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可能会垫高采购成本。 特斯拉使用消费级芯片的习惯曾饱受诟病，以座舱芯片为例，特斯拉使用过英伟达的Tegra 3、英特尔的A3950，目前Model 3/Y都用上了AMD Ryzen。有消费者直言，特斯拉......
单体，比如特斯拉使用的18650锂离子电池，其实数字代表的就是每一个电池单体直径为18mm，长度为65mm。 而一辆85kW？h版本的Tesla......
稍微廉价的PCB，内置自标定和自检。同时，德州仪器提供完整的解决方案，让4D毫米波雷达门槛大幅度降低，不少整车厂都有能力自己开发4D毫米波雷达，特斯拉最为典型。特斯拉也是使用的AWR2243，与国......
单体，比如特斯拉使用的18650锂离子电池，其实数字代表的就是每一个电池单体直径为18mm，长度为65mm。 而一辆85kW?h版本的Tesla Model S的电池组就由接近7000节......
源。 此前，有外媒报道称，三星SDI正计划建设供特斯拉使用的4680电池产线，相关测试将于2022年年底完工，最快2023年进入量产阶段。 ......
到底有没有放弃激光雷达？它的纯视觉方案有什么优势和挑战？它又是如何利用视觉神经网络和算法，实现纯视觉自动驾驶的呢？ 我们要明确一点，特斯拉并没有完全放弃激光雷达。事实上，特斯拉在其部分车型上仍然使用......
头的信息和雷达的信息它会冲突，所以就需要算法去快速的迭代，去升级，去进化成更聪明的一个大脑。说白了，感知这个层面啊，视觉是基础，雷达是上限，你像特斯拉的FSD，它的硬件上只保留了摄像头。 那优势是什么呢？成本......
电动汽车热管理是什么?热管理技术的发展方向;“热管理”对于大部份传统车消费者来说，即陌生又无感。但到了纯电汽车时代，由于电池成本很贵，电池的能耗成了车企和用户关注的焦点。热管......
。 那么当前我们自动驾驶的状态如何呢？我们觉得已经非常接近没有人类干预的全自动驾驶的一个状态了，我们已经在美国的道路上测试了，现在很少会需要人工干预。 所以，我在开一辆特斯拉使用最新的FDS全自......
示了令人惊叹的技术潜力。 特斯拉使用纯视觉 、多视图的方案，把摄像头捕捉到的视觉信息融合在一起，让他的车能更好地理解周围的环境。 为了更准确地描述道路上的车道线和其他关键点之间的关系，特斯拉......
的架构运行起来自然更好。 但在汽车领域，M5就很合适，汽车领域是强调多核性能的，且汽车封闭性强，如特斯拉这样不打算销售芯片的厂家，完全可以用RISC-V来自定义指令集，因此基本可以确定特斯拉使用......
同时他还警告称，由于特斯拉使用的是以前从未用过的技术来制造新一代汽车，因此推出这样一款车型的过程可能会很坎坷。 “量产爬坡过程肯定有挑战性，”马斯克补充说。“我们会睡在生产线上。” 与此同时，比亚......
持续的优化是围绕相同的断面来设计的   Part 1 系统的设计改进 特斯拉最新电驱4D1/5是由油管特斯拉拆解大神Ingineerix所做的，从目前来看，分为基础款4D5，性能款为4D1。从定子的拆解图像来看，特斯拉使用了8层......
签署了供应干法电极工艺设备的“大订单”。并且，PNT已经完成了第一批干法设备的生产，目前看，已经交付德州工厂。而此前特斯拉使用的干法设备是德国的Saueressing公司提供的。 马斯克最开始为4680定下的目标是2021......
量为22.8GWh，与去年同期相比增长了39.2%。作为特斯拉主要电池供应商之一，北美市场特斯拉使用的松下电池占据了松下电池销量的大部分。尤其是特斯拉Model Y ，与去年同期相比销量大幅增长，带动......
师盛陵海对记者表示。 根据瑞穗证券的预测，与特斯拉合作可能令英伟达增加2500万美元至1亿美元的营收。瑞穗报告显示，特斯拉使用的芯片零售价约为250美元至300美元，假设特斯拉的产量为约9万辆，那么......
事物之所以能够存在，自然有其充分的理由，这一点对“单踏板”亦然。 那么，是什么原因导致特斯拉对“单踏板”如此执着，以至于其特斯拉公司全球副总裁陶琳，甚至公开表示要“建议加强消费者教育”呢？ 图|名场......
者在启动自动驾驶功能（注：预设为停用）前必须先阅读使用说明，理解这是一项新技术，目前仍处于公开测试阶段。特斯拉使用说明显示，自动驾驶是一项辅助功能，驾驶人在使用时必须随时把手放在方向盘上，控制......
特斯拉明年或将在墨西哥建厂 开辟两国海关专属通道;在不断扩充自己的生产实力这并不是什么新闻了，因为如果想要实现CEO埃陇马斯克（Elon Musk）所订立的到2030年每年销售2000万辆......
订单量将持续增加，考虑到 Dojo 超级计算机的可扩展性。 特斯拉使用 Dojo 超级计算机训练高级驾驶辅助系统和完全自动驾驶系统的人工智能模型。随着 FSD、自动驾驶出租车和 Optimus 机器......
桩没诞生前，特斯拉确实也算“碾压”对手了。 官方也宣称，在电池电量由0%至80%区间的充电时间仅为8分钟，更夸张的是，30%-80%电量的充电时间仅需5分钟。广汽埃安表示，  AION V ( 参数......
多相供电获得的核心电压信号也比单相的来得稳定。 但多相供电的缺点是成本较高，而且对布线设计、散热的要求也更高，因此功率越大的产品所用的供电相数越多。 特斯拉使用了 24 相供电（估计两颗 FSD 是 18 路......
相供电的缺点是成本较高，而且对布线设计、散热的要求也更高，因此功率越大的产品所用的供电相数越多。 特斯拉使用了24相供电（估计两颗FSD是18路，6 路是显存的），尽管采用了水冷，推测两颗FSD的功......
的标准功能，因此此次召回影响了该公司在美国道路上行驶的绝大多数车辆。特斯拉使用多个摄像头来监控车辆周围的环境，与周围的交通保持同步，并帮助驾驶员保持在明确标记的车道上行驶。自2016年底以来，特斯拉......
统计，目前平均每辆汽车需要使用25-30个MCU。MCU是一种通用产品，定制的比较少。汽车中的半导体分布 上面说的特斯拉自研指的是功能比MCU多很多的控制器，而不是微控制器。那为什么特斯拉也有MCU......
要的参数之一就是续航里程，碳化硅帮助延长续航里程主要有三种方法：第一种是在逆变器级别采用更高效率和更小的外形尺寸的器件。大多数当代电动汽车都采用400V电池，2018年特斯拉在其Model 3核心逆变器中用SiC......
是全球化结出的硕果，但如今美国的贸易保护主义政策正在摧毁特斯拉的根基，这对美国新能源汽车产业来说不是什么好消息。 特斯拉的成功用一句话概括就是“美国创新，中国落地”。中国庞大的供应链网络，很好......
特斯拉遇“钱荒”，马斯克想“打脸”华尔街; 半导体行业观察你以为特斯拉在 2016 年下半年的挑战是什么？车祸......
荣耀、小米捡漏，特斯拉都在用的硅基负极电池到底是什么？;就在本周，荣耀在上海举办了 Magic5 系列发布会，会上官方正式揭秘了此前预热的「青海湖电池」所采用的硅碳负极技术，并宣布荣耀 Magic5......
：特斯拉 这主要是因为，电动汽车使用的动力电池因为更大和更厚，所以难以用干式涂布工艺在保证质量的情况下进行大规模量产。而且，因为产量太小了，所以......
是也是一个思路？事实上，在最近一段时间内，x86在智能座舱领域一直很活跃，在特斯拉使用x86架构的芯片后，x86在座舱领域火起来了。 两大厂商开始发力  AMD和英特尔两大厂商领导着x86市场，这两......
。常用的是钕，用于扬声器、硬盘驱动器和电动机的强力磁铁，镝和铽通常用作钕磁体的添加剂。 值得一提的是，特斯拉最初在其车辆中使用的是不需要稀土元素的交流感应电机（尼古拉·特斯拉......
特斯拉汽车的感应钥匙卡是什么 特斯拉感应钥匙卡怎么感应呢;特斯拉汽车的感应钥匙卡是一种便捷的开锁和启动汽车的方式。这种卡片利用射频识别（RFID）技术与汽车通信。 其感......
成为统一配备，那么非特斯拉用户也能够使用该公司的快速充电网络，极大提高新能源车的充电效率和用户体验。 目前，全球主要有五种充电接口标准，北美地区采用的是CSS 1，欧洲使用的是CSS 2，日本使用......
是车该系统将解锁AI的新层级；似乎这套超级计算机真的很不一般，其将为特斯拉带来软件和服务的巨大收益。 可是有不少汽车爱好者看的是云里雾里，Dojo到底是什么东西，又有什么不同之处呢？ 简而言之，Dojo......
月内激增的订单量却让这些言论变得悄无声息；那些曾经质疑特斯拉没有盈利能力的人也在最近没了声音。因此，对于那些唱衰太阳能与电池设备的人（这里暗指分析师），你还会相信他们的话吗？” 虽然这个类比听起来有那么点意思，但这......
当时的创新想法，即特斯拉线圈，催生了今天无线供电技术的分享和使用，现代工程师也使用类似的方法。 无论是智能手机还是智能手表，无线充电设备或配件的设计都有一个电磁线圈安置在里面。这些......
看到无线充电的发展每年都在进步。最终，我们可能会看到手机具有更小、更强的接收器，即使手机与无线充电器有一点偏离，也能接收到能量。特斯拉曾希望有一天能利用这项发明创建一个无线电网，在更大范围内使用......
果不讲质量算体积，则比亚迪当时已经开始大量装车的刀片电池在封装体积上也明显胜过采用4680电芯的特斯拉产电池包。 所以你折腾了这一圈，烧掉了投资人数以亿计的美钞，到底图的是什么？ 而既然自己搞不定，耗费4年时......
的仍然会处于全球最领先的水平。 话说回来，车企造芯并不是什么新鲜事。虽然中国造车新势力都宣称要开启自研自动驾驶芯片之路，但特斯拉是首先拿出成果，实现自动驾驶芯片量产的车企。还有一批车企，更多的是通过合作、投资......
阶段） 我们有一个磁芯组（以及磁芯材料），现已计算出所需的匝数，但需要通上什么电流？会引起问题吗？电流太大会导致磁芯饱和，因此应避免这种情况，但我们需要深入了解应用才能计算电流。在本示例中，我们假设应用是一个使用......
能模拟人类的感知系统来实现自动驾驶，“仿生”往往是最高效的做法。马斯克在线辟谣：我们可能不再需要激光雷达了虽然特斯拉纯视觉方案受到监管部门质疑，但也不会成为特斯拉使用激光雷达的原因。实际上，从2021年开始，特斯拉就开始使用......
特斯拉无稀土电机技术路线大猜测;3月2日，特斯拉动力系统和能源工程高级副总裁德鲁·巴格里诺在公司投资者日活动上表示，新能源汽车大规模推广需要更便宜的价格，特斯拉的下一代永磁电机将完全不使用......
电动汽车的续航时间。 不过最终，与放言2020年底实现L5完全自动驾驶一样，马斯克又成为了人们的笑柄，原定于4月举办的特斯拉电池日一拖再拖，到9月22日才在特斯拉弗里蒙特工厂举行。让人们失望的是......
可能。” 重要的是，这些性能更高的电池将大大降低特斯拉汽车的成本，因为它们使用的材料更容易获得，生产成本更低。创造一个更高效、更具成本效益的电池是特斯拉......
拥有500wh的能量密度（500Wh/kg），这让电动汽车使用更轻的电池并提供更长的续航里程。 1公斤拥有500瓦时大家可能没具体概念？给大家列一组数据作为参考，特斯拉Model 3使用的......
给出了另一个自动驾驶解决方案，依靠便宜的摄像头作为主传感器的纯视觉方案，已经在美国开启了FSD商业化使用的进程。其实第一件大事不是什么根本性问题，以禾赛为例，他们不仅把激光雷达价格从8万美元降至1000美元......
一季度安全报告显示了涉及其车辆的事故数据，包括使用和未使用Autopilot的数据。对于未启用Autopilot的特斯拉车辆，在特斯拉主动安全功能帮助下，每行驶205万英里发生1起事故。如果没有Autopilot或特斯拉主动安全功能，每行......
交流电机调速的三种方法 只有两根线的电机是什么电机;　　电动机调速的三种方法 　　电动机调速的三种方法如下： 　　机械调速法：通过机械传动装置改变电机的转速。如使用齿轮、皮带......
更好的制热能效及更低的耗电量，从而实现最节能的制热体验。     再者，特斯拉空调制热技术还能提供更好的安全性和舒适性，其使用的控温系统能更加精确、有效的控温，更直接地传递到用户身上，实现更加有效的控温效果，用户......

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