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美国的钝刀子,割着中国自动驾驶的肉;这将是自动驾驶最好的时代,也会是自动驾驶最坏的时代。 小巧玲珑的无人售货车,在封闭园区内“肆无忌惮”地四处乱撞;头顶“大锅盖”的Robotaxi,渐渐......
比亚迪创始人王传福先生,此前就公开表示自动驾驶是皇帝的新装等言论,也受到行业很高的热议。 目前来看,高精地图虽然是此前一直认为是国内自动驾驶最匹配的“伴侣”,但根据行业的普遍认为,高精地图采集信息的成本过于高昂,如果......
落到典型应用领域 目前自动驾驶落地应用处于百花齐放阶段,从乘用车到商用车,从出行到物流,从封闭场景到公开道路,从智能驾驶到示范运营等等都有涉及。这里从商业应用领域简单梳理下,如下图所示: -个人......
不会出现在我们这一代人生活中。 既然无法实现完全的自动驾驶,自然也就有了不同程度自动驾驶的分类。目前自动驾驶按照机器介入程度分为五大阶段,目前整体技术处于L2到L3的转变阶段。在L3阶段后,机器会接管驾驶......
两国基本国情及产业数据对比 我们先纵观全局了解一下中国在汽车领域的重要地位。 下图比较了中国和美国的自动驾驶核心数据,其中大部分信息来自“CIA世界概况”的在线版本,这份报告为世界上所有国家提供了很好的数据资源。 如图......
测验后可获发临时驾照(provisional license),将限制不得在夜晚或风雪气候中行驶,待日后升级软硬件并通过其他有关测验后,便可解除限制获发正式驾照(full license)。 目前自动驾驶......
迪不是应该负责的一方。 但自动驾驶不一样,每起车祸的“死法”都不一样,要想保证绝对安全,就必须把全球每年110万起的车祸死亡事件的工况都模拟出来。 这个工作,目前人类还不可能完成。 他举了这么个例子,比亚迪有60多万......
能力的乘用车产品。实际上,目前自动驾驶技术仍然处在非常早期的阶段,能力非常有限,仍然需要后台人工的密切监控,以至于字面意义上的“自动驾驶”尚不存在。业界对自动驾驶技术成真的观念,从当......
及几起致命车祸后,目前正在接受美国安全监管机构的调查。特斯拉和通用汽车旗下的Cruise等公司也正在接受联邦当局的调查,原因是它们的半自动驾驶系统也涉及撞车事故。 值得注意的是,在法......
(Autopilot)项目前负责人斯泰林·安德森(Sterling Anderson),Uber前自动驾驶汽车项目负责人德鲁·巴格奈尔(Drew Bagnell)出任首席技术官。各个......
。 我敢说,这是中国首个实现量产的重感知城市辅助驾驶的高端新能源。 众所周知,目前自动驾驶在业内分为 L0 至 L5 六个等级,这也是常用的自动化 / 自动驾驶......
)、自动泊车(AVP)等自动驾驶应用场景所需。 图片来源:华为官网 华为介绍,其“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台,基于自动驾驶最核心的硬件:数据、高精地图、算法,构建......
能的决策以更快速反应。 ●   可为配备先进驾驶辅助系统的车辆提供比人眼更好的视觉能力,从而大大提高安全系数。 ●   无需更改曝光设置,从而大大减少视觉盲区,使自动驾驶汽车能几乎在第一时间做出决策。 (onsemi)近日......
冗余是安全的必要保障。因此,多传感器融合的感知方案仍是现阶段多数车企的选择。作为自动驾驶最重要的传感器,摄像头的像素持续升级,800万像素摄像头的搭载量迅速提高。相比100万~200万像素,800万像......
安全性 • 将Hyperlux 引入NVIDIA DRIVE®平台使自动驾驶汽车能够做出更准确、更智能的决策以更快速反应。 • Hyperlux 传感器可为配备先进驾驶辅助系统的车辆提供比人眼更好的......
智驾基本成为标配,各大车企更是纷纷借助高阶智驾功能,实现品牌溢价、产品力堆叠,以获得更多消费者的青睐和选择。 这是智能驾驶最好的时代,我们有充分的市场空间与土壤,助力智能驾驶产业增长。 这是智能驾驶最......
对暗光环境或者小型物体进行准确识别。可以说,长城汽车的城市NOH既集合上述两种路线的优势,又弥补了它们的缺陷,能够适应更多的城市道路场景。 长城打出软硬件“组合拳”,打造城市辅助驾驶最优解 凭借高性能的硬件配置、强大的算力以及自动驾驶......
安全性 亮点 将Hyperlux 引入NVIDIA DRIVE®平台使自动驾驶汽车能够做出更准确、更智能的决策以更快速反应。 Hyperlux 传感器可为配备先进驾驶辅助系统的车辆提供比人眼更好的......
安全性亮点• 将Hyperlux 引入NVIDIA DRIVE®平台使自动驾驶汽车能够做出更准确、更智能的决策以更快速反应。• Hyperlux 传感器可为配备先进驾驶辅助系统的车辆提供比人眼更好的......
野蛮人获胜(2022-12-28)
路线之争 除了人类对机器犯错容忍度低,目前自动驾驶路测数据还不足以证明机器优于人类。除了特斯拉的Autopilot(但有些机构并不将Autopilot当做真正的自动驾驶系统),现在全球自动驾驶......
物流解决方案上,主线科技于2021年正式启用干线物流自动驾驶商业项目,十余台自动驾驶重卡组成的车队已在京沪干线及京津冀相关测试路段进行测试和试运营,目前有近200辆智能卡车正在全国开展商业化运营,累计......
已经出现过因为黑客攻击导致汽车出现事故的案例。” 驭势科技CEO吴甘沙也表示,目前自动驾驶生态远不成熟,离替代人类还有很大的距离。Waymo路测里程已经超过800万英里,但根......
。然而事实并非如此。 特斯拉已升级早期车辆的车载电脑和摄像头,但还未能实现自动驾驶。特斯拉的FSD软件目前仍处于测试阶段,也不能实现完全自动驾驶。 在一些情况下,特斯......
解决方案。多维资本担任独家财务顾问。 公开资料显示,追势科技成立于2019年,致力于实现自动驾驶的核心软件和解决方案的研发。据悉,目前,追势科技已经获得了10+量产项目,成功......
Vision 摄像头的自动驾驶技术战略,随后在 2022 年实施 Model S 和 Model X。该公司还决定取消超声波传感器。 传感器的局限性 目前自主驾驶......
器等硬件的支持,融合现代通信网络技术,实现复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能的新一代汽车,拆分来看为和网联化的结合。智能化的最终目标是实现车辆自动驾驶,网联化是为了实现车-路-人-云协同交互的车联网的构建。网联......
长安L3级自动驾驶量产体验成功,中国智能汽车迎来新里程碑; 笔者之前试驾过很多款长安品牌的车型,特别是这些车型搭载的L2级别高级辅助驾驶系统是笔者关注的重点,虽然试驾的这些都是燃油车型,但是......
要问题似乎并不在特斯拉本身,而是车主没有按照要求去驾驶,把辅助驾驶系统当成了自动驾驶。因此也没有对特斯拉的销量造成什么影响,根据数据显示,甚至特斯拉迎来了历史上销量最好的一季。 据《华尔街日报》报导称,特斯......
毫末发布中国自动驾驶最大智算中心MANA OASIS ,每秒浮点运算67亿亿次;2023年1月5日,在第七届HAOMO AI DAY现场,毫末智行宣布智算中心雪湖·绿洲(MANA OASIS)正式......
自动驾驶算法谁家强?零跑上汽并列第一;目前,学术圈还是用“打榜”来对自动驾驶算法评分。所谓“打榜”就是在某一数据集上利用其训练数据集来测试算法的优劣,目前自动驾驶......
服务器端提供AI服务(Nervana),移动端提供轻量级低延迟AI应用(Movidius)外,就是自动驾驶最火了,所以Intel继Nervana和Movidius后的下一个收购目标选择了Mobileye......
,却连最基本的泊车都没有做好,”博世智能驾驶与控制事业部中国区总裁李胤认为,只有把自动驾驶最基本的功能做好,消费者才会愿意接受,并慢慢使用更高级别的技术。 这也是自动驾驶......
车隐藏在传统进气格栅的位置,燃油车则安装在车标内,毫米波的探测距离可以达到200米,优点是可以穿透烟雾等,但在雨雾天气中会有衰减。 激光雷达:一般车型只有前面两种雷达,但随着自动驾驶技术的深层次开发,激光雷达被越来越多的车......
内智驾车企采用此方案,但是,其算法迭代速度相对较长。纯视觉方案主要通过摄像头采集信息,成本较低,在模型运算中,也因涉及传感器较少,算法迭代速度快,从而成为目前自动驾驶的另一主流方案。 智能......
搭载的由4颗Orin组成的车载NIO ADAM平台算力一共是1016T,一颗Thor就几乎等于两辆蔚来的总算力。 与Atlan一样,Thor的设计初衷也是用于处理自动驾驶汽车的所有计算需求。请记住,是所......
报告,每 8900 万公里就有意起死亡事故,但特斯拉自动驾驶车的事故率很快就能超过这个里程数的两倍,而且随着一天 500 万公里的增加,会学习的更快。 目前自动驾驶模式还在“beta”版,Musk 说,这个......
一方面,特斯拉已经销售了数以百万计的车型,这些车型都在帮助特斯拉持续采集各种自动驾驶后期优化所需要的数据。而这些宝贵的数据带来的算法的优化潜力,是光凭几台测试车所远远无法达到的能力。 FSD Beta......
中国自动驾驶第一股!地平线机器人今日挂牌上市; 10月24日消息,被业内称为“中国第一股”的地平线机器人,于今日(10月24日)在港交所挂牌上市。 公告显示,地平......
宜、更快速和更广泛。那么能够助力自动驾驶的车路协同到底是什么,它能带给自动驾驶哪些强有力的帮助呢? 什么是车路协同 目前自动驾驶企业中,比较依赖的还是单车智能。就是只依赖自车本身的传感器、计算设备,通过......
性能要求的 AI 计算平台,并将这些功能以一个合理的方式组合在一起。我相信 Drive PX 2 是当今唯一可行的解决方案。因为特斯拉能在 2017 年达到全自动驾驶,领先其他对手 5 年,我们则是特斯拉最好的......
的芯片市场又将向何处发展呢? 国外巨头引领自动驾驶芯片 事实上,目前入局自动驾驶芯片的企业大致有三类:一是芯片巨头,相关芯片的研发能力得以迁移;二是初创企业,团队从大厂出来,并与车企建立合作;三是......
搭载首个主动巡航控制系统至今,是宝马在自动驾驶领域的研究已经超过20年。目前,L3级高度自动驾驶已经涵盖全交通场景,在各种路况场景下都可以享受到自动驾驶带来的乐趣和便利。 据宝马官方介绍,早在2018年,宝马......
是一个不争的事实。这方面的优势主要体现在其优质的探测能力可以解决很多当前自动驾驶系统无法解决的一些边缘场景,包括车辆Cut-in、检测车后突出物、道路中的异形物等。 其实,无论对于主机厂还是供应商,对激......
成几何式增长,如何让软硬件融合匹配、如何更高效处理车辆产生的大数据、上下游企业如何进一步打通协同等等,都是目前自动驾驶仍然存在的行业痛点。我国自动驾驶发展走向下一步急需形成突破。 目前,我国......
感知完备性的问题,从激进的角度,甚至可能代替掉Box的表示。而这一形式的推出,也立即成为了各家自动驾驶企业的效仿对象,不仅在论文刷榜中取得了优异的成绩,也在实车落地上取得了迄今为止最好的表现。但与......
保证不撞了吗? 视觉和超声波雷达对于静态物体的识别,是一个目前自动驾驶面临的大问题,在加入了前向激光雷达之后,这一问题其实是得到了一定的改善,视觉和超声波雷达对于移动物体更感兴趣,静态......
创始人李彦宏此前谈到,首先是安全,遭遇极端天气、物体遮挡等情况,单车智能容易看不见。而车路协同可以帮助车辆感知视野盲区的信息。通过车路协同可以让自动驾驶事故率降低99%。 其次是成本,目前自动驾驶......
够帮助我们建立准确、可靠的驾驶模型,快速高效地处理和分析大量的数据,实现智能化的驾驶决策,并建立多重安全保障机制,但是其实它是一种如虎添翼的作用,只是在一些标定或者细节的计算方面,让技术发展变得更快捷,并不是对于目前自动驾驶......
功能的落地,欧洲市场和中国市场的情况不太一样。正反双方就“欧洲车企对智能化的认知和投入是否不一样”展开辩论。 目前自动驾驶普遍采用的分级方式,是美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)、美国......
特斯拉全新车载计算机申报:确定新增雷达,确定老车主无法升级;特斯拉,新品发布在即——而且是最核心的车载计算机系统。 德国特粉们扒出了特斯拉在向欧洲监管机构提交的车辆变更申请,坐实新车型传闻:最新自动驾驶......

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由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来,该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程,并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌:NXP/FREESCALE 市场: 1)安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2)工业
;自由释放;;捷易通自动充值软件平台于2010年1月成立,是一家从事电子商务平台开发的高新技术平台目前自主开发的捷易通自动充值系统是一套极具竞争力的国内最先进的自动化平台系统,并且
采用先进的电子技术,装备多种有助于司机雾天驾驶的装置。“遇障防撞提示”系统在车辆主动开启警示灯闪烁的同时,对外发射危险防撞信号,驶近车辆在距开启警示灯的车辆150米处能及时准确地收到防撞信号,使车辆自动实现了声光组合预警。
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上; 无骨雨刷不用更换雨刷臂,只用更换原车传统骨架雨刷片即可,更经济,更方便。 雨刷片的规格会因生产厂商的生产地或外销地区的缘故,在计算长度方面会有所不同。目前所采用的长度计量单位为公制及英制两种。除非你的车
莫康代理销售全类型的松下电工产品,门机控制器、PLC、变频器、传感器、触摸屏、开关、继电器等。 目前自主开发出的永磁同步控制系统,已成功应用于电动门、立体车库、电梯等工业控制领域。 莫康控制将加快产品研发的步伐,更好的
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;东莞东舜电子有限公司;;「老驾驶开新车」是东信电子最好的写照,成立于1998年,由一群具有十多年专业经验的菁英团队,合力创办了一家设施完备、技术创新的电子制程服务公司。以「团队、诚信、革新、速度
产品的不断成熟和新产品的不断涌现,激光二极管被越来越多地作为下一代高科技行业的核心器件,目前,激光二极管的应用迅速延伸到三维立体游戏、智能界面,军用雷达,激光全色显示,智能自动驾驶、下一代光存储等领域。 无锡