资讯
吉利千元级激光雷达炸场，最新高阶智驾芯片碾压英伟达(2024-03-21)
亿咖通透露，这款短距激光雷达成本可以降到100美元（约720元），长距激光雷达则是200美元（约1440元）。
高性能、低售价，是亿咖通激光雷达强调的重点，并且今年年底将实现量产，搭载......
高阶智驾必上「激光雷达」，一场车企的集体投票(2023-11-16)
高阶智驾必上「激光雷达」，一场车企的集体投票;2023年尾上市的这一批车型中，以问界新M7、理想MEGA、小鹏X9、智界S7和极氪007最为典型，它们的头顶大多搭载了一颗激光雷达，有的......
最卷一年！车企卡位城市NOA，激光雷达成抢手卖点(2024-03-17)
向的距离感知偏弱。一家车企的智驾负责人告诉我们，激光雷达在横向、纵向的感知精度，以及障碍物的形状感知上，精度都要高很多。这也是为什么，2024年车企想要加速城市NOA量产，加装一颗激光雷达反倒「更具......
补盲激光雷达，照亮自动驾驶隐秘的角落(2024-06-03)
的布置舍弃了后向，1颗或者2颗激光雷达的车型都将雷达布置在前向，但2颗激光雷达车型前向左右两侧的视场角要比1颗激光雷达的会更大一点。这么一看，激光雷达这玩意儿多多益善呀，但是激光雷达这个东西贵呀，从自驾系统硬件成本......
车企紧盯城市 NOA，激光雷达将迎来高光时刻(2023-10-10)
，一颗激光雷达的构造往往能拆解出收发、信号处理、扫描三个系统模组，其中激光收发部件中的激光器、探测器成本较高，在过去一段时间内激光雷达价格一直在万元关口徘徊，直到近两年内随着技术攻关、大规......
车圈大变天！激光雷达即将被判死刑？(2024-09-25)
公社也曾做过类似的测试。在测试跨楼层泊车功能时，故意把P5的激光雷达用A4纸拿双面胶糊上。结果发现，只遮挡一颗激光雷达的时候，跨楼层泊车功能仍然可用，对于车位和行人的识别并没有受到影响，仍然可以丝滑的执行避让动作。但两颗激光雷达......
纯视觉路线，卷土重来了？(2024-09-09)
纯视觉方案总计在千元级别，特斯拉 8 个摄像头，硬件成本在 200 美元（约合人民币 1417 元）。这相当于一颗激光雷达的硬件价格。
广汽研究院首席科学家、自动驾驶实验室主任陈学文表示，现在激光雷达的成本......
蔚来ET7激光雷达能不能打？技术与量产一样重要(2022-12-23)
猎鹰火箭不刷漆就发射的马斯克来说，不可能把研发资源浪费在不确定的事情上。
事实上激光雷达成本很高，也确实很难降成本。许多人把激光雷达等同于芯片之类电子产品，“摩尔定律”下成本......
决战城市NOA：要低成本又要高性能，不妨试试4D毫米波雷达(2023-11-16)
公司的一名发言人确认：“鉴于技术的复杂程度以及市场推广所需的时间，我们将不会再把更多的资金用于激光雷达的硬件研发。”简而言之，就是激光雷达成本太高，造出来车企不愿意用。
相反，博世......
特斯拉FSD是否比国内智能驾驶先进？(2024-06-14)
最新的版本是FSD V12版本。国内目前的车企用的是融合感知方案，什么意思呢？就是摄像头加毫米波雷达，甚至是用上激光雷达，如果激光雷达一颗不够我就用三颗。这融合感知的基础，其实也是视觉感知，它只不过把摄像头的信息和雷达......
保值率榜 | 昂贵的激光雷达，是不是硬通货(2023-04-09)
副作用很明显：成本太高。
我们选择了市面上七家车企生产的配备激光雷达的车型，并联合合作伙伴：全国汽车交易与金融大数据服务平台车300，调取其一年保值率数据，制成以下图表。
先声明，其中......
激光雷达市场的春天：中国厂商的崛起(2024-06-04)
需要与纯视觉解决方案竞争之外，高昂的成本成为激光雷达普及的主要障碍。一颗激光雷达的价格往往在六七千元甚至上万元，这意味着其搭载的车型主要分布在20万元以上。因此，降低成本、提高效率成为激光雷达行业发展的关键。
近年来，随着......
抛弃激光雷达？刚刚，华为重大宣布！完全超越特斯拉！(2024-04-12)
载的华为智驾系统提早识别到了这一突发状况，并采取了果断的避让动作，从而避免了一场悲剧，拯救了两个家庭。
该避障，主要归功于问界M7上搭载的一颗激光雷达，在如此极端的交通条件下，单靠......
轻舟智航李栋：智能驾驶落地的六大矛盾(2023-06-19)
距越来越小，对芯片的算力、算法要求也更高，所以多颗激光雷达的性价比也会越来越低。
通过一颗激光雷达，以更低边际成本获得极高的边际收益，这主要得益于轻舟智航的超融合感知能力。
主流的融合方案包括前融合（数据......
激光雷达市场知多少：搭载量爆发式增长，20-30万是主要增量区间(2024-08-28)
Top15销量的车型来看，目前市场上大多数方案仍以一颗车顶瞭望式激光雷达为主，这种布局方式不仅检测视野广阔，还能有效降低成本，相较于车前两颗激光雷达的布局更具经济性。未来，随着整体市场的进一步细分，激光雷达......
2023年终盘点｜4D毫米波成像雷达的风吹到哪了？(2024-01-02)
要的是还能证明一点——那就是技术过关了。因此在业内看来，不论未来是采用一颗激光雷达还是一颗高清双目摄像头，4D成像雷达都是不可或缺的。4D成像雷达加快车端的技术验证，未来将朝着替代前向雷达，以及全面替代角雷达......
激光雷达的“焦虑”(2024-05-26)
相比于上年同期的接近4000元水平已经下降35%左右；但放到上述两套系统方案中，意味着，增加一颗激光雷达将额外增加30-50%的成本。
这意味着，对于当下进入高速NOA普及阶段的车企来说，尤其是25......
工业4.0浪潮下，激光雷达大规模商业化机会和市场需求已显现(2022-07-19)
工业4.0浪潮下，激光雷达大规模商业化机会和市场需求已显现;所谓破晓时刻，这是最坏的时代，也是最好的时代。
上车是激光雷达的终极选择吗？十几年前，第一颗激光雷达被安装在实验车顶，进入大众视线，激光雷达......
如果马斯克来做激光雷达，可能就是这种思路(2024-04-22)
，激光雷达的作用还没有完全被发挥出来。
一位大疆车载工程师评价，「市面上有不少智驾方案是带激光雷达的。一颗激光雷达至少3千块钱成本，两颗算6千，它有没有发挥出，对应的3千、6千块......
全固态激光雷达SPAD芯片量产落地！阜时科技芯片上车应用(2024-04-18)
严苛测试要求，成功实现商用车装车量产，成为全球第一颗量产的高分辨率大面阵SPAD芯片。
锐意创新，FL6031赋能全固态激光雷达
2023......
激光雷达升温记：高阶智能驾驶背后的“热”市场(2024-04-08)
总成」的方案，据悉，「激目」的整体成本不会超过目前一颗激光雷达的成本，预计在 2025~2026 年量产。
而亿咖通则发布了两款激光雷达产品，其中一款是 192 线的长距激光雷达，BOM......
特斯拉的作业不好抄，激光雷达提供另一种选择(2023-11-20)
舟解决方案为例，轻舟目前有三种解决方案。首先是轻舟乘风Max，使用一颗激光雷达，11颗摄像头，5个毫米波雷达去实现高速+城区NOA。轻舟乘风Pro是视觉方案的高速NOA进阶版，而轻舟乘风Air成本最低，相比......
激光雷达，不该因降本而减配(2023-05-09)
现在的情况却是「最好一颗激光雷达也不要」，似乎从一个极端，又走向另一个极端，疯狂堆料到激进减配的背后，暗藏着矫枉过正的隐忧，这其中需要理清的问题是，激光雷达的价值究竟是什么？
01、降本大潮下，激光雷达......
自动驾驶马拉松迎拐点，谁能跑出“弯道加速度”？(2023-02-01)
等传感器的使用和数量上。
然而，随「机」应变就是客户期望的完美解决方案吗？回归本质，更多车企真正的需求，是用更快的速度，以更低的成本，将更好的产品推向市场。
基于对车企需求的深入思考，轻舟进一步提出了一颗激光雷达......
轻舟智航侯聪：智能驾驶演进的「四化」新趋向(2023-01-05)
和传感器的配置主要分为高、中低三个档位：
低端的主要是以单目摄像头为主，纯视觉的方案；中端也是纯视觉，只不过它的搭载数量上会更多一些；高端会增加一颗激光雷达。我们认为目前想要在国内实现城市 NOA 功能，需要......
听说……国产的领航辅助驾驶系统都很卷？(2023-01-10)
加塞车辆的感知，保证安全。
侧后方的区域，视觉感知已经足够用了。再多一颗激光雷达，它的边际收益都会大幅下降。
NO.2 听说国产大算力芯片去年很火？
黄畅 很多公司都在造自动驾驶大算力芯片，这是好事，消费......
激光雷达又开辟新赛道，新产品能杜绝路口和泊车中的事故？(2023-01-12)
在一些算法的加持下，甚至可以直接靠点云来成像，这一点是其他雷达不可比拟的，而且这种补盲固态激光雷达目前已经量产，虽然成本是比毫米波雷达还会高不少，但是一颗的能力大过几颗其他雷达的能力之和，这种......
车载固态激光雷达SPAD阵列SoC设计挑战及应对之道(2023-02-10)
与小物体识别。在这些场景中，激光雷达可作为高级别自动驾驶的核心传感器，预计系统中会采用多颗激光雷达。
02 SPAD SoC技术推进固态激光雷达进展
SPAD（单光子雪崩二极管）是一......
特斯拉又对了？中国“第一智驾”用纯视觉完胜激光雷达(2024-04-22)
和6个毫米波雷达。
问界M7智驾版，则是126线程单颗激光雷达+12个超声波雷达+11个摄像头+3个毫米波雷达。尽管问界M7的激光雷达综合性能因为线数更多而更强，但激光雷达数量只有一个，对环......
速腾、禾赛业绩大涨，二线激光雷达厂商更危矣(2024-04-01)
也并不是很明朗，理由还是成本与技术的变数。最核心的点是，激光雷达的成本能否出现大幅度的下降。有行业人士告诉《赛博汽车》，如果激光雷达的成本能够足够低，车企也就不会关心搭载几颗激光雷达。毕竟用足够低的成本......
拆解马斯克吐槽"傻子才用"的车规激光雷达(2024-08-13)
前，车用入门版64线激光雷达成本将近70万。这样的价格，作为大众消费品是不现实的。马斯克既是技术极客，也是一个精明的商人，他当然清楚百万豪车卖不上量。销量上不去数据就不够，算法就没法快速迭代。与其......
不用激光雷达，行不行？(2023-08-18)
家企业提出了类似方案，核心都指向“降本”。
比如，轻舟智航的一颗激光雷达+2颗英伟达ORIN芯片的智驾解决方案，这套系统甚至已经装到了捷途汽车大圣i-DM的测试车上，并在......
4D毫米波雷达，能否成为自动驾驶的破局者？(2022-12-12)
以提升销售量，而非产品升级。
堆叠硬件还存在一个现实的问题，即成本。激光雷达是目前应用于车上的感知元件中造价最昂贵的，一颗高性能激光雷达的价格接近一万元，最便宜的也要三四千，虽然各大厂商都在试图将激光雷达......
解析自动驾驶的各类激光雷达原理和优劣势(2023-05-19)
产品采用分立器件，即发射端使用边发射激光器EEL 配合多通道驱动器、接收端使用线性雪崩二极管探测器（APD）配合多通道跨阻放大器（TIA）的方案。但分立器件仍存在零部件多、生产成本高、可靠性低等问题，芯片化架构的激光雷达可将数百个分立器件集成于一颗......
高阶智驾，要不要激光雷达？(2024-09-24)
级别的价格带，讲究严苛的成本控制，激光雷达成了最先被“动刀”的传感器。已有车企提到了最新的去激光雷达计划，但当下几乎国内的城区智驾功能还是基于激光雷达来实现。
要想剥离激光雷达，在国内环境中仍面临不少挑战，在这......
集体降价后，激光雷达玩家们离盈利更近了？(2024-06-11)
售价15万元的汽车，零部件采购成本不超过8万元。其中电子电器系统约占40%，即3万元左右，智能驾驶辅助系统的成本则须控制在8000元以内，而激光雷达一个硬件就几乎与之相当，何况有的车企在一辆车上还不止搭载一颗激光雷达......
2024汽车行业雷达研究报告(2024-04-21)
L5 级别自动驾驶或分别需要平均搭载1 颗、2-3 颗和4-6 颗激光雷达。随着量产出货规模持续提升，车载激光雷达价格从早期几万美元，2023 年下降至几百美元（3000 人民币以下）。
......
北醒李远：激光雷达就是完美的传感器(2023-08-07)
智能驾驶的需求步入高清时代，通过512线的激光雷达可以实现对摄像头做全流程真值校准。
第三个阶段是激光雷达成为智能驾驶的必备感知硬件，一辆车上安装多颗激光雷达，协作实现全视场无死角扫描。李远表示，期待在两三年后激光雷达......
不只有新车 从成都车展看智能驾驶3大趋势(2023-08-28)
辅助驾驶的智己LS6，新车提供单颗激光雷达选装，定位中型SUV，预估售价20~28万，将在下半年正式上市。按照计划，智己高速NOA将在年内覆盖333座城市，城市NOA将在10月开启公测，其中......
激光雷达到底该放在哪(2024-04-22)
只能把问题的关注点从“用不用”转移到“用几颗”，在智驾体验比拼没有拉开质的差距之前，车顶1颗激光雷达的方案在成本上要明显优于车前2颗。尤其是激光雷达车型已经下探到15-20万元区间的时候，智驾系统的每一分成本......
智驾决战2024：激光雷达或成最大赢家(2023-12-01)
是全球首个支持车外语音控车/泊车的车企。实力不可小觑 。力挺派的代表人物之一，就是华为余承东。不久前，他向马斯克喊话，“特斯拉的FSD方案很不错”，但是“华为的方案更优更安全，我们配备了3颗激光雷达，和特......
一径科技推出基于高集成化SPAD芯片的激光雷达ZVISIONEZ5(2024-05-05)
科技认为的极致性价比，性能和价格都不可或缺，其核心不是低廉的价格，而是让客户觉得物超所值，进而让千千万万的购车者能用更低成本享受到更好的高阶智驾的服务，使激光雷达成为自驾方案的标配，实现......
突发，全球汽车传感器龙头博世宣布：放弃激光雷达研发！(2023-09-06)
比亚迪旗下腾势品牌N7车型已于7月正式上市，这是比亚迪车系中首款上市的搭载激光雷达的车型。据比亚迪发布的公开消息，下半年将有多款搭载激光雷达的车型上市，包括搭载3颗激光雷达的仰望U8豪华版，以及“方程......
汽车传感器芯片之激光雷达概述(2024-04-10)
盖车身两侧或长距短距兼顾，用以满足复杂道路场景的探测需求。以嬴彻科技为例，其与东风商用车联合开发的L3级Robotruck单车搭载3颗激光雷达，其中主雷达使用一颗RoboSense的MEMS激光雷达，两颗角雷达......
级芯片以及领先的自动驾驶全栈自研软件。借助DRIVE Orin的强大性能，轻舟智航还于行业内率先实现了基于一颗激光雷达城市NOA（Navigate on Autopilot）方案的落地，提供更高的性能。轻舟......
继特斯拉之后，为何小鹏也舍弃它？(2024-09-05)
一些厂商打出跌破千元的口号，但摄像头的成本低至200元，而特斯拉8个摄像总硬件成本也在200美元（约合人民币1417元），这相当于一颗激光雷达的硬件价格，成本差异巨大。
高端......
又一家激光雷达企业完成数千万元融资(2023-08-07)
又一家激光雷达企业完成数千万元融资;近三个月来，激光雷达领域不断传出融资消息。先是天眸光电完成近亿元Pre-A轮融资，再是探维科技获得超亿元A+轮融资。8月伊始，又有一家激光雷达公司——视光......
激光雷达海内外厂商梳理(2024-01-03)
复合增长率。
01. 激光雷达上游激光器探测器壁垒高，中游系国内优先突破口
激光雷达上游主要包含发射、接收、信息处理和扫描等四大模块。发射端的发射光学系统包括光束控制器、激励源、激光器；不同光源成本......
激战2022，图达通冲击激光雷达量产交付之王(2022-12-25)
上车量是否达到一定数目，而李一帆则坚持数目不是唯一评判标准，还需考虑用户体验等多因素，最终双方也未能达成意见一致。
而到了 2022 年，随着激光雷达搭载量猛增，几乎所有厂商都在用「开启......
火力全开，中国激光雷达厂商征战CES 2023(2023-01-10)
11 月 2 日，禾赛在国内发布面向 ADAS 前装量产车的纯固态近距补盲激光雷达 FT120。
在 CES 2023 上，这颗激光雷达迎来海外首秀。
作为一款真正的纯固态激光雷达，FT120......
相关企业
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年，公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立，依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础，旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
;成都华赢光电技术有限公司;;成都华赢光电技术有限公司主要致力于光通信，光纤传感，激光雷达，气体探测等国防，教育领域的光纤激光器，光纤放大器，光源产品的开发，另外我们公司还代理国外先进的单频半导体激光
型光纤传感、光纤水听器、激光雷达、航空航天、相干通信以及诸多科研领域，并得到了中国石油、中国海洋石油、中国重船、国防科技大学和清华大学的热枕指导与帮助。
;卓越烫图有限公司;;本厂有各种进口国产八角片.平片.烫钻.烫片.激光雷射片.刻字膜.半圆.地球.星星.月亮.桃心.滴水.三角.四角.铜钉.AB彩等。（省内可送货上门）
检测、监测设备。现有主要产品包括：中红外激光器、红外/绿光/紫外激光器，激光雷达、激光打标机、大功率紫外切割机等。作为一家拥有激光核心科技的高科技企业，上海
;平乡光雷电子管;;本店常年经销各种型号电子管，如雷达用磁控管ＣＫＭ系列，发射管ＦＵ系列，拇指管６Ｎ系列，６Ｐ系列，６Ｚ系列，６Ｊ系列，６Ｈ系列，示波管，放电管，开关管，灯塔管，进口管系列等，品种
;中山新科光电科技有限公司;;本公司为香港私营独资企业,主要以高新技术绿光雷射系列产品为主。引进美国全新研制和革命性突破封装概念的整套高、低功率808nm红外光半导体晶粒。开发、制造出激光模组、激光
上海设立分公司，我们拥有良好的生产设备和产品研发能力，能确保品质的稳定，并深获业界的肯定!产品主要以半导体激光二极管，工业用激光标线系列，十字定位模组，各类点式红/绿光模组，红/绿光
;百金电子厂;;生产车载雷达成品,和摩托罗拉对讲机等
,姿态方位参考系统/AHRS,垂直陀螺/VG,惯性测量单元/IMU,磁场计,数字罗盘/电子罗盘,激光雷达,毫米波/微波雷达,GPS定向测姿,GPS接收机,GPS板卡,GPS天线,GPS转发器,GPS