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长城贡玺：一个能够做Tier 2的Tier 1才是好的Tier 1(2023-11-02)
公司几乎都是Fabless公司，不太涉及到芯片制造环节。本质来讲，如果不涉及制造，缺芯的本质原因并没有被解决，该缺的时候还会缺。从经济收益上来说，汽车......
市场行情多变，分销商以不变应万变(2023-02-16)
市场行情多变，分销商以不变应万变;
李纪平,采芯信息总经理
“从2020年年底到2022年年初的缺芯潮，给整个芯片供应链造成了极大的困扰，推动了芯片价格的急速上涨，造就了芯片......
富昌电子新年展望：持续看好工业、汽车、医疗、照明市场(2022-01-12)
院校、LED封装企业共同开拓新市场。
协助制造商适应持续短缺的状况
可以预见的是，全球“缺芯”在2022年上半年还会持续。不过，大部分产品的供应情况会有缓解，过度紧张的状态将大幅度减少，客户......
半导体/汽车/家电制造端齐喊涨，芯片荒什么时候能结束？(2021-10-28)
厂商钰创董事长卢超群也对半导体产业前景发布看法。
黄崇仁认为，2022年晶圆代工产能还是缺，价格可能继续涨到合理价；卢超群则表示，利基型存储芯片到2022年还是会缺货涨价。
对于市场对终端需求放缓的疑虑，他指出，缺货......
从iPhone 14谈起：为什么消费者换机周期在延长？(2022-04-15)
的举动本质上与尖端制造工艺的成本攀升严重，以及芯片荒有着莫大关联。
如果iPhone 14不换主芯片，你今年还会考虑换手机吗？对这个问题的深入也有利于我们进一步理解智能手机市场，以及......
安富利新年展望：“缺芯”之困带来分销机遇(2022-01-24)
不同行业的特点，帮助客户定制供应链库存解决方案，为客户的长远发展“保供”，实现合作共赢。
针对2022年，缺芯行情会分化，在有些领域，比如汽车电子，供需矛盾短期得不到大幅缓解，至少2022年上半年还会......
汽车芯片，从短缺走向过剩？(2022-11-23)
汽车芯片，从短缺走向过剩？;2022年以来，半导体产业呈现两极化发展态势：疫情、高通货膨胀因素影响下，消费类芯片供过于求，厂商库存高企；电动化与智能化趋势下，汽车市场需求持续高涨，车用芯片......
缺货恐持续到2022年下半年!车用MCU/功率电源吃紧...(附供应商盘点)(2021-11-22)
采用成熟制程制造的元器件，包括逻辑芯片、电源管理芯片、MOSFET、MCU、Wi-Fi网通芯片等应用的产能新增有限，恐怕会缺到2022年底；先进制程方面，等到上游晶圆产能扩充后，2022年上半年有望逐渐改善供应问题。
贸泽......
荣耀手机还会用麒麟芯片吗？(2024-10-17 12:40:08)
荣耀手机还会用麒麟芯片吗？;
10月16日消息，日前，
荣耀CEO赵明与360创始人周鸿祎进行直播，聊到AI、大模型、创业和企业家IP等话题。
针对直播时网友提出的荣耀手机是否会继续用麒麟芯片......
“涨价函能凑一副扑克牌”，缺芯潮走到了哪里？(2022-01-13)
“涨价函能凑一副扑克牌”，缺芯潮走到了哪里？;姜蕾, 芯片超人创始人
“我们在2020年年底开始整理一些缺芯的涨价函，没想到涨价现在还在继续。2020年缺芯刚开始的时候，我们......
缺芯还是过剩？半导体产能的三大预警(2022-06-13)
缺芯还是过剩？半导体产能的三大预警;如今半导体行业似乎陷入了一个怪圈中。企业一面高喊缺芯，代工厂和国际IDM厂商卖力扩产；而另一面则是最近苗头渐起的“芯片产能过剩”预警，这使......
为何芯片国产化喊了这么多年，痛点依然存在？(2023-12-01)
不涉及制造，缺芯的本质原因并没有被解决，该缺的时候还会缺。”他表示，此前缺芯的原因之一，就是因为“晶圆厂不愿意把产能分给汽车行业，即使分给汽车行业，也不愿意分给40nm以后的‘落后’制程。”
制造端能力的不足其实也是整个国内汽车芯片......
MCU大缺货，盛群（HOLTEK）下半年再涨价(2021-04-26)
因晶圆产能持续吃紧，该公司已公告暂停2022年接单，但考虑到“仍有客户捧钱要来预订”，预计下半年还会再调涨价格。
蔡荣宗指出，由于全球MCU大缺货，再加上晶圆产能持续吃紧，盛群日前已宣布暂停2022 年接单，但上......
扩产潮下，芯片制造商未来2年内将面临设备短缺问题？(2022-03-22)
元，2022年全年净销售额将同比增长约20%。
不过，面对全球“缺芯”以及芯片制造商大举扩产的现状，ASML迎来了“甜蜜的负担”，该公司同样需要大幅提升产能。为此，该公......
车用“缺芯”Q3或缓和，2022年Q1恢复正常(2021-07-05)
车用“缺芯”Q3或缓和，2022年Q1恢复正常;行业周知，由于芯片供不应求，全球多家汽车厂商在上半年曾暂停汽车生产。不过，市调机构IHS Markit在近期报告中指出，这一趋势预计还会在第3季度......
车企与芯片厂，联手抢夺万亿市场(2023-11-06)
不涉及制造，缺芯的本质原因并没有被解决，该缺的时候还会缺。
“主机厂从财务上来讲是一个非常重资产的生意，其财报显示大部分的利润全部被折旧摊销拿走，如果要涉及到芯片制造环节，那又是重资产”。贡玺......
缺芯市况下，英特尔处理器仍滞销？Q4库存创历史新高...(2022-02-16)
缺芯市况下，英特尔处理器仍滞销？Q4库存创历史新高...;据外媒datacenterknowledge报道，有数据显示，英特尔的核心产品——CPU芯片的库存积压已经持续了五个季度。
众所周知，在服......
一文看懂2022年半导体foundry厂发展现状(2022-06-20)
一文看懂2022年半导体foundry厂发展现状;半导体有条相对较长的产业链，上游对下游的响应速读会相对较慢。作为半导体行业的偏上游，半导体制造由于此前下游应用端大规模缺芯的影响，即便......
2021年我国芯片产量大增33.3%，供给能力逐步提升！(2022-03-01)
为全球的集成电路产业作出我们的贡献。所以，保证产业链、供应链的稳定，不仅为中国的自给自足提供支持，同时也为全球的发展提供资源。
针对记者“缺芯对今年汽车等行业有何影响？工信部对于芯片......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。 自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-14)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。
自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15 10:18)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。 自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾......
中国车芯，迈出了关键的“2步半”(2024-04-01)
然打响。
3年“饮水”，冷暖自知。中国车芯产业链的搭建，决定着中国新能源汽车的可持续发展。
那场芯片短缺的风暴，带给汽车行业深刻反思，同样留给国内整个汽车芯片产业链，一次宝贵的契机。
2024年，汽车行业还缺芯片吗......
AMD指公司未来2年还会很大成长，芯片供不应求逐渐纾解中(2021-09-15)
AMD指公司未来2年还会很大成长，芯片供不应求逐渐纾解中;在过去的几年当中，处理器大厂AMD的营收一直是稳健成长。在2020年，AMD营收达到了创纪录的97.63亿美元，而2021年更......
产能满载，晶圆大厂宣布全尺寸涨价！(2020-12-29)
，力积电董事长黄崇仁在法说会上指出，目前产能已紧到不可思议，客户对产能的需求紧张达到“恐慌”程度，预估明年下半年到2022年下半年，逻辑IC、DRAM市场都会缺货到无法想像的地步。
据他分析，8吋产......
缺芯与疫情双重夹击下：2021/2022手机市场剖析(2021-10-21)
工艺节点的晶圆价格上涨了25%-40%；预计2022年还会有10%-20%的上涨空间。而先进工艺所受影响则更小。
芯片供应商会将这部分成本转嫁给OEM厂商——主要是中低端芯片产品。OEM厂商是否会将成本转嫁给消费用户，这是......
削减订单，汽车芯片短缺或迎反转？(2022-11-23)
供不应求的局面将持续到2024年。
-缺芯影响 汽车制造商减产接连减产
值得一提的是，丰田汽车22日表示，由于受车用芯片短缺影响，将本财年（2022年4月至2023年3月）全球产量目标从970万辆......
汽车芯片不再短缺？汽车制造商为何接连减产(2022-11-27)
常时间的两倍。预计汽车芯片供不应求的局面将持续到2024年。
-缺芯影响 汽车制造商减产接连减产
值得一提的是，丰田汽车22日表示，由于受车用芯片短缺影响，将本财年（2022年4月至2023年3月）全球......
台积电1年后量产！传苹果完成AR耳机专用5纳米芯片(2021-09-03)
功能较受限。
根据报道，耳机内建的芯片将委托台积电代工，据传至少还要一年才能量产。这款AR/VR头戴式耳机最快有望明（2022）年问世，但若前置作业无法及时完成，苹果......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
状态，对明年的预测也不太乐观。根据很多芯片供应商的反馈，明年还不能满足博世现在下的订单需求，还有缺口，甚至有些缺口还相对较大。”
不过，与去年全面“缺芯”相比不太一样的是，今年车规级芯片......
孜孜不辍，革故鼎新！2022慕尼黑华南电子展圆满落幕！(2022-11-21 11:15)
款产品及方案亮相，以丰富的行业资源加速产业崛起。同期举办了第四届硬核中国芯领袖峰会暨2022汽车芯片技术创新与应用论坛，以“芯所向·致未来”为主题，聚焦分享国产芯片行业现状与未来机会，以及产品创新技术；汇聚10......
2022～2023年台积电在台湾兴建11座12吋晶圆厂，工艺领先海外厂两代(2022-07-04)
元用于扩建和设备升级，并预计在2023年还会在这些方面支出超过400亿美元，目的是使台积电能够保持技术快速发展和满足最前沿的未来需求。
台积电就有有一条不成文的规定，凡是在海外地区建厂，一般......
手机市场大跌，HPC大涨，台积电Q1财报能看出什么？(2022-05-07)
营收仍然涨了这么多，而且台积电预期未来1-2年内HPC还会拉出一条上扬曲线。
我们认为，这可能和几个因素相关。其一是被反复提到的全社会数字化转型对于HPC芯片的需求将逐步旺盛。比如......
汽车核心零部件供需问题的思考(2023-02-03)
供货量无法满足需求。
亿欧智库将2022年度 “缺芯”问题分为芯片生产难度大、需求增长较快、供需结构不平衡、上游企业产能不足、疫情影响、以及车企囤货情况严重等6个主要原因。
除车规级芯片......
2030年中国汽车芯片需求超千亿颗，缺口如何补足？(2022-12-19)
超过了200万辆，这就是汽车芯片对行业带来的深刻影响。”在12月16日举办的全球智能汽车产业峰会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟介绍说，目前，汽车芯片的短缺有所缓解，但是这种供应相对偏紧的状态还会......
2030年中国汽车芯片需求超千亿颗，缺口如何补足？(2022-12-19 15:11)
超过了200万辆，这就是汽车芯片对行业带来的深刻影响。”在12月16日举办的全球智能汽车产业峰会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟介绍说，目前，汽车芯片的短缺有所缓解，但是这种供应相对偏紧的状态还会......
攻关国产车芯供应链，中国电子展与多方签署联合倡议书(2023-05-26)
美国汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions研究显示，2022年全球汽车产业因芯片匮乏减产约450万辆新车。该机构甚至预计，缺芯问题将在2023年继续影响全球汽车产业，预计2023年将......
2025年中国全面进入新能源时代：占全球60%(2023-06-29)
2025年中国全面进入新能源时代：占全球60%;
6月29日消息，新能源汽车在国内发展的如火如荼，并且引领全球发展，未来两三年还会再上一个台阶，2025年全面进入新能源时代，中国......
转折将至，汽车后缺芯时代寻求合作共赢(2022-11-18)
转折将至，汽车后缺芯时代寻求合作共赢;2020年爆发的汽车芯片短缺后劲还未消去，从目前市场情况看，虽然市场供需双方意愿均强烈，但是由于车规芯片成本上升、认证量产耗时长、产能预定周期较长等问题，汽车芯片......
NAND价涨，估三星明年营业利润将飙升至33.9万亿韩元(2023-11-14)
NAND价涨，估三星明年营业利润将飙升至33.9万亿韩元;
【导读】根据市调机构透露，三星电子在今年第四季将NAND的价格上调10~15%，预计明年上半年还会再成长10%至20%。NAND......
劫镖半导体圣诞老人︱圣诞节特别版(2023-01-02)
1000，这不是媒体此前爆料的华为明年才发布的芯片吗。当时报告里的消息人士称，其用了台积电5nm工艺，那么每平方毫米可能有多达1.713亿个晶体管。
二癞......
持续近两年的芯片短缺问题，依旧在牵动着汽车产业的心弦？(2022-11-29)
明年的预测也不乐观，很多芯片供应商反馈明年还不能满足博世的采购需求。”在博世举办的2022年度汽车与智能交通技术创新体验日上，博世中国执行副总裁徐大全在接受包括21世纪经济报道在内的媒体采访时表示，目前汽车芯片......
消费电子市场需求回温？两家晶圆厂表态(2023-11-14)
对于大宗产品，中芯国际需要保证自己的产能利用率。大宗的产品就是随行就市，价格都是能查得到的，所以公司预见大宗产品晶圆价格在来年还会进一步的下降。
封面图片来源：拍信网......
2021年逻辑IC、DRAM将“缺货到无法想象”(2020-12-01)
明年下半年到2022年下半年，逻辑IC、DRAM市场都会缺货到无法想像的地步。
黄崇仁说明，由于疫情开始趋缓，明年上半年是百业待兴，加上5G、AI等应用持续推升，对半导体的需求只会更畅旺，力积电目前8吋产能约9......
十大汽车半导体厂家2022财报总结与2023展望，还会缺芯么？（上）(2023-02-17)
十大汽车半导体厂家2022财报总结与2023展望，还会缺芯么？（上）;2019年汽车半导体市场规模大约372亿美元；2020年受疫情影响降至355亿美元；2021年大涨31.5%，达到467亿美......
不差钱的造车新势力，何时才能盈利？(2022-09-27)
的是一个供求关系可能突然反转的市场，他们还会如此疯狂地囤货炒作吗？
这个问题的另一面便是，全球性的汽车缺芯已经持续两年了，国产芯片为何迟迟没有突破呢？
不要总拿制裁说事，人家的制裁法案面对的是先进工艺的研发、制造......
缺芯过后又迎产能过剩，分销商如何平衡？(2023-03-08)
缺芯过后又迎产能过剩，分销商如何平衡？;近年来，半导体元器件行业多变，行业刚从2021年的全球缺芯中缓过神来，紧接着2022年又出现了消费电子芯片产能过剩的情况。在复杂多变的环境中，元器......
罗兰贝格庄景乾：车载半导体与缺芯趋势研判(2023-02-23)
乾分析了从2020年1月至2022年12月的全球汽车芯片平均交付周期状况。从2020年1月份的平均12周，到2021年上半年疫情起步阶段，汽车芯片平均交货周期飙升；从2021年下半年到2022年上半年，全球汽车缺芯......
2021年中国车厂造芯记(2022-01-14)
2021年中国车厂造芯记;
2021年的缺芯浪潮使得一众车厂面临新的路径抉择。是坚持寻求与更加靠谱的Tier 1合作获得芯片，还是踏上自主造芯的陌生土地？
芯片带来的影响十分明显，MCU......
三星晶圆代工营收首次超越闪存业务，但与台积电差距仍在扩大(2022-12-15)
价格在经济不佳的情况下持续走跌，也连带冲击了存储芯片供应商的获利能力。
报导指出，随著全球经济状况不佳，个人电脑和智能手机需求趋缓情况下，2022 年 11 月 NAND......
相关企业
;深圳怡强精密器械有限公司;;我们是全球短缺芯片专业供应商，解决电子元件短缺专家 We are speical in providing Hard to find electronic
device technologies; a market that is projected to reach $1 billion by 2022.;
如一地为客户提供一流的产品和专业化,全方位的服务.专业销售IC集成电路：TI.SMD.DIP.QFP.BGA,FLASH/系列电子元器件和全球短缺芯片
;深圳市利华盛科技;;深圳市利华盛科技有限公司一直致力于世界著名电子产品在国内外的推广与销售，面对广大客户,公司一惯坚持："品质为本、信誉至上"的经营理念和发展宗旨。本公司是一家专业经营全球短缺芯片
-0015-5752-476 收款人:蔡 镇 城】 >>>【个人账户:农业银行9559-9801-2022-2108-116 收款人:蔡 镇 城】 >>>【1969@yexingdz.com】
;深圳市利华盛电子有限公司;;深圳市利华盛电子有限公司一直致力于世界著名电子产品在国内外的推广与销售，面对广大客户,公司一惯坚持："品质为本、信誉至上"的经营理念和发展宗旨。本公司是一家专业经营全球短缺芯片
;深圳金诺电子仪器有限公司;;本公司是一家集仪器、仪表研发、生产、代理销售于一体的高科技企业。公司除电子仪器销售外，2003年还增加了环境实验设备，分析仪器，质检仪器，计量仪器的销售及服务。现将
年还开设了快捷的SMT厂：高难度、高精度的 IC 焊接和返修（如 BGA 芯片的返修与焊接）特色服务，更快的为客户提供满意的产品，抢占市场先机.
子行业的辉煌共创美好未来 ********联系方式****** 联系人：朱先生 朱小姐 地址：北京市海淀区知春路132号中发电子大厦2022柜台 办公地址：中发电子723-2室 电话：010-82620418
库存机器达上千台 ，复印机拆机配件应有尽有。主要批发理光数码机,理光1015、1018、1115、2015、2018、1022、1027、2022、2027、1035、1045、2035、2045、2035e