; 现阶段，人们使用的电动车都是小容量电池，电池续航成为阻碍纯电动汽车发展的一个决定性因素。用户体验的问题提高到了一个需要全新审视的阶段。下面，我们就先来讨论下与电动汽车相关电动......
电动汽车充电速度太慢？原来是这个原因！(2023-06-08)
电动汽车充电速度太慢？原来是这个原因！;众所周知，如今阻碍纯电动汽车发展的最大瓶颈有两个，一个是电池的功率密度，另外一个就是充电速度了。前者影响一款电动车的制造成本和续航里程，而后者更是直接限制了纯电动......
小米汽车重磅「驶出」细节来了，背后供应链一览(2024-01-15)
入量产。值得一提的是，雷军在现场晒出的一段视频显示，在的实验室内，转速已达 35000rpm，这刷新了全球电机转速的天花板，是全球最顶尖的电机。
将自建电池包工厂，做冬季续航之王
围绕电池系统，雷军......
与三元锂平权，宁德时代神行超充电池如何突破磷酸铁锂上限？(2023-08-18)
与三元锂平权，宁德时代神行超充电池如何突破磷酸铁锂上限？;可以说随着纯电动车型的续航里程越来越接近燃油车型，人们对于充电速度的要求也就被提高。
对于充电速度而言，1C充电可在60分钟......
EPA、WLTP、NEDC、CLTC是否影响影响电动车续航？(2024-06-04)
EPA、WLTP、NEDC、CLTC是否影响影响电动车续航？;一、四个标准的定义
为了让大家更好地理解这几个标准，需要先介绍下这几个标准的定义。懂定义的也可以直接从第二部分开始看。
1.EPA......
固态电池，开始出现“人传人”现象(2024-04-17)
态电池也能有效的避免这一问题。
总的来说，固态电池的优势完美击中了新能源车主的痛点，毕竟谁不想拥有一辆更安全、续航更长、冬季续航达成率高，并且还能长时间使用的电车呢？
用一句话概括就是，固态电池一旦能解决，那现......
雷军：热泵技术入选麻省理工2024年"十大突破性技术"(2024-01-09)
环境中无需额外开加热器，在零下20度的环境中依靠纯空气源热泵，依旧可从冷空气中吸取热量。
据悉，在冬季续航方面，小米汽车达到了同级更高的低温续航保持率、同级更快的低温空调升温速度、同级......
车上的无线充电是什么原理(2024-07-05)
可以无线充电，无需外接连接器，避免漏电或跑电的安全隐患。
电动汽车的无线充电可能会改变汽车行业的游戏规则，这是一项听起来很有前途的技术，在路上铺设无线充电，有望彻底解决电动车的冬季续航和充电难题，无线......
1千公里续航，10分钟充80%，宁德时代的新电池真的会革油车的命？(2024-08-12)
另一方面，由于基础设施相对来说还是不那么完善，车桩比极度不平衡，也导致节假日等出行高峰期大部分纯电动汽车还是不敢出远门，而且长续航所带来的充电时间也会拉长，同时在冬季低温情况下，续航......
电动汽车热管理技术研究进展(2023-10-08)
汽车空调与燃油汽车空调都是通过蒸气压缩循环来实现制冷功能，两者的区别是燃油汽车空调压缩机由发动机通过皮带间接驱动，而纯电动车则直接使用电驱动压缩机来驱动制冷循环。燃油汽车冬季......
五大全球首创技术，比亚迪超前构建全能充电体系(2023-12-19)
压平台和升压充电技术
在新能源汽车普及初期，为了突破动力、续航、充电等方面的技术上限，给用户创造更极致的电动车体验，电动车高压化的技术突破势在必行。比亚迪率先在2015年实现突破，全球首创乘用车800V高电......
小米汽车重磅“驶出”细节来了，背后供应链一览！(2024-03-01 08:22:08)
球最顶尖的电机。
将自建电池包工厂，做冬季续航之王
围绕电池系统，雷军......
锂离子电池快充和慢充电路上的区别(2023-12-18)
汽车快充与慢充：电动汽车冬季保养应注意什么事项?
目前，大部分车辆采用锂离子电池，在较低温度时，锂离子电池的性能会有不同程度下降，表现为充电电流和放电电流变小，电池容量减小等。在高寒情况下，甚至......
从增程到电动 问界纯电续航大进化的秘密武器是啥(2022-10-10)
从增程到电动 问界纯电续航大进化的秘密武器是啥;问界M5 EV上市了，看过产品发布会的人，总会忍不住顺着大嘴哥的思路拿它跟特斯拉的Model Y做对比，看一看到底是不是真正的“遥遥领先”，真正......
你所不知道的电机转子位置传感器(2023-02-24)
化领域的创新和解决方案
森萨塔科技致力于协助行业不断打破电动车续航里程上限，解决电动车充电慢等问题，不断在电动化领域进行创新。森萨塔科技目前已经顺利完成800V，400A大电......
懂车帝回应冬测争议：所有车型执行统一测试标准，将邀请测试车企现场观测(2023-12-12 17:04)
帝还表示,12月14日上午9点,懂车帝将在漠河举行2023冬测开放日,邀请所有参与车企现场观测,并全程直播。
据了解,懂车帝此次严寒情况下的混动车型纯电续航达成率,约20个车型参加测试。其中问界M7增程......
舍弗勒创新技术助力提升电动汽车续航里程(2023-11-03)
勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯•青克表示：“舍弗勒开发的创新解决方案有助于消除驾驶员的里程焦虑。我们为纯电驱动系统提供智能化技术解决方案以及各类零部件和系统，通过降低能耗和延长续航里程来提高电动汽车的实用性。”这样，电动......
舍弗勒创新技术助力提升电动汽车续航里程(2023-11-06 09:17)
勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯•青克表示：“舍弗勒开发的创新解决方案有助于消除驾驶员的里程焦虑。我们为纯电驱动系统提供智能化技术解决方案以及各类零部件和系统，通过降低能耗和延长续航里程来提高电动汽车的实用性。”这样，电动......
国家电投百台氢能物流车辆顺利交付(2024-07-02 14:02)
，并经过振动、盐雾、高低温、耐压、阻燃、耐久、可靠等五十余项验证。续航方面，整车首创的不占货厢容积的氢系统布置形式，大气瓶横卧，搭载行业内最大的氢瓶（260L*2氢瓶组），储氢质量12.4公斤，行驶加制冷续航大......
一文了解各种能源汽车的优缺点(2024-12-10 08:14:07)
辆，配备较小的燃油发动机，但燃油发动机不直接驱动车轮，而是用于发电，为电动机提供电能，电池组是主要的能量储存装置。
优点：
• 纯电驱动体验 • 解决续航......
电动卡车还不够，奔驰：我们还要出 4 款电动车(2016-10-24)
货车 Sprinter。显然，奔驰并不满足于仅仅把货车做成纯电动版本，今天又有消息传出：奔驰计划推出 4 款电动车，采用全新的命名方式，直接与特斯拉、BMW 等业内对手正面竞争。
在上个月，就有澳洲媒体爆料奔驰计划在今年秋季的巴黎车展上发布一款纯电动......
这种电池凭什么将覆盖电动车约65%的市场需求？(2022-12-06)
国物理与化学电源行业协会动力电池应用分会相关统计数据接近。
从国内电动汽车产销量看，动力电池应用分会数据显示，2022年1-10月国内400公里以下续航车型产量占电动车市场的30.44%，500公里以下续航......
平铺电池包已经过时了吗？(2023-12-28)
市场发展早期，以续航为主的实用性和性价比，也是所有高低价位电动车共同的重点。
但是当纯电市场逐渐走向成熟，“一切以续航为先”的逻辑正在转变。人们意识到续航达到一定水平后，继续增加电池即单次续航，其实......
TrendForce集邦咨询： 2023年第四季电动车逆变器装机量达714万套，纯电动车为最大需求出海口;
Mar. 21, 2024 ---- 根据TrendForce集邦咨询全球电动车......
比亚迪！5大首创技术轻松解决充电难题，引领行业发展(2024-03-21)
上使用，有了800V高电压平台的加持，让其百公里加速做到了4秒级，纯电续航也大幅扩展至450km，快充功率更是提升至60kW。这放在现在来说都还是比较不错的，更别说2015年，这就......
铠甲VS弹匣VS刀片电池评测：这三种电池技术谁最安全(2023-08-18)
雷霆还首搭华为TMS2.0热泵热管理系统,实现空调、电驱、电池一体化热管理。让铠甲电池可适用零下18℃以下的超低温环境,相比行业低8℃,使得冬季续航提升16%,改善低温工况下掉电严重、续航降低、电池......
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;江苏益茂纯电动汽车有限公司;;江苏益茂纯电动汽车有限公司是动力锂电池、纯电动汽车、电机、电控等产品专业生产加工的有限公司,公司总部设在江苏常州,江苏益茂纯电动汽车有限公司拥有完整、科学
器，800W-1KW电动摩托车（电动三轮车）控制器，1KW-2.5KW大功率控制器，电动汽车用控制器（包括纯电动控制器和混合动力控制器）等。针对特定技术难点开发出特定的产品！我们真诚与各电动车（助力车）生产
;成都百特瑞电动车科技有限公司;;成都百特瑞电动车有限公司，专业从事非公路四轮电动车的研发、生产、销售及服务。 公司投入巨资吸纳国内外电动车先进技术，组织
;大比特;;大比特
完全自主知识产权的新产品研发能力与生产能力。电动汽车相关连接器目前已获得3项国家专利。相关产品取得国家电网检验检测中心认证，并在东风、江淮等纯电动车项目上成功运用。在新的经济建设中，公司将进一步完善生产经营机制，立足
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货运车、电动送餐车以及各种工程改型车的高科技民营企业。东之尼电动车公司是一家生产科技型企业并且获得了国家质量监督中心的生产认证和许可，所生产的各种电动车以“绿色环保、质量保证”为特色。目前公司员工近300人
;杭州市华清科技电动车用品连锁店;;杭州市华清科技电动车用品连锁店主营电动车电池，电动车用品，电动车销售，电动车转让，电动车维修，电池电量检测，电池维护，严把产品质量关，为客户提供最优质的产品，确保
;南昌利捷工贸有限公司;;电动车 电动自行车 的生产 以及销售 电动车 电动自行车 的生产 以及销售 电动车 电动自行车 的生产 以及销售 电动车 电动自行车 的生产 以及销售