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冷汗！客机着陆瞬间被大风吹歪：机翼几乎蹭地;经常听有飞行经验的人说，飞机整个飞行过程中最危险的阶段就要数降落了。飞机降落时需要保持正确的机身姿势，因此......
日本地震预测重大突破：有望提前20分钟预警;居安思危、防患于未然。日本曾有学者说过，地震最危险的时候，就是没有地震的时候。把每一天都当作明天就要来地震，把每一个工程都当作明天就要经受地震的考验，这才......
侧经过的行人或自行车，此时系统就会侦测到危险情况，并在副驾驶侧的电子后视镜显示屏上对驾驶员发出警示。 为了更好地减小视野盲区，国产奔驰重卡Actros星徽......
熔融金属的温度超过1000度，稍微被溅到就会导致严重烧伤，这被认为是最危险......
该项目招聘的一家人力资源机构的员工说，她和同事多次被拖欠工资。 “我在这个行业工作了 17 年，这无疑是我工作过的最不安全的工地......每个在大厅和现场工作的人都这么认为，这是迄今为止他们见过的最危险、最没......
的HUD。与现有奔驰的超级屏幕的方案相比，除了车机是全新的MB.OS（打通一切），直观感受是重新分配了中间屏幕和副驾驶屏幕的比例。 屏幕材质是Mini LED，不是OLED。支持触摸。 没有......
Shows 伊拉克表示计划在明年上半年削减原油出口量 （图片来源：Flickr/Ryan Lackey CC BY 2.0） 延伸阅读： OPEC 最危险的敌人，库欣原油库存逼近历史新高 趁减......
体现实残酷且惨烈，新的2023年，确实到了中国大陆半导体最危险的时候，资本市场能提供的帮助已经非常有限了。 鉴于上述理由，大摩......
、发动机故障灯、牵引力控制指示灯等） 红色：故障警告灯——起严重的警示（如机油灯、安全带指示灯、电瓶指示灯等） 最危险的10大汽车故障灯 这些灯亮起的时候 你一定要重视，非常危险 机油......
车和行人，都能通过V2X相互通信，并形成一个安全网络。该设备允许微出行厂商和轻型车与商用车厂商立即开始测试、验证和设计解决方案，以应对最危险的微出行场景之一——交叉路口事故。 根据......
化类似于将汽车变成智能手机一样的移动终端，得益于智能手机行业的技术积累将优先于智能化更快地实现;相对而言智能化难度更大，自动驾驶最终目标被拆解为多个细分阶段，从辅助驾驶向自动驾驶......
车载用途对画质的需求。此外，还首次搭载了能够识别驾驶席和副驾驶席触摸操作的功能（Dual Touch），使单块显示屏仿佛成为两块独立的触摸功能显示屏，从而开发出了搭载Dual Touch的高画质2VD产品（本开......
值亮度高达10,000 nits，所以阳光下画面清晰，也增加驾驶行车安全性。另外，部分车厂也陆续将仪表板显示器移除，使HUD成为驾驶最重要的显示器，如理想L9即采用无仪表板显示器设计再搭配方向盘辅助显示器，使驾驶......
配楔型玻璃来降低重影问题，且峰值亮度高达10,000 nits，所以阳光下画面清晰，也增加驾驶行车安全性。另外，部分车厂也陆续将仪表板显示器移除，使HUD成为驾驶最重要的显示器，如理想L9即采......
非常努力地达到了一个成熟的水平，”希尔维说。“现在大多数政府和军事组织都在寻找一种将士兵从战场上撤离的方法，”并为士兵提供一种在最危险区域之间的安全缓冲，希尔维指出。“我们正在为最终用户提供远程访问危险......
方）自主研发，屏幕拥有10K超高分辨率、百万级超高对比度，仪表盘区域搭载屏下摄像头，可实现人性化又安全化的智慧功能。通过深度学习的人工智能技术可精准判断驾驶员瞌睡、疲劳等异常状态，并在显示屏上进行危险......
时处理这些复杂的数据，是一项艰巨的任务。目前的技术仍然没有达到完全可以交给车辆，让其自动行驶的程度，危险无处不在，开启智能辅助驾驶后仍需准备随时接管车辆，你觉得目前谁家的智能驾驶最先进？欢迎讨论。 ......
将所有主流量产芯片全部打通，量产平台已覆盖TI，英伟达，高通，瑞萨，华为MDC，地平线等。本月初，追势官方宣布获得国内头部车厂的40万套+的量产订单，这也是国内低速自动驾驶最大的量产项目和标杆项目。 封面......
员瞌睡、疲劳等异常状态，并在显示屏上进行危险行为提示。在副驾驶区域还搭载了BOE（京东方）主动式隐私防窥屏，采用独特的 SVC 智能视角调光方案，驾驶员和副驾驶......
等异常状态，并在显示屏上进行危险行为提示。在副驾驶区域还搭载了BOE（京东方）主动式隐私防窥屏，采用独特的 SVC 智能视角调光方案，驾驶员和副驾驶均可控制中控区域的防窥开关，以“主动”的方......
稳定性差 坍塌、突水涌泥风险大 其中最大最危险......
Kasper说：“我在这个行业工作了17年，这无疑是我工作过的最不安全的工地，每个在大厅和现场工作的人都认为，这是迄今为止他们见过的最危险、最没有组织的工作场所。” 该报道指出，在半......
运输船Fremantle Highway号发生火灾，该船载有3,783辆汽车(包括498辆电动汽车），造成超过3.3亿美元损失。 由于锂离子电池引发的火灾事故最危险、最难控制、破坏性极强。与锂......
车载显示研究：OLED、Mini LED等创新显示技术渗透率快速提升;随着新能源与智能驾驶汽车的渗透，车载显示大屏化与多屏化的趋势越来越明显。舱内除了传统中控、仪表需要显示屏外，还新增了HUD、副驾......
减振器；全车Nappa座椅带通风加热、前排十点按摩；高清四屏交互，带副驾娱乐屏和超高清HUD；理想智能驾驶AD Max，128线激光雷达；PSS高品质扬声器铂金音响系统，并提......
高灵敏度霍尔开关AH451可替代SS351用于汽车遮阳板;遮阳板化妆镜是指在驾驶员和副驾驶员头部前方的遮阳板里安装的化妆镜。一般的车型只有副驾驶一侧有这个配置，而高级车型两边都有，并配......
厂商及车企均有布局 在一些安装了副驾驶显示屏的车上，对于驾驶员来说，在驾车途中难免会受到副驾屏幕显示的内容或光线的干扰，分散驾驶员的注意力。而具有防干扰属性的车载显示器，可以在为前排乘客提供娱乐服务的同时有效避免屏幕信息和光线分散驾驶......
天马展出的私享屏技术，通过整合可调节隐私模式和定向发声的技术，实现了共享、隐私视角和声道自由切换的效果，使得驾驶员、副驾、后排乘客都可以拥有独立的影音空间。当副驾乘客面前的显示屏开启隐私模式后，驾驶......
再到视频等网联APP，基本上达到了手机级别的丰富程度。 而这套系统的主要特点，集中在硬件设计和AI优化上面。 在硬件设计中，荣威的洛神智能座舱系统除了采用8155芯片外，还采用了可滑移的27英寸4K屏幕，这块屏幕可以为充当驾驶者的仪表盘和副驾驶......
.多音区协同交互 支持主副驾及后排多个分区的独立语音识别，并且支持各分区之间的无缝交流，更符合日常沟通习惯。用户只需要按照日常说话习惯正常交流，语音引擎就能够自主识别和判断该用户所属的分区、交流......
员注视前方的视角控制技术(Switchable Privacy Mode,SPM)也将在展会现场亮相。 最近，随着高端汽车厂商将显示屏从驾驶席前方的仪表盘拓展应用于副驾驶席，视角控制功能也变得更加重要。当启......
，“Min&Max Display”，这种显示系统集成了集仪表板、中央信息显示屏、副驾驶显示屏等3个屏幕的“P-OLED”显示屏，其屏幕呈L形弯曲，可以做更圆润的造型。用户......
提供业内首款具有可切换隐私模式（SPM）的汽车显示屏，该SPM模式可以控制前显示屏的视角，使屏幕变暗，从而挡住驾驶员的视线，防止驾驶员被副驾屏幕上的画面分心。 可拆卸：大众汽车正在研发一种可拆卸驾驶信息显示屏，而且......
服务器端提供AI服务（Nervana），移动端提供轻量级低延迟AI应用（Movidius）外，就是自动驾驶最火了，所以Intel继Nervana和Movidius后的下一个收购目标选择了Mobileye......
对暗光环境或者小型物体进行准确识别。可以说，长城汽车的城市NOH既集合上述两种路线的优势，又弥补了它们的缺陷，能够适应更多的城市道路场景。 长城打出软硬件“组合拳”，打造城市辅助驾驶最优解 凭借高性能的硬件配置、强大的算力以及自动驾驶......
中控屏分辨率为1920×1080，除入门款外，其余车型均为“向日葵屏”，这个名字的由来小编先卖个关子。同时可选装12.3英寸的副驾遮阳板屏，高通骁龙8155芯片负责运行Deepal OS车机系统，从核......
群体和善后服务不足等议题。她用多年的研究揭示硬皮症这种潜在致命疾病的成因和治疗方法，并指出其三十年的研究工作证明了“基础科学、科技、医疗保健基础设施和有效地群策群力，可以改变最致命的风湿疾病和最危险......
系统就能充分利用Hyperlux传感器的优势，可在任何光照条件下以出色的影像质量捕获到更多细节。本文引用地址：系统是自动驾驶最关键的功能之一。Hyperlux 影像传感器提供超精细影像，且无......
)、自动泊车(AVP)等自动驾驶应用场景所需。 图片来源：华为官网 华为介绍，其“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台，基于自动驾驶最核心的硬件：数据、高精地图、算法，构建......
是从 理想ONE ( 参数 | 询价 ) 上面最初搭载的三联屏+一控制屏网联交互系统上进化而来的。 在理想ONE上面，主驾驶前方有一块液晶仪表盘，右边依次连接着中控大屏和副驾驶娱乐屏，在中......
大概10寸左右，同时色彩偏淡，画面细腻度也没有那么好。优点则是得益于远景图像，在行驶过程中观看并不容易晕眩。 光场屏的概念很好，而且可以根据需求放到副驾驶前方、前排座椅头枕背后、前排......
利发表此番言论的两年前，福特汽车关闭了旗下的自动驾驶子公司Argo AI，当时该公司表示，实现全自动驾驶还太遥远。但该公司同时指出，L3级自动驾驶最终将被证明是有利可图的，而且实现难度没有那么复杂。 法利表示，福特的自动驾驶......
美国的钝刀子，割着中国自动驾驶的肉;这将是自动驾驶最好的时代，也会是自动驾驶最坏的时代。 小巧玲珑的无人售货车，在封闭园区内“肆无忌惮”地四处乱撞；头顶“大锅盖”的Robotaxi，渐渐......
前已经有消息发布，宝马L3级自动驾驶最快将于2023年底正式发布。据宝马公关团队现场介绍，在L2+级高度自动驾驶已经可实现眼神确认变道，速度支持上限达到了130公里，可支持更多场景下实现自动辅助驾驶。据介......
而栗”。 中国电子制造业到了最危险的时候。 ......
样式看齐头灯，同时还使用了隐藏式后雨刷，尾门左右下角分别为赛力斯和M9的标识。 配置方面，综合多方信息可知，该车将配备后轮随动转向、数码大灯、支持800V快充、鸿蒙4.0座舱、ADS高阶自动驾驶辅助、副驾驶......
灯、副驾M-LINK、二排M-LINK支架插入检测、中控旋钮、充电口盖、影音娱乐系统与右区域控制器控制硬线连接，主要是供电。按位置划分域控制器，主要是为了降低线束布局难度，减少线束成本和整车装配时间。 M......
黑科技创始人兼CEO徐俊峰：短期我觉得五年就算挺短了，但我们的观念不太一样，我觉得三年五年都会有非常大的变化，我会从时间和空间的维度去讲。 先讲空间维度，当下，我认为驾驶员的交互可能更重要一些，因为副驾驶......
路都可以使用。 余承东回乡自驾的旅途显然不只是宣传新车这么简单，更重要的是为自家的NCA做宣传，也给所有合作车企看到光明的前景。 责任谁来承担？ 2023年，关于智能驾驶最大的事情莫过于L3级自动驾驶......
的重点是要揭示为何问界旗下车型都承担不了奶爸车的重任，或者说，在产品配置上，它存在哪些过于明显的短板，使得它满足不了奶爸们想要照顾到一家老小的主要需求呢？ 首先，时至当下，副驾娱乐屏已经基本成为中高端车的标配，我们......

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湘潭市驾乐电子科技有限公司
采用先进的电子技术，装备多种有助于司机雾天驾驶的装置。“遇障防撞提示”系统在车辆主动开启警示灯闪烁的同时，对外发射危险防撞信号，驶近车辆在距开启警示灯的车辆150米处能及时准确地收到防撞信号，使车辆自动实现了声光组合预警。
齐河县茂峰车身（驾驶室）制造有限公司
;齐河县茂峰车身（驾驶室）制造有限公司;;本公司以生产重汽驾驶室总成及面漆壳体为主导，专业经营重汽驾驶室壳体及总成，以斯太尔，斯太尔王，豪沃，奥龙等系列为主导。采用内外装配以重汽装配为标准，经营
大众驾驶
;大众驾驶;;
济南华威汽车车身焊接厂
;济南华威汽车车身焊接厂;;主营：汽车及配件的销售，专业生产、加工各种斯太尔驾驶室壳体及斯太尔汽车驾驶室总成的装配。 公司是斯太尔驾驶室焊接、烤漆、装配及整车销售为一体的综合性企业。 公司
济南众联驾驶室焊接厂
;济南众联驾驶室焊接厂;;
汽车驾驶模拟器（上海耀远公司）
;汽车驾驶模拟器（上海耀远公司）;;
成都越翔代理驾驶服务有限公司
;成都越翔代理驾驶服务有限公司;;
北京理工伟业科教设备有限公司
;北京理工伟业科教设备有限公司;;理工伟业，汽车驾驶模拟系统的领航者，汽车实训设备的开拓者。公司为原北京理工大学校办企业，作为汽车技术，理工科技为国内先导。 　　在汽车驾驶模拟系统领域，公司
西安华众电子科技有限公司西安华众
;西安华众电子科技有限公司西安华众;;西安华众是机动车驾驶人智能考试系统专业生产厂家。 西安是现代最早机动车驾驶人电子考试设备的研究基地，驾驶人考试系统起源于唐朝的《制仪令》，西安华众是由一批二十多年来一直专业从事机动车驾驶人场地驾驶
东莞市冠科电子有限公司
一的缩写，冠科科研冠于同业。冠科于2004年开始研发防醉酒驾驶锁车系统,并于 2005年正式推出市场，成为全亚洲第一企业成功研发及生产防醉酒驾驶锁车系统 。主要产品: 全亚洲首一防醉酒驾驶锁车系统 欧美等国及日本已立案执行防醉酒驾驶