资讯
好一个回马枪：特斯拉HW 4.0的4D毫米波雷达(2023-03-01)
比较靠谱，至于类似激光雷达点云方案，可能从算法，开发生态以及和其他传感器的优势来比的话还有一段路要走。
国内有哪些玩家和特斯拉4D毫米波类似方案？
通过......
4D毫米波雷达的优势何在？(2023-01-03)
产品。
所以说，4D毫米波雷达为何会被称为激光雷达的“平替”？它到底有何优势？能给自动驾驶带来什么？如今又有哪些企业在布局4D毫米波雷达市场？
4D毫米波雷达的优势何在？
了解自动驾驶的都知道，自动......
特斯拉：你们雷达越来越多，我全部都取消了！知道为啥？(2023-03-20)
作频率不同，互不干扰。
超声波雷达的优点是成本极低，制作也方便，遇到障碍物后反射效率高，能耗低，与障碍物近距离时的抗自然因素干扰能力强，沙尘雨雪都不影响它。
但是它的缺点也显而易见，由于是机械波，所以......
智能驾驶谁最厉害 - 华为ADS？特斯拉FSD？(2024-06-24)
化规模不大，因此硬件成本较高，即使在中国多家激光雷达厂家互卷的情况下，当前一个激光雷达的BOM价格也还需要3000元左右，更别说欧美世界了。所以，采用激光雷达的厂商在硬件成本上难以与特斯拉视觉solely的方......
与华为工程师探讨HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统的几个问题(2023-04-23)
华为也考虑过纯视觉的方案，不过考虑到中国的路况比北美要复杂得多，处于安全考虑，最后还是用了激光雷达的方案。同样背靠长城的毫末智行在技术研发的风格上与特斯拉最为相近，最终也是采用了激光雷达的......
特斯拉FSD是否比国内智能驾驶先进？(2024-06-14)
信息放在一起进行共同处理，所以说，它其实多了一种安全冗余。
但是缺点也有，就是成本比较高，大家都知道带激光雷达的比不带激光雷达的都要贵一两万块钱，而且有的时候啊，摄像头的信息和雷达的......
特斯拉的作业不好抄，激光雷达提供另一种选择(2023-11-20)
，行业主要存在两条发展路径。一个是以华为、小鹏、理想等国内车企为主的带激光雷达的多传感器感知融合路线，在这些车企已经宣布量产或者即将量产的城市NOA车型中，基本上都搭载了激光雷达。另外一条路径则是以特斯拉......
激光雷达与视觉感知的优劣对比(2023-10-26)
路口无保护左拐、地库等复杂路况和独特场景，更符合中国当下复杂的路况环境。 价格号称从原本的2000美金一套降到200美金左右。特斯拉近期也做了对激光雷达的检测，不知......
自动驾驶中激光雷达和视觉感知的区别(2023-08-08)
路口无保护左拐、地库等复杂路况和独特场景，更符合中国当下复杂的路况环境。价格号称从原本的2000美金一套降到200美金左右。特斯拉近期也做了对激光雷达的检测，不知......
毫米波雷达被特斯拉“返聘”，马斯克到底图的啥？(2023-03-01)
更加适合做视觉算法的补充，在雨雪天气时为摄像头助一把力。
这样看来，4D毫米波雷达比激光雷达更适合特斯拉。
除了成本方面，激光雷达的成像优势对于特斯拉的视觉方案是重复的，摄像头和激光雷达的共同缺点......
“不信”激光雷达的特斯拉，邀请禾赛去墨西哥建厂？(2023-10-24)
“不信”激光雷达的特斯拉，邀请禾赛去墨西哥建厂？;特斯拉和激光雷达的关系，正有从“对立”走向“和谐”的迹象？
据路透社报道，10月18日，墨西哥新莱昂州州长Samuel Garcia在上......
苹果将如何重新定义汽车?(2020-12-29)
摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯认为，苹果不是特斯拉的竞争对手，老牌的汽车制造企业才是：“苹果可能对通用、福特等老牌汽车制造商构成威胁，如果苹果真的要施展拳脚，这两家公司将很难与之竞争。”
苹果将在哪些......
特斯拉掀起「端到端」风暴，自动驾驶持续开卷(2024-02-22)
人工编码的另一部分依然依赖于设计规则的优劣和传统算法的性能。
到这里，想必大家对端到端已经有了一定的概念。接下来，同样结合结构、形式、原理，开发范式，谈一谈它的优缺点。
端到端的优缺点
特斯拉......
自动驾驶各传感器各有什么优劣势呢(2024-06-17)
果真的要实现全天候的自动驾驶，可能终究跨不过类似夜视的长尾场景，只是目前还没发展到那个阶段而已。
总结来看针对工业界目前近几年L3+的目标，除特斯拉能依靠大规模真实驾驶数据来实现纯视觉的自动驾驶方案以外，其他造车新势力无不加持了激光雷达......
CES打脸行业：谁说智能化没得卷了？（下）(2024-01-17)
纯视觉的自动驾驶一定是大势所趋，车企们最终可能都会向高成本低头，告别激光雷达。不管嘴上如何“炮轰”特斯拉的纯视觉，但国内大多数新势力们的身体很诚实，都在往纯视觉的方向上努力，也就是“质疑FSD，学习FSD，成为FSD”。
总结......
自动驾驶的门槛 城市NOA大战即将打响(2023-05-17)
一些车企称之为“高阶智能驾驶辅助”。由于各个车企在功能上的不同，因此名称上各家也有所不同。例如特斯拉和理想称其为NOA，小鹏称为NGP，华为称为NCA、另外还有NOH、NAD、NCA等多种叫法，但本......
特斯拉“重回”毫米波雷达：纯视觉路线行不通 多传感器超融合才有未来(2023-02-28)
前景广阔，有望成为传感器市场的下一个爆点。
除了特斯拉以外，其他车企也很有可能选择4D毫米波雷达作为3D毫米波雷达的升级方案。因此，4D毫米波雷达厂商会一定程度瓜分传统毫米波雷达厂商的订单。机构分析指出，4D......
马斯克向雷达低头？特斯拉将在下月为新车安装雷达(2022-12-07)
马斯克向雷达低头？特斯拉将在下月为新车安装雷达;据外媒报道，特斯拉告知美国联邦通信委员会（FCC），计划从下个月开始销售搭载一种新雷达的车辆。
据悉，今年早些时候，有报道称特斯拉向美国联邦通信委员会申请在其车辆中使用新雷达......
对话Uhnder CEO：4D成像雷达在L2+阶段比激光雷达更具成本优势(2023-05-17)
对话Uhnder CEO：4D成像雷达在L2+阶段比激光雷达更具成本优势;
4D成像雷达或将掀起汽车感知革命！
日前，蔚来宣布采用恩智浦4D成像雷达解决方案，特斯拉更早些时候，传出将使用Arbe......
智驾感知，2024年是否会有新回答？(2024-02-29)
市NOA进入大规模落地前夕，整个智驾行业在重新审视感知融合与纯视觉方案背后的成本和技术难易程度的同时，其实也是在考量激光雷达的核心价值。
图片来源：Teslascope在X的截图
多年前，特斯拉......
北醒李远：激光雷达就是完美的传感器(2023-08-07)
效率更高
当前激光雷达的弱点有哪些呢？
除了成本高这一业内共识之外，还有两大弊端，一是分辨率低，性能不够强，另一个即是使用难。
那何以在李远看来，激光雷达的......
液压伺服控制系统的优缺点有哪些(2024-02-28)
液压伺服控制系统的优缺点有哪些;液压伺服控制具有很多优点，从而使它获得了广泛的应用。但也存在一些缺点，这些缺点限制了它的应用。
1、液压伺服控制的优点
①液压元件的功率-重量比和力矩-惯量比（或力......
毫米波雷达市场竞争升级(2023-02-10)
重新纳米视野。这更加增添了毫米波雷达的热度。根据曝光文件信息，特斯拉计划重新采用的是一种非脉冲式毫米波雷达，工作频率76-77GHz，最大扫频带宽700MHz，最小210MHz，帧周......
硬核拆解，特斯拉毫米波雷达大揭秘(2023-06-19)
觉路线是不安全的。“我们担心的是，当摄像头的功能受到雨滴甚至强光的限制时，没有雷达的特斯拉车型容易出现基本的感知错误。这最终会导致问题甚至事故”。
显然，马斯克不会被他的员工所左右，
一个月过后的2021年5月，特斯拉......
坚定纯视觉路线的特斯拉，成激光雷达公司最大客户？(2024-05-20)
北美市场的Model 3和Model Y出厂不再配备毫米波雷达。到2022年2月，特斯拉的高端产品线Model X和Model S在北美市场也取消了毫米波雷达的配置。在宣布停用毫米波雷达后，特斯拉......
自动驾驶的激光雷达和纯计算机视觉对比分析(2023-10-16)
测距。
然而，只有特斯拉完全不使用激光雷达。相对于激光雷达的超强的探测能力，首先需要说明其一个显著缺点，即成本，据中信建投报告，Lidar成本高于2万，而摄像头最多仅2000，雷达则更便宜。这与现阶段Lidar......
说好的成本控制呢？吐槽激光雷达的马斯克用它进行道路测试(2016-10-24)
次的目击者还兴奋地将照片与自己看到的“画面”po 在博客上：
“我今天竟然看到了一辆装着激光雷达的特斯拉！虽然这辆车伪装得很棒，但我还是怀疑这是特斯拉的测试车！在汽......
柔性电子皮肤的应用有哪些 柔性电子皮肤的优缺点有哪些(2024-06-07)
柔性电子皮肤的应用有哪些 柔性电子皮肤的优缺点有哪些; 柔性电子皮肤的应用有哪些
柔性电子皮肤是一种可弯曲、可拉伸、可变形的电子器件，可以模拟人类皮肤感知和交互功能。其应用领域非常广泛，包括......
汽车雷达芯片的性能和成本卷出新高度(2024-01-23)
是必需的。以上这些是目前 ADAS
必用的传感器。而随着应用需求的发展，毫米波雷达和激光雷达也越来越多地出现在了车上，不过，由于成本较高，这两种传感器的应用还存在争议，特别是激光雷达，以特斯拉......
激光雷达，不该因降本而减配(2023-05-09)
是在对行人、静态障碍物、小物体等障碍物的检测上具有绝对的优势，能够为智能驾驶提供更深一层的安全冗余。
当前，仅凭纯视觉或「视觉+毫米波雷达」仍然无法取代激光雷达的作用。以纯视觉方案为例，代表企业是特斯拉......
4D毫米波雷达，开始上热度了(2024-05-27)
知硬件替换为视觉摄像头，走全视觉路线，比如特斯拉、极越。不过，特斯拉作业并不好抄，门槛和壁垒极高。从这两家的智驾的价格来看，现阶段纯视觉路线成本反而更贵。
第三种，追求性价比。削减激光雷达的数量，将激光雷达......
马斯克：我们的FSD系统不需要激光雷达(2024-05-11)
的数据似乎与马斯克的立场相矛盾，一些人将其视为对马斯克言论的反驳。
然而，需要澄清的是，马斯克所强调的“激光雷达无用论”是针对在单个车辆上使用激光雷达的情况。特斯拉采购激光雷达的......
产研：2023年电动车十大硬件技术预测(2023-01-17)
车或者并线转弯时，可以更好地加强对于静态物体的识别，因为激光雷达的点云对于各种状态的物体都很感兴趣，可以最大可能地避免像特斯拉自动泊车过程中那样撞到别人的车辆，或者刮到墙壁的情况。这种补盲激光雷达......
域控制器架构的优点有哪些(2023-08-25)
域控制器架构的优点有哪些;域控制器架构优点
域控制器是以以太网为骨干网，面向服务的架构，按功能划分的集中化加速软硬件分离，节约整机成本，具体优点包括：
1.服务附加值提升
实现整车OTA功能......
4D毫米波雷达，能否成为自动驾驶的破局者？(2022-12-12)
陷。这就是感知融合，我们看到，即使是特斯拉，也开始下场研制自己的毫米波雷达，不再执着于曾经的纯视觉方案。
不过，传感器数量的增多似乎成了车企智能化宣传的一个“噱头”，这使......
恩智浦4D毫米波雷达助力L2+级智驾能力普及(2023-05-30)
能够以更低的成本实现部分L2+级智驾能力，而NXP的4D毫米波雷达从性能和成本上都要比特斯拉的方案更优，为中国品牌加快智驾功能的规模化提供基础。
01
比特斯拉方案更便宜，性能更好
4D毫米波雷达......
特斯拉的“纯视觉”路线，不是所有人都学得来(2023-11-10)
物体」，但白名单之外的物体，它能看见吗？
在城市 NOA 大规模落地前夕，整个智能驾驶行业需要重新审视纯视觉方案背后的成本和技术难易程度，以及激光雷达的核心价值。
「抄特斯拉作业」是否是最佳选择？在城......
这一赛道，整机厂疯狂内卷，芯片厂却融资不断(2024-05-11)
算约210万美元）。
曾经坚持不用激光雷达的特斯拉转变思路，给产业带来了新的希望，毕竟如今价格战已非常严重，急需新的客户带来市场增量。据了解，2019-2023年，激光雷达的单价从13万元/台跌......
智驾决战2024：激光雷达或成最大赢家(2023-12-01)
以下，也为车企提供各种参考设计和参考算法，激光雷达的量产门槛不断降低。
关键是第二件大事，这对激光雷达的打击可谓是“致命”的。对中国电动车产业来说，特斯拉真是一条强悍的鲶鱼，今年8月，马斯......
中国激光雷达集体亮相CES，便宜量又足，马斯克会不会倒戈？(2024-01-15)
也有消息说，比亚迪内部至少有四个部门在做与智能驾驶相关的项目，在全面加大激光雷达的自研投入力度。比亚迪可是控制成本的高手，如果成功，不知道到时候激光雷达的成本会不会再降一降。
站在现在这个市场环境下，特斯拉......
4D毫米波雷达是什么?4D毫米波雷达有那些应用？(2024-07-04)
主要功能为测角、测距与测速，故也称之为3D毫米波雷达。此前特斯拉Auto Pilot就是由3D毫米波提供运算支持，但是3D毫米波雷达固有的缺陷为无法测量物体高度，从而......
详解ADAS系统的技术组成及发展核心驱动因素(2023-06-21)
目前也是大部分公司都在做的一个方向。特斯拉的自动驾驶供应商Mobileye也是主要做摄像头方案的。
但不管哪种方案，都存在一定的缺陷，因此在高端的豪华车上，我们看到ADAS还是多传感器的融合方案，发挥......
特斯拉全新车载计算机申报：确定新增雷达，确定老车主无法升级(2023-02-14)
的水平，至少还能在两年之内领跑全球。
马斯克这样评价HW4.0：
HW4.0超越HW3.0，如果上一代比人类安全200%或300%，那么HW4.0可能比人类安全500%或600%。
还有哪些新东西
特斯拉......
降价！国产SPAD芯片能否打破激光雷达恶性循环？(2023-09-05)
实现从量产到盈利的商业正循环。
除了成本之外，近年来激光雷达在自动驾驶领域的地位遭受摄像头方案和4D毫米波雷达的挑战，特别是特斯拉这样的领先企业选择放弃激光雷达，引发了行业内对激光雷达的质疑。对投资者来说，这是一个重新审视和评估激光雷达......
消息称小鹏放弃激光雷达转纯视觉智驾：马斯克回应了“三点”(2024-07-09)
消息称小鹏放弃激光雷达转纯视觉智驾：马斯克回应了“三点”;
7月9日消息，不同于特斯拉，国内造车新势力的智能驾驶普遍采用融合感知的方案，以激光雷达为核心，辅助毫米波雷达、高清摄像头等，但随......
4D毫米波雷达在车载雷达领域有多强？(2024-01-25)
也有竞争力。毫米波的穿透力更强，可适应雾天、沙尘等极端天气。成本仅为激光雷达的10-20%，性价比极高。缺点是在传播过程中毫米波的损耗过大，对信号质量和传输性能有负面影响，更适合进行近距离的感知，比如......
消息称小鹏放弃激光雷达转纯视觉智驾：马斯克回应了“三点”(2024-07-09)
消息称小鹏放弃激光雷达转纯视觉智驾：马斯克回应了“三点”;7月9日消息，不同于特斯拉，国内造车新势力的智能驾驶普遍采用融合感知的方案，以激光雷达为核心，辅助毫米波雷达、高清摄像头等，但随着FSD的迅......
4D毫米波雷达成本持续降低，推高中低端车型渗透率(2023-03-17)
4D毫米波雷达成本持续降低，推高中低端车型渗透率;今年2月，Twitter博主Greetheonly发布特斯拉HW 4.0的实物图片，指出该产品具备至少两个以太网接口。此前，特斯拉曾向FCC递交毫米波雷达......
网传特斯拉新款Model 3取消全部雷达，主打全视系辅助驾驶(2023-08-21)
法形式方面有所布局，分别推出了自己的大模型算法。
此前特斯拉宣布，年内有望全面推出FSD（完全自动驾驶），马斯克本人也宣称，特斯拉FSD将比人类驾驶安全数倍。出于特斯拉在FSD领域取得的技术进展，特斯拉一直在有计划地推进取消雷达的......
大火的辅助驾驶发展到哪一步了？(2024-01-23)
目前为止，已经走向我们生活的L2+辅助驾驶已经发展到哪一步了？真正实用的功能又有哪些呢？
1、自动驾驶的初级阶段——辅助驾驶
辅助驾驶系统(ADAS)是智能汽车的重要构成，是利......
相关企业
;深圳市特斯拉与牛顿科技有限公司;;
―36DPTDK―500DPT河北防雷公司河北防雷产品石家庄防雷公司河北防雷工程石家庄防雷工程防雷工程河北防雷公司有哪些石家庄防雷公司有哪些
拥有国内知名的磁性材料测量和电机研制的专业人才，开发并投入生产的产品有磁性材料测量计算机处理系统(B-H仪)，电机内外转子磁场分布计算机处理系统，HT20系列HT100系列高斯计、数字式特斯拉计，HT700系列数字式磁通计，标准磁通校验器，模拟式特斯拉
空调机是最新一代的热水、冷气装置。是当今世界上最先进、最省电、最环保的供热水冷气系统之一。、避免了太阳能热水器阴雨天及夜晚不能工作的缺陷，克服了燃气热水器、锅炉、电热水器效率低，运行成本高的缺点，是21
Advanced,光电探测 PHOTONIX公司的光电器件 OSI公司光电探测器件 UDT光电器件 PerkinElmer光电 红外发射器件 大功率发射器 发射接收器件 特斯拉BLATNÁ 滨松红外\紫蓝
;高斯计-上海亚皓仪表设备有限公司;;上海亚皓仪表设备有限公司（主营：高斯计，特斯拉计，磁通计，充磁机，退磁机，铁损仪，多极磁环测量，永磁测量装置，软磁测量装置，硅钢测量装置，BH仪等
型产品设计的成套服务。如果您有哪些需要可以发邮件或直接致电给我们,我们第一时间为你解忧.欢迎各大客户和厂商前来洽谈惠顾，期待与广大客户携手共进，共创辉煌！
脱磁器，数字特斯拉计（高斯计），多通道特斯拉计，数字磁通计，振实密度测试仪，充磁机，退磁机，硬盘、软盘、磁卡消磁器，电磁铁，永磁快速测试仪，BH永磁测试仪，磁电机磁场检测仪等。其性能稳定可靠，性价
Advanced,光电探测 PHOTONIX公司的光电器件 OSI公司光电探测器件 UDT光电器件 PerkinElmer光电 红外发射器件 大功率发射器 发射接收器件 特斯拉BLATNÁ 滨松
Advanced,光电探测 PHOTONIX公司光电 OSI公司光电探测发射器件 UDT光电 PerkinElmer光电 红外发射接收器件 大功率发射器 特斯拉BLATNÁ 滨松红外\紫外硅光电池 光电