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品味就是怕选差了不好,选好了不合适,那就按照我下面的来。 1)什么车适合全合成机油? 理论上来说,什么车都可以用全合成。但是因为全合成比较贵,还有消耗也比较快,所以比较适合高富帅使用。那么什么车......
TI TIDA-01168双向汽车12V(48V)电源系统参考设计;TI公司的TIDA-01168是四相双向汽车12V/48V电源系统参考设计,采用两个LM5170-Q1电流......
便开发者。比如TIDA-010271针对ESS的可堆叠电池管理单元参考设计,以及TIDA-010216, TIDA-010208, TIDA-010247三款基于BQ79652的参考设计。 ......
出了多种参考设计,以方便开发者。比如TIDA-010271针对ESS的可堆叠电池管理单元参考设计,以及TIDA-010216, TIDA-010208, TIDA-010247三款基于BQ79652的参考设计。......
户用储能所开发。 值得一提的是,还推出了多种参考设计,以方便开发者。比如TIDA-010271针对ESS的可堆叠电池管理单元参考设计,以及TIDA-010216, TIDA-010208, TIDA......
对软件的输入做出反应,该软件在告诉车辆道路是什么样子的,以及它一路上会遇到什么车、行人和危险。 Aksun-Guvenc表示:“通过我们的软件,我们能够让车辆认为其在实际道路上行驶,其实......
3. 利用电压基准进行电平转换 TIDA-00366 设计方案主要用于三相电机功率驱动器中的高带宽相电流和电压测量。在此设计中,整个温度范围所需的电压感测精度为 1%,电流感测精度为0.5%。这项......
毕业设计| STM32+TI BQ76940设计48V BMS方案;这是根据TI官方那个方案改:精确监测和 50μA 待机电流、13S、48V 锂离子电池组参考设计TIDA-010030,链接......
即将上市的2023款特斯拉Model 3。 既然线控技术更安全整车成本更低,为什么车企没有大量研发应用呢?线控技术只是结构相对简单,并不意味着制造工艺没有难度,很多精密原件仍存在技术壁垒。说简单点,就是......
列兼容具有超低噪声和高达192kHz声频取样率的系统。此外,内置的保护功能使其能安全地驱动高清音频。 图4中所示的TIDA-00874显示了TPA3251D2和高清系统数字引擎之间共生、和谐的关系。如果您想用D级放......
等不同型号。在中国市场,这是特立独行的存在,尤其是高通8155成为高阶智能座舱标配的大背景下。 为什么车企都选择8155芯片呢?为什么比亚迪又是一个例外呢? 根据目前市场上的车型整理统计,2021......
吸附式支架等等不一而足。大家都是将手机在车内架起来,依靠手机导航。其实小懂个人也在买车的时候,压根就没有选择带导航的级别。 这个几乎成了后装标配 那么车机导航去哪里了呢?为什么......
只能给一把车钥匙?”当方先生问起缘由时,4S店工作人员表示,另外一把车钥匙和汽车合格证在银行,说要等银行上班才能拿到。 这样的说法让方先生有些匪夷所思,自己是全款买的车,没有任何的贷款,为什么车......
自研智能驾驶控制器成功的背后原因与策略分析;为什么车企在自研智能驾驶控制器过程中这么顺利呢?   随着智能驾驶技术的不断发展,车对于域控制器的研发和选择都比较成功,为什么取代Tier 1在研......
了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录。 那么车规级固态电池对新能源汽车产业意味着什么? 尽管近几年新能源汽车取得了快速发展,但在市场占有率方面始终难以超越燃油车。很重......
汽车故障灯含义大全(2024-11-26 08:04:12)
看看!我的车是不是坏了?为什么车上会有个小人上厕所?" 3.传说中的“ 乌龟......
们每个人每天都在成长,每天都在学习的时候,为什么车不 能学习,为什么车不能成长,其实这个问题是一个非常朴素的问题。 未来的车,我们叫它奇点蓝图,可以用数据来描述,这才......
这种情况,TI在耳机端的方案汇总如下: 表2 TI耳机方案汇总 3、TI参考设计 TI有一份针对TWS耳机的参考设计TIDA-050007,下图是参考设计的系统框图。这个参考设计整机功耗只有18uA,并且......
波的频率和电机的转速成正比。通过方波的个数和频率可以判断电机的位置和转速。 图4 TIDA-01421的系统框图 参考设计TIDA-01421提供了一种无传感器的纹波防夹方案。该设计主要分为以下几个部分: 电流......
市面上比较成熟量产的还是以Level3以下为主。智能驾驶目前主要的感知更多的依赖视觉,这也推动了卷积神经网络加速器即NPU,在智驾领域占据了比较重要的地位。 为什么车企都在拼算力 我们可以看到,随着自动驾驶等级的提升,其对......
。在2017年开始为数字钥匙制定技术规范时,CCC并没有考虑标准化的问题。他们只希望拥有一种灵活的技术,可以集成到汽车和手机中,建立一个无论开什么车、用什么手机,都可......
市面上比较成熟量产的还是以Level3以下为主。智能驾驶目前主要的感知更多的依赖视觉,这也推动了卷积神经网络加速器即NPU,在智驾领域占据了比较重要的地位。 为什么车企都在拼算力 我们可以看到,随着......
市面上比较成熟量产的还是以Level3以下为主。智能驾驶目前主要的感知更多的依赖视觉,这也推动了卷积神经网络加速器即NPU,在智驾领域占据了比较重要的地位。 为什么车企都在拼算力我们可以看到,随着自动驾驶等级的提升,其对......
为主。智能驾驶目前主要的感知更多的依赖视觉,这也推动了卷积神经网络加速器即NPU,在智驾领域占据了比较重要的地位。 为什么车企都在拼算力 我们可以看到,随着自动驾驶等级的提升,其对......
前照灯可以拥有超过100万个寻址像素,相比于矩阵式LED的ADB提高了一万倍。为什么车企要推出光幕、光毯、投射斑马线等功能呢,一个重要原因是DLP大灯的像素是远超车灯需要的,那么......
当华为技术用在这款智能汽车上,“鬼探头”什么的都是“浮云”!;最近,华为新机型Mate60 Pro引爆了手机圈,这款集多项创新技术于一身的旗舰智能手机,再次印证了华为技术的强大。当这......
国产车如何在竞争中破局?“智能化”才是逆袭的关键?;这个国庆假期,你是开什么车出行的? 不出意外的话,身边应该有不少朋友开上新能源汽车了吧? 乘联会数据显示,9月份......
什么是车联网V2X?;到底什么是车联网呢?车空间作为人类活动最重要的三大空间之一, 和家居空间,工作空间并列。那么车联网的重要性也是日趋重要。 什么是车联网? 车联网包括V2V,V2I,V2P......
用角度上,从胎压监控系统TMPS,摄像头到整车控制器再到自动驾驶域控制器,都离不开各类芯片。可以这样认为:汽车智能化是芯片智能化。 如果说手机芯片是手机的“大脑”,那么车载芯片就是汽车的大脑。汽车......
制造在半导体晶圆表面上。 在应用角度上,从胎压监控系统TMPS,摄像头到整车控制器再到自动驾驶域控制器,都离不开各类芯片。可以这样认为:汽车智能化是芯片智能化。 如果说手机芯片是手机的“大脑”,那么车......
和 IGBT 由于开关损耗较高而无法实现这些拓扑。 结合氮化镓产品,德州仪器推出了一款基于 GaN 的 11kW 三级三相 ANPC 参考设计 TIDA-010210,可实现 100kHz 的更......
间内其他厂商无法快速通过认证,补上缺口。 那么,这些缺货涨价的汽车芯片,主要集中在哪几类上?为什么车规级的芯片,就那么难做呢? 缺了哪一类汽车芯片? 汽车半导体器件主要包含MCU、功率半导体(IGBT、MOSFET等)、传感......
助力转向 ”、“电动助力转向”、“主动转向”这些名词,它们到底是如何工作的?又有什么不同?下面......
扁平的设计甚至可以轻松穿过门缝。开发板所需面积减少一半。能够以最佳成本打造超薄的模拟I/O模块,输出电压也得到了精准的控制,且拥有低至5mV的电压波纹。 该概念在小尺寸、隔离式模拟DC/DC转换器参考设计(TIDA......
电子暨电脑工程教授 Mary Cummings 也说,任何情况都能自动驾驶的汽车,大概还要 15~20 年后才会现身。 那么车厂所说的自驾车是怎么一回事?福特宣称自驾车 2021 年上路,但是......
大关,如果对于MCU等复杂芯片,单车就用一颗,10万才100K的年需求量,几年时间的努力最后就这么点销售,你说企业难不难? 这就是为什么车规等级芯片上火车周期如此之长、如此之难,但正因为如此,所以......
河”“前面的车是什么车”“有没有离簋街和望京都很近的川菜馆”,车载语音交互的历史进程向前迈进了一大步。 小米SU7语音交互背后就有商汤大模型的支持。商汤科技联合创始人、首席科学家、绝影......
电阻的方式在输入级进行保护可以对过压的瞬态进行有效限制。 选择TVS管时需要根据INA采样IC所能承受的最高输入电压来选择TVS管的最高钳位电压,根据应用的共模电压来选择最小击穿电压。可以参考TI参考设计TIDA......
司机没有做出任何回应,那么车辆就会自动刹车。 6: 前方碰撞预警系统 Forward Collision Warning (FCW) FCW 能够通过雷达系统和摄像头来时刻监测前方车辆,判断本车于前车之间的距离、方位......
的性能,缩短项目开发周期,TI提供了一套适用于 12V/48V 汽车系统的双向直流/直流转换器参考设计,用户可在TIDA-01168页面上查看详细的设计文档和测试结果。 ......
点发送虚假信号或篡改其他ECU发送的消息,例如加速、刹车和转弯信号,而与之相关的动力控制ECU却盲目接受这些消息,那么车辆可能会失去控制。因此,迫切需要开发一种安全高效的算法,用于验证消息的真实性,确认......
默认的车内通信变得越来越不安全。如果在车辆的物理总线上添加一个新的节点,该节点发送虚假信号或篡改其他ECU发送的消息,例如加速、刹车和转弯信号,而与之相关的动力控制ECU却盲目接受这些消息,那么车辆可能会失去控制。因此......
场工作人员介绍,该器件的工作温度范围-30 °C到85 °C(结温)。 4、德州仪器专为BLDC电机系统设计的GaN IPM TIDA-010273 以上视频中是一款适用于大型电器的250W电机驱动器,它基......
示的相似。   按以上步骤操作可得出图5所示的波形。对于不同幅度调制的更多波形,请参阅参考1中的TIDA-00152参考设计测试数据。   结论   要实现理想的发动机性能并对发动机进行保护,必须......
超清新出行 “绿肺”来了 惠而浦车净宝车载空气净化器体验评测; 如若车内环境是森林,那么车载空气净化器就是森林里的绿肺。全民抗霾的时代,相信每个车友都希望车内环境萦绕着健康、新鲜......
波雷达不能用于识别非金属物体。由TI公司提供的适用于汽车4D成像雷达需求的TIDA-020047双器件毫米波级联雷达参考设计,通过结合使用两个76GHz 至81GHz 雷达收发器、一个雷达处理器、两个......
用户定义的阈值,那么车辆会被判定为存在/经过,反之亦然。虽然这种方法看起来很简单,但在某些重要场景中,它可能会生成虚假的正/负触发信号。   考虑到车辆的大小分类(从自行车到卡车),与地......
工程学的进步。 如果车载屏仅限于整体设计,那么车载屏的位置会受到整体内饰的影响,这就意味着车载屏的位置不能完全从人体工学上考虑,独立的车载显示屏通常位于中控台上方,即使在驾驶时也能拥有更好的可视性,让驾......
方代工的模式。同时,车企投资本土SiC器件厂商在过去几年也是比较普遍的现象,那么车企自研模块就意味着这些被投资的器件厂商也有更多的机会能够向车企优先供应SiC MOSFET产品。因此,随着国产车规SiC......
后发现是“芯片和底层软件均已实现自主设计”,也就是说车机系统和芯片设计实现了自主可控,具体由哪家芯片厂商生产,蔚来尚未公布,但目前已公开的能够代工5nm芯片的厂商屈指可数。 01、为什么车......

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