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候误会后更容易成为好朋友。” 11月9日，随着何小鹏的一则发文，小鹏与华为之间长达半个月的口水战告一段落。关于“AEB”的问题席卷整个行业，这场争论的背后智能驾驶再次被推上风口浪尖。随着智能驾驶......
厂对成本讳莫如深的惯例。 背后是最新的杀手锏——千元级智能驾驶套件。全摄像头纯视觉方案，算力最低仅32TOPS，实现高速、城市领航辅助功能。 △ 大疆车载负责人沈劭劼 行业内的普遍状况是：各种......
专家：特斯拉FSD入华将有力推动中国智能驾驶发展;4月28日，中国国务院总理李强在京会见了美国特斯拉公司首席执行官马斯克。马斯克此前在社交媒体表示，特斯拉可能很快就会向中国客户提供全自动驾驶......
专家：特斯拉FSD入华将有力推动中国智能驾驶发展;中国国务院总理李强在京会见了美国特斯拉公司首席执行官马斯克。马斯克此前在社交媒体表示，特斯拉可能很快就会向中国客户提供全自动驾驶软件功能FSD。中国......
了电机驱动的方案设计，能够实现多电机同步运行以及单电机调节零重力姿态，尽显智能、高效和优雅，预计2024年量产，敬请期待！ 经纬恒润是目前国内少数能够实现覆盖智能驾驶电子产品、研发服务及解决方案、高级别智能驾驶......
%以上。 郑纪峰表示，如今大多数智能驾驶是在单车智能的领域突破，其实现在很多电动汽车已经实现了L3层面的智能驾驶。“现在看起来可能L4还有点距离，至少安全性上还有疑问。当然......
下半年开始，自动驾驶圈开始了浩浩荡荡的去高精地图化，众多企业纷纷抛弃纯高精地图的路线，在布局多年后换道。 尤其是在智能驾驶渗透城市的过程中，受政策影响，这波“去高精地图”的运动在2023年年......
间表来到了2024年，L3级智能驾驶在这一年必定实现零的突破。 造车新势力在L2级智驾开城进度，为L3级智驾落地打下基础 2023年中国汽车市场进入了智能化汽车竞争时代，新势力品牌问界、理想、小鹏在自动驾驶......
间表来到了2024年，L3级智能驾驶在这一年必定实现零的突破。 造车新势力在L2级智驾开城进度   为L3级智驾落地打下基础 2023年中国汽车市场进入了智能化汽车竞争时代，新势力品牌问界、理想......
五年小鹏汽车每年推出一款车，但是下一个十年，在我们迭代第三次架构的情况下，未来的三年里面我相信中国的新能源汽车一定会进入一个非常市场化的竞争阶段。在未来18个月到更长时间，小鹏看到一个趋势，就是高等级智能驾驶......
工程院院士、清华大学教授、清华智能产业研究院（AIR）院长张亚勤现场出席毫末智行举办的第九届HAOMO AI DAY，发表了题为《智能驾驶新进展——Big Model, Generative Al......
机械阶段，相继经过电子和通信阶段，走向2009-2014年的网联阶段和2015年至今的智能阶段，2025年后，汽车将会实现认知和自动驾驶，而车联网是实现智能驾驶以及自动驾驶的关键前提。 车联网实现......
，现在还只是第二级、第三级自动驾驶，但是最终都会达到第四级或第五级，即全自动驾驶。而且，全自动驾驶会比我们之前的设想更早到来。 所以，我想给大家强调的是智能......
抛出了一个问题：今天往前再推5年，也就是2028年， L4会实现吗？ 李旭阳认为，北京亦庄或者上海嘉定某些限定区域内运营的Robotaxi已经属于L4。“L4最大的问题是商业模式，现在堆硬件，堆传感器，100万元......
，甚至都不需要驾驶员，目前还没有哪家公司能做到。 02   智能驾驶核心技术 2.1 感知技术 我们平常自己开车，是怎么感知周围的环境的？   很简单，就是通过眼睛看，耳朵听。   对于......
，甚至都不需要驾驶员，目前还没有哪家公司能做到。 02   智能驾驶核心技术 2.1 感知技术 我们平常自己开车，是怎么感知周围的环境的？   很简单，就是通过眼睛看，耳朵听。   对于......
表明，随着消费者亲身体验自动驾驶汽车，他们对技术的态度只会有所改善。 使城市智能化 未来智能基础设施和智慧城市的实现涉及两个要素。第一个是实现目标要面临一些挑战。自动驾驶汽车同时需要车辆对车辆（V2V......
上车，车就能和人一样灵活懂变通了？ 不是灵丹妙药 只能说这项技术加持，智能驾驶会更灵活，但难点还有很多。 从OCC的技术落地方面来说，虽然原理上可以在任何地段使用，但最终效果如何，还得......
较多的细分领域环节，包括整车厂、智能驾驶和智能座舱、电机电控、动力电池系统材料、动力电池、充换电、芯片等领域。作为实现智能汽车“智能化、网联化和电动化”的基础，电动化是智能汽车未来发展的重要方向，也是智能......
对于行业内的「自动驾驶人」来说，还不到感受寒冷的时候。 就在一众自动驾驶公司投向车企时，车企自己也在扩张团队。据负责自动驾驶领域招聘的相关人士透露，今年秋招不少主机厂都增加了智能驾驶方面的需求，有的增加了 30......
型参数规模达到 1200 亿，可用于解决自动驾驶研发过程中困扰已久的认知决策问题，并通过能力迭代，最终实现端到端自动驾驶。 此前，受制于传统模型「数据量小、基于规则」等局限性，智能驾驶技术进展一度较为缓慢，甚至......
决策、协同控制等功能，可实现“安全 、高效、舒适、节能”形式，并最终实现代替人来操作的新一代汽车。是汽车、信息、通信等多学科多技术深度融合的典型应用。智能网联汽车是智能汽车发展的战略方向，网联协同是智能驾驶......
、生成式人工智能一样。博世在高阶智能驾驶方面已经投入了很久，展台所展示的500Tops算力硬件能力是目前中国市场最强的。讲到成本，自动驾驶的本质目标是服务于用户的，而不是吸引眼球。博世......
员监督。 国标驾驶自动化等级与划分要素的关系 从功能上看，智能驾驶功能经历从单车道向多车道再向 NOA 发展的过程。 早期辅助驾驶功能集中 在单车道里，以车辆前后的控制为主，重点实现......
员监督。   国标驾驶自动化等级与划分要素的关系   从功能上看，智能驾驶功能经历从单车道向多车道再向 NOA 发展的过程 早期辅助驾驶功能集中 在单车道里，以车辆前后的控制为主，重点实现跟车不碰撞、驾驶......
功能域之间开始尝试进行跨域融合，虽然不同的主机厂有不同的理解和做法，但发展思路均是先将部分域的功能集成到一个高性能计算单元内，再逐渐聚合更多的功能域，最终实现1个中央计算大脑的目标。智能座舱与智能驾驶......
度过大，经历时间较长，业内为区分不同系统的智能化程度，额外划分出L2+级别，主要包括NOA等功能，可实现高主动的辅助驾驶功能，但仍需驾驶员监督。国标驾驶自动化等级与划分要素的关系从功能上看，智能驾驶......
员和行人的安全保障，未来将会在乘用车市场逐步实现标配。 智能辅助驾驶四个核心功能中，全速的ACC、LKA、TJA，在10-20万价格区间装配量是最高的，而自动辅助泊车APA则在30-40万的......
比做乘用车能够更早地跑通商业闭环，这是由于前者的角色定位是生产力工具，由于自身能够产生价值，并不需要像 L4 玩家那样，用智能驾驶系统完全替代司机，才能正向运转。 「国内的干线物流，例如赢彻、智加、千挂等，都是借助智能驾驶实现......
软件开发以及验证，亚太技术办公室。华晨宝马，主要在沈阳负责国产车销售，采购，试制以及质量，量产维护以及生产，整车开发以及新能源动力等。南京的宝马诚迈，数字汽车软件开发中心，数字服务，娱乐系统以及智能驾驶......
的能力,计划将在今年第三季度SOP；知行科技的IDC HIGH将于今年年底完成应用开发，会通过逐步迭代实现普通城市道路、泊车场景的点到点的智能驾驶全覆盖；智行......
前的电轿市场里，哪吒 S 在价格、体验、性能、座舱等方面都可圈可点。而随着 NETA PILOT 智能驾驶系统的推送、下放，哪吒 S 在智驾层面也会实现质的突破，成为一个真正的六边形选手。甚至依托这套系统，哪吒未来的每款产品都能实现一个高智能......
化上限的，实现了座舱域、动力域、车身域和智能驾驶域的融合，只差一个底盘域就实现五域合一的终极目标了，目前属于行业顶尖水平。 由中央超算统一决策，区域连接负责执行，在高算力高协同性加持下，降低......
车机语音助手里的“MOSS”，魅族能实现吗？;《流浪地球2》里出现的智能量子计算机550W，是“MOSS”，某种意义上说也算BOSS。 如果切换到当时当下的智能电动车市场，车机......
%。 从市面上主流的电动车型来看，主打智能驾驶的新车所配备的摄像头数量至少5颗起跳，即涵盖前视、环视和后视。一般可以实现前车碰撞预警（FCW）、轨道偏移预警（LDW）、变道辅助预警（LCW）和泊......
在行车领域的技术现状，分析不同产品的迭代路线，并深入探讨泊车领域的发展趋势。通过价格、实现能力、感知方案及供应商等方面的划分，揭示了中国智能驾驶产业的梯队、阵营和派系，为行业发展提供参考。 01......
新能源汽车行业的发展，智能驾驶技术的重要性越来越为企业所熟知，正因如此，智能驾驶供应商也乘风而起，实现了实力与业绩的双重增长。只是，随着车企相继布局智能驾驶领域，智能驾驶供应商也面临着来自多方的压力。各大智能驾驶......
趋势｜2023智能驾驶技术展望（上）;2023 将会是智驾功能体验跨越式升级的一年，多项硬核新技术都将在兔年兔飞猛进，迎来落地。今天 Autolab 联合睿思齐智能汽车咨询，和大......
进入L3级阶段，自动驾驶将会实现一个很大的突破，此时汽车已经可以在有限的交通场景中由自动驾驶系统进行操控，而驾驶员只需随时做好接管车辆的准备即可，当自动驾驶汽车达到这一等级时，就已经迈入了汽车自驾的智能......
低调的大疆车载却以一种别样的方式崭露头角，沈劭劼在百人会论坛上发布了城市高阶智能驾驶方案的升级版和高配版，以及激目感知系统的内容，最为核心的还是7000块！大疆的杀手锏是，利用先进的硬件和算法，以更低的成本实现了更高水平的智能驾驶......
越多，智能驾驶系统的能力才更有可能向上迭代。当然由于生成场景的技术通过大模型可以实现，那智能驾驶数据的要素，就有必要，但是并不是那么一锤定音的！ 02其他智能驾驶迭代影响因素 随着......
得益于iBooster强大的助力能力、电控化的半解耦控制方式以及Two Box（iBooster与ESP）的天生双备份，该制动系统方案在能量回收及智能驾驶方面具有非常大的优势，这也......
领域，国内消费者更加倾向于具备智能驾驶功能的产品，今年1月到5月，具备L2级别智能驾驶乘用车渗透率已经达到42.2%，L3级别智能驾驶乘用车也有望在今年实现量产销售，L4级别......
量的前装智驾市场还是L2。 L2的吸引力 龚惠民提到，在智能驾驶赛场上，有很多细分的赛道，比如L3、L4自动驾驶，再往下还有L2+、L2++，包括高速NOA、城市NOA，以及L2 ADAS。 “但现......
光雷达依赖”实现了包括城区记忆行车（32TOPS）/ 城区领航驾驶（80TOPS）在内的L2+智能驾驶功能。与此同时，该纯视觉辅助驾驶系统也支持扩展毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达、高精......
器和浪潮AIStation软硬件一体化方案，实现了智能驾驶训练平台计算资源、数据资源以及AI开发环境整合服务的优化和提升，同时，模型训练的算力资源利用率由原先的70%提升至90%，模型训练效率提升了35%。 智能驾驶......
器和浪潮AIStation软硬件一体化方案，实现了智能驾驶训练平台计算资源、数据资源以及AI开发环境整合服务的优化和提升，同时，模型训练的算力资源利用率由原先的70%提升至90%，模型训练效率提升了35%。智能驾驶模型训练面临巨大算力挑战纵目科技作为业内领先的自动驾驶和高级汽车辅助驾驶......
应巡航等；而在高度自动驾驶级别，汽车可以在各种道路和交通条件下进行完全自主的驾驶。此外，车联网技术为智能驾驶提供了更多的可能性。通过车与车、车与云端的通信，汽车可以实现更精准的定位、交通......
高效的同时具有极高的性能上限、可靠性和可拓展性。 大疆车载全新一代智能驾驶解决方案支持低至32TOPS算力下实现多种场景的智能驾驶功能，包括主动安全、行车辅助、泊车辅助、记忆泊车、跨层记忆泊车、记忆......
向东。这是一列采用智能驾驶成套技术、实现了从依赖传统人工驾驶到高度自动化、智能化驾驶的历史性跨越的重载列车，在推动建设多功能、综合性、现代化能源运输大通道上“先行一步”，踏上......

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