资讯
汽车网络架构是什么意思(2023-09-04)
汽车网络架构是什么意思;基于CAN-FD的新一代汽车网络架构
传统的车载CAN总线最高支持500 kbit/s的传输速率，每帧只能承载8 bytes的数据，由于传输速率和数据长度的限制，在自......
专访博世首席技术专家穆特·亚瑟：助力未来车载网络，CAN XL将大有可为(2023-11-21)
专访博世首席技术专家穆特·亚瑟：助力未来车载网络，CAN XL将大有可为;“未来，车载通信网络的两大主导力量将是CAN和以太网。”博世半导体集成电路与 IP 高级专家穆特·亚瑟......
车内智慧大脑：基于车载网络捕获的全景数据处理方案(2024-03-19)
车内智慧大脑：基于车载网络捕获的全景数据处理方案;导读
随着汽车电子技术的不断发展，车载网络已经成为汽车智能化和互联互通的关键组成部分。然而随着汽车系统的复杂性增加，CAN的带......
取代CAN总线，车载以太网10BASE-T1S成为主流？(2024-06-06)
取代CAN总线，车载以太网10BASE-T1S成为主流？;在汽车新四化（电动化、网联化、智能化、共享化）和软件定义汽车的浪潮下，汽车正经历着一场深刻的架构变革。曾经的分布式架构，已无......
村田新增支持 CAN FD的片状共模扼流线圈产品系列(2023-05-17)
村田新增支持 CAN FD的片状共模扼流线圈产品系列;
【导读】株式会社村田制作所（以下简称“村田”）在汽车专用新一代车载网络CAN FD(1)用片状共模扼流线圈“DLW32SH_XF系列......
国产车载CAN IC崛起，能否挑战NXP？(2024-03-04)
国产车载CAN IC崛起，能否挑战NXP？;汽车架构变化推动CAN总线需求增长
车载网络正开始从域架构向区域架构迁移，这种方法将使用更少的协议、更少的布线，从而简化和加速车辆中的通信，并最......
智能驾驶汽车车载网络行业发展报告分析(2024-01-11)
智能驾驶汽车车载网络行业发展报告分析;以太网逐步渗透车载网络，向更高速率演进。在汽车电动化趋势下，车内信息传输量持续提升，域/跨域集中式架构逐渐成为智能驾驶汽车的主流。传统车载网络以 CAN 总线......
加速基础芯片国产替代：从CANLIN收发器开始(2023-01-04)
加速基础芯片国产替代：从CANLIN收发器开始;如今车上出现越来越多的车载电子设备，而电子设备和中控系统之间的数据收集与传递都需通过车载网络来实现。CAN收发器是车载与工业底层通讯关键元器件，国内......
车载通信发展史：从传统车载网络到车载以太网(2024-03-15)
网络容量需求的爆发式发展。CAN或FlexRay等传统车载网络已经逐渐无法满足新需求，车载以太网应运而生。
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传统车载网络介绍当前主流的传统车载网络主要包括CAN、LIN、FlexRay和......
汽车通信芯片汇总梳理(2023-09-22)
概念的低速总线通信一般包括了：CAN或者LIN总线（国内芯力特和北京君正均有此类芯片）、FlexRay、MOST等技术，其总线带宽不超过20Mbps；高速总线一般包括：点对点加上交换芯片的技术（如车载以太网等，国内......
汽车CAN-FD总线通信应用研究(2022-12-20)
汽车CAN-FD总线通信应用研究;传统的车载CAN总线最高支持500 kbit/s的传输速率，每帧只能承载8 bytes的数据，由于传输速率和数据长度的限制，在自......
一文浅析CAN-FD总线通信应用(2023-06-28)
一文浅析CAN-FD总线通信应用;传统的车载CAN总线最高支持500 kbit/s的传输速率，每帧只能承载8 bytes的数据，由于传输速率和数据长度的限制，在自......
基于CAN-FD的新一代汽车网络架构(2023-09-19)
基于CAN-FD的新一代汽车网络架构;传统的车载CAN总线最高支持500 kbit/s的传输速率，每帧只能承载8 bytes的数据，由于传输速率和数据长度的限制，在自......
汽车芯片缺货，国产CAN收发器迎替代机遇(2021-01-27)
器为例，它负责汽车神经网络信号传输，是车载与工业底层通讯关键元器件。CAN是国际上应用最广泛的现场总线之一，在北美和西欧， CAN 总线 协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线。
目前......
虹科RTaW-Pegase：应对日益复杂的车载网络架构(2024-07-01)
低成本的要求。当前和传统的汽车网络协议不足以满足这些即将到来的需求。
在这种情况下，车载以太网的技术运用越来越广，当然传统车载网络技术CAN/CAN FD也不可能被取代掉。至少就目前看来，经过数十年的发展，今天......
车规级SIT1043Q低功耗CAN收发器特点及典型应用(2023-09-26)
车规级SIT1043Q低功耗CAN收发器特点及典型应用;一SIT1043Q车载CAN收发器特点
SIT1043Q属于芯力特公司的第三代高速CAN FD收发器，目前已经通过第三方AEC-Q100认证......
为什么汽车路试要进行数据分域记录和云端监控？(2023-11-02)
能源整车提供质量保障。
智能网联汽车的“一日千里”
随着汽车逐步向智能化、网联化、电动化发展，汽车功能和属性的改变导致其电子电气架构越来越复杂，以CAN、LIN总线为主的车载架构逐渐被迭代改进，需要......
车载通信技术(二)： 车内总线通信技术(2023-11-16)
对双绞线实现100Mbit/s的数据传输，走的靠前的OEM则使用更快的千兆以太网。
四个车载以太网物理层标准，10Base-T1S是试图取代传统的CAN网络的。第一个1000Base-T1标准......
纳芯微推出基于创新型振铃抑制专利的车规级CAN SIC: NCA1462－Q1(2024-03-14)
Improvement Capability）NCA1462-Q1。相比当前主流的CAN FD车载通信方案，NCA1462-Q1在满足ISO 11898-2:2016标准的前提下，进一步兼容CiA 601......
赛腾微推出新一代车载前装无线充电全套解决方案(2020-05-09)
前装无线充电全套解决方案。赛腾微和合作伙伴共同协作可提供车载无线充专用芯片、带NFC/CAN功能的无线充软硬件架构方案，甚至可以提供PCBA板级模块。该车载无线充方案不仅满足用户最基本的无线充电需求，更是利用自带NFC......
关于CAN总线的基础(2024-03-26)
关于CAN总线的基础;文章来源于Digikey
车载网络允许微控制器和发动机控制单元 (ECU) 处理器与传感器、执行器、指示器、显示器以及彼此进行通信。 车载......
车载测试需要掌握什么技能(2023-08-31)
会自动调整姿势，保持稳定，车身控制系统也是如此。
五大系统的电子电器通过对应的控制器，结合标准化的串行通信协（LIN、 CAN、 IEEE） 链接到汽车的主干线或者云端，来实现汽车整体的信息交互。
车载......
是德科技与 ETAS 携手提升车载网络安全(2024-05-31)
错误或意外的信号注入到设备，进而揭示其缺陷和漏洞的自动化测试方法。
通过将 ESCRYPT CycurFUZZ 嵌入到是德科技车载网络安全解决方案中，汽车制造商可以经由控制器局域网(CAN)接口......
是德科技与ETAS携手提升车载网络安全(2024-05-31)
揭示其缺陷和漏洞的自动化测试方法。
通过将 ESCRYPT CycurFUZZ 嵌入到是德科技车载网络安全解决方案中，汽车制造商可以经由控制器局域网（CAN）接口对目标快速执行模糊测试。这款 CycurFUZZ 工具......
是德科技与 ETAS 携手提升车载网络安全(2024-05-31)
将 ESCRYPT CycurFUZZ 嵌入到是德科技车载网络安全解决方案中，汽车制造商可以经由控制器局域网（CAN）接口对目标快速执行模糊测试。这款 CycurFUZZ 工具......
车载以太网将成下一代汽车网络(2024-01-03)
以太网将成下一代汽车网络
关键技术
经过多年发展，车载网络已形成以CAN总线为主流，多种总线技术并存的解决方案。目前车辆使用的总线技术有CAN、LIN、FlexRay、MOST、LVDS及车载以太网等，主要以CAN......
纳芯微推出基于创新型振铃抑制专利的车规级CAN SIC: NCA1462-Q1(2024-03-12)
Capability）NCA1462-Q1。相比当前主流的CAN FD车载通信方案，NCA1462-Q1在满足ISO 11898-2:2016标准的前提下，进一步兼容CiA 601-4标准，可实现≥8Mbps......
纳芯微推出基于创新型振铃抑制专利的车规级CAN SIC: NCA1462－Q1(2024-03-12 14:33)
当前主流的CAN FD车载通信方案，NCA1462-Q1在满足ISO 11898-2:2016标准的前提下，进一步兼容CiA 601-4标准，可实现≥8Mbps的传输速率。凭借......
车载网络架构与车载网络攻击概述(2022-12-08)
ms） 会造成重大延误，在车辆激烈驾驶过程中势必会引发功能安全问题，因此 CAN总线不适合引入重安全机制。此外，车载网络 的攻击入口分布在车机、网关、车身控制器等多个 控制器上，且各......
车轮上的一场数据传输变革(2024-09-24)
网络架构正面临着前所未有的压力。
为了满足汽车三化发展态势之下对海量数据的高速传输需求，高带宽、低延迟的高速接口成为关键要素。
以太网接口取代CAN总线｜大势所趋
车载网络经过多年发展，现如今已形成以“CAN总线......
是德科技与 ETAS 携手提升车载网络安全(2024-05-31)
将 ESCRYPT CycurFUZZ 嵌入到是德科技车载网络安全解决方案中，汽车制造商可以经由控制器局域网（CAN）接口对目标快速执行模糊测试。这款 CycurFUZZ 工具......
是德科技与 ETAS 携手提升车载网络安全(2024-06-03 09:15)
将 ESCRYPT CycurFUZZ 嵌入到是德科技车载网络安全解决方案中，汽车制造商可以经由控制器局域网（CAN）接口对目标快速执行模糊测试。这款 CycurFUZZ 工具......
纳芯微推出基于创新型振铃抑制专利的车规级CAN SIC: NCA1462－Q1(2024-03-13 09:45)
当前主流的CAN FD车载通信方案，NCA1462-Q1在满足ISO 11898-2:2016标准的前提下，进一步兼容CiA 601-4标准，可实现≥8Mbps的传输速率。凭借......
车载以太网技术架构优势与测试挑战(2023-04-26)
车载以太网技术架构优势与测试挑战;目前车辆使用的总线技术有CAN. LIN， FlexRay， MOST. LVDS及车载以太网等， CAN， LIN传输速率较低，LVDS成本高，FlexRay和......
汽车tbox故障什么原因造成的(2024-03-04)
关闭程序等不规范的操作。
Tbox与Can通信
下图是目前汽车内的主流总线架构形式（图中每个框代表一个ECU）
OBD： On-Board Diagnostic 车载诊断系统
MOST： Media Oriented......
车载网关和普通网关区别 车载网关支持哪些特殊协议？(2024-03-04)
墙、VPN等常见的网络功能，主要用于数据流量转发、安全防护和网络管理。
车载网关支持哪些特殊协议？
上文提到车载网关需要支持一些专用于汽车领域的网络通信协议，具体来说主要包括：1.CAN总线
CAN是......
车联网车载T-BOX系统解决方案_汽车TBOX 嵌入式arm应用-飞凌嵌入式(2024-05-27)
信息处理） BOX，简称车载T-BOX。
当用户通过手机端APP发送控制命令后，后台会发出监控请求指令到车载T-box，车辆在获取到控制命令后，通过CAN总线发送控制报文并实现对车辆的控制，最后......
技术分享丨CAN/CANFD一致性测试(2023-04-24)
性测试解决方案
广电计量汽车检测实验室在上海和青岛设有专业服务团队，致力于车载网络的设计验证工作，可为客户提供CAN / CANFD / LIN / Flexray / 车载以太网等车载......
车载网络中噪音抑制的关键(2023-11-10)
，车载网络正在从当下常见的CAN -BUS（控制器局域网总线）*1标准向通信速度更快的汽车以太网过渡*2。汽车以太网不仅可以提高数据传输速率，还有助于提升实时性能和强化安全性。
汽车配有各种ECU，如与......
宜鼎旗下安捷科发表全新CAN FD解决方案(2023-04-28)
受惠。
搭载GNSS系统 强化无人系统的实时安全性
除了全面性效能提升，车载与无人设备最在意的安全性议题亦不容忽视。本次CAN FD系列不仅支持工业级宽温标准，更能整合GNSS全球导航系统以及UDR......
宜鼎旗下安捷科发表全新CAN FD解决方案(2023-04-28 10:29)
GNSS系统 强化无人系统的实时安全性除了全面性效能提升，车载与无人设备最在意的安全性议题亦不容忽视。本次CAN FD系列不仅支持工业级宽温标准，更能整合GNSS全球导航系统以及UDR/ADR汽车......
大联大品佳集团推出基于Infineon、ams OSRAM以及川土微电子产品的车载触控氛围灯方案(2024-07-15)
）PSoC 4微控制器、艾迈斯欧司朗（ams OSRAM）OSIRE® E3731i智能RGB LED以及川土微电子（Chipanalog）CA-IF1044 CAN收发器IC的车载......
东芝推出新款时钟扩展外设接口驱动器／接收器IC，有助于减少汽车电子系统中的线束量(2023-03-17)
）[4]，而前者成本较高，后者却响应能力欠佳。CXPI是一套日本开发的车载通信协议，现已被国际标准采纳，CXPI包含了成本低于CAN且响应速度高于LIN的车载子网络。
TB9032FNG结合......
NXP车载娱乐导航系统(2024-08-20)
NXP车载娱乐导航系统;车联网系统发展主要通过传感器技术、无线传输技术、海量数据处理技术、数据整合技术相辅相成配合实现。车联网系统的未来，将会面临系统功能集成化、数据海量化、高传输速率。而车载......
东芝推出新款时钟扩展外设接口驱动器／接收器IC，有助于减少汽车电子系统中的线束量(2023-03-17)
多路传输车内通信的方式减少线束量。
HMI通常集成区域网络（CAN）[3]和局域互联网络（LIN）[4]，而前者成本较高，后者却响应能力欠佳。CXPI是一套日本开发的车载通信协议，现已被国际标准采纳，CXPI包含......
大联大品佳集团推出基于Infineon、ams OSRAM以及川土微电子产品的车载触控氛围灯方案(2024-07-11)
ISO11898-2:2016定义的唤醒序列。并且内部集成多种保护功能，可提高器件和CAN的稳定性。
图示3-大联大品佳基于Infineon、ams OSRAM以及川土微电子产品的车载......
汽车CAN/LIN总线数据采集解决方案(2023-10-09)
的创新项目提供有力支持。
● 为传统车载网络进行数据采集：虹科提供CAN、CAN FD、LIN等传统车载网络的数据采集方案
● PCAN设备和板卡连接ECU和PC/工控机：将PCAN设备......
虹科方案 | 汽车CAN/LIN总线数据采集解决方案(2024-02-23)
的创新项目提供有力支持。
● 为传统车载网络进行数据采集：虹科提供CAN、CAN FD、LIN等传统车载网络的数据采集方案
● PCAN设备和板卡连接ECU和PC/工控机：将PCAN设备与整车或单独的ECU进行......
为什么选择汽车以太网(2023-09-20)
为什么选择汽车以太网;随着自动驾驶和车联网技术的发展，车载网络正在快速发展，推动了汽车行业的发展。它需要支持更多功能来提高效率、安全性，当然还包括驾驶体验。因此，对数据带宽和电缆数量的要求;以及......
分解OBD接口能到采集哪些具体的车辆数据(2023-06-26)
是类似于飞机的黑匣子一样能记录所有行车的数据呢？车载OBD到底有什么作用？
什么是OBD？
OBD全称是on-borad diagnostics 业内通常叫法叫随车诊断系统，设计之初是用于4S店检......
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寸，7寸，8寸，8.4寸，10.4寸，12.1寸，11寸，15寸，19寸，19.7寸，可以广泛运用到医疗设备，投影仪，显示器，数码相框，广告机，车载显示器，POS机，手机等产品中，一手货源，量大
;深圳达科威电子;;深圳市达科威电子主要致力于推广 车载控制模块、CAN总线系统方案、通信电源模块方案、新能源解决方案。在汽车电子、电力行业、工业控制、通讯设备等领域都有重要应用。公司
than five years and who can design all kinds of HDMI products according to the customers requirement
lights for more than two yeas, we can produce them in different length, and the bulb may
. We can install a chandelier with one crystal or one with 1,000 tiny crystals.Or perhaps you need
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