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降低缺芯影响，大众、特斯拉、上汽有大动作(2022-07-21)
降低缺芯影响，大众、特斯拉、上汽有大动作;受下游消费电子市场疲软影响，全球科技产业“缺芯”问题迎来好转迹象，不过汽车市场“芯荒”依旧。为解决芯片供应问题，近期不少车企表态，将通......
传一车企因缺芯4月将减产30%，波及主力车型！(2021-04-15)
。（点击回顾：）
对于减产信息，截止到发稿时间，一汽-大众奥迪方面尚未给出相关回应。不过，一位奥迪销售经理透露，已接到通知着手梳理订单和调整库存结构，应对缺芯影响。
“各店已经接到通知，要求梳理订单，未配......
大众斯柯达汽车在因缺芯停产两周后恢复生产(2021-11-02)
大众斯柯达汽车在因缺芯停产两周后恢复生产;10月31日，据捷通社报道，在因缺芯停产两周后，大众斯柯达汽车（Skoda Auto）多数工厂将于周日恢复生产。
受全球汽车芯片短缺困扰，10月7日时......
汽车“缺芯周期”延续，车企与芯片厂商加速“绑定”(2022-08-15)
汽车“缺芯周期”延续，车企与芯片厂商加速“绑定”;近日，汽车行业数据预测公司 Auto Forecast Solutions（以下简称为“AFS”）披露了一组最新数据：截至 8 月 7 日，由于......
2021年中国车厂造芯记(2022-01-14)
迪、吉利、特斯拉、大众、福特、通用、小鹏等车厂造芯消息不断，2022年初现代汽车发表声明明确造芯。
这势必是对汽车产业链的一次重塑。面对行业大考，一众车厂均做出了自己的选择。以下，将分析缺芯......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
片短缺影响，今年全球汽车市场累计减产约411.76万辆，并预测2023年全球或因缺芯减产300万辆汽车。
由此可见，芯片供应不足的问题依然在冲击汽车行业，那么：
· 具体影响目前到底如何？· 汽车缺芯......
新能源车产量要看IGBT“脸色”，芯片大厂交期仍高达50周(2022-07-26)
新能源车产量要看IGBT“脸色”，芯片大厂交期仍高达50周;半导体“景气见顶”的声音日前再度响起，汽车缺芯程度趋缓的论调也逐步抬头。
但业内也传出了不同声音。有消息显示，一家IGBT企业......
芯片短缺，日产汽车下个月将调整几家工厂的生产(2021-06-24)
间停产8天。
此外，根据最新的消息，捷豹路虎将彻底整改其供应链，并直接与芯片制造商谈判，以避免再次因缺芯而关闭工厂。
捷豹路虎首席执行官Thierry Bolloré表示，随着......
缺芯将致美汽车减产130万辆，英特尔启动汽车芯片生产计划！(2021-04-13)
缺芯将致美汽车减产130万辆，英特尔启动汽车芯片生产计划！;在此背景下，当地时间12日，美国白宫将就芯片短缺问题举行线上峰会。据白宫透露，参加者包括谷歌母公司Alphabet、戴尔、惠普、三星......
芯旺微电子宣布完成数亿元C1轮融资(2021-12-28)
资本继续担任财务顾问。
2021年，芯旺微电子基于自研KungFu内核的车规级32位MCU产品实现了大规模量产，已成功与国内多家大型整车厂和国际Tier1达成战略合作，同时进入了韩国现代、德国大众......
解决“缺芯”问题，欧盟打算这样做？(2021-05-13)
解决“缺芯”问题，欧盟打算这样做？;今年初以来，芯片短缺对欧洲汽车业影响不断加剧，并且“缺芯”危机正向消费电子产品等领域蔓延。业内人士预期，芯片短缺问题甚至可能会持续至明年。
为此，欧盟......
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》(2021-11-24)
等日系合资品牌，甚至与一汽大众相比，上汽大众的降幅都是远超合资平均水平。
对于销量下降的原因，一部分是因为缺芯导致，早在去年，上汽大众受芯片供应不足影响，上汽大众从去年12月4日开始停产，期间......
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？(2021-09-22)
-2024年，半导体市场或将触顶，届时供应过剩的问题也将浮现。
大众汽车美洲业务负责人认为，美国汽车产量要到2022年下半年才能恢复正常水平。
中游：“壮士断臂”应对缺芯冲击
在芯......
芯片价格飙涨5倍？芯片荒或延续到2022年中(2021-06-07)
芯片价格飙涨5倍？芯片荒或延续到2022年中;全球芯片荒加剧
近日，央视财经《经济信息联播》栏目针对全球芯片荒做了播报。该节目提到，近期全球汽车行业集体陷入“停产潮”，福特汽车、铃木汽车、大众......
新冠疫情与半导体芯片分销(2023-06-07 11:13)
新冠疫情与半导体芯片分销;
半导体芯片开始进入大众视野是在2022年4月中央电视台播出了当时的“缺芯潮”之后。由于新冠疫情在全球不断扩散，各地采取了不同的封控措施，各行业纷纷下调增长预期，主要......
新冠疫情与半导体芯片分销(2023-06-07)
新冠疫情与半导体芯片分销;
开始进入大众视野是在2022年4月中央电视台播出了当时的“缺芯潮”之后。由于新冠疫情在全球不断扩散,各地采取了不同的封控措施,各行业纷纷下调增长预期,主要......
缺芯难挡车市回暖，上半年全球EV销量可望增长160%，达260万辆规模(2021-08-30)
缺芯难挡车市回暖，上半年全球EV销量可望增长160%，达260万辆规模;8月30日，市调机构Canalys更新了其《电动汽车市场展望》，并发布了详细电动汽车销售数据、预测和分析。预计......
涨！有芯片价格飙涨至5倍！从“买不到”到“买不起”！全球百余行业受冲击...(2021-06-08)
涨！有芯片价格飙涨至5倍！从“买不到”到“买不起”！全球百余行业受冲击...;缺芯片！芯片荒！这张多米诺骨牌，正在全球产业链上传导。而每一张牌倒下，都引起新的连锁反应。高盛一项最新研究显示：全球......
中国车芯，迈出了关键的“2步半”(2024-04-01)
最先爆出因芯片停产，随后大众发表声明，“因芯片短缺调整全球生产计划”。
2021年1月，缺芯影响扩大，车企纷纷加入停产队伍。台积电为应对全球汽车短缺，重新配置产能。
随之，芯片制造厂纷纷宣布调高芯片供应价格，投机......
“缺芯贵电”问题成为汽车产业链上的焦点，寻解破题之策成为重要任务(2022-12-23)
“缺芯贵电”问题成为汽车产业链上的焦点，寻解破题之策成为重要任务;
一场始于云计算的软硬件变革，已经蔓延到了芯片行业甚至整个IT产业。没人能否认，新的大幕正徐徐拉开。自研DPU(Data......
2021年全球手机各大市场/区域TOP5排名出炉！(2022-02-11)
智能手机的出货完美收官。OPPO和vivo以同比增长22%和15%，分别排名第四和第五。
Canalys分析师Sanyam Chaurasia表示，由于疫情，叠加缺芯等多重因素影响下，智能......
“芯荒”之下，车企将直接对接晶圆代工厂？(2022-12-26)
“芯荒”之下，车企将直接对接晶圆代工厂？;据业界人士透露，车用半导体市场长期以英飞凌、恩智浦、瑞萨、德州仪器、意法半导体等IDM厂商为主导，留给晶圆代工厂商的比重约为两成多。随着汽车市场“缺芯”潮不......
汽车缺芯，并未过去(2023-12-13)
品类上的稀缺。
产能过剩与产线缺货
聚焦芯片本身，按照功能划分可分为九类，即控制类、计算类、功率类、传感器类、存储类、电源管理类、通信类、信息安全类以及驱动类。
回顾过去几年来缺芯的历程，按照大众......
眼下的汽车蓝海市场，是否也会经历消费电子行业般的起伏？(2022-12-23)
芯片已经不再短缺，但是结构性紧缺仍存在。
从汽车数据看，缺芯导致的供应链停滞已经有所缓解。12月8日，根据群智咨询(Sigmaintell)统计的最新数据，2022年全球汽车销量预计为8080万左右，同比......
“芯荒”之下，车企将直接对接晶圆代工厂？(2022-12-24)
半导体等IDM厂商为主导，留给晶圆代工厂商的比重约为两成多。随着汽车市场“缺芯”潮不断蔓延，车厂改变了传统供应链模式，开始投入芯片设计领域，并与晶圆代工厂商合作。
据悉，车用芯片多以28纳米......
车规功率半导体的争夺战(2023-03-10)
车规功率半导体的争夺战;
【导读】自疫情以来，半导体领域出现缺芯状况，这其中，汽车芯片缺货尤为严重。进入2022年，消费电子领域的缺芯得到缓解，甚至出现库存积压现象。但汽......
大马疫情失守!部分产线仅留20%人力,车厂停产潮再上演?【附当地芯片产业盘点】(2021-08-25)
多家汽车厂商将受此影响，预估紧张局面会持续到2022年春季。
一方面是全球汽车缺芯危机刚刚有迹象缓和，另一方面是马来西亚新冠疫情进一步升级。作为半导体封测重镇，马来......
一只蝴蝶搅动全球半导体的风暴(2021-09-17)
%。
车厂预期
目前疫情对全球车企造成的影响比较大，一方面，全球汽车市场的需求复苏，另一方面，缺芯和疫情导致车企被迫停工停产。
笔者统计了全球主要车企的上半年的财报，从数据来看，上半......
汽车芯片短缺情况真的缓解了吗？(2022-08-22)
领域有消息传出车用芯片紧缺状况有所缓解，主要迹象体现在，芯片制造端加大车规芯片出货；此前因缺芯停工的车企恢复营运并满负荷开工；部分汽车芯片价格波动较大，近期回落较为明显。
首先是在芯片供应上，在车规芯片短缺的两年时间里，全球......
汽车芯片标准化进程提速！工信部划重点(2022-03-21)
很多新技术要求没有容纳进去，一些新部件技术要求无法体现。
另一方面，2020年下半年以来，汽车“缺芯”问题开始显现，如今供给形势依然严峻。产能紧张和供应链缺乏弹性等“先天性”问题是主因。缺芯背景下，国内......
“涨价函能凑一副扑克牌”，缺芯潮走到了哪里？(2022-01-13)
“涨价函能凑一副扑克牌”，缺芯潮走到了哪里？;姜蕾, 芯片超人创始人
“我们在2020年年底开始整理一些缺芯的涨价函，没想到涨价现在还在继续。2020年缺芯刚开始的时候，我们......
国产车可以不交“高通税”吗 ？(2024-06-26)
上的先发优势，不仅能对一众缺少根基的SoC芯片新势力形成降维打击，其他从PC端、手机端转型到汽车端的芯片厂商短期内也很难超越它。
所以就眼下来说，高通的确决定了中国的智舱水平，但在更长远的将来，高通......
从缺氖气谈起，俄乌冲突下阴云密布的电子产业(2022-03-28)
斯作为镍的重要供应国之一，镍的潜在缺位对锂电池生产会有比较大的影响。
实际上，局部冲突直接造成的停产以及各种贸易禁运都只是供应链短缺的一个组成部分。俄乌冲突过程中，各区域势力的其他操作更为缺芯大环境雪上加霜，比如......
Supplyframe新年展望：凭借数字驱动的全新洞察，增强抵御供应链压力的韧性(2022-01-22)
到一些电子价值链上的新机遇。这些机遇不仅能够帮助企业更加高效地夯实自身抵御未知变化的韧性，更能够帮助其未雨绸缪地面对“后疫情时代”和“新供应链业态”双重夹击之下的电子行业新常态：
正是疫情让以往偶有发生的“缺芯”正式摆在了大众......
汽车制造商仍在受“缺芯”之苦(2022-10-28)
汽车制造商仍在受“缺芯”之苦;麦肯锡称，未来大部分汽车晶圆的需求，会涉及到90nm及以上节点的芯片。因为许多整车控制器和电动传动系统，包括电驱动逆变器和执行器，它们都依赖这些成熟节点芯片。预计......
缺芯过后又迎产能过剩，分销商如何平衡？(2023-03-08)
缺芯过后又迎产能过剩，分销商如何平衡？;近年来，半导体元器件行业多变，行业刚从2021年的全球缺芯中缓过神来，紧接着2022年又出现了消费电子芯片产能过剩的情况。在复杂多变的环境中，元器......
缺芯之下，“阉割版”汽车即将交付……(2022-03-17)
缺芯之下，“阉割版”汽车即将交付……;尽管上述举措是车企应对芯片短缺的无奈之举，但“缺斤少两”的汽车真的能交付吗？能被市场认可吗？美国汽车巨头福特公司迈出了尝试的第一步。
据美媒报道，为缓......
缺芯主旋律，凯创的解决之道(2022-02-09)
缺芯主旋律，凯创的解决之道;刘平, 凯创电子总经理
《国际电子商情》2019年采访凯创电子之时，总经理刘平曾谈到国产器件的崛起，并表达凯创尝试进行国产品牌代理的开始。但在本次采访中，刘平......
瑞萨启用自备产线，台积电猛缩生产周期，汽车缺芯年中可缓解？(2021-02-02)
瑞萨启用自备产线，台积电猛缩生产周期，汽车缺芯年中可缓解？;汽车缺芯仍在蔓延，半导体厂商正冥思苦想对策以缓解当下汽车缺芯之急。1月28日，瑞萨电子启动位于日本那珂（naKa）工厂......
长城贡玺：一个能够做Tier 2的Tier 1才是好的Tier 1(2023-11-02)
的汽车电子事业部，不仅要负责审核所有进入博世供应链的器件的可靠性，另外还会自研芯片。
自研芯片是这几年来大家一直在讨论的话题。在经历缺芯之前，主机厂和芯片厂之间直接联系很少，缺芯之后，主机......
汽车芯片有一个很高的要求就是零失效率(2022-11-27)
汽车芯片有一个很高的要求就是零失效率;
一场突如其来的缺芯潮，给众多产业带来了不小的冲击，多家车企因缺芯而不得不陷入停产。尽管如今缺芯的情况已有所好转，但仍有一些潜在风险，或将......
两会声音：发展新能源汽车产业还需内外协同(2023-03-07)
汽车自主品牌新能源车销售2.8万辆，同比增长106%。虽然长安新能源车销售迎来“开门红”，但朱华荣对于我国新能源汽车的总体发展有着更深层次的思考。
“当前新能源汽车市场结构仍然不够合理，大众主流市场优质产品供给不足，叠加......
中国车规芯片系列（5）：中国主流车企芯片布局模式及进展(2023-11-09)
体制和企业文化，面对汽车芯片的供应问题，他们更多采用的是战略合作模式，以保证其供应链的安全。
虽然早在2023年初，大众就表示，汽车芯片短缺的问题将要结束。但是，深受芯片短缺之痛的大众，并没......
面对半导体行业缺芯危机，看昇润科技如何化解？(2021-04-16)
面对半导体行业缺芯危机，看昇润科技如何化解？; 这种供需不平衡将导致半导体市场发生结构性的转变，需求成长幅度大于产能增加幅度的结构性问题难以短期内解决，芯片......
车厂“造芯”记(2021-04-25)
车厂“造芯”记;一场席卷全球的“缺芯”潮给汽车行业敲响了警钟。
前所未有的“芯荒”，引起了车厂对芯片的重视，各自寻求应对之策，包括成立芯片应对小组、向供应商锁定长期订单等，同时......
理想x三安半导体，车用SiC芯片势在必得？(2022-02-25)
国乘用车市场信息联席会发布的数据显示，2021年我国新能源乘用车销量达298.9万辆，同比增长169.1%。
当前，大众市场对新能源汽车的接受程度已显著提升，而新能源汽车产业链也正在逐步完善，产业规模翻倍提升，无论......
千人盛宴！2021年正能量元器件分销大数据应用峰会圆满闭幕(2021-12-14)
近尾声，整个半导体产业迎来了年终考试，一年的挑战都在近期变成了一份份报告，或悲观或乐观。回顾2021年，疫情、复杂的国际形势等，就像被打开的潘多拉魔盒，冲击着全球电子元器件供应链。
面对“缺芯”的大......
汽车缺“芯”年中有望缓解(2021-02-05)
汽车缺“芯”年中有望缓解;汽车缺芯潮仍在蔓延，半导体厂商正在冥思苦想，希望想出对策以缓解汽车产业当下的缺芯之急。近日，瑞萨电子启动位于日本那珂工厂的一条处于闲置状态的自备产线，以增......
汽车芯片，从短缺走向过剩？(2022-11-23)
芯片供不应求，半导体产业也从全面缺芯进入汽车芯片结构性缺芯阶段。
受芯片短缺问题影响，不少车企生产遇阻。近期，又有车企表示将下调汽车产量目标数值。
缺芯，又一车企减产
11月22日丰......
国际车企因“缺芯”叫停美国工厂、韩国工厂第四次停工……(2021-06-15)
国际车企因“缺芯”叫停美国工厂、韩国工厂第四次停工……;现代汽车位于美国、韩国的两座工厂分别停产！
最新消息显示，据韩媒引述业内人士消息称，由于半导体短缺和年度例行维护，现代汽车（Hyundai......
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;盈佳科技（长春）有限公司;;1994长春建厂，1997正式为一汽大众配套，2002过TS16949，2007年开始为一汽大众供应宝来门板。
如一地为客户提供一流的产品和专业化,全方位的服务.专业销售IC集成电路：TI.SMD.DIP.QFP.BGA,FLASH/系列电子元器件和全球短缺芯片
;厦门精英俱乐部;;集生活资讯、商务、服务、交流于一体的综合性城市门户网络服务平台，网站以大众现实生活为依托，以城市信息化服务为核心，线上线下有机结合，将网络与大众的日常生活、消费
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