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更大的电池尺寸以及新的“干式”电极涂层工艺大幅降低电池成本同时提高性能。 但据知情人士称，特斯拉在加州弗里蒙特工厂生产的第一代4680电池未能达到能量密度目标。到目前为止，特斯拉已经能够对电池阳极（负极）进行干涂层，但在阴极的干涂层......
特斯拉再撞白色卡车，自动驾驶安全性该如何保证？; 在2016年以前，特斯拉对自动驾驶宣传不遗余力，美国首宗自动驾驶致命事故发生后，虽然措辞有修改，宣传角度有转变，但特斯拉......
降低数亿欧成本！大众领先特斯拉掌握干式涂层电池工艺;据外媒报道，大众汽车集团电池部门PowerCo监事会主席Thomas Schmall在一份声明中表示，大众汽车集团及其技术合作伙伴Koenig......
、黄色、亚光色，更特殊情况下有黑色、紫色、菊色、亮绿色等，正常情况下，白色的是制作灯光这些产品必须用到白色的PCB板件，其他的颜色多是产品分级制度了，各个公司不一样，有的用红色来表示实验板，有的......
门店维权未果后，于当年五一前夕的上海车展上，身着白色维权衣登上特斯拉展台里展车的车顶，同时大喊特斯拉刹车失灵......最后被安保人员控制。 随后，此事......
解析特斯拉汽车的汽车热管理系统电驱动系统;01 第一代Roadster 在回顾特斯拉逆变器设计之前，不得不提到AC Propulsion这一家在电动汽车发展史上留下浓重一笔的公司。创始人Al......
史上最短命！这辆特斯拉开卖仨月就停产;7月中旬，，型号为60D，价格为75.44万元，进一步拉低了Model X的入门级售价。 在短短三个月过后，这个乞丐版就买不到了，因为目前特斯拉......
声明其Autopilot的功能远远超过实际水平”。 特斯拉表示，在2016年的撞车事故发生后，它改变了驾驶辅助系统检测前方潜在障碍物的方式，比如在明亮的天空下无法区分拖拉机拖车的白色侧面。特斯拉表示，新版......
余承东：和特斯拉相比，华为ADS遥遥领先，有无高精地图都能用;2023重庆车展正在进行中，华为消费者业务CEO余承东在接受媒体采访时，谈到了华为智能驾驶系统ADS 2.0与特斯拉FSD的竞......
年代复合边框耐候性涂料采用水性配方，产品绿色环保，VOC含量远低于国家标准，有效降低了对环境的影响。同时涂料还具备颜色多样性的特点，无需额外成本，可满足客户多样性和个性化的使用需求。 产品性能优异，支撑......
） 01 汽车连撞事故回顾 从网上流传的照片和曝光的视频来看，事发当天，一辆白色特斯拉Model Y在经过十字路口时，突然提速冲向前方，导致多车发生碰撞。 由于事发突然，且涉......
以内。 解决用户单次充电时间长，缓解用户充电和里程焦虑问题，发展大功率充电技术得到国内外行业参与者的普遍共识，其中以欧美的保时捷、特斯拉为代表的车企走在了前列，并已实现商业应用。 充电功率=充电......
法院一审判决该自媒体在其抖音发布道歉声明并置顶 30 日，向特斯拉公司赔礼道歉、消除影响、恢复名誉，并赔偿特斯拉 30000 元。 2022 年 11 月 5 日，广东潮州饶平县一男子称驾驶一辆白色特斯拉......
解读特斯拉 HW4.0：二代 FSD 与英伟达 Orin 比，谁更优秀？;在推特号称「绿神」的 @greentheonly 最近公开了特斯拉最新 HW4.0 的硬件实物图片。 这些......
代表驾驶员行为监测。 白色为连接两个后向摄像头； 黑色为前视摄像头，可能两个都是500万像素。 我个人推测，特斯拉HW4.0减少了一个前视摄像头，增加了一个后向摄像头。 特斯拉用了两片4路解串行芯片，估计......
特斯拉首次牵手比亚迪 消息称德国工厂已开始生产搭载刀片电池的Model Y;据德国媒体 Teslamag 报道，特斯拉在德国柏林的超级工厂已经开始生产搭载比亚迪电池的 Model Y 后驱......
特斯拉被曝泄露车主隐私，马斯克本人也曾被偷窥;据外媒报道，特斯拉公司向所有客户保证，尽管车内有用于辅助驾驶的摄像头，但他们会保证所有人的隐私。特斯拉方面称“隐私对我们来说非常重要，并且......
的自动驾驶广告是否存在证券欺诈行为。 争议的焦点在于特斯拉长期以来将辅助驾驶软件称为“Autopilot”和“Full Self-Driving（全自动驾驶）”这两个名称。这两个系统虽然相关，但功能和价格却有所区别。 原告......
纯导航的高速公路半自动驾驶、自动停车、车辆呼叫等功能。 FSD在增强的Autopilot中增加了信号灯及停止标志识别、基于特斯拉纯导航的市内道路半自动驾驶等功能。 FSD目前还是测试版，FSD最大的区别在于，在复......
体猜测，特斯拉对不同工厂的策略可能有所区别，或许是基于各地的生产需求和经济效益进行的灵活调整。 （资料图） 据了解，此次裁员是特斯拉自2017年以......
里程为 455 公里。 据了解，均为 Model Y 后驱基础版两者主要区别在于比亚迪的刀片电池具有更高的安全性和能量密度，而且可以直接安装在车身结构中，减少了重量和成本。此外，特斯拉......
关于特斯拉的电池，你了解多少; 大圆柱电池第一次被人们熟知，还是在2020年9月特斯拉的电池日上。 当时，特斯拉推出一个像饼干盒一样的4680圆柱电池，“无极耳”“干电极”成为新技术关键词，动力......
原始数据通过神经网络构建真实世界的三维向量空间，实现汽车的路径规划 特斯拉的自动驾驶纯视觉方案 自动驾驶方面，区别于国内车企的“视觉+激光雷达”方案，特斯拉采用纯视觉方案。纯视觉方 案共......
素摄像头接口。白色的连接两个后向摄像头，黑色的前视摄像头，可能两个都是500万像素。推测特斯拉减少了一个前视摄像头，后向加了一个摄像头。特斯拉用了三片4路解串行芯片，估计是美信的MAX96712，这个......
5 日，广东潮州饶平县一男子称驾驶一辆白色特斯拉 Model Y 到达自家经营的水泥店门口准备靠边停车，车子突然加速并失控，以大约 160 km/h 高速......
特斯拉干电极工艺突破：新年四项新专利，助4680电池量产加速;自从布局4680大圆柱型锂离子电池以来，特斯拉一直努力研发电池干法电极制造工艺，但进展缓慢。然而，美国专利商标局（USPTO）新年......
斯韦公司使用这项技术来制造超级电容器，但特斯拉认为可以将其移植到4680电池制造过程中。 两年后，特斯拉出售了麦克斯韦公司的超级电容器业务，但却保留了干法电极技术。 据了解，干法电极技术与传统湿法电极技术的区别在于，湿法......
对创新的宽容，但姑息养奸，自动驾驶系统的完善不应以驾乘者安全为代价来获取。 3.15临近时，特斯拉也是想来个大的广告效应，国内外惊险大片不断上演，看看几次撞入白色大货的最近一次，能起......
这个工艺，特斯拉就能将单位产能的设备支出减少三分之一，将电极生产车间的占地面积和能源损耗减少90%。 但实验室的理论与实际的规模商业化还是有非常大的区别的。 首先......
受汽车新闻欧洲采访时强调：“电池技术现在与特斯拉没有区别了（We don‘t see a gap to Tesla）。”为了吸引新开发的第六代电池竞争力，宝马高层甚至直接提到了特斯拉。 宝马将于2025......
数燃油汽车报废前只能跑15万英里（24万公里），百万公里还能开的车只是少数。燃油车100多年都没有实现的目标，特斯拉310万美元加上5年时间，能够用电池实现吗？车辆的其他零部件呢？ 6月初，特斯拉......
台积电量产特斯拉 Dojo AI 训练模块，目标到 2027 年将算力提高 40 倍;5 月 21 日消息，据 DigiTimes，台积电宣布开始利用其 InFO_SoW 技术生产特斯拉 Dojo......
电动车的看法就是为了环保、补贴或者牌照，才去做的妥协。实际上，特斯拉的驾驶体验，才是核心区别，很像2010年吃饭餐桌上部分人拿出ipone手机使用触摸屏颠覆式超越键盘功能机的体验类似，或许电动智能汽车拐点还未到来，但大......
雷达」 在 2022 年的 AI day 上，特斯拉将 BEV 升级到了占用网络。 占用网络显著的特点是，抛弃了过去算法需要先识别、判断物体，再进行决策的思路。 在面对训练中没有出现过的物体时，如侧翻的白色......
部的电动传动系统可以让汽车在2.39秒内加速到60mph。这比特斯拉Ludicrous极速模式还要稍快一些。特斯拉Model S P00D在Ludicrous模式下从静止加速到60mph需要2.5秒。 法拉......
1.25万辆特斯拉研究报告：快、慢充对电池寿命影响不大;一直以来，有种观点，就是电动车使用快充，会对电池造成更大的危害，建议多使用慢充，这种认知此前倒还有点道理，不过随着电池技术的革新，它是......
对机器进行训练识别。激光雷达+GOD网络不需要训练。 这一点和特斯拉也有区别。特斯拉FSD所谓感知万物的网络在北美是有类似GOD的神经网络的，但是，特斯拉不用激光雷达。（工科女补充：因为......
S采用双冷凝器布置结构，而Tesla Model X采用单冷凝器布置结构。但其与图2所示的热管理拓扑结构没有本质的区别，在此不再单独叙述。 3.3 特斯拉第3代热管理系统 以Tesla Model......
的十倍还多。抛开马斯克与贝佐斯之间的性格差异，特斯拉与亚马逊市场处境的差异，其实应是由市梦率品种里重资产项目与轻资产项目的区别所造成。亚马逊资本支出占营收比例再高，也很少涉及制造业，不像......
特斯拉ModelY热管理总成设计详解;在低温条件下，电动车需要面临乘客舱需要加热，电池需要加热的问题。从电池的性能上来讲，电池怕冷不怕热。在低温条件下，电池下续航会大大降低，功率......
特斯拉固态电池新突破：一撮苏打粉，解决电池寿命问题;“炼金术士”马斯克，刚刚搞出了固态电池领域一次0-1的突破。 特斯拉最新专利对外公开，讲的是新材料对电池循环寿命的提升。 提升了多少呢？大概......
认证需要时间；其四，特斯拉大砍75%碳化硅用量，IGBT为潜在替代方案。 IGBT是第三代功率半导体技术革命的代表性产品，具有高频、高电压、大电流，易于开关等优良性能，被业......
能驾驶感知领域，一直有两条技术路线。 一条是是特斯拉坚持的纯视觉路线，也就是只用摄像头，不要任何雷达。另一条是激光雷达、毫米波雷达加摄像头的的融合感知路线。 这两条路线的区别是，激光......
2024年了，想进智驾第一梯队，除了芯片算力还得卷什么？;前段时间，我司主编老白去美国体验了特斯拉FSD，作为传说中的终极智驾BOSS，各位可以先看一下它的实力。 在我们体验不久之后，特斯拉......
散热器进行热交换；风暖则是冷空气直接和PTC进行换热，最终吹出暖风。 ● 特斯拉的热泵系统 除了传统方法，热管理工程师也在积极尝试新的方案。比如特斯拉的解决方案。我有一个朋友，是电车小白用户，她问我特斯拉......
能够领先很大程度上在于采用了DDMS，保证了车机与驾驶员的协同驾驶。而福特和通用ADAS系统最大的区别在于，前者即使不在高速公路上行驶也可以使用，而后者则不行。 至于特斯拉Autopilot系统......
是无人驾驶阶段的必要支撑 特斯拉Autopilot事故，带来对自动驾驶安全性的重大思考。6月30日一辆特斯拉ModelS使用Autopilot功能因为无法识别前方的白色货车导致相撞，引发首起特斯拉......
，需求旺盛，车用、工业应用所需IGBT用量大增；其二，供给不足，产能扩增缓慢；其三，客户认证需要时间；其四，特斯拉大砍75%碳化硅用量，IGBT为潜......
2级别，而Waymo系统达到了Level 4甚至5的级别。 AI是无人驾驶关键因素 特斯拉与Waymo汽车在硬件选择上也有区别，特斯拉依赖摄像头导航，Waymo汽车配有雷达和激光传感器。特斯拉汽车会把数据传输到特斯拉......
性的投影和结构更加清晰的驾驶舱给人一种令人印象深刻的新空间和驾驶感觉。我们正在将我们久经考验的'眼睛在路上 - 手放在方向盘上'的口号提升到一个新的水平。 为了确保所有乘员都能清楚地看到内容，“BMW全景视觉以更高的光强度和对比度显示与驾驶员和乘客相关的信息，并显示在挡风玻璃下边缘的深色涂层区......

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