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解决纯电动乘用车减速器的轴承布局设计(2022-12-26)
解决纯电动乘用车减速器的轴承布局设计;现在的纯电动乘用车多采用单挡减速器，减速器结构一般是二级减速，三轴布置。最大输入转矩在70～350N·m，转速6 000～9 000r/min。随着国家对纯电动乘用车......
科技部等九部门：力争到 2030 年纯电动乘用车新车平均电耗大幅下降(2022-08-18)
研发，促进交通领域绿色化、电气化和智能化。力争到 2030 年，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，新能源汽车安全水平全面提升，纯电动乘用车......
新能源电动汽车动力匹配计算(2024-12-06 07:54:06)
/T 28382-2012 纯电动乘用车 技术条件对VMAX、t、imax、S都有要求。
3.2 根据......
专家：电动车会让地球更快枯竭(2016-09-30)
府巨额补贴的刺激下，过去六年欧洲电动乘用车的销量大幅增长，但截至去年仍仅占乘用车总数的0.15%。不过，EEA估计这一比例到2050年将达到80%，届时欧盟将需要150吉瓦（GW）的电力供电动汽车充电使用，而英......
力神电池八大先进电池产品集中在中国一汽亮相(2024-07-21)
采用硅碳，产品将主要应用于纯电动乘用车、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等领域，可满足纯电动乘用车1200+公里超长续航，物流无人机350+公里超长飞行续航。据力神电池介绍，402Wh/kg半固......
比亚迪携BYD ATTO 3限量款和海豹亮相2023年印度新德里车展(2023-01-29 09:32)
一场精彩的科技盛宴。比亚迪印度电动乘用车业务高级副总裁Sanjay Gopalakrishnan表示：“印度新德里国际车展对我们来说是极其重要的平台，我们很高兴能够借此展示我们的最新产品和技术。随着纯电......
比亚迪携BYD ATTO 3限量款和海豹亮相2023年印度新德里车展(2023-01-29)
3.0及其他行业领先的核心技术，享受一场精彩的科技盛宴。
比亚迪印度电动乘用车业务高级副总裁Sanjay Gopalakrishnan表示：“印度新德里国际车展对我们来说是极其重要的平台，我们很高兴能够借此展示我们的最新产品和技术......
打造下一代卡车OEM厂商面临的挑战以及有助于克服这些挑战的技术(2024-11-20)
打造下一代卡车OEM厂商面临的挑战以及有助于克服这些挑战的技术;
虽然大型货车 (LGV) 和重型货车 (HGV)）只占公路车辆的10%不到，但与使用化石燃料的乘用车相比，它们......
基于对平行轴式或同轴式电驱动桥的耐久试验(2024-06-11)
行业内还未有针对性的试验检测指导性文件，大多数业内人员均是参考QC/T 533－2020《汽车驱动桥台架试验方法》、QC/T 534－2020《汽车驱动桥台架试验评价指标》及QC/T 1022－2015《纯电动乘用车用减速器总成技术条件......
高能量密度成为固态电池核心竞争优势(2022-10-26)
新能源汽车按车型划分的平均装车电量45.8kWh，环比增长2.5%。其中纯电动乘用车和纯电动客车单车平均带电量分别为51.5kWh/辆和218.4kWh/辆，环比分别上升3.3%和下降0.04%。
同期，中国纯电动乘用车......
中国新能源汽车市占比到25% 未来器件市场需求广阔(2022-12-29)
型划分的单台车平均装车电量情 (kWh)
2022年11月，中国新能源汽车按车型划分的平均装车电量48.5kWh,环比增长3.0%。其中纯电动乘用车和纯电动客车单车平均带电量分别为53.2kWh/辆和202.3kWh......
英飞凌以先进科技赋能创新解决方案，让电动乘用车电池“再获新生”(2023-07-03 09:53)
Singer博士表示： “我们使用英飞凌的MOSFET产品将功率电子器件与电池相结合。我们正在通过这种方式开发更加灵活、安全的解决方案，将储能系统连接到公共电网，从而在电动乘用车电池的二次利用方面实现技术......
Gartner报告：今年全球电动汽车出货量1500万辆、明年1790万辆(2023-09-08)
Gartner报告：今年全球电动汽车出货量1500万辆、明年1790万辆;9 月 8 日消息，根据市场调查机构 Gartner 近日发布的最新报告，预估今年全球电动乘用车（包括纯电......
英飞凌以先进科技赋能创新解决方案，让电动乘用车电池“再获新生”(2023-06-30)
：IFX / OTCQX代码：IFNNY）的MOSFET产品，对退役的电动乘用车进行梯次利用，打造固定式储能系统。目前，首批固定式储能系统试点项目已在德国和瑞士投入使用。STABL解决......
英飞凌以先进科技赋能创新解决方案，让电动乘用车电池“再获新生”(2023-06-30)
能系统连接到公共电网，从而在电动乘用车电池的二次利用方面实现技术创新与飞跃。与传统系统相比，每年可最多减少70%的损耗以及40%的运营成本和二氧化碳排放量。”
现在，STABL的第一批储能装置已通过德国CE认证......
崔东树：宁德时代动力电池市占率重回50%，磷酸铁锂份额超比亚迪(2024-03-27)
车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长。
动力电池的装车占比
2024 年纯电动乘用车的电池需求增长了 15%，而插混乘用车的电池需求更是激增了 86%，呈现出持续较强的增长态势。
他还提到，电池......
8月乘用车电池装车：宁德时代占28%、比亚迪占26%(2024-09-26)
8月乘用车电池装车：宁德时代占28%、比亚迪占26%;
电车汇依据国产新能源汽车终端销量统计了8月份纯电动乘用车动力电池装车量情况，共计装车31482.3MWh（31.5GWh），与上......
全球汽车巨头将投建400GWh电池产能(2023-09-13)
和沃克斯豪尔将在2026年停止推出内燃机新车。
由此，Stellantis目标的一部分是：计划到2030年在欧洲实现100%销售纯电动乘用车，在美国实现50%的纯电动乘用车和轻型卡车的销售组合；并计......
我国首个电动汽车智慧充换电示范区建成，可自动为车主推送省时省力的充电方案(2024-03-05 11:18)
增速测算到 2025 年底预计将有近 3500 万辆新能源汽车。根据IT之家此前报道，乘联会秘书长崔东树还表示我国已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。据称，2023 年我国纯电动乘用车......
中国汽车工业协会：不认同欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁结果(2024-10-31)
中国汽车工业协会：不认同欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁结果;
10月30日消息，尽管欧盟对华电动汽车反补贴调查遭到中欧各界的质疑和反对，2024年10月29日，欧委会仍然发布“对原产于中国新型纯电动乘用车......
英飞凌以先进科技赋能创新解决方案，让电动乘用车电池“再获新生”(2023-07-06)
MOSFET产品，对退役的电动乘用车电池进行梯次利用，打造固定式储能系统。目前，首批固定式储能系统试点项目已在德国和瑞士投入使用。STABL解决方案的特殊优势在于，无需......
全球绝对领先！6月公共充电桩数量增长7.23万个(2024-07-22)
比例在全球范围内处于绝对领先地位。
目前，纯电动乘用车与公共充电桩的增量比例为1.4:1，若按照一个公共充电桩至少服务三辆车的标准，充电体系的车桩比基本达到1:1。
从充电企业的运营情况来看，领先......
我国首个电动汽车智慧充换电示范区建成，可自动为车主推送省时省力的充电方案(2024-03-05)
增速测算到 2025 年底预计将有近 3500 万辆新能源汽车。
根据IT之家此前报道，乘联会秘书长崔东树还表示我国已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。据称，2023 年我国纯电动乘用车......
特斯拉地位受挑战？Q3在美新注册电动车市场份额降至65%(2022-11-30)
构的报告称，当前目标价在5万美元以下的纯电动汽车受到更多的欢迎。值得注意的是，当前特斯拉只有Model 3的价格低于5万美元。Model 3在美国的起售价超过4万美元。特斯拉的其他纯电动乘用车......
比亚迪宣布成功打造中国汽车品牌首个零碳园区总部，新能源车使用率达 100%(2022-08-12)
迪坪山总部园区共减排 245681.89 吨二氧化碳当量，成功打造了中国汽车品牌首个零碳园区总部。
比亚迪表示，通过新能源车、云巴和云轨构建立体化智能化绿色交通系统，园区内新能源车使用率达到 100%。园区内生产全部使用自身研发制造的纯电动......
全景天幕研究：藏在全景天幕中的黑科技(2024-07-21)
天幕专题研究——汽车黑科技月度监测与分析报告2024年第4期》
纯电动汽车由于电池占据更多底盘空间，更加倾向通过全景天幕提升垂向空间。2024年1-5月，中国纯电动乘用车全景天幕装配量为63.2万辆......
电驱动桥减速器内的润滑油道布置原理和分析实践(2024-01-03)
—2015《纯电动乘用车用减速器总成技术条件》高速性能试验条件中要求试验油温90～110℃[2]，可以归纳商用车减速器通常使用温度范围为-30～+120℃。
常见的润滑方式有主动润滑和被动润滑，也可......
力神电池多款磷酸铁锂快充动力电池技术取得突破(2023-10-11)
磷酸铁锂动力电池二代快充产品。其20%—80%SOC或将缩短至小于10分钟，适配800V高电压快充平台，将实现电芯能量密度和快充性能的同步提升，让电动乘用车跑得更远、补能更快，届时将可有效缓解电动乘用车......
2023年全球电动车市场五大预测(2023-01-18)
%为纯电动汽车。
彭博指出，即使中国市场的新能源汽车补贴退坡，中国依然是全球电动汽车的领导者。2023年，中国电动乘用车销量将达800万辆。
目前，全球电动汽车的保有量在2700万辆左右。据彭......
比亚迪拿日本“磨刀”(2023-03-15)
涉足日本市场。2015年，比亚迪作又一次向日本京都投放了电动大巴，且受到到好评，目前已占据日本电动大巴近七成份额。比亚迪的电动乘用车ATTO 3 ，已于1月31日在日本上市销售。
ATTO 3建议零售价440万日......
新能源驱动电机轴承设计应用特点(2023-06-27)
轴承是驱动电机旋转件，高速、高温、频繁启停伴随着冲击是电动汽车驱动电机的主要工况， 开发能适应本工况条件的系列化密封式深沟球轴承，可以满足混合动力大巴车、纯电动大巴车、纯电动乘用车、纯电动微型车等一系列新能源汽车驱动电机使用......
新能源驱动电机轴承设计应用特性和优势(2024-03-08)
轴承是驱动电机旋转件，高速、高温、频繁启停伴随着冲击是电动汽车驱动电机的主要工况， 开发能适应本工况条件的系列化密封式深沟球轴承，可以满足混合动力大巴车、纯电动大巴车、纯电动乘用车、纯电动微型车等一系列新能源汽车驱动电机使用......
走出车辆设计的误区，降低对车载电池能量密度的期望(2023-05-15)
2 混动车增程系统甲烷、柴油、甲醇、二甲醚在0~100KG的能量密度
图2是设定15KWe的混动车增程系统有效发电量除以（整个增程系统净重+燃料重量）。这个图表的设定条件为表1
在表1的工程技术条件......
储能的BMS与电动汽车的BMS的区别有哪些(2023-06-26)
哪些不同。
《GB/T 34131-2023 电力储能用电池管理系统》
《GB/T 38661-2020 电动汽车用电池管理系统技术条件》
使用环境要求
先看下使用环境要求，电动汽车用的BMS使用......
日系集体“转攻”电动，机会还大吗？(2023-02-03)
、2148.2万辆、2356.3万辆，其中新能源乘用车销量分别约为124.6万辆、333.4万辆和650万辆，同比分别增长14.6%、167.5%和95%。进一步细分，在新能源汽车领域，纯电动乘用车......
马勒展示全新燃料电池卡车系统，引领运输行业绿色革命(2024-09-19)
鹰的羽毛结构，该风扇设计能够显著降低卡车风扇噪声达4分贝，相当于声压减半。此外，它还提高了10%的效率并减轻了10%的重量，适用于从电动乘用车到高性能纯电或燃料电池商用车等多种应用场景。
......
开展固态及钠电等动力电池标准预研！工信部发布工作要点！(2024-06-24)
要求、环境及可靠性试验方法。
（八）部署汽车绿色低碳标准。加快下一阶段乘用车、重型商用车燃料消耗量及纯电动乘用车电量消耗量标准更新升级，推进电动汽车高低温续驶里程测试、车载......
十款新能源电池盘点，看看你的车用的哪个(2023-10-10)
为大众汽车海外市场磷酸铁锂电池定点供应商。国轩高科的动力电池业务除三元锂和磷酸铁锂动力电池外还有电池管理系统。目前国轩高科的动力电池主要供应远程星享V、开瑞江豚、瑞驰EC35II等新能源物流专用车，乘用车使用......
消息称国家发改委已批准小米生产电动汽车(2023-08-23)
以来第四家获得国家发改委批准的企业。
不过，小米仍需获得工业和信息化部的批准，该部负责评估新汽车制造商和车型的技术和安全要求。
据悉，“双资质”极难获得。一家企业若要进入领域，既需要符合国家发改委的《新建纯电动乘用车......
小米首款汽车出货量预计5-6万部 售价估计低于30万元(2023-10-16)
方面则没有回应置评请求。
当前一家企业在进入新能源汽车领域之前，需同时符合国家发改委《新建纯电动乘用车企业管理规定》和工信部《新能源汽车准入规定》，即满足生产、销售的大小“双资质”。......
小米汽车明年可望上市？传小米与华晨及奇瑞汽车洽谈生产合作(2023-10-12)
电子商情了解到，新能源汽车“双资质”极难获得。一家企业若要进入新能源汽车领域，既需要符合国家发改委的《新建纯电动乘用车企业管理规定》，同时还需要满足工信部的《新能源汽车准入规定》，即须满足生产和销售的大小“双资......
欧洲新能源汽车市场简析：德国成最大市场，中国品牌份额小(2023-03-16)
汽车却增长了1倍多；大众总销量830万辆，下降7%，但电动汽车增长了26%，达到57万辆。
2.法国
2022年全年，法国电动汽车总销量为346,849辆，同比提升了10%。其中纯电动乘用车销量同比提升25%，至......
从B端、C端深度剖析华为智能车业务(2024-09-25)
为的合作是北汽摆脱新能源车发展不利局面的重要举措，享界潜在发展空间可观。北汽蓝谷转入华为智选车的合作模式是北汽摆脱新能源发展不利局面的重要举措。在后续车型规划方面，根据北汽蓝谷官网公布的《北京新能源汽车股份有限公司纯电动乘用车......
采埃孚电动化和智能网联底盘技术加速转型(2023-07-02)
提供动力
针对零排放建筑工地的技术：搭载采埃孚eTRAC电驱的洋马V8e纯电动紧凑型轮式装载机
客户的业务需求表明采埃孚的“下一代出行”战略正当其时。采埃孚集团的目标是利用技术......
新能源汽车的后补贴时代 该谈锂电池突破了(2016-10-24)
是刺激新能源汽车市场的重要因素，不过考虑到企业“骗补”以及新能源汽车推广效果仍旧不理想，国家对新能源汽车行业的补贴优惠正逐年下降。
后补贴时代 锂电池技术成车企制胜关键
2016 年我国新能源乘用车......
动力电池市场深度解读：插电/混动领域的电池技术(2023-05-22)
锂能等企业也成为国内汽车企业的主要电芯供应商。
这些电池主要分为两种：一种是继续使用原有的插电式混合动力电池，另一种是采用纯电动乘用车（BEV）的电芯提供给给增程使用。
当前中国的PHEV/EREV市场......
曝小米已获电动车生产资质，利润率或仅1%(2023-08-24)
志着这家智能手机制造商向明年初量产汽车的目标迈出了重要一步。
据悉，新能源汽车“双资质”极难获得。一家企业若要进入新能源汽车领域，既需要符合国家发改委的《新建纯电动乘用车企业管理规定》，同时还需要满足工信部的《新能源汽车准入规定》，即须......
加快建设汽车强国制定规划(2023-02-15)
不难解决新能源汽车芯片问题。
到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公......
圆满召开 | 2023第三届汽车智能底盘大会(2023-11-20)
化渗透率面临着政策驱动和新能源车产品力两方面的影响。三一重工通用技术研究院副院长黄桂恒表示，我们预估2030年的专用车的电动化渗透率至少可达到90%。同时在碳达峰逐步落地的背景下，商用车新能源市场至少能达到万亿规模。
商用车是个大市场，但面......
大力推广和普及电动汽车(2022-12-13)
和优化架构平台，重点突破动力系统、底盘系统、车身系统、电子电器系统、通用部件等基础研究和试验验证。协同推进充/换电互补等基础设施建设，提高新能源汽车使用便利性。探索多样化技术方案，满足多元化乘用车......
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;上海讯隆电子有限公司;;上海讯隆电子有限公司系香港华科集团在上海设立的业务分支机构，专业经销各类高档乘用车和商用车使用的汽车保险丝，汽车电源管理装置，GPS 等。公司除了提供高品质的产品的同时也致力提供给客户专业的技术
市场的好评。 泰达产品的设计计算严格按照美国膨胀节制造商协会标准《EJMA》-1998、GB/T12777-1999《金属波纹管膨胀节通用技术条件》、GB/T14525-1993《波纹金属软管通用技术条件
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的质量和良好的信誉确立了在竞争激烈的电子（楼宇）对讲门行业中的领头羊地位。 公司严格执行中华人民共和国公安部行业标准――《楼寓对讲电控防盗门通用技术条件GA/T73-94》，并参照《防盗安全门通用技术条件
油机生产线和完整的内燃机发电机组检测设备，技术力量雄厚，生产工艺先进，检验制度严格，产品各项经济技术指标均符合JB/T8895― ―1999中小功率柴油机通用技术条件、GB/2820――90工频柴油发电机组通用技术条件要求。生产
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等理念引入到国内市场，为国内客户提供专业的技术及产品一站式服务，并协助客户一起取得更大成功。 欧连电子将以商用车行业（卡车/客车）为中心，同时涵盖工程机械，乘用车，消费电子等行业。 欧连电子代理的主要产品： l 汽车
际国外标准设计生产。电动装置产品的技术性能都符合我国标准 JB/T8528-1997 《阀门电动装置技术条件》， JB/T8529-1997 《隔爆型阀门电动装置技术条件》的规定。获得国际标准质量体系认可证书，产品
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