基建狂魔,正在贯穿天山!

发布时间:2024-05-23 06:35:02  

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海拔3000米之上

绵延2500公里的天山之间

一条长达22公里的超级隧道

正在建设

它,就是目前新疆在建高速公路项目中最长的隧道

也是世界上最长的高速公路隧道

——新疆乌(鲁木齐)尉(犁)高速天山胜利隧道


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▲巍峨的天山山脉

一条连接南北疆的快捷通道

天山
世界七大山系之一
拥有丰富的矿产资源和广阔的旅游前景
它横亘新疆中部
将新疆分隔成南北两部分
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库尔勒、乌鲁木齐
是南疆和北疆两个最大的城市
此前
连接两市的
只有路况恶劣、地势险要的216国道
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不久的将来
这样的情况将随着一条高速公路的建成而改变
中交集团正在建设的
乌尉高速公路
全长约318.5公里
将成为打通乌鲁木齐
到库尔勒的最快捷通道
它的建成
对促进新疆经济发展具有深远影响

一座“天堑变通途”的超级隧道

从尉犁到乌鲁木齐
全长约528公里
乌尉高速
几乎是一条直线
连接了两座城市
路程只有目前国道的60%
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▲乌尉高速线路图
便捷的交通背后
是大量的桥梁和隧道
取代了原来的急弯陡坡
其中
天山胜利隧道
是乌尉高速的“咽喉”工程
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天山胜利隧道长达22公里
是世界最长的高速公路隧道
也是国内在建高速公路中
最长的 高寒、高海拔、高地应力 特长隧道
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贯通之后
往来车辆将告别原本翻山越岭
危险四伏的行程
乌鲁木齐至尉犁两地行车时间
也将从7小时缩短到3小时

打通一条超级隧道有多难?

隧道穿越天山
地质和自然环境复杂
施工难点可总结为
重、碎、冷、深、高

重!
隧道施工段
最大地应力值达21.8兆帕
相当于1平方厘米岩石
要承受218公斤的重量
超过一般岩石承载力50倍以上
这意味着
施工中很有可能遇到岩爆
严重时破坏力相当于4-5级地震
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▲天山胜利隧道岩层分布图

碎!
隧道共穿越16条破碎带
围岩稳定性差
坍塌、突水涌泥风险大
其中最大最危险的
F6 博罗科努-阿其克库都克断裂带
位于胜利隧道北面进口端1900米处
影响宽度达到440米
文章来源于:环球智造    原文链接
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