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李斌：蔚来自研芯片一颗顶英伟达四颗(2024-04-22)
料显示，在2023蔚来日上，蔚来正式发布了首颗自研智能驾驶芯片——神玑NX9031。
蔚来李斌表示，蔚来的目标是用一颗自研芯片实现目前业界四颗旗舰智能驾驶芯片的性能，使得效率和成本更优。
这款芯片......
年底前流片！理想首款自研智驾Soc芯片最新进展曝光(2024-10-09)
年底前流片！理想首款自研智驾Soc芯片最新进展曝光;
10月9日消息，据媒体报道，理想汽车正加快自主研发智能驾驶SoC的步伐，预计将在今年年底前完成流片。
据业内消息人士透露，理想汽车的智能驾驶......
蔚小理自研智驾芯片将流片(2024-07-11)
蔚小理自研智驾芯片将流片;
7月10日消息，据报道，蔚来汽车自研的智能驾驶芯片“神玑NX9031”已经流片，目前正在测试。
有知情人士透露，按照规划，神玑9031将于2025年一季度首搭在蔚来......
强补智能化，消息称比亚迪拟自研智能驾驶芯片(2022-07-16)
强补智能化，消息称比亚迪拟自研智能驾驶芯片;7月15日，据业内媒体消息，从多位知情人士处获悉，比亚迪正计划自主研发智能驾驶专用芯片，该项目由比亚迪半导体团队牵头，已经向设计公司发出需求，同时......
国产高端汽车智驾芯片引发口水战(2024-08-02)
的算力也就成为非常关键的指标，控制类次之。
综上，业界最先采用5nm制程工艺制造智能驾驶芯片的应该是恩智浦或安霸。蔚来是中国首家采用5nm制程制造智能驾驶芯片的企业。那么，蔚来为什么要自研如此高端的芯片......
从依赖到自主：中国智驾芯片的崛起与未来(2024-09-09)
车企还是只能干点苦活累活，甭想跳出现在这条食物链。话糙理不糙，这就是现实。
可喜的是，在智驾芯片领域，中国已经逐渐崛起了一批又自研能力的车企。
除了前面提到的蔚来外，小鹏汽车自研的智能驾驶芯片......
车芯逐鹿，长城汽车又落一子(2024-12-30)
领域的产业布局。
2车芯逐鹿，各展其长
随着汽车智能化的快速发展，车规级芯片已成为车企竞争的关键领域。长城汽车通过成立紫荆半导体，在RISC-V车规芯片领域取得重要突破；蔚来、小鹏等新势力车企在自研智能驾驶芯片......
理想、鸿蒙智行、蔚来、小米、极氪等公布2024年战绩(2025-01-02 12:47:48)
某些领域取得了技术突破。
蔚来自研车规级5纳米智能驾驶芯片“神玑NX9031”已于2024年7月流片成功，计划搭载在蔚来旗舰车型ET9上......
2023年12款国产智驾芯片盘点(2024-03-11)
，蔚来汽车在2023 NIO DAY上，发布新车ET9的同时，也带来了首款自研智能驾驶芯片神玑NX9031，蔚来汽车也成为继特斯拉、零跑汽车之后，又一家推出自研自动驾驶芯片的汽车企业。据介绍，神玑......
国产汽车自研SoC芯片，即将流片(2024-10-08)
国产汽车自研SoC芯片，即将流片;
【导读】据业内消息人士称，中国电动汽车厂商理想汽车将在2024年底前完成其智能驾驶SoC芯片的流片，在自主开发的自动驾驶芯片方面赶上其两大国内竞争对手小鹏汽车和蔚来......
蔚来芯“交卷”，未来能止亏？(2023-09-25)
也踏上了造芯之路。
蔚来的造芯之路始于2020下半年，团队隶属于蔚来智能驾驶硬件部门。造芯团队建立之初由曾担任小米芯片总经理和OPPO硬件总监的白剑负责，后又转为某位前海思负责人。
据媒体报道，蔚来在芯片......
车企竞相入局造芯，但成为“第二个特斯拉”很难(2023-04-04)
入造芯的路径并不一样。
新势力更青睐独立研发。蔚来、小鹏都是在内部组建芯片团队，零跑与大华股份一起研发车规级AI智能驾驶芯片，后者是安防行业巨头，也是零跑汽车的主要投资人。
新势力的选择并不难理解，从企......
理想内部全员信：2030年成为全球领先人工智能企业(2023-01-28)
个渠道的招聘信息可知，理想汽车有在招聘芯片架构工程师和数字IC设计工程师。这似乎对应了2022年的传闻，华为消费者业务和阿里AliOS背景的高管谢炎加入理想汽车，将主要负责自研智能驾驶芯片。
......
确认！蔚来自研自动驾驶芯片即将亮相(2023-12-21)
副总裁白剑便率先发文，浅聊了有关下一代智能驾驶芯片的思考。
虽然全文未提及“自研”一事，但通过白剑“激动的心，颤抖的手”以及文末“比4颗Orin更好的智驾芯片”等描述，不难看出，蔚来下一代的自动驾驶芯片......
中国车规芯片系列（8）：国产自动驾驶芯片崛起(2023-12-01)
中国信通院预计，到2025年中国智能驾驶汽车市场规模将接近万亿元。随着11月17日通知的印发，意味着在中国，符合条件的自动驾驶汽车可以上路了，汽车产业进入了L3时代。而自动驾驶芯片是智能驾驶......
蔚来宣布全球首颗5nm智能驾驶芯片流片成功(2024-07-29)
业界首款采用 5nm 车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，蔚来“神玑NX9031”芯片和底层软件均已实现自主设计。据了解，神玑NX9031 拥有超过 500 亿颗晶体管，在综合能力还是执行效率方面，一颗自研芯片能实现四颗业界旗舰芯片......
芯片巨头们的下一个战场(2021-06-10)
等多家厂商一同成立了5G汽车通信技术联盟，共同致力于智能汽车的开发。
在自动驾驶芯片方面，华为在2018年10月的全连接大会上推出了 MDC 600 智能驾驶计算平台。该平台继承了华为的自研芯片，包括CPU......
ADAS域控季报：L2+及以上ADAS域控主芯片市场份额(2023-07-23)
的优点和不足分别是什么？
3、一般智驾域控会搭配一款功能安全芯片，譬如TC397、TC497，它们各自的采购价大概是多少？TC系列是否有国产替代产品，该国产替代产品大致的采购价？
4、当前......
蔚来自动驾驶技术趋势分析(2024-09-19)
上车，传感、计算硬件支撑智驾长期主义神玑 NX9031 已流片，深度软硬一体有望大幅提升用户体验。2020 年开始，蔚来逐步组建了超800人芯片团队，负责人华为海思出身。自研智能驾驶芯片“神玑NX9031......
蔚来首颗自研芯片开始量产，车企造芯步履不停(2023-09-25)
复杂场景提供更佳支持。
据悉，“杨戬”芯片是蔚来智能硬件团队发布的第一颗自研芯片，8核64位处理器，提供了强大的计算支撑，并且加配8通道9bit的ADC，采样率高达1GHz，可高效捕获激光雷达传感器的原始数据，还将......
曝小鹏自研芯片已成功流片！AI算力达主流芯片三倍(2024-08-27 12:43)
曝小鹏自研芯片已成功流片！AI算力达主流芯片三倍;小鹏汽车自研的智能驾驶芯片已成功流片。据透露，小鹏智驾芯片专门针对AI需求、端到端大模型等设计，是支持舱驾一体的中央计算架构芯片，“AI算力接近3......
自研智能驾驶控制器成功的背后原因与策略分析(2024-08-16)
自研智能驾驶控制器成功的背后原因与策略分析;为什么车企在自研智能驾驶控制器过程中这么顺利呢？ 随着智能驾驶技术的不断发展，车对于域控制器的研发和选择都比较成功，为什么取代Tier 1在研......
芯片国产化困境如何来破？(2024-01-17)
带来的影响，同时智能驾驶芯片利润也相对来说更加丰厚。因此我们的自主品牌车企在使用英伟达和Mobileye的芯片的同时，也在刻意培养地平线这样的本土智能驾驶芯片公司，使得中国厂商已经占据国内自动驾驶芯片......
国产汽车，疯抢芯片(2024-01-09)
方面，格外地“卷”。2023年12月，蔚来正式发布了首颗自研智能驾驶芯片——神玑NX9031。根据李斌的介绍，它实现目前业界四颗旗舰智能驾驶芯片的性能。也就是说，神玑NX9031的算......
车企，在造什么芯？(2023-09-22)
年开始就已经组建了团队，同时研发自动驾驶芯片和激光雷达芯片。2023年9月21日，也就是今天。蔚来汽车CEO李斌公布了旗下首款自研芯片——激光雷达主控芯片“杨戬”（因激......
蔚来AI智能底盘上线 “魔毯”悬架魔力不再(2024-02-08)
蔚来AI智能底盘上线 “魔毯”悬架魔力不再;作为国内首家自研ICC智能底盘域控制器的厂商，蔚来早在2021年ET7发布的时候，就为其搭载了ICC。可以对底盘舒适性、操控性、驾驶......
自动驾驶SoC研究：10-20万乘用车，50-100T大算力SoC将扎堆量产(2024-07-23)
家族，将覆盖智能驾驶、整车数据交换及控制功能。
黑芝麻智能官宣与均联智及（NESINEXT）基于C1296芯片合作打造的CoreFusion舱驾一体软件开放平台。
车企自研SoC是否......
蔚来升级中央计算平台，舱驾融合技术到底是什么？(2024-02-24)
东软睿驰在高性能行泊一体域控制器X-Box 4.0上，集成了基于地平线J5+芯驰X9系列芯片的组合方案。亿咖通发布的汽车大脑，也是集成的是一颗来自芯擎科技的龍鷹一号智能座舱芯片和来自黑芝麻智能的智能驾驶芯片......
高阶自动驾驶，需要一颗什么样的芯片？(2024-01-18)
Tops 算力。2022 年 EyeQ Ultra 芯片算力也不过 176 TOPS，英伟达的自动驾驶计算架构 DRIVE Hyperion 9 内置的智能驾驶芯片 Atlan，以跳票告终。而英......
蔚来智驾的大模型之路：自研芯片 + 世界模型 + 群体智能(2024-07-29)
多个NOMI智能体；
智驾世界模型NWM，将在四季度开始推进量产工作；
二代NIO Phone发布。
在蔚来第二、第三品牌车型上市前，蔚来多年投入的自研，终于开始逐渐显现出一些成果。
其中，在智能驾驶......
特斯拉FSD是否比国内智能驾驶先进？(2024-06-14)
是配单激光雷达的，像问界啊，包括小鹏的XNGP这样的一套系统。T1级别的我觉得才能轮得到特斯拉的FSD，所以大家不要慌。
但是需要注意一点，其实国内目前绝大多数车企都说我们的智能驾驶是全栈自研，实际......
智驾芯片，中国阵营“围剿”英伟达(2024-08-01)
具备空间理解和时间理解的双重核心能力。
官宣流片成功的智驾芯片神玑NX9031，则是为蔚来世界模型量身设计。神玑NX9031是蔚来自研的全球首颗5纳米智驾芯片，按照蔚来的说法，一颗芯片相当于四颗业界旗舰芯片的性能（英伟达Orin X......
良药还是毒酒？车企自研芯片全解析：三大品类，四重挑战(2023-10-09)
因被制裁不仅无法获取外部先进制程能力，第三方高端芯片也被限制采购，CBG业务遭受重创。好在近期麒麟9000S横空出世，让我们看到了国产芯片供应链替代的一丝曙光；
自研的FSD芯片支撑特斯拉持续引领智能驾驶赛道，产品......
新能源汽车芯片战场愈打愈烈，国产ADAS芯片可否成功突围？(2024-04-19)
。而自动驾驶芯片是智能驾驶系统决策层的核心关键组成部分，是实现自动驾驶的重要硬件支持，对技术含量要求极高。相关数据表明，自动驾驶每提升一个等级，算力要求将提升十倍以上。根据自动驾驶能力与芯片......
车规中国“芯”，车企如何突破卡脖子？(2023-05-16)
技术，许多主机厂纷纷加入了自研功率芯片的领域。但这条走重资产投入，投资回报周期长的自研路线，目前整个汽车行业也只有特斯拉和零跑汽车实现了自主量产。
2019年，特斯拉发布FSD智能驾驶芯片......
一文读懂波澜壮阔的汽车芯片产业(2021-01-20)
一文读懂波澜壮阔的汽车芯片产业;近日，蔚来汽车董事长兼CEO李斌在接受媒体采访时称，自研自动驾驶芯片并不难，比手机芯片容易。李斌的放话，让蔚来可能造芯之说变得愈演愈烈。关于蔚来是否会做芯片，《中国......
英伟达的野心，远不止造芯(2023-12-18)
达阶段、以及自研FSD阶段。
难道是英伟达的芯片不够好、不够开放？其实并不是。
对于车企而言，自研自动驾驶软硬件算法，既是一个趋势，也是丰富自我产品形象的重要手段。换句话说，如果不够智能，电动汽车靠什么......
黑芝麻智能完成C＋轮融资，C轮与C＋轮累计融资超5亿美元(2022-08-08)
开启汽车新时代
广告
智能驾驶将在未来3-5年迎来高速发展期，在智能驾驶时代，车内的数字化应用和数字化体验需求爆发，算力是主要的角逐点之一，大算力自动驾驶芯片成为刚需。另一方面，智能化、电动......
智能驾驶软硬一体化，会给行业带来什么冲击？(2024-09-18)
自主开发算法的软硬分离方案，随后逐步过渡到了基于自研芯片和智能驾驶算法的全面软硬一体战略。
● 部分软硬一体模式：使用第三方的芯片，在芯片上拥有高度的优化能力和丰富的成品交付经验，可以节省大量的芯片......
分布式向中央集中式演进：盘点10家智驾芯片明星企业(2023-06-01)
分布式向中央集中式演进：盘点10家智驾芯片明星企业;智能驾驶芯片是让车辆能够实现自动驾驶的计算单元，也是人工智能（AI）芯片的一部分，通过计算机视觉逐步演化出来的针对驾驶场景的算法实现汽车智能。当前......
估值超500亿，这家自动驾驶芯片独角兽学腾讯做投资(2023-02-03)
，其智驾系统搭载了地平线征程 5 芯片，支撑理想 AD Pro 的计算需求。而该车型标配的智能驾驶 AD Pro，由理想汽车全栈自研了感知、决策和控制算法。
一般意义上，我们......
谈谈特斯拉的芯片实力(2023-01-04)
特斯拉的仍然会处于全球最领先的水平。
话说回来，车企造芯并不是什么新鲜事。虽然中国造车新势力都宣称要开启自研自动驾驶芯片之路，但特斯拉是首先拿出成果，实现自动驾驶芯片量产的车企。还有一批车企，更多的是通过合作、投资其他公司的方式布局芯片......
蔚来汽车首颗自研芯片面向智能座舱：三星7nm工艺，华为海思老将负责(2023-09-18)
华为海思。相比目前大热的自动驾驶芯片，智能座舱芯片领域的竞争确实较为低调，市面上不少汽车厂商都选择高通座舱芯片，而自研座舱芯片有望让蔚来汽车的车机互联更加融合，刚好搭配即将推出的蔚来手机。根据蔚来......
自动驾驶域控制器的来龙去脉(2023-05-25)
是一个卷得让人怀疑人生的市场： 表3. 常见自动驾驶汇总
别看芯片种类琳琅满目，其实“目前”市场占有率高的芯片并不多，基本就是我在表中打了星号的这几款：TDA4，EyeQ5，Xavier，Orin，J3和J5。当然，未来这个市场是什么......
蔚来汽车首颗自研芯片面向智能座舱：三星7nm工艺，华为海思老将负责(2023-09-18)
华为海思。
相比目前大热的自动驾驶芯片，智能座舱芯片领域的竞争确实较为低调，市面上不少汽车厂商都选择高通座舱芯片，而自研座舱芯片有望让蔚来汽车的车机互联更加融合，刚好搭配即将推出的蔚来......
智能车芯片，来了国产新玩家(2023-12-01)
定位Tier 2，面向客户还提供了完整工具链和软件开发平台。
公司名叫爱芯元智，车载芯片领域的新人，刚刚发布了面向智能驾驶领域的车载品牌。
作为AI和边缘计算芯片赛道里的明星玩家，爱芯元智依靠两大自研......
亿咖通，比华为更纯粹？(2024-03-26)
出亿咖通·乔戈里计算平台。虽然不知道亿咖通如何实现“消费级-车规级”跨越，但其参数表现，确实爆炸。
而亿咖通智能驾驶产品，则以“天穹”命名，基于自研、国产芯片，喊出了“榨干”算力的口号。
技术......
理想自研芯片进展曝光：在新加坡设立办公室，团队规模已超 160 人(2023-11-22 10:17)
理想自研芯片进展曝光：在新加坡设立办公室，团队规模已超 160 人;据媒体报道，在芯片自研方面，理想同时在研发用于智能驾驶场景的 AI 推理芯片，和用于驱动电机控制器的 SiC 功率芯片......
理想自研芯片进展曝光：在新加坡设立办公室，团队规模已超160人(2023-11-22 13:20)
理想自研芯片进展曝光：在新加坡设立办公室，团队规模已超160人;11 月 21 日消息，据晚点 LatePost 报道，在芯片自研方面，理想同时在研发用于智能驾驶场景的 AI 推理芯片，和用......
辅助驾驶功能的分级(2023-07-11)
，Orin，J3和J5。当然，未来这个市场是什么情况不好说。
从表中，我们可以粗略地把自动驾驶芯片按算力分成几个市场：
中低算力市场：十几TOPS以下，主打一个性价比。主要玩家是地平线J3、黑芝......
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;北京展创世纪科技有限公司;;经销商一个，现货不多，承诺什么货就是什么货，不卖假货，不坑人。保证原装就是已知可靠来源。绝不做缺德事。可供一些冷偏门及部分军工，主营自己的终端客户，少有贸易。感谢