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特斯拉“三电”技术为什么这么牛？;目前，新能源电动汽车已成为汽车产业发展的趋势，而三电的核心技术在很大程度上决定了整车的性能。对电动车来说，包含电池、电机、电控在内的三电系统，更能直接作用于车辆的续航......
。据悉，特斯拉电动汽车根据不同型号有 300 多、 400 多以及 500 多公里的续航里程。与之相比，国内许多纯电动汽车续航里程难以突破 300 公里，还有......
公里以下，超过 300 公里续航的国产纯电动汽车较少。国际上享有盛名的特斯拉电动汽车，续航最高为 500 多公里，也仅仅是差强人意。更何况，与传统汽车加油的方式相比，电动汽车充电速度慢，且长......
比亚迪的铁锂王朝与特斯拉的三元锂帝国，电车续航极限在哪里？; 在当今的电动汽车市场中，电池技术是决定车辆性能和续航能力的关键因素。随着科技的不断进步，电动汽车的电池技术也在不断更新换代。目前......
车风阻系数为0.195，目前是全球最低风阻量产轿车。 此外，在上次小米发布会上，雷军在设计、性能、续航、整车安全等方面，拿小米汽车与保时捷Taycan Turbo和特斯拉Model S作对比，他对......
特斯拉在美国遭起诉：虚标电动汽车续航里程！马斯克本人亲许;近日美国加利福尼亚州的三名特斯拉车主以集体诉讼的形式起诉了特斯拉，指控特斯拉虚假宣传其电动汽车的预计行驶里程。 据悉，美国......
电动汽车新革命，特斯拉秘密研制双离合变速器将续航提高40%;特斯拉秘密研制双离合变速器 特斯拉公司一直致力于推动电动汽车技术的发展，最新消息显示，特斯拉正在研发一种创新的双离合变速器技术。这项技术的研发成功将使特斯拉电动汽车在高速行驶时的续航......
车企尝试通过的方式，为车主缓解冬季用车之痛。 特斯拉在11月初进行的2022.36.6版本更新中，新增了能量回收制动、驾驶室过热保护、动态制动灯等功能，这其中最引人瞩目的便是特斯拉开启了“能量......
新航U型电池 另外，中创新航表示，U型电池采用了新的化学物质，并让电流在电池中的“流动路径”减少了 70%。这意味着，中创新航U型电池中的“顶流”型结构所产生的结构内阻比特斯拉电......
805公里续航，特斯拉交付首批Semi电动半挂; 据业内消息，近日在美国内华达州超级工厂举行了首批Tesla 电动半挂卡车交付仪式，客户是百事公司。 2017年11月17日，特斯拉......
汽车从2170电池升级到4680以后可以带来16%的续航提升，而也因为采用了新技术，整体的工艺难度也大幅提高，致使产品的良品率不及此前。   当然，要想解决问题也不是完全不行，只是投入的成本实在太高，对特斯拉......
钟敲下去，蔚来成为了2010年特斯拉之后首个进行IPO的大型电动车制造商，也成为中国电动车企业赴美上市第一股。开盘价6.05美元，一度跌超13%，最低触及5.35美元，随后股价开始上涨，收盘报6.60......
可通过下载并登录 Tesla APP 查看并使用已放开的充电站。 超级充电站(Supercharger)是特斯拉公司所建设的为特斯拉电动汽车提供充电服务的设施。目前特斯拉超级充电网络 100% 覆盖......
ModelX可补充约203km。 而相比于V3超充桩，V4超充桩的充电效率大大提升40%，其最大充电功率为350kW，以峰值功率计算的话，充电5分钟就能为特斯拉电动车提升168公里续航。 ......
新电动车。” 马斯克为何对4680电池如此看好？从技术层面看，它确实值得。据悉4680电池可以将特斯拉汽车续航提高16%，输出功率提高6倍，它的电池容量更是当时电池的5倍之多，而且成本还降低16%。4680电池......
，车主可以换到常规充电桩继续充电，以提升充电效率。 ▲ 特斯拉电动汽车快充示意图（来源：特斯拉官网） 当然，传统汽油车加油只要几分钟的时间，电动汽车快充技术还有时间上的劣势。不过，在动......
的电池较纯电要少得多。 最近，纯电车型例如海豹，正在进行“升值加薪水”，而纯电“小钢炮”海鸥也已经推出，纯电车型走一波量的话，比亚迪的动力电池装车量市场占有率仍将上升。 当然，海外热销以及刀片电池供货特斯拉......
的每次动作，都会引起高度关注，特斯拉Model 3搭载了 SiC芯片，成为全球首批在量产中使用SiC芯片的汽车制造商之一。基于Model 3在市场上的成功，以及SiC在续航里程等方面的优势，SiC一经亮相，迅速......
特斯拉 Model3 搭载 SiC，宽禁带半导体迎来爆发;去年 11 月底，特斯拉 Model 3 新款开售，其产品设计和功能变化都引起了外界关注。 在特斯拉 Model 3 车型中，SiC 得到......
是在美国与其他充电网络的差异十分明显，并且特斯拉拥有美国最大高速充电网络的独家使用权，这些都是特斯拉独有的核心优势。此前，特斯拉在美国的充电站只能由特斯拉电动车使用。 特斯拉为什么要开放超充网络，而不......
压垮宁德时代的最后一根稻草。 事实真的如此？ 把时间指针调回到2021年，马斯克在二季报上表示，特斯拉未来将会逐步转向采用磷酸锂铁电池方法，未来三分之二的特斯拉电池将使用磷酸铁锂，三分之一可能采用三元电池。 单从此看，上述......
NASA：研发出全新航空级电池，可轻松将特斯拉续航变成1200KM;别看新能源汽车发展迅速，但是有一个关键性的问题并没有做出过多升级，就是电池密度。 现在各大车企是怎么解决汽车续航里程焦虑呢？现在......
是离“百万英里电池”最近的公司。 2016年的Jeff Dahn 过去几年里，Dahn教授的团队一直在为特斯拉申请电池技术专利，而这些专利技术也大幅提高特斯拉电动汽车的续航......
特斯拉与传统车企在纯电动车的战局，在欧洲市场再次打响; 11月30日早间消息，据报道，当地时间周二，美国汽车市场研究公司“标准普尔全球交通”机构出台了一份有关美国电动车市场的报告，报告指出，依然是美国销量最好的纯电车......
引脚共享、直流和交流充电枪的数据表，以及三个 CAD 文件。 特斯拉的充电枪，使用时间已经超10年，通过它补充的续航里程已经超过200亿英里，是北美最成熟的充电桩标准。 在一个纤薄的封装中，特斯拉......
波增长源于Model 3和Model Y，而第二波增长预计将源自一款更加经济的新一代电动汽车。特斯拉将于2025年底在位于得克萨斯州奥斯汀的超级工厂开始生产这款电动汽车。 麦克纳利写道，新一代特斯拉电......
自家的高性能轿跑 Model S，虽然在 2012 年就已经发布，从汽车角度来说已经算是个老车型。不过在今年特斯拉发布了 2016 新款 Model S，在外观上做了小变动，在特斯拉电机和电池的基础上，之后......
这还是在1000公里上做的比较，而现在主流的纯电汽车还做不到1000公里的最大续航里程，也就是说，它的充电效率，远远不止提升了6倍。 凝聚态电池的到来，把消费者诟病的电车续航短、充电......
散热器进行热交换；风暖则是冷空气直接和PTC进行换热，最终吹出暖风。 ● 特斯拉的热泵系统 除了传统方法，热管理工程师也在积极尝试新的方案。比如特斯拉的解决方案。我有一个朋友，是电车小白用户，她问我特斯拉......
性能大幅提升。  作为对比，宁德时代最新发布的麒麟电池，整车续航最高超1000公里，其能量密度（三元锂）为255Wh/kg，极氪001量产车型搭载的麒麟电池系统能量密度为200Wh/kg；特斯拉......
在电动飞机之前的电动汽车才是现阶段发展的重点，NASA研发的固态电池大概率会率先搭载在电动汽车上，最先受益的应该是特斯拉等美国电动汽车品牌。相比特斯拉的4680锂电池（300Wh/kg），固态电池的能量密度更大，如果说特斯拉ModelY可以纯电续航......
255Wh/kg，据称整车续航最高超1000公里。 那么装载顶流”圆柱电池的电车，续航轻轻松松就能1000公里。 6C则是指在10分钟以内，实现电池剩余电量达到80%。6C+快充有多快？或许......
电池需要更多可能 需要指出的是，马斯克与王传福分别是三元锂电池与磷酸铁锂电池的坚定“拥护者”，因此固态电池与钛酸锂电池被看衰，虽然有自身技术不足的原因，但也与马斯克和王传福的立场有关。 ▲ 特斯拉电......
的尺寸越小，能量密度就越小，一辆车需要的电池数量就更多。这会给电池包的组装带来更大难度，同时造成成本的上升。 而根据特斯拉的测算，46mm直径是圆柱电池对于整车续航里程提升的最佳尺寸，同时......
端化已成许多车企面对的难题。在电动汽车一哥——特斯拉将产品价格一降再降，传统车企与众多造车新势力相互杀的热火朝天的同时，面对这么高的价格，估计大家心里都有一个疑问“消费者会买账吗？”。   有句话叫“贵有贵的道理”，想走......
起关注的三种电池系统技术方案 续航里程之争，不止能量密度高低 对消费者而言，新能源汽车续航里程至关重要，而更远的续航里程需要电池系统有着更高的能量密度相匹配。电池系统能量密度的提升通常有两种方式：一是......
动力单元的核心要素，其实电驱系统的技术和进化都是围绕着这几个方面展开的。 1、电机动力目前已经够用，压榨潜力和必要性不大 在电驱最重要的“动力”属性上，目前大多数的电车都存在动力过剩现象，以36w+的特斯拉......
超充桩不仅线材轻且细，桩子的体积同样也小巧很多。为什么大功率超充成了各家必争的技术？制约纯电车续航的因素无非有如下三种：1）电池容量；2）补能速度；3）能耗表现。这三者提升任一因素，纯电车的续航......
充电 350KW充电桩，800V电压平台，15分钟充电80%，续航里程400KW。 特斯拉V3Supercharer 2019年3月 美国 液冷充电 250KW、15分钟充电50%，随后......
美国为例，截至4月24日，近两个月内至少进行了3轮提价，最近的一次在4月7日，特斯拉美国M3长续航版、高性能版售价分别上调1500、1000美元，调价后售价55990、62990美元。 除了......
重要的是未来固态电池的应用：正极方面，低成本、高性能富锰材料天然能满足，现在特斯拉给出了一种同样低成本解决电池寿命的方案。 破解电动车续航、成本、性能这一看似不可能三角的关键突破，就一......
也是主机厂的比亚迪在电池领域获得突破性发展。 据最新消息，比亚迪的第二代刀片电池系统研发工作已取得显著进展，并将于今年8月正式发布。 核心参数方面，新一代刀片电池的能量密度将提升至190Wh/kg，这意味着搭载该电池的纯电车型续航......
动力单元的核心要素，其实电驱系统的技术和进化都是围绕着这几个方面展开的。 1、电机动力目前已经够用，压榨潜力和必要性不大 在电驱最重要的“动力”属性上，目前大多数的电车都存在动力过剩现象，以36w+的特斯拉......
+的特斯拉 Model3P 为例，加速可以秒掉200w左右的性能油车，3w的宏光MiniEV 起步提速甚至要比很多油车要直接。 △ 部分高性能电机功率参数 也就是说，电机动力在目前在多数电车......
相角逐的行业生存环境下，电车续航能力明显得到提升，充电时间普遍降至一个小时，甚至部分车企推出充电5分钟续航200公里的超级快冲车型，比如小鹏的G9，如若超充站普及，将大幅增强观望的消费者换购意愿。今年按月看，除了4月份......
就是一个很好的证明。 2020年9月，特斯拉在电池日活动上，正式发布了4680电池。特斯拉表示，4680电池的单体能量提高了5倍，整车续航里程可增加16%，电力相比有极耳电池提升了6倍，功率输出提升了6倍......
埃安、特斯拉均有布局超充桩。 以新发布的理想超充站为例，分设有2C、4C两种超充桩。 其中，2C超充桩的最大充电功率为250kW，据官方描述，充电10分钟续航200km，理想增程车型使用2C快充桩，从20......
路工厂的未来或许令人难以置信。 电池数量明显减少 9月，“特斯拉电池日”上发布的重大消息就包括4680型高镍、干阴极、硅阳......
能效率犹如一道催化剂。较低的补能效率严重影响了电车的使用体验。 说到底，把大电池塞进车终究不是最好的解决办法。也因为这点，碳化硅成了这一领域明星般的存在。 2019年，特斯拉Model 3率先......
锂能和蜂巢等公司也都在研发干法涂布技术。 但没想到LG最先公布了规模商业时间表。而且LG是特斯拉电池供应商之一，从今年8月开始将批量为特斯拉提供4680大电池，届时将极大缓解特斯拉电池产能问题。 无独有偶，就在LG干法......

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