资讯
小鹏端到端智驾落地，XNGP迎史诗级更新：L3级自动驾驶来到临界点(2024-08-02)
信服的是端到端的强大能力。
能用的智驾和好用的智驾区别在哪？
简言之，即是端到端智驾和非端到端智驾的区别。
用通俗的话说，传统的智驾方案，采用的是模块化模型，将感知、预测、规划......
高阶智驾卷到什么阶段了？(2024-05-21)
，2019年成立车BU，到2021年进入了智驾第一梯队，2022年ADS系统搭载量没有多少就开始和小鹏叫板，到2023年问界M7还没起死回生之前就敢剑指特斯拉——它的......
余承东狂秀智驾，华为冲破法规的时机真的到了吗？(2024-02-26)
，一条智界S7在乡间道路行驶的视频在网上流出，车主本来打算向朋友展示华为智驾的遥遥领先，全国道路都能开的优势。
结果却出现了意外，车辆在转弯时冲出了道路，但幸好车主有所准备，仅刮伤了车辆底盘，可能......
舱驾一体的终极形态：从域控融合走向单SoC(2024-07-04)
不同功能域的集成实现中央计算平台的最终目标。
而智驾和座舱作为智能汽车中最重要的两个功能域，下一阶段的进化方向也将是跨融合，实现舱驾一体。
一、舱驾一体带来什么？
现在主流的汽车EE架构中座舱域和智驾......
国内端到端落地第一家，华为ADS 3.0将开启全民智驾时代(2024-09-12)
，三次迭代，2.0是利用了GOD网络，具有通用障碍物的检测能力，到了3.0的时候我们把BEV和GOD融合成为了更大的GOD网络。”
GOD网络结合“预测-决策-规划”统一而成的PDP网络，华为智驾的......
谁能树立中国智能驾驶的新标杆？(2023-06-24)
目前已开放上海、广州和深圳的城市NGP功能。
智驾的下一步
和友商们将蛋糕做大的同时，小鹏汽车确实在努力保持着自己中国智能驾驶领头羊的地位，其他车企也在追赶，而且华为的入局也加速行业的内卷。
智驾......
从小鹏看自动驾驶发展趋势(2024-09-09)
体验不够完整。2024 年 2 月，小鹏使用无图智驾的无限 XNGP 向部分拥有智驾经验的用户推送，此后在 2024 年 7月，无图 XNGP 全量推送，实现全国都能开，并计划在 2024Q4 实现......
智驾感知，2024年是否会有新回答？(2024-02-29)
就意味着，面对降本的核心议题，智驾方案的下一阶段竞争，会越来越偏向更具“性价比”优势的纯视觉路线？
答案依旧是未定。
一场关于时间、技术与成本的较量
2023年的中国汽车市场，竞争空前激烈，而蔚来和小鹏......
智驾架构升级，智能座舱革新！看2023小鹏1024科技日(2023-10-25)
视觉神经网络。
Xnet 2.0 运用了大模型技术并且融合了目前业内最高精度的纯视觉占据网络，感知范围扩大了200%，更新增了11种感知类型，如清扫车、儿童、减速带、甚至小动物等。
而在此之上，小鹏智驾的......
华为激进，百度保守？什么样的智驾算是好用？(2024-09-12)
华为激进，百度保守？什么样的智驾算是好用？;“北京的工程师，周五下了班上车，打游戏、看视频、睡觉，第二天早上在青岛的海边看日出，这个我认为到2035应该基本能实现。”地平线创始人兼CEO余凯对11......
各车企智驾“无图”方案详解(2024-04-06)
汽车解决方案BU CEO余承东透露，今年4月上市的问界M5和问界M5 EV高阶智能驾驶版将搭载不依赖高精地图的智能驾驶方案。
随着公认国内智驾第一梯队(华为、小鹏)的官宣加入，“无图”方案似乎已经成为智驾......
AI智驾时代降临，端到端奏响“三重奏”(2024-08-02)
错误率更低。
随着AI大模型逐渐成为汽车智驾跃进的解决方案，新能源汽车的智能化之路正式步入AI智驾时代，端到端大模型也成为业内争相追捧的热门。
华为、小鹏、特斯拉的“路线之争”
AI智驾趋势下，端到......
AEB争论愈演愈烈，华为给新势力的又一次震撼(2023-11-09)
遇冷的一个很重要的原因在于之前的中保研碰撞成绩。
与此同时，小鹏智驾的重点并不在AEB，而是在无图开城上。
理想之前宣布将开放100城城市NOA，在随后更正为开放100城的早鸟通勤NOA，受到了普遍的质疑。华为......
美国的钝刀子，割着中国自动驾驶的肉(2023-08-07)
就是有国界的，华为鲜明的例子，足以说明很多问题。而就小鹏智驾灵魂人物离职一事，不妨阴谋论地揣测一下：
美国就是要在封锁技术的前提下，封锁技术人才。
有例为证，早在去年的10月，美国......
智能驾驶，要变天了(2024-08-21)
V12将采用端到端大模型之后，国内亦掀起了端到端大模型应用的热潮，而紧随特斯拉积极拥抱端到端技术的是华为和小鹏。
但与特斯拉的单个神经网络不通，华为的ADS 3.0智驾系统，是将......
车圈大变天！激光雷达即将被判死刑？(2024-09-25)
缩水超过80%。
要知道，在2年多前，同样是在智驾圈子里，高精地图曾经也被誉为智驾路线上的“香饽饽”。但随着一线智驾玩家为了突破智驾的使用范围，纷纷开发无图方案，高精地图沦为了被抛弃的对象。这让......
中国汽车的智驾，能打败特斯拉吗？(2024-09-27)
能驾驶系统最后控制车辆自行驶“输出”端，完全依靠模型自身系统来处理，让功能完全黑盒化。
端到端模型，追求One Model一体化端到端。
不过，出于安全冗余的考量，特斯拉、华为和小鹏等这些智驾......
打出「智驾之王」，小鹏1024科技日为什么这么敢？(2023-10-25)
之王」，更强的感知、规控能力
智能驾驶是这届1024科技日的重中之重，它很大程度上决定了小鹏能否抗住华为问界的攻势，进而为小鹏G6成为爆款车保驾护航。
好在，今年的1024不止有智驾的开城计划，还有......
清华系智驾大佬，为英伟达“救火”(2023-12-13)
视为未来业绩增长点之一。且其不满足于只为市场提供高算力硬件，还有着成为智驾解决方案商的野心。
也正因此，曾任小鹏汽车自动驾驶副总裁的吴新宙，被挖来英伟达接管智驾软件业务，向黄仁勋直接汇报。这位备受瞩目的行业大佬，是黄......
曝小鹏自研芯片已成功流片！AI算力达主流芯片三倍(2024-08-27)
曝小鹏自研芯片已成功流片！AI算力达主流芯片三倍;
8月27日消息，据媒体报道，小鹏汽车自研的智能驾驶已成功流片。
据透露，小鹏智驾芯片专门针对AI需求、端到端大模型等设计，是支......
曝小鹏自研芯片已成功流片！AI算力达主流芯片三倍(2024-08-27 12:43)
曝小鹏自研芯片已成功流片！AI算力达主流芯片三倍;小鹏汽车自研的智能驾驶芯片已成功流片。据透露，小鹏智驾芯片专门针对AI需求、端到端大模型等设计，是支持舱驾一体的中央计算架构芯片，“AI算力接近3......
AI智驾，下一个爆点(2024-08-07)
定地认为，智驾的关键点一定会很快到来，现在处于变化的起点。过去12个月里，小鹏越高阶的车，智驾比例也越高。何小鹏相信AI是品牌很重要的护城河，是很有价值的数据金矿。
今年3月，极越汽车CEO夏一......
华为震撼车圈的三十天(2023-10-20)
店里的人常常问，这是什么车？华为也有车吗？
华为在智驾方面的影响力并非只是对友商的压力，用户对智驾的注意力也快速传导到小鹏汽车，后者是新势力中智驾投入最多的一个。
一位店长记得，某一天，店里......
迈向千T算力时代，2024智驾芯片王者之争(2024-03-27)
，配备3颗LiDAR，反观问界M5、M7和M9，却选择了MDC610而不是MDC810，对应到LiDAR也减配到1颗，相信智驾降本是很重要的一个出发点。百人会上余承东当着何小鹏的面宣称华为智驾......
从B端、C端深度剖析华为智能车业务(2024-09-25)
其市场份额达到 40%；
备注 3：基础版智驾逐步覆盖 10~20 万元的乘用车市场，则搭载基础版智驾的车型占乘用车总规模的 50%左右，目前基础版智驾玩家包括地平线、大疆、华为等，华为有望成为基础版智驾的......
大火的辅助驾驶发展到哪一步了？(2024-01-23)
提高了驾驶安全性和舒适性。以小鹏、华为为代表的国内智驾企业也在迅速崛起，持续扩张的落地城市与功能也一再刷新纪录。预计未来几年内，随着智能汽车的普及和消费者对安全驾驶的需求增加，智能辅助驾驶市场将继续保持快速增长。那么......
百舸争流之势！L3级自动驾驶进入路测阶段(2024-03-05)
、小鹏在自动驾驶技术的更新速度上改写着历史，让消费者对智驾的态度有了重新的认识，观念上从观望转向接受。
L2级智能驾驶能力逐渐增强
任何事物的发展都经历着从量变到质变的过程，对于......
L3级智能驾驶距离上路还有多远？(2024-02-06)
间表来到了2024年，L3级智能驾驶在这一年必定实现零的突破。
造车新势力在L2级智驾开城进度，为L3级智驾落地打下基础
2023年中国汽车市场进入了智能化汽车竞争时代，新势力品牌问界、理想、小鹏......
智驾的钱，都被谁挣了？(2024-09-13)
来看在具体应用上，还存在一定的掣肘。比如华为ADS基础版，与高阶版相比，最显著的区别是不支持城区NCA。
而在算法层面，端到端固然已经成为行业公认的方向，不可否认这一技术的演进也远未到终局。
“虽然......
被小鹏“嫌弃”的激光雷达，越装越多(2024-07-21)
也一直对激光雷达持保留态度，早在2021年小鹏P5上市时何小鹏就说过“我不觉得激光雷达是智能汽车杀手级的硬件。”
而且，吴新宙主导的F57之后小鹏智驾也进入了何小鹏、李力耘主导的“何李时代”，小鹏......
何小鹏：端到端颠覆智驾，大模型时代难有Tier 1(2024-05-31)
Day。小鹏汽车在这次发布会上发布了将AI与大模型全面融入到座舱和智驾的新一代操作系统「AI天玑」。
更为重磅的是，在这代系统上，基于端到端大模型对智驾系统进行了重构。何小鹏......
三年追平第一梯队，小米智驾的后发优势(2024-04-15)
了特斯拉。假如能够按照预期，在今年8月开启全国城市NOA的话，那么，小米汽车将是当之无愧的智驾第一梯队的水平。
毕竟，目前只有华为实现了“全国都能开”，小鹏汽车的城市XNGP主打......
高阶智能驾驶 “iPhone4时刻”尚未到来(2023-12-12)
则负责处理和学习这些感知信息，基于深度学习来锻炼智驾的整体能力。
“轻地图”则更多地是在强调对上述技术的应用，在高精地图无法覆盖的区域，基于系统自身感知和学习能力，在车端进行“自主建图”，处理......
高精真不行 地图真有用 高阶智驾的去图之争(2024-07-29)
高精真不行 地图真有用 高阶智驾的去图之争;
在内卷到冒火星子的本土电动汽车市场，技术传播成了一种非常有力的营销手段。在智能座舱领域，对丰富应用生态的兼容性、是否具备认知和理解能力强大的多模态感知成了新质生产力和落后生产力之间的区......
余承东就AEB怼何小鹏，那问界和小鹏的智驾谁更安全？(2023-11-07)
余承东就AEB怼何小鹏，那问界和小鹏的智驾谁更安全？;最近，余承东和何小鹏就AEB进行了互怼！何小鹏肯定知道AEB是个啥，毕竟搞互联网出生，创办UC优视的何小鹏，曾经......
一年砸10亿，理想发力端到端，只落后特斯拉半年了？(2024-08-06)
的自动驾驶进阶，One Model更适合，这代表着一种更高级的迭代和研发流程，而分段式更适合做L2级别的辅助驾驶。
比蔚来和小鹏晚两年才自研智驾的理想，怎么就后来居上了？
在理想内部，有RD和PD两条脉络研发智驾......
合资反击战，智能化转型谁走在最前面？(2024-08-25)
避让等功能。
奥迪：借力华为和Momenta
奥迪在中国市场的智能化转型主要是借助华为和Momenta。
一汽大众-奥迪方面，据行业最新消息，新一代国产奥迪A5将首搭华为智驾。早在2018年，奥迪和华为......
中国智驾365天图鉴：不智能的汽车，正在消失(2024-02-27)
渗透率，这一点很明显「华为系」品牌、小鹏和理想都有相同的共识，这也为智驾行业提供了一个真正值得参考的引领性方案。
第二梯队：技术或商业模式单方面领先。
极越、智己、五菱宝骏、极氪、蔚来、腾势、长城、岚图......
抛弃激光雷达？刚刚，华为重大宣布！完全超越特斯拉！(2024-04-12)
版更是直接对标特斯拉选装EAP的辅助驾驶，声称完全超越。
据介绍，与特斯拉的细分项目对比测试中，在上海高架路中，华为视觉智驾的覆盖率达到99.5%，匝道通过率96%，0次降级，还拥有智能调速、识别水马锥桶等能力。
而配......
高速L3级智能驾驶明年是不是真的到来？(2024-06-17)
车企也已经开始布局L3智驾方案。6月15日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志公开表示，希望明年开放高速L3级智能驾驶。他表示，当前国内对L3级智能驾驶非常重视。
同时，他还深入探讨了华为乾崑智驾的......
突破欧洲智驾的准入门槛，知行汽车科技作开路先锋(2024-05-29)
产品正是在这一背景下开展国际化布局。
欧洲成为智驾出海的主战场之一，而拿下BBA 所在的德国市场，成为占领出海高地一个标志动作。
针对欧盟的智驾准入门槛，数据合规等高标准要求，在小鹏、蔚来等主机厂之外，扎根......
高阶智驾，谁才是真正的“天命人”？(2024-09-24)
性、可靠性、安全性……
很显然，如今的市场环境下，想要普及智驾，尤其是高阶智能驾驶能力，必须跨过“鸿沟”。而推动更多消费者打消顾虑，接受智驾的方法或许只有一个，那就是保证99.99%的安全。
没有......
小鹏和华为的激战 背后是智能驾驶评测的混乱(2023-12-22)
汽车将“中国智驾，看小鹏1家就够了”打在了公屏之上，并在演讲PPT中再度强化小鹏汽车“臭搞技术、真搞技术”的理工男形象：“嘴强王者可能影响舆论，真搞技术才能创造末来。”在科技日会后的采访活动中，当评及在智能驾驶领域与华为......
2023年智驾域控及芯片TOP10：自主、外资各有千秋(2024-02-27)
域控装机量计算，去年仅特斯拉、蔚来和小鹏通过代工配套的智驾域控就达到了805,991套，占据了接近一半的份额。
事实上，在早期的小鹏P5和P7两款车型上，其实......
智能化开局！比亚迪「输给」零跑(2024-03-06)
行业人士质疑比亚迪现有积累的数据质量。比如，目前仍然占据比亚迪车型主力的传统低像素前视一体机方案，对于高阶智驾训练模型来说，基本上没有任何作用。
而对于比亚迪来说，竞争对手也已经不再仅仅是特斯拉、小鹏、理想、零跑等老对手。包括华为......
20万以下车型普及智驾，可能性有多大？(2024-08-21)
市场硬件降本和技术更迭带来的双重提升，导致今年市场“平价智驾”的声音越来越响，深蓝S07、小鹏G6、极狐阿尔法S5等20万以下车型随即化身带货主播，誓要把高阶智驾的价格打下来。
与此同时，政策......
2024开年第一战：智驾四虎夺路狂奔(2024-01-04)
现绝大多数场景下的自动驾驶。
短短一年时间，智能驾驶似乎就已经从科幻电影中的产物变成了现实，并已经开始影响消费者的购车决策。小鹏、华为、极越和智己是当下新能源汽车市场在智驾方面最为激进的几家公司，他们......
高阶智驾，要不要激光雷达？(2024-09-24)
端的取胜关键是数据规模，在搭载激光雷达的情况下，也可以端到端，可能体验还更好、更快。
如同“安全气囊”，激光雷达在智驾中所扮演的也是安全冗余的角色，为智驾的安全运行多加一道保险。L4级别......
被华为看上的市场，已经不city了(2024-07-14)
将上车华为乾崑 ADS SE 智驾方案，这也是华为智驾首次打入到 15 万级市场。
有玩家已经在证明，高阶智驾也可以跟 800V、8295 一样飞入寻常百姓家。
在国内竞争激烈的当下，车企......
中国智驾2023的关键词：融资、千元级和BEV算法(2023-12-26)
了毫末智行。
这一过程中，自动驾驶被更严谨的智能驾驶说法替代。
到2023年，主打跨越式的L4玩家大多跨栏失败，渐进式几近成为智驾演进的唯一路径。稍许遗憾的是，大多智驾玩家们尚未实现正向盈利，要靠......
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;朱小鹏;;我司主要生产音视频接插件，开关，电脑网络通讯电缆
科技有限公司近十年来在PCB样板、快件行业所创立的“快捷”品牌,已被国内多家大型通讯、计算机、医疗设备及航空航天企业和研究单位（如:NORTEL 771所.华为技术、航天）所认证，是国内最快的PCB样板、快件和小
电子科技有限公司近十年来在PCB样板、快件行业所创立的“快捷”品牌,已被国内多家大型通讯、计算机、医疗设备及航空航天企业和研究单位（如:NORTEL 771所.华为技术、航天）所认证，是国内最快的PCB样板、快件和小
;厦门欣桐苑花卉租赁有限公司;;厦门欣桐苑花卉有限公司，是一家专业从事室内绿化植物租赁、园艺绿化设计的公司。主要面向商务写字楼、酒店宾馆、商场、展会、事业单位等提供绿化租摆服务、以及绿化养护和小区别
常好的渠道，可以成套设备供货，货期、保修、价格、服务都绝对有优势。可根据需要提供增值税专用发票。同时对新公司和小公司提供全面技术支持，包括：前期售前方案、出华为保价单、支持投标资料、支持工程服务、支持
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超压保护功能，耐压 （160 ～ 180v） 3、振动传感器采用电磁传感器。特点：寿命长、不受音频干扰、误 触发。此技术也是我公司防盗器与一般防盗器的区别。 4、报警声采用七音报警声，让报警声不再烦人。