日前宣布，已成立了一家专注于私人和半公共电动汽车充电解决方案的新公司Erinion。该公司表示这家新公司致力于“为仓库和目的地充电提供解决方案，以加速电动卡车的普及，这与推动向可持续交通系统转型的目标相一致”。表示，其运输业客户将“能够享受先进的集成软件和硬件，以及全方位的运营服务和支持”，此外，“这些量身定制的模块化解决方案既可以按照标准分销模式（通过现金支付），也可以按照混合灵活定价模式提供，允许客户结合首付、融资租赁和服务及维护的滚动费用进行灵活选择。”在初期，Erinion将首先在瑞典、挪威、英国、荷兰、法国和德国等地布局业务，并逐步向全球市场拓展。Erinion计划到2030年在客户所在地安装至少40,000个充电点，以推动欧洲电动卡车的普及。

Source: Getty Images

分析观点深度解析

斯堪尼亚正在主动参与支持充电基础设施的扩张，这些充电基础设施不仅将支持客户采用纯电动卡车，还将支持其到2030年纯电动汽车销量占欧洲销量50%的目标。Erinion将为客户提供仓库和其他经常访问地点的充电解决方案，这些地点预计将成为卡车短途和长途运营的主要能量来源。斯堪尼亚表示：“我们的解决方案具有诸多优势：可预测的充电安排可确保车辆充满电、增加正常运营时间，通过提供与每个客户运营方式的相匹配的可预测和稳定的能源成本，最大限度地提高运营效率并节省成本。该公司还表示：“通过为每个客户的运营提供可预测的能源成本和量身定制的解决方案，仓库和目的地充电还可以优化充电功率水平和充电时间安排，同时提高电池寿命和整体车辆效率。此外，由于仓库充电通常在非高峰时段进行，这意味着更低、更可控的电价，而目的地充电则可以在驾驶员休息或送货时灵活进行。”即使是监管机构已为零排放卡车设定目标的欧洲地区，这些措施能否有助于提高纯电动卡车的应用还有待观察。S&P Global Mobility[标普全球汽车]目前预测，到2030年，西欧和中欧注册的卡车中只有16.5%为纯电动车型。

本文内容来自S&P Global Mobility[标普全球汽车]收费内容

文章版权归微信平台S&P Global Mobility[标普全球汽车]所有