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汽车芯片短缺情况真的缓解了吗？(2022-08-22)
供应量。
△Source：全球半导体观察根据公开信息制表
随着部分新投建产能陆续开出，业界不断有消息传出汽车芯片有望于今年下半年出现缓解情况。需要指出的是，大部......
什么是汽车芯片？汽车主控芯片剖析(2022-12-26)
股份等。 国行标准陆续出台，指导行业发展 2021年6月，中国汽车芯片产业创新战略联盟标准工作组发布了《汽车芯片标准体系建设研究成果》，2022年7月份完成了《汽车芯片标准体系建设研究成果》。根据......
恢复势头良好，多迹象表明车规芯片短缺有效缓解(2022-09-08)
部分新投建产能陆续开出，业界不断有消息传出汽车芯片有望于今年下半年出现缓解情况。
△全球半导体观察根据公开消息整理
近期，过去曾一度“停工待芯”的汽车制造厂商宝马、梅赛德斯-奔驰、戴姆......
汽车芯片缺货潮来袭，本田、丰田等车企已作出减产或停产决定(2021-01-11)
准备削减产量，预计今年1月份将首先减少约4000辆汽车制造。据知情人士透露，本田今年晚些时候削减的幅度可能会更大：“从二月份开始，局势有可能越来越严峻。第一季度，仅在日本国内，因汽车芯片短缺就能影响成千上万辆汽车......
车规级芯片到底难在哪？(2024-04-15)
车规级芯片到底难在哪？;区别于其他用途的芯片，车规级芯片有一套独立的适用于汽车电子元件的规格标准，比如它的工作温度范围在-40°~125°、元器件的寿命要达到20年、抗冲击的能力要比较强，还有......
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？(2021-09-22)
贸易商的加价率一般为7%-10%。但在芯片全面大短缺的行情下，年内华强北市场流通的汽车芯片很多涨了10倍以上。
对此，国家终于出手政治市场乱象！9月初消息，3家汽车芯片经销企业由于哄抬汽车芯片......
国内新进芯片企业进入汽车领域带来全新的产业机遇(2022-12-06)
体现在辅助驾驶领域量产替代，高级别自动驾驶英伟达一枝独秀，高通有望分庭抗礼。而全球座舱SOC领域竞争格局：高通垄断中高端车型，国产座舱芯片有望加速上车。
随着新一轮科技革命和产业变革的兴起，汽车电动化、网联化、智能......
汽车SoC市场竞争白热化(2023-06-20)
购买数量和预期总营收来进行计算。
高通4月份以45亿美元买下了瑞典汽车技术公司Veoneer，其中包括并入Veoneer自驾软件业务Arriver，大举提升对自驾汽车芯片投入发展，高通每年对Arriver投入约2亿美元资金。高通......
安谋科技牵头发布《车载智能计算芯片白皮书》，洞见智驾智舱“芯”趋势(2023-07-06)
慧同共同编写，从车载智能计算机遇与挑战、软件定义汽车、车载异构计算芯片、软硬件协同设计等多个角度，系统阐述了车载智能计算软硬件平台的发展现状与未来趋势，并结合安谋科技与汽车芯片厂商在智驾智舱领域的软硬件解决......
安谋科技牵头发布《车载智能计算芯片白皮书》，洞见智驾智舱“芯”趋势(2023-07-06)
慧同共同编写，从车载智能计算机遇与挑战、软件定义汽车、车载异构计算芯片、软硬件协同设计等多个角度，系统阐述了车载智能计算软硬件平台的发展现状与未来趋势，并结合安谋科技与汽车芯片厂商在智驾智舱领域的软硬件解决......
安谋科技牵头发布《车载智能计算芯片白皮书》，洞见智驾智舱“芯”趋势(2023-07-07 09:16)
慧同共同编写，从车载智能计算机遇与挑战、软件定义汽车、车载异构计算芯片、软硬件协同设计等多个角度，系统阐述了车载智能计算软硬件平台的发展现状与未来趋势，并结合安谋科技与汽车芯片厂商在智驾智舱领域的软硬件解决......
工信部谈汽车芯片供应短缺：组建汽车半导体推广应用工作组(2021-07-19)
工信部谈汽车芯片供应短缺：组建汽车半导体推广应用工作组;7月16日，国新办举行上半年工业和信息化发展情况发布会。
会上，工业和信息化部党组成员、总工程师、新闻发言人田玉龙介绍，上半年我国汽车......
汽车缺“芯”年中有望缓解(2021-02-05)
汽车缺“芯”年中有望缓解;汽车缺芯潮仍在蔓延，半导体厂商正在冥思苦想，希望想出对策以缓解汽车产业当下的缺芯之急。近日，瑞萨电子启动位于日本那珂工厂的一条处于闲置状态的自备产线，以增加汽车芯片......
瑞萨启用自备产线，台积电猛缩生产周期，汽车缺芯年中可缓解？(2021-02-02)
的一条处于闲置状态自备产线，以增加汽车芯片供给。1月28日，台积电表示，为了应对全球汽车芯片短缺，正在加快生产汽车相关产品并重新配置产能。知情人士透露，台积电即将采用新的举措，是启动“热运行”模式，有望将汽车芯片......
路透：德国博世斥资12亿美元将于6月开设汽车芯片工厂(2021-03-08)
路透：德国博世斥资12亿美元将于6月开设汽车芯片工厂;德国汽车芯片供应大厂博世周一表示，将在6月在德累斯顿开设一家汽车芯片工厂，以巩固其在传感器芯片领域的领先地位。
不过这并不是为了当下汽车芯片......
70项相关标准！国家汽车芯片重磅文件解读(2024-01-18)
-700颗/辆，电动车所需的汽车芯片数量将提升至1600颗/辆，而智能汽车对芯片的需求量有望提升至3000颗/辆。与巨大需求量相伴生的是庞大的市场规模。IC Insights预测，2030年全......
芯擎科技宣布完成近5亿元A+轮融资，加大行业赛道上领跑优势(2023-02-28)
为契机，芯擎科技将持续推进与生态伙伴合作项目的落地、拓展市场，为终端客户提供全系列高端汽车芯片整体解决方案，保障汽车芯片供应链的安全和韧性。
围绕汽车下一代电子电气架构所需的核心芯片，芯擎......
造车新势力掌门人“求芯”，本土车规芯片供应链受重视(2022-06-06)
新能源车消费市场迎来了重磅政策利好，5月31日，《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》出炉。
但是，作为电动车的核心电子零部件，目前芯片依旧短缺，从另一个角度来看，新能源汽车销量持续向好，也进一步加剧了汽车芯片......
从台积电2017-2022年业绩看全球芯片产业及短缺趋势(2022-05-13)
看出，5G智能手机、HPC和物联网仍将是2022年及未来3年内半导体产业的主流，而汽车芯片的短缺或许是业界亟待解决的领域。......
我国汽车芯片制造商及车企积极布局芯片研发 全产业链共同努力补短板(2021-02-08)
我国汽车芯片制造商及车企积极布局芯片研发 全产业链共同努力补短板;央视网消息：来关注汽车芯片。受疫情影响，从去年12月开始，“汽车芯片告急”备受关注。全球芯片产量连续数月下降，这也使得全球汽车......
动态范围扩展能力
6. 低成本，采用硅基芯片解决方案
7. 高可靠性，全固态焦平面成像技术
8. 人眼安全性高，采用散斑发射及焦平面接收形式
应用场景：
可广泛应用于汽车辅助驾驶与自动驾驶领域，解决......
近60家芯片企业融资完成，透露什么？(2023-02-27)
2023全年，汽车芯片仍将是芯片行业中为数不多的严重短缺的细分领域之一。
汽车芯片有着比消费级芯片更高的技术门槛，不仅种类丰富，且产业带动力强。随着汽车电动化、网联化和智能化的推进，汽车芯片......
赛卓电子完成了新一轮数亿RMB融资(2021-08-23)
零部件一级供应商和整车企业。”
恒信华业董事长吴昊表示，汽车产业正处于深度变革的起步阶段，智能化、电动化的发展推动着汽车半导体的用量大幅度增加，近一年来汽车芯片供应十分紧张，“缺芯慌”、“涨价潮”蔓延整个汽车行业，我们认为像赛卓电子这样已经有成熟产品且有大规模量产经验的汽车芯片......
中汽协：预计新能源汽车2021年销量同比增长40%(2021-01-14)
%。中汽协表示，预计新能源汽车2021年销量180万辆，同比增长40%。
针对当前热议的汽车芯片短缺问题，中汽协副秘书长陈士华表示，芯片短缺从12月份下旬开始，对2021年一......
三星电子与现代汽车首次合作汽车芯片，用于车载信息娱乐系统(2023-06-09)
合作协议，双方未来在汽车市场上的进一步合作越来越受关注，合作范围有望扩展到固态电池和自动驾驶领域。
三星电子与现代汽车就汽车芯片首次合作。6月7日，三星电子宣布将为现代汽车供应最新汽车“大脑......
三星电子与现代汽车首次合作汽车芯片，用于车载信息娱乐系统(2023-06-09 10:20)
合作协议，双方未来在汽车市场上的进一步合作越来越受关注，合作范围有望扩展到固态电池和自动驾驶领域。三星电子与现代汽车就汽车芯片首次合作。6月7日，三星电子宣布将为现代汽车供应最新汽车“大脑”芯片......
消息称苹果正测试M3 Max芯片 史上最强MacBook Pro有望明年上市(2023-08-08)
的生产工艺转向3纳米，有望为笔记本电脑带来更长的电池续航和强劲的性能提升。据悉，苹果将于今年9月份发布的iPhone 15 Pro采用了A17芯片，也是使用类似的制程工艺。
当苹果测试即将发布的设备和芯片......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
为核心零配件供应延迟。
长安汽车董事长朱华荣也坦言，“缺芯贵电”致使长安汽车今年前三季度损失60.6万辆产量，其中“缺芯”更是造成大量半成品库存。
这场从2020年8月份开始的汽车芯片短缺危机，成为了制约汽车......
芯片已成为支撑汽车产业转型升级的关键(2022-12-10)
右的数量，而一辆智能化水平较高的纯则需要800-1000个芯片。同时，相较于消费电子类芯片，汽车芯片在使用寿命、工作环境及规格标准方面有着更高的要求。
从国家安全的角度说，芯片......
消费电子是“去库存”，汽车是“抢芯片”？造汽车芯片我们有把握(2023-08-23)
消费电子是“去库存”，汽车是“抢芯片”？造汽车芯片我们有把握;
【导读】从去年来，消费电子市场一片萎靡，芯片供需出现逆转，从“抢芯片”变成“去库存”，芯片行业“寒气逼人”。进入2023年......
车用“缺芯”Q3或缓和，2022年Q1恢复正常(2021-07-05)
的晶圆厂因缺水和停电遭遇挑战，但随着6月份降雨恢复正常水平，生产已趋于正常。
IHS Markit进一步预测认为，汽车芯片供应将在2022年第1季度全面恢复正常。......
杰华特出席高规格汽车芯片行业论坛，展现在汽车电子领域的软硬实力(2023-11-02)
26262 ASIL-D认证。
汽车级质量管控
杰华特对于车规级芯片有着严格的质量管控。从晶圆流片阶段，即采用汽车芯片专用平台，芯片在线可监控测试和缺陷管理采用比AECQ100更严格的标准。
对于汽车级芯片......
杰华特出席高规格汽车芯片行业论坛，展现在汽车电子领域的软硬实力(2023-11-03 09:26)
。汽车级质量管控杰华特对于车规级芯片有着严格的质量管控。从晶圆流片阶段，即采用汽车芯片专用平台，芯片在线可监控测试和缺陷管理采用比AECQ100更严格的标准。对于汽车级芯片的测试，不仅......
杰华特出席高规格汽车芯片行业论坛，展现在汽车电子领域的软硬实力(2023-11-03)
按照功能安全流程，设计高功能安全要求的产品，并完成了ISO 26262 ASIL-D认证。
汽车级质量管控
杰华特对于车规级芯片有着严格的质量管控。从晶圆流片阶段，即采用汽车芯片......
汽车芯片自主率不足10% 智能网联时代芯片瓶颈越来越高(2022-12-21)
的测试和认证方面，我们几乎是空白的，虽然全球也是刚刚起步，但中国在这个方面明显处于短板，这让很多芯片有芯片无法测试，因此也得不到企业的认可。”张伟明表示，汽车芯片所要求的安全性越来越高，解决......
全“芯”市场，共享中国机遇——全球汽车芯片技术创新成果大讨论(2023-12-01)
。随着持续进行开发及需求不断增长，预计于2030年前，全球汽车芯片市场规模将超过6000亿元。
中国是全球最大的新能源汽车市场，已连续8年产销量位居全球第一。中国汽车产业对各类芯片有巨大需求，从而......
杰华特经验谈：如何打造高性能汽车芯片？(2023-11-08)
ASIL-D认证。
全要素打造高性能汽车芯片，杰华特汽车级质量管控体系保障品质
杰华特对于车规级芯片有着严格的质量管控。首先在晶圆流片阶段，杰华特即采用汽车芯片专用平台，芯片......
Canalys预计2023年中国汽车出口总量有望达440万辆(2023-06-19)
增加以及NEV整车芯片单价提升，车规芯片产业未来将持续保持高速增长;预计在2025年，全球轻型车车规芯片市场总量有望达3573亿元，l2及更高级别辅助驾驶芯片体量有望达到890亿元，智能座舱SoC芯片有望......
汽车智能化加速国产车规芯片上车：芯片标准体系建立迫在眉睫(2023-12-20)
智能化程度越高，对芯片的性能、制程、功耗要求就越高。
“中国汽车芯片企业开办的时候，底子基础相对薄弱，要解决的问题不仅仅是研发，还要考虑到IP能力，还要赢得下游用户的信任。做汽车芯片，最难的是怎么说服汽车......
汽车芯片长鞭效应难缓解，代工厂和车企互相争夺“蛋糕”(2023-02-11)
疫情趋稳，全球有序复工复产，汽车芯片产量逐步提高，预计2023年汽车芯片短缺问题将得到一定缓解。此外，受全球经济疲软影响，全球汽车产量下滑，在新的供需关系下，汽车芯片供应将趋于稳定，价格也有望保持稳定，甚至......
万里路，咫尺间：汽车与芯片的智能之遇(2023-09-04)
计算架构也必然朝向集成式的电子电气架构演进，进一步整合域控制器。
在这一趋势下，支持不同工作负载的高性能异构计算芯片有望成为软件定义汽车功能的核心硬件基础。另一方面，由于自动驾驶等任务需要对海量环境感知数据建模，进行目标物体识别、规划......
苹果研发自动驾驶芯片，Apple Car离我们还有多远？(2020-12-22)
极其复杂的设计和测试验证，包括海量的实验室测试和外场测试，产品稳定周期多以年计。
而汽车芯片的研发难度，在于对可靠性和认证标准的更加严苛。“相比消费电子类芯片，自动驾驶芯片有......
车规级芯片距完全自主还有多远(2023-03-17)
仍以中低端为主。麦肯锡在2022年年底的一项分析中表明，汽车芯片主要采用40nm以上成熟制成，90nm占据主导地位，采用40nm工艺构建的新芯片至少需要5年时间才能通过验证。因此，新一波工艺升级热潮要到5~7年后......
难啃的汽车芯片，需要更有力的芯片IP(2023-11-01)
的正常运转。
量产上车是一件发现问题、解决问题的动态过程，汽车芯片量产之路并非一帆风顺。
杰发团队研发大核 IP 系列产品时，安谋科技为杰发科技能够快速使用新技术提供了全套的技术支持服务。
据汽车......
国产汽车芯片公司突然解散：N+1赔偿金还要分期支付(2023-12-05)
国产汽车芯片公司突然解散：N+1赔偿金还要分期支付;一直以来，汽车芯片都是半导体行业中的香饽饽，随着汽车电气化和功能复杂化，打造“轮子上的数据中心”已成为车企新追求，正因如此，尽管处于下行周期，多数车芯......
碳化硅芯片——被公认的潜力股(2023-08-15)
需要提前半年甚至一年下发采购订单，如此长的采购周期不仅使汽车制造商承受巨大的不确定性，而且使供应商面临芯片供应压力。
不久前的7月份，麦格纳国际与美国凤凰城的半导体制造商安森美（Onsemi）签署了碳化硅芯片长期供应协议。据两......
汽车芯片有一个很高的要求就是零失效率(2022-11-27)
汽车芯片有一个很高的要求就是零失效率;
一场突如其来的缺芯潮，给众多产业带来了不小的冲击，多家车企因缺芯而不得不陷入停产。尽管如今缺芯的情况已有所好转，但仍有一些潜在风险，或将......
联发科与英伟达合作首款汽车芯片将于2025年量产(2023-10-23)
明年进入新产品导入（NPI）阶段，意味着届时产品已有望进入试产，联发科也将借此晋升全球汽车芯片大厂。
在今年5月低开幕的COMPUTEX......
一辆汽车里到底有多少个芯片？(2023-08-04)
工业协会提供的数据显示，传统燃油车所需汽车芯片数量为600-700颗，电动车所需的汽车芯片数量将提升至1600颗/辆，而更高级的智能汽车对芯片的需求量将有望提升至3000颗/辆。
可以说，现代汽车就像轮子上的一个巨型计算机。
......
高通收购汽车芯片厂商Autotalks，需要欧盟监管部门同意(2023-08-21)
、西班牙和瑞典在内的15个欧盟国家已要求其审查此次交易。根据欧盟委员会的说法，高通必须获得欧盟反垄断的批准才能完成此笔交易。
对于欧盟方面的态度，高通并未立即回应外媒的置评请求。据悉，今年5月份，高通宣布已就收购以色列汽车芯片......
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