4月19日消息，昨日，华为智能汽车解决方案品牌HI举行新品发布，发布了包括智能座舱解决方案、智能驾驶计算平台MDC810、4D成像雷达、“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台以及智能热管理系统在内的新品。

图片来源：华为官网

据介绍，华为智能座舱解决方案聚焦于计算平台、HarmonyOS车机操作系统及核心服务、显示平台和软硬件生态。比如具备独立NPU，能做端侧复杂处理的麒麟车机模组等；体积为10L，可视角达13°x 5°，具备驾驶安全辅助功能的AR-HUD等。

在硬件方面，该智能座舱的芯片模组采用可插拔式的设计，为标准化接口，每3年可升级一次计算芯片。软件方面，该系统将与华为系统打通，从而使华为生态进一步延伸到汽车上。

华为高分辨4D成像雷达采用12T24R大天线阵列（12个发射通道，24接收通道），比常规毫米波雷达3T4R的天线配置，提升了24倍，比业界典型成像雷达多50%接收通道，这是当前可量产的最大阵列成像雷达。

华为称，智能驾驶计算平台华为MDC 810，是业界目前已经量产、最大算力的智能驾驶计算平台，稠密算力达400 TOPS，达到ASIL D功能安全要求，搭载智能驾驶平台软件MDC Core（含智能驾驶操作系统AOS、VOS），可满足拥堵跟车(TJP)、高速巡航(HWP)、自动泊车(AVP)等自动驾驶应用场景所需。

图片来源：华为官网

华为介绍，其“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台，基于自动驾驶最核心的硬件：数据、高精地图、算法，构建一套数据驱动闭环的开放平台，旨在通过车云协同的能力封装、业内领先的标注能力，升级的虚拟仿真，安全合规的一站式云服务，协助车企零基础构建自动驾驶开发能力。

华为热管理系统TMS通过一体化设计的极简架构、部件和控制集成等创新技术，可以在满足舒适性前提下将热泵工作温度由业界的-10℃降低至-18℃，从而将新能源车续航提升20%。

华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，经过两年的努力，今年将有多款使用了华为部件的车型上市，正式开启华为智能汽车解决方案的规模商用新征程。他透露，已经与200多家伙伴建立了合作关系，并且已经上市了30多个智能化部件。此外，华为要持续加大对汽车行业的投入，今年在研发上的投资将达到10亿美元，研发团队超过5000人，其中自动驾驶超过2000人。

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