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特斯拉全新车载计算机申报：确定新增雷达，确定老车主无法升级(2023-02-14)
也要到2025年才能开始量产。现阶段的Orin单片算力256TOPS，对于自动驾驶算力要求较大的主机厂，一般都是多片搭配。
所以，2023年开始量产的特斯拉最新自动驾驶芯片，400-500TOPS算力......
特斯拉最新HW4.0用了哪些芯片？(2023-03-01)
载CPU的性能来看，这也反证特斯拉HW4.0使用的还是2015年的 A72。
按初代频率2.2GHz计算，20内核A72的算力是20*2.2K*6.5=286K，与英伟达Orin的12核心 A78AE比稍......
解读特斯拉 HW4.0：二代 FSD 与英伟达 Orin 比，谁更优秀？(2023-02-19)
信息非常有价值，我们可以一窥 HW4.0 中二代 FSD 芯片的最新进展和相关技术水平。
HW4.0 的硬件是「绿神」拆解自最新款的 Model X 车型。
据悉，特斯拉 HW 4.0 或将在特斯拉......
比人类靠谱500%！特斯拉：雷达回来了！(2023-02-22)
最新自动驾驶硬件HW4.0，新的芯片、新的传感器、毫米波雷达、新车型车载电脑、刹车系统、车辆参数标定等，均发生了变化。
随后，更是有大神（海外知名特斯拉博主Greentheonly）出手直接公布了特斯拉......
汽车智驾芯片内卷的幕后，地平线征程6将成智驾“最优解”？(2023-12-14)
伟达和高通在7nm及其以下制程。特斯拉的FSD芯片制程为14nm，FSD二代芯片制程为7nm。
需要说明的是，制程并非代表一切，但是越先进的制程往往代表着更低的能耗和单位体积下更高的计算能力。
在算力......
揭秘特斯拉新版毫米波雷达内部结构原理(2023-05-11)
CSI-2物理层芯片，右部是供电。BOM成本大约115美元，还有5美元的PCB。这个毫米波雷达大概率是中国台湾广达电脑代工的。
特斯拉HW4.0正面PCB
图片来源：FCC
Greentheonly在推......
国产高端汽车智驾芯片引发口水战(2024-08-02)
的HardWare 3芯片采用的是三星14nm制程，前不久，供应链传出消息，特斯拉新款HW4.0芯片将转投台积电的4nm/5nm制程。可见，在蔚来之前，恩智浦、安霸，以及高通都流片了5nm制程汽车芯片......
算力“狂飙” 飙不出自动辅助驾驶(2024-07-30)
的适配程度。例如特斯拉自研的FSD芯片单颗算力为72TOPS，每辆车搭载两颗，综合算力在144TOPS，但得益于特斯拉的软件算法，在实际上感知层的神经网络上面，其效果是比英伟达200-300TOPS好上许多。如果只将算力......
特斯拉新一代FSD芯片深度分析，三星是最大赢家(2023-07-18)
特斯拉新一代FSD芯片深度分析，三星是最大赢家;2019年3月，特斯拉正式推出第一代FSD芯片，全球累积出货量大约50-70万片。2023年初，特斯拉新一代自动驾驶硬件系统HW4.0曝光，新一......
各企业纯视觉智驾技术方案盘点(2024-06-19)
不断精进算法、强化硬件、训练车辆,全方位提升车辆观察世界、理解交通和处理问题的能力。特斯拉最早做纯视觉方案是比较有底气的，原因主要有几点：（1）自研FSD芯片为了更快处理视觉数据实现类似人类大脑的思考能力,特斯拉自主研发算力......
多家企业纯视觉智驾技术方案(2024-06-13)
更快处理视觉数据实现类似人类大脑的思考能力,特斯拉自主研发算力更强的FSD芯片,既负责图形处理，也负责数据处理和深度学习。
（2）自建Dojo超级计算机
特斯拉专门打造了Dojo超级计算机,突破全行业的算力瓶颈，用全球超百万台特斯拉......
对标特斯拉，大模型成为自动驾驶又一「强心针」？(2023-08-15)
/14。
不过，特斯拉并不一味强调算力，而是在芯片与整车的适配方面做到了领先。
该自研芯片算力可以支持 FSD 芯片的 8 个摄像头，顺利完成视觉方面的处理工作。有消息称，特斯拉......
韩媒：三星打败台积电，采7纳米制程生产特斯拉HW4.0处理器(2021-09-24)
其生产订单。
报道指出，根据其中一位知情人士的说法指出，特斯拉和三星集团旗下的半导体代工部门从2021年年初开始，就一直在研究芯片的设计和样品。最近，特斯拉决定将自动驾驶处理器HW4.0外包......
前特斯拉工程师，把类脑计算带进自动驾驶(2024-07-19)
为一种模型验证以及问题回溯的工具出现，也就是解释修正大模型的作用。这里的一个问题是，多模态感知意味着感知信息的类型增加、数据量提升，这对模型的计算提出了更大的要求，最后落到一个问题上就是，车端计算芯片算力是......
智能驾驶芯片TOP20排名(2023-12-28)
平台的利用率很低，比如计算平台的理论算力是100TOPS，斜率很低，很高计算强度的模型利用率也可能不到50%，换句话说，存储带宽决定了计算平台的性能利用率，因此存储带宽重要性丝毫不亚于算力，甚至高于算力。这也是为何特斯拉......
好一个回马枪：特斯拉HW 4.0的4D毫米波雷达(2023-03-01)
好一个回马枪：特斯拉HW 4.0的4D毫米波雷达;最近特斯拉智能驾驶HW4.0电脑泄露的信息，表示特斯拉HW4.0竟然预留有毫米波雷达的百兆网接口，另外根据美国FCC雷达准入测试的公布信息，也表示特斯拉......
比人类靠谱500% 特斯拉HW4.0电脑板曝光：雷达回来了(2023-02-16)
比人类靠谱500% 特斯拉HW4.0电脑板曝光：雷达回来了;日前，马斯克宣布将在3月1日的特斯拉投资者日活动中，公布特斯拉宏图第三篇章（Master Plan Part 3），其中或许包含新一代的特斯拉......
HW5.0要来了 三星将为特斯拉生产新一代FSD芯片(2023-07-20)
HW5.0要来了 三星将为特斯拉生产新一代FSD芯片;7月18日，有韩国媒体称，三星电子将为特斯拉HW5.0生产新一代FSD芯片。据悉，该芯片将采用三星4nm工艺，预计可以支持L5级别......
谈谈特斯拉的芯片实力(2023-01-04)
来看，虽然面临着多事之冬，特斯拉的芯片实力仍在。如果说特斯拉在芯片领域存在竞争，那么最大的对手并非其他车企，而是来自英伟达与高通。就在特斯拉自研芯片发布后，英伟达推出了最新的Orin 芯片，单芯片算力还是计算平台算力......
ADAS域控季报：L2+及以上ADAS域控主芯片市场份额(2023-07-23)
+及以上车型共计搭载ADAS主控芯片65.6万颗，其中采用芯片自研策略的特斯拉FSD芯片占比41.7%；主攻高算力芯片的英伟达芯片约19.0万颗，占比29.0%。
2023Q1中国乘用车L2+及以......
自动驾驶算力之争 从天上卷到地上了(2022-12-29)
没完。因为量产车搭载的自动驾驶芯片算力相对有限，车企和自动驾驶公司还在积极使用多任务神经网络，比如特斯拉的HydraNet，就是让一套AI算法同时输出多个结果。
大家使用的AI算法越来越高级，给行......
自动驾驶算力之争 从天上卷到地上了(2022-12-29)
理近距离加塞这种行业难题时有了更好的表现。
这还没完。因为量产车搭载的自动驾驶芯片算力相对有限，车企和自动驾驶公司还在积极使用多任务神经网络，比如特斯拉的HydraNet，就是让一套AI算法......
自动驾驶算力之争 从天上卷到地上了(2022-12-30 09:37)
”类似的AI计算中心；10月份的特斯拉AI Day上，特斯拉也展示了自有AI计算中心的最新进展，用自研的D1芯片打造的计算设备能够提升30%的模型训练效率…毫无疑问，车外算力已经成了车载自动驾驶芯片......
继特斯拉之后，为何小鹏也舍弃它？(2024-09-05)
Mobileye等；HW3.0开始，特斯拉开始搭载自研自产FSD芯片，FSD芯片既负责图形处理、也负责数据处理和深度学习，目前的FSD芯片已经研发到二代，即HW4.0芯片。
小鹏属于新势力的代表，在8月......
自动驾驶算力是不是越高越好？(2024-01-04)
自动驾驶算力是不是越高越好？;引 言
汽车从诞生之初其主要的评价体系以马力为主，随着汽车工业百年的发展，汽车的属性也慢慢的从生产工具，转变成了第三空间。越来越多的新的功能上车，需要越来越多的芯片......
NOA传感器方案研究：减配？意味着很多功能也减了(2023-11-14)
的重要发展方向之一。但更具体来讲，摄像头有增有减，雷达在减配。
以百度ANP 2.0方案为例，早期是9V5R方案，后来量产上车升级到了10V5R方案。
特斯拉在HW3.0的8+1个摄像头的基础上，HW4.0增加......
特斯拉FSD V12重大更新：核心差异全解析(2024-04-12)
，本次公测版FSD的技术进步可能主要来源于针对HW4.0平台的更新、更海量的训练数据、端到端大模型技术的应用以及特斯拉“影子模式”的支持。这些因素共同推动了FSD的性能提升和进步，使其......
2023年智驾域控及芯片TOP10：自主、外资各有千秋(2024-02-27)
HW3.0相比，据了解HW4.0所搭载的芯片算力提升了5倍，也即是达到了720TOPS。
另据最新消息透露，特斯拉将采用台积电N3P制程生产下一代FSD芯片，用于HW 5.0。根据......
特斯拉FSD是否比国内智能驾驶先进？(2024-06-14)
。英伟达的芯片Orin x一颗或者是两颗，再加上自己的一些算法和策略。而特斯拉的纯视觉呢，芯片是自己的，算法也是自己的。
所以我是希望今后国内的车企能够就像特斯拉，像华为那样，芯片算法全部自研，就不......
特斯拉智能驾驶｜从视觉优先的技术路径到未来的挑战？(2024-09-12)
自动驾驶硬件的迭代发展2.1 硬件架构的演进：从HW1.0到HW4.0特斯拉的自动驾驶硬件平台经历了多次迭代升级，从2014年的HW1.0，特斯拉在每一代硬件的升级中，都显著提升了计算能力、摄像......
一年砸10亿，理想发力端到端，只落后特斯拉半年了？(2024-08-06)
一年砸10亿，理想发力端到端，只落后特斯拉半年了？;进阶至端到端竞赛，车企在智驾领域的段位便明显拉开了差距。其中影响因素诸多，数据量和算力是两个重要因素，也是车企在端到端时代面临的最大挑战。这背......
一季度智驾域控排位赛，华为、比亚迪跻身Top5(2024-06-05)
FSD芯片，整体拥有144TOPS算力；而2023款Model 3以及2024款Model Y部分车型则搭载的是HW4.0，与HW3.0相比算力提升了5倍，也即是720TOPS。
图片来源：特斯拉......
蔚来5纳米自动驾驶芯片分析(2024-01-02)
的是MAC阵列数量，谷歌的TPU V1是65000个FP16 MAC，运行频率0.7GHz，那么算力就是65000*0.7G*2=91TOPS。特斯拉第一代FSD两个NPU，每个NPU是9216个......
小米SU7主控Orin X与8295芯片双核心拆解揭秘(2024-08-13)
。
上图为未作三防处理的特斯拉主控PCB，因进水受潮烧掉。
智能驾驶主控PCB，上下排布两颗英伟达的Orin X算力芯片。该芯片于2019年发布，2022年量产，7nm工艺制程，功耗45W......
车载大模型计算分析：存储带宽远比算力重要(2024-06-18)
。
在芯片领域，GDDR7增加的成本和LPDDR5X一样的。
特斯拉的HW4.0过了一年半毫无动作，笔者认为特斯拉的第二代FSD芯片显然是落伍了，特斯拉也不打算大规模用了，特斯拉的第三代FSD芯片......
特斯拉端到端大模型来了国内车企白抄作业了？(2023-09-05)
为Tranformer大模型极其吃算力，在英伟达的Orin X面世之前，特斯拉HW3.0芯片算力高达72TOPS，而同时期的Xavier只有30TOPS算力，没有金刚钻，当然干不了瓷器活嘛，道理很简单，特斯拉不过是依靠算力......
特斯拉FSD V12版本：正式步入3.0时代，国内厂商很难再追赶(2023-09-01)
拥有的行驶数据会呈指数级上涨。由于车辆保有量及智能驾驶推送进度的不同，在数据量上，国内厂商的追赶难度不算太小。
第二，庞大的算力中心。
AI模型接受数据训练，是建立在算力平台上的。
2022年特斯拉AI DAY......
特斯拉抗衡英伟达失败，自研芯片要凉凉？(2024-04-22)
，特斯拉将25颗D1芯片进行无缝连接，形成一个训练模块。每个训练模块的峰值算力可达9PFLOPS，带宽为900GB/s。
这些训练模块构建了一个高密度、高性能、高可靠的系统托盘，每个托盘可容纳10个训......
L3、大模型、还是舱驾一体？| 自动驾驶域控制器的来龙去脉（2024版）(2024-08-20)
速筛选出了行业龙头。按照前文的逻辑，自动驾驶域控的核心是智驾芯片。我们先来看看2023年智驾芯片的表现： 图1. 2023年智驾芯片出货量[1]从2023年的数据可以看出，在国内智驾域控芯片领域，特斯拉......
全新旗舰车机芯片开始铺货，高通8295比8155强多少倍？(2023-11-16)
量也能得到更好的控制，只不过由于车机芯片的散热压力相对不大，所以制程的升级优势并不算太明显。
在算力方面，高通8295芯片的表现可是相当夸张，它的3D渲染能力是8155的三倍之多，GPU性能......
硬核拆解，特斯拉毫米波雷达大揭秘(2023-06-19)
以实现雷达大吞吐数据的计算，所以算法优化潜力非常大。不过相对而言价格也比较贵。因此，有观点认为，特斯拉很有可能就只用FPGA芯片做样件，这样才符合马斯克的“抠搜”本质。
此外，HW4.0硬件上还放置了一片美光科技的DDR3......
分布式向中央集中式演进：盘点10家智驾芯片明星企业(2023-06-01)
的需求不断提升，特别是决策层SoC。智车科技将在本文中盘点一下近年来智能驾驶芯片赛道一些知名企业的进展和商用情况。
从市场竞争看，智能驾驶芯片玩家主要有几类：特斯拉等主机厂自研玩家；从消......
历时7年，特斯拉自动驾驶写了一篇逆袭爽文(2023-06-24)
还对硬件进行了新一轮的更新。
在历经四年研发后，2019 年 4 月，特斯拉发布了 Hardware 3.0 系统。其中最大的亮点是特斯拉采用了自研的 FSD 芯片。
特斯拉 FSD 芯片算力......
从依赖到自主：中国智驾芯片的崛起与未来(2024-09-09)
就是一件极不容易的事。
看看现在市场上那些自研智驾芯片，还能站住脚的大玩家，特斯拉、英伟达、华为这些，哪个不是多栖发展的“复合帝国”？他们都不是单纯搞汽车、半导体或者AI的，每个领域都玩得转，这才......
大算力需求下的SoC芯片(2023-12-01)
为开放的Nvidia Drive平台，再到如今NPU芯片自研。并且，将芯片、算法紧耦合，尽管目前特斯拉芯片算力不是最高，但其软硬一体的融合度效率高于其他 OEM方案。
而国......
国产车可以不交“高通税”吗 ？(2024-06-26)
率攀升等原因，车企对座舱芯片的性能、算力和集成度又提出了新的要求，高通第四代智能座舱芯片——SA8295P应运而生。这款产品首次采用5nm制程，AI算力是8155的8倍。产品上市后，曾在手机圈上演过的“首发......
国产智驾与特斯拉FSD，谁才是未来？(2024-07-17)
这套方案有它自有的优势：老司机都知道，开车的时候，雨雾、扬尘随时都能遇到，这时候摄像头就不灵了，但激光雷达它不怕，而且激光雷达采集的数据自带距离信息，对芯片算力和算法的要求比较低。从理论上说，这种......
不用激光雷达，行不行？(2023-08-18)
点是我们要清醒认识到的，当前仅凭纯视觉或“视觉+毫米波雷达”的解决方案，就像特斯拉在全新HW4.0硬件中加入高精度4D毫米波雷达的做法，仍然无法取代激光雷达的作用。
毕竟，目前的摄像头技术还难以达到人眼的强大功能。此外......
高阶智驾卷到什么阶段了？(2024-05-21)
和上传。
为了解决这个问题，特斯拉选择升级智驾芯片，将HW4.0芯片的算力提升了5倍，从而留出了多余的算力继续运行影子模式。
本土车企这边，采用四颗Orin被大家伙喷了好几年的蔚来，给出了一个差异化答案：群体......
汽车领域拥抱Transformer需要多少AI算力？(2024-06-06)
以实现，更何况还有位置编码等标量计算。
最低下限就是15*1万*10亿*2=300万亿次，即300TOPS。特斯拉一代FSD的算力不过144TOPS。
实际上，无论是GPU还是AI加速器，其利......
相关企业
;深圳市特斯拉与牛顿科技有限公司;;
拥有国内知名的磁性材料测量和电机研制的专业人才，开发并投入生产的产品有磁性材料测量计算机处理系统(B-H仪)，电机内外转子磁场分布计算机处理系统，HT20系列HT100系列高斯计、数字式特斯拉计，HT700系列数字式磁通计，标准磁通校验器，模拟式特斯拉
;谢昭云工业级交流固态继电器价格是多少？;;
;高斯计-上海亚皓仪表设备有限公司;;上海亚皓仪表设备有限公司（主营：高斯计，特斯拉计，磁通计，充磁机，退磁机，铁损仪，多极磁环测量，永磁测量装置，软磁测量装置，硅钢测量装置，BH仪等
;祥和电动车商行;;请问电动车太阳能充电器寿命是多长?48伏的要多少钱?如果电池没电了多长时间可以充满电? 请速回电
脱磁器，数字特斯拉计（高斯计），多通道特斯拉计，数字磁通计，振实密度测试仪，充磁机，退磁机，硬盘、软盘、磁卡消磁器，电磁铁，永磁快速测试仪，BH永磁测试仪，磁电机磁场检测仪等。其性能稳定可靠，性价
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;高斯计/充磁机/退磁机-上海金磁科技有限公司;;http://www.testmeter.com.cn 高斯计/磁通计/充磁机/退磁机专业供应商021-51873517 高斯计,特斯拉计,磁通
Advanced,光电探测 PHOTONIX公司的光电器件 OSI公司光电探测器件 UDT光电器件 PerkinElmer光电 红外发射器件 大功率发射器 发射接收器件 特斯拉BLATNÁ 滨松
Advanced,光电探测 PHOTONIX公司光电 OSI公司光电探测发射器件 UDT光电 PerkinElmer光电 红外发射接收器件 大功率发射器 特斯拉BLATNÁ 滨松红外\紫外硅光电池 光电