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高电压?高电流?未来新能源汽车充电技术如何选择?(2024-04-15)
的燃油车在加油站加满油只需要几分钟,这与电动车充满电的速度形成鲜明对比,最早的时候,电动车充电需要几个小时,一部分车甚至超过10小时,而在电压架构升级后,让充电速度降低到半小时以内,汽车......
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10分钟充至80%,保时捷无线充电将开外挂(2023-12-18)
分钟内将Taycan的电池充至80%,让电动车充电有着有别于传统充电桩的全新方案。
不再需要插拔充电枪,开发高功率电动车无线充电方案
目前普遍于全球市场上的电动车充电模式,多半是透过充电桩、搭配充电枪插上电动车......
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充电桩的分类有哪些 充电桩慢充和快充原理的区别(2024-04-10)
数十千瓦至数百千瓦级别,适用于快速充电需求较大的场所。
2. 按充电模式分类:
- 直流快充电桩(DC Fast Charger):直接以直流(DC)形式给电动车充电,充电速度快。
- 交流慢充电桩(AC......
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电动汽车充电器的分类与拓扑结构(2023-06-28)
墙盒。不过,更常见的是在工作场所或公共停车场将电动汽车连接到电动汽车充电桩。交流充电功率一般为3.3 KW、7 KW和20 KW。SAE J1772定义了两个直流快速充电等级:DC Level 1和DC......
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解析电动汽车充电基础设施及技术的发展趋势(2023-02-22)
技术的另一个进展,即高功率充电,或称为兆瓦级充电。要使高功率充电MCS成为现实,需要解决以下挑战:
• 采用大容量的电动车电池,并通过更粗的电缆以提高充电功率。
• 由于传输的电荷量很大,系统......
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解析电动汽车充电基础设施及技术的发展趋势(2023-02-22)
现实,需要解决以下挑战:
● 采用大容量的电动车电池,并通过更粗的电缆以提高充电功率。
● 由于传输的电荷量很大,系统务必做到操作完全安全。
● 使充电快速有效(快速充电应在15-20分钟......
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比亚迪和特斯拉自愧不如,新能源汽车新技术来了(2023-06-02)
了保证车辆始终能够出发,必须配备分时复用的发电电动机和整流逆变单元。
纯电动车、增程车的首要属性仍然是车辆,因此需要保证它们可以随时出发。
光伏直接给纯电动车充电,需要很大充电功率,很大......
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交流充电桩进行互操作性测试的原因是什么?有哪些标准?(2024-07-31)
,提供了更大的互操作性和充电功率。
3. GB/T:GB/T是中国国家标准委员会发布的一系列关于电动汽车充电的标准。GB/T标准包括电动汽车充电接口、充电......
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对电动汽车正确认知才能合理利用(2023-06-25)
看不上、拒绝购买和使用电动汽车的理由。加油时间只是几分钟的事,充电却要几个小时,买这样的车陪不起时间,不适用。
充电时间长,是电池的特性决定的,加快充电时间,意味着要增加充电功率,增加了充电功率,会带......
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WiTricity与ABT e-Line在欧推无线EV充电(2023-03-24)
初步将升级VW ID.4,计划于2024年初推出它。此后,该公司计划将无线充电应用于更多型号的电动车。
技术驱动者和售后汽车解决方案的领先公司之一ABT e-Line与无线电动汽车充电......
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电动汽车充电桩负荷预测的分析(2024-07-08)
行为数据进行统计分析,包括充电开始时间、充电电量、充电功率的分布特征。采用蒙特卡洛法计算各类型电动汽车的负荷曲线,比较各类型车负荷曲线的差异,分析充电负荷曲线对该市电网负荷的影响。
1 影响电动汽车充电......
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WiTricity与ABT e-Line在欧推无线EV充电(2023-03-24 10:41)
Audi e-Tron GT、Audi e-Tron GT 以及Volkswagen ID。Buzz是一款标志性生活方式汽车,与ABT品牌完美契合。新加的无线充电功能不仅能吸引精通科技的客户,还有助于打造具有独特之处的电动车......
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WiTricity与ABT e-Line在欧推无线EV充电(2023-03-24)
Audi e-Tron GT、Audi e-Tron GT 以及Volkswagen ID。Buzz是一款标志性生活方式汽车,与ABT品牌完美契合。新加的无线充电功能不仅能吸引精通科技的客户,还有助于打造具有独特之处的电动车......
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“新基建”应用系列直播回顾:迎接充电桩的机遇和挑战(2021-05-25)
机OBC提供220V或者380V的供电。交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需要连接车载充电机为电动汽车充电。其优点是技术成熟、安装简单、成本低,但缺点是耗时长、效率偏低,充电时间需要5至8小时......
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电动汽车充电速度太慢?原来是这个原因!(2023-06-08)
电动汽车充电速度太慢?原来是这个原因!;众所周知,如今阻碍纯电动汽车发展的最大瓶颈有两个,一个是电池的功率密度,另外一个就是充电速度了。前者影响一款电动车的制造成本和续航里程,而后者更是直接限制了纯电动......
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充电桩结构组成 充电桩技术实现的原理(2024-06-13)
单元和相关的数据处理模块。
以上是充电桩典型的结构组成部分,不同型号和厂家的充电桩可能会有一些差异,但整体上都包括这些基本组件来实现对电动车的充电功能。
充电桩技术实现的原理
充电桩是用于给电动车、混合动力车等电动汽车充电......
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面向高功率充放电应用的先进电动车电池热管理技术(2023-01-11)
市面上的需求其实是日益显现的,为了实现快充,从电动车的技术或者设计角度来说,其实也需要做一些改变。
首先第一个是电动车的峰值充电功率不断提高,这样你可能需要要给更大的电池包,或者是更高的一个系统电压,比如是从700V升高......
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800V碳化硅双向三合一车载充电机丨马勒中国确认申报2024金辑奖(2024-07-16)
参数和故障报警信息等,从而使电动车充电过程更加安全和节能。效率方面,马勒OBC全面超越国标中最严格的E1能效要求,为降低整车的百公里耗电量提供了强力的支持。马勒OBC提供宽电压工作范围和大功率,可根据客户不同的电压和功率......
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800V高压系统及其系统架构分析(2024-10-28 08:14:14)
间值800V,可笼统称之为800V系统。
800V高压系统的典型特征在于电压平台。快充技术的核心在于提高整车充电功率,要提高整车充电功率,技术手段上要么加大充电流要么提高充电......
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五大全球首创技术,比亚迪超前构建全能充电体系(2023-12-19)
代,当时,市面上的乘用车都是低电压,只有比亚迪是高电压。时至今日,行业竞相进入800V高电压平台赛道。
高压车型虽然大幅提升电动车充电功率,但在当时,国内95%都是500V以下的低压桩,与高压车型充电......
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浅谈电动汽车的充电方法和建设充电桩监控系统的必要性(2024-06-14)
模式。由于无需通过车载设备调整电流,所以车辆的重量可大幅度降低。所以在进行直流充电时,充电功率比较大,充电效率也比较高,可以实现快速充电。因此,该系统可应用于大规模电动车充电......
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碳化硅在电动汽车中主要应用(2024-01-24)
得碳化硅元件在电力转换和控制应用中特别有用,例如电动车和电动车充电桩。
低耗损特性:碳化硅材料的低电导率损失意味着在电流通过时产生的热量相对较少。这使得碳化硅元件在高功率应用中表现出色,同时......
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详解5项国家电动车充电接口及通信协议标准(2023-06-21)
接口和通信协议4项国家标准。但是,对充电时的电流、电压、功率等细节并未进一步地做出详尽要求。此次5项标准修订电动车充电接口在硬件和软件层面最终实现了统一,全面提升了充电......
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电动汽车充电中的连接器介绍(2024-08-12)
技术发展趋势
电动汽车充电技术发展的大趋势——也是市场的需求——可以用三个关键词来概括:快速、便捷和智能。
所谓“快速”,就是追求更高的充电功率,以便在尽可能短的时间内完成电池补能操作,比如特斯拉的V3第三代超级充电站的峰值功率......
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芯片技术在充电桩中的应用(2023-09-14)
桩领域,芯片技术的应用正发挥着关键性作用。
1
充电桩的发展背景
随着电动车辆的销量逐年攀升,充电基础设施的建设成为推动电动车普及的关键。传统的充电桩只能提供简单的充电功能,缺乏智能化、安全性、互联......
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Software République安全智能的电动汽车充电站亮相2022年巴黎车展(2022-10-26 14:20)
个为欧洲的以下几个重要目标设计的创新技术展品:• 为所有电动汽车用户充电提供便利• 促进电网管理智能化• 为防范电动汽车充电网络并入电网带来的网络安全风险提供解决方案• 加强在这一新细分市场上的产业主权和技术主权该充电站的功率范围 7 至......
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什么是800V高压系统?800V高压系统的驱动力和系统架构分析(2023-07-10)
性能?我们可以从已经批产的几款800V电动汽车中一窥真容。
2019 年 4 月保时捷 Taycan Turbo S 全球首发,800V全球首款纯电动车型诞生。性能上,最大充电功率可达320kW即一......
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电动汽车超级快充技术迅速推进,快速补能解决电量焦虑(2024-02-28)
汽车快速换电技术。
目前汽车充电有交直流充电两个方向,交流充电是直接将来自供电网络的交流电在不转换的情况下通过充电站和充电枪充入车辆。再通过安装在车上的AC/DC转换器再将其转换为直流电。在充电功率上,交流充电远不及直流充电......
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深度解析电动汽车痛点关键技术——超级充电(2023-07-20)
焦虑远远大于其他因素。其次,常规充电的充电模式为低电流充电,其充电模式为线性充电,不能很好地对锂电池的特性进行利用。
直流快充:交流慢充的电动车充电问题始终是一大痛点,随着新能源汽车对更高效率充电......
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电动车怎么用逆变器边走边充电(2024-05-06)
. 启动逆变器充电功能。当电动车开始行驶后,逆变器会启动充电功能。逆变器会控制电动车电机的输入电压和能量传输方式,以使得逆变器能够提供足够的电压和能量给电池充电。在充电的过程中,需要确保电池的充电状态和充电......
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电动车充电站设计开发指南(2024-07-29)
Sub-1 GHz信号等多种连接选项。它支持安全通信和OTA更新,旨在为电动车和充电站在充电过程中提供一种安全的标准化通信方式。
电动车充电器的组成部分
EVSE控制系统由辅助功率级、非板载AC/DC......
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车载充电机在新能源汽车拆解应用分析(2024-04-03)
件主要有以下的技术指标:
图片来源:OBC技术指标,来自浙江大学电气工程学院
功率等级:国内和海外的新能源汽车充电功率不同。常见的OBC充电功率为3.3 kW、6.6 kW、11 kW 和 22 kW。11kW的OBC,意味......
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Formula E香港站落幕 Qualcomm Halo无线充电大放异彩(2016-10-11)
可以为安全车配备容量更大的电池。事实上,Qualcomm也会根据不同的应用场景和需求对充电功率作出调整。
为电动车配备更大电池——这是一个重大的突破。因为通常情况下,相对于传统汽车,纯电动车的可到达范围较小,电动车......
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1秒充1公里!华为在燃油车的胸口,又插入一把“尖刀”!(2023-05-14)
种方案无疑效率更高。
目前来说,困扰电动汽车充能效率瓶颈的主要还是电池性能,充电功率其实不是我们需要担心的事情,随着电动汽车充电功率的提高,自然会有对应的方法,因噎废食,杞人忧天,不该......
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高压快充将成为未来新能源汽车行业主流(2023-02-14)
,而且由于无空间的限制,整流器的功率可以做得更大,充电效率更高,故
一般安装在高速公路沿线充电站、少部分公共场所、快充站等。
新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以......
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斯堪尼亚成立电动汽车充电公司(2024-06-20)
斯堪尼亚成立电动汽车充电公司;日前宣布,已成立了一家专注于私人和半公共电动汽车充电解决方案的新公司Erinion。该公司表示这家新公司致力于“为仓库和目的地充电提供解决方案,以加速电动......
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加速充电基础设施建设,破局电动汽车里程焦虑(2022-10-26 16:21)
站。
究竟为何如此?研究数据表明,在5兆瓦的充电站完成电动汽车的充电,几乎与加满汽车油箱一样快。2019年3月,特斯拉宣布推出V3 超级充电桩,采用液冷充电线缆,可支持高达250kW的峰值充电功率......
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汽车无线充电,还能讲出新故事?(2024-04-09)
太好讲。
充电功率依旧是一道坎
众所周知,无线充电在手机行业并不是什么新鲜事。汽车无线充电并未如手机充电那般普及,但是早已吸引众多企业对这项技术垂涎欲滴。
整体来说,主流无线充电有4种方式:电磁......
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智能充电未来之路:ISO 15118-20的关键角色(2023-10-12)
控制模式下,控制全权交给充电桩,充电桩会响应电动汽车需要的充电功率,但不会做出功率预测,电动汽车必须完全遵守充电桩提供的相关参数,充电桩负责满足用户的需求。这种控制模式响应非常迅速,如果电动......
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车载充电机OBC和EVC上的技术应用介绍(2023-10-17)
口;
3、将电动车充电口封好;
4、整理充电现场。
5、光储充检一体化系统,集合光伏、储能、充电、检测、换电五大功能于一体,实现对电动汽车进行稳定且快捷的充电功能。其中,光伏提供发电,储能系统能够按照实际情况对光伏发电和电动汽车的充电......
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电动车充电桩保护断电什么意思?(2024-03-22)
电动车充电桩保护断电什么意思?;电动车充电桩保护断电什么意思?电动车充电桩是一种为电动汽车提供充电服务的装置。由于电动汽车的普及,充电设施的建设也逐渐完善了。然而,充电......
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看动态负载管理如何优化电动汽车充电助力实现V2X(2024-08-09)
看动态负载管理如何优化电动汽车充电助力实现V2X;
图源:VisualMarketplace/Stock.adobe.com;AI生成
向纯电动车过渡能否改变分布式电源生态系统?这是......
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车载充电机OBC是电动汽车进行交流充电时,将交流转直流的重要装置(2023-03-06)
需求。
在目前电动汽车400V、600V电压平台的架构下,车载充电机的输出功率多为3.3kW和6.6kW,而为了满足800V架构下的充电需求,11kW、22kW的车载充电机已被研发生产并将在未来成为主流功率......
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主管部门正式批准,全新充电桩要来了(2023-09-15)
主管部门正式批准,全新充电桩要来了;
“ChaoJi”标准充电枪
9月7日,国家市场监督管理总局发布2023年第9号国家标准公告,批准了一系列全新的电动汽车充电相关标准,这些标准均与ChaoJi......
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的方案中提到基本半导体的SiC半导体器件,可为车载电源转换系统提供最高的功率密度和耐用性,非常适合车外充电和其他户外应用。
电动车充电
如下图所示,将快速恢复二极管或肖特基二极管作为整流二极管使用。
电动车充电......
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电动汽车充电速度评估方法和测试对象(2024-04-29)
汽车都具备超过100kW以上的充电功率,往上150 kW甚至300 kW的最大充电功率。
● 评估方法和测试对象
但是,电动汽车的充电功率这个参数本身既不可靠也不代表实际的充电性能。用于评估纯电动汽车的关键参数是充电......
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四大技术争夺EV充电桩主流标准(2023-09-25)
器输出。(source:JEITA)
全球电动车充电站的设置与成长趋势
在许多欧洲国家,已通过法律强制要求在住宅和商业场所必须安装电动汽车充电设施,多数区域已经设置可提供日常充电和目的地充电所需的充电站,因此......
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电动车无线充电结构(2024-07-05)
磁耦合谐振式,符合距离、功率与转换效率达到电动车无线充电标准,用谐振电路,;
· 电场耦合式,对电极形状、材质的限制较少,且电极可以薄型化,并且不像电磁感应式要对位精准,位置较自由且发热较少,但缺......
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四大技术争夺EV充电桩主流标准(2023-09-25)
种情况下,电动车充电设备就必须是能同时支持充电和放电的双向型。因此预计电动车和双向充电站的普及,将有助于实现利用再生能源的永续社会。表一显示了直流充电站中使用的半导体的趋势。如上所述,功率半导体需要兼容于高功率......
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特斯拉亚洲首个V4超级充电站落地中国香港:250kW功率(2023-10-13)
ModelX可补充约203km。
而相比于V3超充桩,V4超充桩的充电效率大大提升40%,其最大充电功率为350kW,以峰值功率计算的话,充电5分钟就能为特斯拉电动车提升168公里续航。
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