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瑞萨工厂火灾后续：停产一个月，全球汽车芯片产能恐受影响(2021-03-22)
-21日已经停产休整过一次。外媒报道称，瑞萨的一位高管表示，在经历过地震停产-恢复供应之后，目前该公司只有大约一个月的库存。另据贸易商表示，加上分销商持有的库存，可能有两到三个月的芯片可供使用。
在全球汽车......
全球芯片短缺什么时候缓解？何时彻底解决？（附2021年芯片交货期统计）(2021-08-04)
全球芯片短缺什么时候缓解？何时彻底解决？（附2021年芯片交货期统计）;
全球芯片短缺/芯片荒已经成为半导体行业亟待解决的问题，它不仅涉及到供应侧芯片代工厂商的产能和扩厂计划，更关系着广大汽车、手机......
寒潮来袭，美国多家半导体工厂被迫停工(2021-02-18)
已针对生产中的设备和晶圆采取了安全防护措施以防损坏，未来一旦恢复供电将立即进行生产，不过何时能复工仍为未知数。
三星是全球重要的存储器芯片制造商以及晶圆代工厂，而位于奥斯汀的厂房是其半导体业务的重要生产基地，于......
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？(2021-09-22)
季度，可能在2022年二季度恢复供应稳定，并于2022年下半年开始复苏。
英飞凌首席执行官Reinhard Ploss表示，由于半导体厂商成本压力高企、需求依旧高涨，预计芯片价格还将大幅上涨。2023......
瑞萨电子赖长青：用弹性供应体系面对汽车芯片需求增长期(2022-12-28)
，尽可能满足汽车芯片的需求量大问题。
2023年展望
在供应方面，预计2023年以手机为代表的消费电子类芯片疲软继续蔓延，存储、CPU等产品需求延续弱势，存储（DRAM、NAND）需求......
苹果转移供应链又遇打击，印度一代工厂起火，50%机器烧毁(2023-03-02)
火灾事件属实，损失尚待清查，厂房及设备皆有保险。
据路透社后续跟进报道，知情人士称，该工厂的两个独立设施中总共运营着10条装配线，其中4条完全损坏，两个月内不太可能恢复运营，其余六条装配线将于本周晚些时候恢复......
NXP、ST、英飞凌，开始跑不动了(2024-09-02)
NXP、ST、英飞凌，开始跑不动了;欧洲芯片厂三巨头——英飞凌、意法半导体、恩智浦，最近公布的业绩都面露难色，三家最擅长，也是近些年最赚钱的汽车芯片，增长也陷入低迷，居高不下的芯片库存水位，复杂漫长的汽车供应......
百亿车规级MCU市场，什么时候轮到国产品牌唱“主角”？(2023-07-21)
百亿车规级MCU市场，什么时候轮到国产品牌唱“主角”？;
【导读】随着汽车“新四化”的兴起，MCU作为汽车从电动化向智能化发展的关键芯片，其应用领域也越来越丰富，比如车窗控制器、车载......
苹果AR眼镜预计什么时候推出？(2023-06-07)
苹果AR眼镜预计什么时候推出？;
AR/VR在近几年一直处于低俗发展的阶段，总是缺少“现象级”的产品问世，大多数用户对于AR/VR产品的看法仍然只停留在游戏、影音娱乐层面。AR/VR大爆......
供应链危机难解，造车业刮“停产”风(2021-03-24)
最关键工厂目前产能已经满载。他同时表示，今年上半年的供给将持续吃紧，供不应求态势预计将延续到今年下半年。
“我们无法预知汽车芯片市场供需何时才能趋于平衡，”柴田表示，他们公司和其他芯片制造企业一样，也在为芯片短缺给汽车......
为什么比亚迪不用高通8155车机芯片？(2024-06-14)
为什么比亚迪不用高通8155车机芯片？;不知道从什么时间开始，车机芯片不是8155都不好意思在发布会的时候拿出来说，这几个数字甚至成为了车机良好体验的招牌。
8155的成......
英特尔获准继续向华为出售芯片，美议员坐不住了(2024-03-13)
半年的90.7%。
一位知情人士和一名美国官员表示，到去年年底，美国商务部已搁置吊销许可证的计划，但没有提供任何理由，并强调该计划可能会在晚些时候恢复。
消息人士称，英特尔的许可证预计将于今年晚些时候......
模组厂曝临时接TI延后出货通知，惟恐10月芯片涨价(2021-09-15)
龙头厂商只能将有限的晶圆产能生产做单价较高的产品。这一做法也可能挤压其他芯片的产能，加剧缺货市况。
“没有人知道（现货）市场价格会涨到多高，因为各种原因导致的交期拉长，现在几乎没有人知道芯片缺货什么时候才会结束。所以就算像现在（现货）价格......
日本突发强烈地震，恐将冲击半导体供应...(2022-03-17)
使瑞萨旗下一家工厂停产三个月，该公司生产的MCU占汽车芯片总量的近三分之一。去年，该工厂发生火灾，加剧了芯片短缺，迫使汽车公司减产。
Sony：停机确认设备受损情况中
Sony位于宫城县、山形......
新冠疫情与半导体芯片分销(2023-06-07 11:13)
链策略，也就是说在需要的时候才会订购零件。但是供应商会提前把零件备好库存以便客户使用时可以及时供应。随着疫情的发展汽车制造商纷纷下调销量增长，同时削减或取消原来的芯片零件订单。但是芯片不同于其他的汽车......
新冠疫情与半导体芯片分销(2023-06-07)
制造商采用的是“零库存”供应链策略,也就是说在需要的时候才会订购零件。但是供应商会提前把零件备好库存以便客户使用时可以及时供应。随着疫情的发展汽车制造商纷纷下调销量增长,同时削减或取消原来的芯片零件订单。但是芯片不同于其他的汽车......
印度一苹果代工厂起火：50%机器烧毁(2023-03-01)
损失一半。其他6条装配线预计本周晚些时候恢复。
除了这种意外因素导致的麻烦之外，苹果在的工厂还面临着其他考验。工人罢工、保密不严、基础设施建设缓慢、产品合格率不行等问题都需要解决。尽管如此，苹果......
力积电与汽车厂签定芯片预付供应长约，稳定未来营收动能(2021-11-09)
力积电与汽车厂签定芯片预付供应长约，稳定未来营收动能;力积电事业群总经理朱宪国表示，未来力积电铜锣新厂也将采用预付绑住客户。新竹以北力积电晶圆厂晶圆产能都预付完毕，铜锣新厂2023年投产后，也会......
封测产能遭排挤，车用芯片恐缺到2023年...(2021-11-16)
，覆晶/倒装芯片基数）工艺所需的ABF载板短缺，ADAS（先进驾驶辅助系统）芯片预计将在2022年供应不足。
据了解，ADAS的主芯片大多采用ABF载板制程的FC工艺，而目......
半导体/汽车/家电制造端齐喊涨，芯片荒什么时候能结束？(2021-10-28)
半导体/汽车/家电制造端齐喊涨，芯片荒什么时候能结束？;芯片供需“罗生门”
“芯片荒”持续困扰着各行各业。而随着各大晶圆厂相继启动扩产后，市场又因终端砍单开始担忧，密集......
昨天！美光晶圆厂突发停电(2020-12-04)
生产，但产能要完全恢复还需要几天时间。
上述停电消息，已经得到美光证实。该公司表示，3日桃园DRAM厂区发生停电当时已经触发厂区安全防护机制。恢复供电后，产线已正常运作，但预计厂区产能会在几天内恢复......
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年(2023-01-06)
的模拟IC，2023年都将维持短缺。一些主要的汽车制造商也补充道，零部件供应要到2024年才能恢复正常。
对于汽车芯片短缺现象，总部位于日本东京的半导体贸易公司CoreStaff的总裁表示：“如果......
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年(2023-01-09)
制造商也补充道，零部件供应要到2024年才能恢复正常。
对于汽车芯片短缺现象，总部位于日本东京的半导体贸易公司CoreStaff的总裁表示：“如果缺少一个半导体或组件，汽车......
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》(2021-11-24)
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》;在《》的第一期，笔者整理了2021年芯片交货周期盘点与变化，以及IT业界CEO们对芯片......
2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年(2022-12-22)
而言，南美地区受影响较小，仅减产300辆汽车。
AFS还对明年进行了预估，汽车制造商们预计芯片供应不足将迫使他们在2023年减产不到300万辆汽车，较今年有显著改善。由此不难看出，尽管全球汽车供应链都在想办法恢复芯片供应......
英飞凌证实涨价！(2021-08-23)
限制的阻碍，而恢复供需平衡需要(一些)时间。在我们看来，这将持续到2022年”。
德国经济研究所(IFO)指出，德国汽车业及其供应商面临30年来最严重的芯片供应......
汽车芯片，正式过剩(2024-01-29)
板块开始松动下滑。这标着，这一个市场，终于正式迎来过剩的结局。
巨头开始发出警示
汽车芯片行业，本来有着自己的“特权”，但随着库存水位逐渐升高，供应能力逐渐恢复，供应关系开始逆转，汽车芯片......
芯片对汽车那么重要，那一辆汽车中有多少芯片呢？(2023-01-05)
月16日举办的全球智能汽车产业峰会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟介绍说，目前，汽车芯片的短缺有所缓解，但是这种供应相对偏紧的状态还会持续较长一段时间。
随着智能汽车......
英伟达、英特尔、AMD 等芯片巨头集体萎靡，PC 销售热潮已退(2022-08-15)
量大幅下降 12.6%。北川美佳子表示：“市场繁荣肯定已经结束，两位数同比增长一去不复返了。今年，我们预计 PC 出货量同比下降 9%。”
她预计，市场将在未来五年的某个时候恢复增长，但可......
2021年我国芯片产量大增33.3%，供给能力逐步提升！(2022-03-01)
产能也将于今年陆续释放，国内部分芯片产品供给能力也在逐步提升，预计汽车芯片供应形势还会持续向好。
辛国斌指出，下一步，工信部将多措并举来维护汽车工业的稳定运行，重点抓好以下几个方面的工作：
一是加强供需对接，要在......
美光宣布断供华为(2020-09-01)
%，近期已经下跌至10%。
事实上，在美国去年5月对华为制裁中，台媒曾报道，。虽然停供不到一个月就宣布恢复供应，但该公司在此期间“蒸发”逾两亿美元。
目前，花旗银行研究部门是最看空美光的外资，之前......
日本强震影响，东芝一芯片工厂停工...(2022-01-24)
; Storage Corporation)发言人表示，因设备受损而停止运营的工厂主要生产系统LSI芯片，其中约60%的产品销往汽车制造商和工业机械制造商。
发言人补充说，还不清楚生产什么时候会恢复，可能......
芯片价格过高：通用汽车旗下Cruise将自主研发自动驾驶芯片(2022-09-15)
芯片价格过高：通用汽车旗下Cruise将自主研发自动驾驶芯片;据报道，通用汽车旗下的自动驾驶部门Cruise已经开始自主研发用于自动驾驶汽车的芯片，该芯片预计将于2025年开始部署。当地......
通用汽车旗下Cruise将自主研发自动驾驶芯片(2022-09-14)
通用汽车旗下Cruise将自主研发自动驾驶芯片;北京时间9月14日上午消息，据报道，通用汽车旗下的自动驾驶部门Cruise已经开始自主研发用于自动驾驶汽车的芯片，该芯片预计将于2025年开......
汽车芯片供应改善 通用将提前重启田纳西州工厂生产(2021-04-14)
厂将于下周一（4月19日）恢复生产。
上周四，通用曾表示，由于汽车芯片短缺，其将削减北美多个工厂产量，包括Spring Hill组装厂，该厂原计划于四月底左右才恢复生产。彼时，通用曾预计，此次......
麦肯锡：到2030年，半导体市场可望达到万亿美元规模(2022-04-02)
麦肯锡：到2030年，半导体市场可望达到万亿美元规模;我们所依赖的各种技术制造重要组件的半导体行业在过去一年中成为头条新闻。但并不全是好消息。供应短缺导致从汽车到电脑等各种产品的生产出现瓶颈，凸显了微型芯片......
车厂与芯片公司的关系进入新阶段(2023-08-17)
激增
未来几个季度，汽车芯片的库存将会大幅上升，预计这种情况将会持续到年底，但由于定制部件的需求水平各不相同，这种增长将会不均匀。
随着OEM的需求饱和以及供应商的库存积压（这些供应......
关于自动驾驶，百度Apollo Day上都说了啥？(2022-12-01)
自动驾驶来说，相比较在高速路段的驾驶，在城市中的运用是最为考验技术的重要难关。一般来讲，城市道路错综复杂，你永远不知道什么时候会有电瓶车横穿马路；什么时候会有行人突然出现；什么时候会有慢行车挡路；什么时候......
敏捷的长期主义者：创实技术展望2023半导体供应链逻辑(2023-01-03)
能做出合理的市场决策。
前面介绍过分销商行业的核心就是调冗余，“其实不论是调冗余，还是预测趋势，其实就是抓住term，”Alice补充道，“比如这一轮低谷什么时候可以复原？什么时候开始修正？”
分销......
敏捷的长期主义者：创实技术展望2023半导体供应链逻辑(2023-01-03)
介绍过分销商行业的核心就是调冗余，“其实不论是调冗余，还是预测趋势，其实就是抓住term，”Alice补充道，“比如这一轮低谷什么时候可以复原？什么时候开始修正？”
分销行业的本质就是抓住短平快term的能力，但是......
英伟达高通来势汹汹，2023的汽车芯片市场国产能闯出一条路来吗？(2023-04-20)
英伟达高通来势汹汹，2023的汽车芯片市场国产能闯出一条路来吗？;
【导读】根据市场分析机构techinsights 预估，汽车芯片收入去年增长了 27.4%，从 2021 年的 466......
高盛分析师：芯片价格大幅上涨局面今年结束(2021-06-30)
价格的趋势仍将强于疫情爆发前的水平。
在汽车产能方面，高盛表示，汽车芯片短缺问题预计将在明年年初得到解决，新车生产流程应该也会恢复常态。不过想要完全恢复汽车库存，至少要等到2022年年中。
2022年中至2023年是重要时间节点
图1......
“芯片短缺”问题真的结束了？全球半导体市场将重新走强(2023-02-13)
2021年年初，汽车芯片供应紧张态势就已十分明显。丰田、本田、福特、日产、菲亚特克莱斯勒、戴姆勒、奥迪等车企，相继暂停生产或减产相关车型。从那时开始，市场供应严重不足，导致汽车芯片价格飞涨，瑞萨......
敏捷的长期主义者：创实技术展望2023半导体供应链逻辑(2023-01-03)
市场则需密切关注消费电子终端市场走势与上游供需关系，只有多方信息结合，方才能做出合理的市场决策。
前面介绍过分销商行业的核心就是调冗余，“其实不论是调冗余，还是预测趋势，其实就是抓住term，”Alice补充道，“比如这一轮低谷什么时候......
比起智能大脑，也许让汽车拥有“本能”控制更重要(2023-09-28)
要提出当下和未来世界的对比呢？当我们站在当下时节回头望，在过去的七八年里无论是媒体还是技术人员都在探索未来的人工智能发展会是什么样的，大家会关心 “什么时候才可以实现完全自动驾驶汽车？”、“什么时候......
芯片厂商：“趁你病，要你命”(2023-12-14)
比起，汽车芯片做起来既麻烦，又不多赚钱，芯片厂商自然没什么意愿把产能多分给汽车行业，好在芯片厂商表示愿意扩大生产，前提是车企们愿意签订有保证的长期订单。
05、涨价不够解决问题
中国......
车用“缺芯”Q3或缓和，2022年Q1恢复正常(2021-07-05)
的晶圆厂因缺水和停电遭遇挑战，但随着6月份降雨恢复正常水平，生产已趋于正常。
IHS Markit进一步预测认为，汽车芯片供应将在2022年第1季度全面恢复正常。......
随着新增产能的释放供需紧张将显著改善(2022-11-27)
电子电气架构的升级，以及新能源汽车的占比在迅速提升，汽车芯片的需求随之持续增加。缺芯之后，车厂开始尝试改变传统的供应链合作模式，不完全依托以前的Tier1去维系与芯片厂商的关系，选择与芯片......
积塔半导体为何估值300亿？(2023-09-27)
积塔官网介绍，积塔已经通过车规质量体系 IATF16949 认证，拥有丰富的汽车芯片制造和质量管理经验，是大陆地区第一家通过国际汽车客户 VDA 6.3(VDA 是德国汽车工业联合会) 过程审核的 A 级汽车芯片制造供应......
汽车大芯片，巨变前夜(2024-06-24)
尺寸可以提高良率，从而降低成本。
虽然这种效应是芯粒的一个重要优势，但汽车芯片预计在 2030 年代中期之前不会达到这样的尺寸。相反，对于汽车垂直行业来说，乐高原（Lego principle）则更......
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;汕头市科纪电子;;只做自己现货 主营汽车电脑板芯片 提供汽车芯片配套 淘宝可代发货
;深圳市致阳科技有限公司;;深圳市致阳科技有限公司自2011年成立，是一家具有一定规模、型号齐全、资金雄厚、技术实力强的独立分销商!专业经营电源管理芯片，电脑内存芯片，汽车芯片，通讯芯片。各品
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