车东西5月4日消息，据CleanTechnica报道，最近，中创新航（CALB）推出了新款U型电池。

该电池可支持6C超级快充，能够在十分钟内为车辆充满电，同时它也可以大幅降低车辆的生产成本。在这样的优势下，U型电池在成本与性能方面均超越了特斯拉的4680电池、tables电池与宁德时代的麒麟电池。

一、支持6C超级快充 大幅降低生产成本

U型电池是中创新航推出的一款新型电池，这里的U型，不是指电池的外壳，而描述的是电子在电池内的路径。所以，这与以往正负极在电池外壳两端的情况不同，U型电池的正负极则是在电池的一端。

中创新航U型电池

另外，中创新航表示，U型电池采用了新的化学物质，并让电流在电池中的“流动路径”减少了 70%。这意味着，中创新航U型电池中的“顶流”型结构所产生的结构内阻比特斯拉电池中的无极耳结构低50%，而较低的内阻也解决了电池在充电过程中发热的问题。

那么，在这样的优势下，U型电池可支持6C超级快充技术，它可以让车辆在短短十分钟之内充满电。U型电池除了让车辆能够快速充满电之外，还可以大幅降低车辆的生产成本。

中创新航副总裁谢秋上个月参加中国电动汽车百强论坛会时表示，U型电池与无表圆形电池（如特斯拉的4680电池）相比，其电池生产线所需的焊机数量大约减少了70%，意味着U型电池的生产将更加便宜。他还表示，目前，U型电池的空间效率已提高3%。

二、能量密度高 超越4680、tables与麒麟电池

如今，在电动化的浪潮下，燃油车大幅向电动车转型，这也大大促进了汽车电池的不断迭代与研发。

特斯拉4680电池

特斯拉首先推出了4680电池，其直径为46毫米，长80 毫米，能量密度高于2170电池。随后，特斯拉还推出了tables电池，可让电池快速的充放电。

当然，除了特斯拉，宁德时代也没有袖手旁观。宁德时代表示，它主打的麒麟电池比4680电池的能量密度高13%，可为电动汽车提供1000公里的续航。同时，宁德时代还表示，麒麟电池可在5分钟之内快速热启动，10分钟就可让电车充到80%。

宁德时代与中创新航官方的电池数据显示，宁德时代麒麟电池的能量密度为255W·h/kg，而中创新航U型电池的能量密度为300Wh/kg，所以说，U型电池比麒麟电池的能量密度高出45W·h/kg。

那么，从上述信息来看，中创新航U型电池的性能要高于特斯拉的4680电池、tables电池以及宁德时代的麒麟电池。

而值得注意的是，近期宁德时代正在起诉中创新航，其表示中创新航涉嫌违规挖电池工程师，并利用其知识获得市场竞争的优势。

结语：市场占有率低 仍有很长的路要走

由上述可知，中创新航这家电池制造商，希望能够与规模更大、知名度更高的宁德时代进行竞争。但在全球电池市场中，宁德时代拥有全球三分之一的电池市场，而中创新航仅占市场份额的3.7%。

尽管它凭借着其独有的U型电池结构技术，自认为抓住了老虎的尾巴，但事实上中创新航还有很长的路要走。