技术咨询
代买器件
商务客服
研发客服昨日，比亚迪宣布成功打造中国汽车品牌首个零碳园区总部。
▲ 图源：比亚迪
数据显示，比亚迪坪山总部园区共减排 245681.89 吨二氧化碳当量，成功打造了中国汽车品牌首个零碳园区总部。
比亚迪表示，通过新能源车、云巴和云轨构建立体化智能化绿色交通系统，园区内新能源车使用率达到 100%。园区内生产全部使用自身研发制造的纯电动叉车、堆垛车、托盘车、重卡、清洁车，全面实现绿色物流。
清洁能源方面，园区公共照明更换为太阳能路灯，可利用屋面全面铺设太阳能板，年光伏发电量超过 4000 万度。自建光储一体化储能系统，有效保障生产用电。
据介绍，比亚迪还将人工智能技术融入节能技改当中，通过实时监控、运算、处理，调整设备运行参数，避免掉了设备的无效运行功耗。累计开展节能技改项目 200 余项，减碳量可达 7.04 万吨 / 年。
产销数据显示，2022 年 7 月，比亚迪新能源汽车销量 162530 辆，去年同期为 50492 辆，同比增长 183.1%；海外销售新能源乘用车合计 4026 辆；今年累计达 80.39 万辆同比增长 292.00%。
文章来源于:ECCN 原文链接
本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的，且明确注明来源，不希望被转载的媒体或个人可与我们联系，我们将立即进行删除处理。
相关文章
比亚迪祭出4680电池，LG打不过我就加入！(2023-10-10)
比亚迪祭出4680电池，LG打不过我就加入！;如果将发动机比作燃油汽车的心脏，那么电池对于新能源汽车来说就是生命的核心，也就是说谁突破了新能源汽车电池的关键技术谁就拥有话语权，这一......
比亚迪贴身近搏宁德时代，来看看两位卷王互卷(2023-05-23)
，加速出海的势头愈加明显。
一方面比亚迪在增加外供、争取车企客户订单，另一方面加速出海布局，同时，这家中国新能源汽车第一股又瞄准了储能领域。
作为车企的比亚迪要维持在电池界“坐二望一”，只能......
2023年全年动力电池装机量排行榜：强者恒强？“宁王”城池固若金汤？(2024-02-26)
得益于其在中国的产品线更广，且价格更加低廉。
换言之，宁德时代率先主张将电芯价格“打下来”，使其不超过0.4元/Wh，无疑极大助力我国大多新能源电动车企与比亚迪整车产品“一战”。同时，这也将有力挫败比亚迪旗下动力电池厂商——弗迪电......
新增45GWh产能！比亚迪、长安汽车等项目新突破(2024-01-03)
项目投资75亿元，计划打造8条产线，年产15GWh新能源动力电池；11月18日，比亚迪弗迪电池与淮海控股签约钠离子电池项目，总投资100亿元，年产能30GWh。
长安汽车：携手赣锋锂业 加码固态电池
12月......
最新全球动力电池TOP10出炉！(2023-07-06)
至8%。
当然，有一点是，全部10家电池企业的同比数据，都为正增长，增速最快、实现同比翻倍的两家企业分别是亿纬锂能与比亚迪，分别达到150.7%与107.8%。这得益于新能源汽车......
比亚迪：研发团队已全面覆盖各个电池技术路线(2023-01-29)
握了先进的电池技术，谁就掌握了电动汽车的未来。比亚迪坚持技术创新、苦练内功，在制造业深耕细作、不断发展。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据，2022年，我国动力电池产量545.9GWh，同比......
特斯拉和比亚迪合作？Model Y将搭载刀片电池！(2023-05-06)
池的决策来看，特斯拉和比亚迪作为在新能源汽车市场最大的两家竞争对手已经在电池领域开始合作。
据悉，该款 Model Y 后驱基础版采用的刀片电池容量为 55 千瓦时，续航里程为 440 公里......
动力电池争霸赛之“迪王”雄起(2023-05-08)
超越日本三洋，成为世界第二大电池生产商。同样也是在2003年，比亚迪进军汽车行业，布局新能源汽车。
这一次，比亚迪似乎再次嗅到了时代“先机”。2009年，《汽车产业调整和振兴规划》首次提出新能源汽车......
行业格局生变，宁德时代、比亚迪的相爱相杀、殊途同归(2023-06-14)
胜一筹？
分析人士于盛梅认为，目前国内新能源汽车渗透率接近30%，未来电动车销量增速放缓是必然，但当下产业链依旧处于扩产期。这决定了头部“玩家”的较量仍将焦灼白刃、且不乏变数。
王传福在比亚迪......
比亚迪拿日本“磨刀”(2023-03-15)
消费者一向偏爱购买本土产品，比亚迪有信心超越福特，在日本立足吗？
目前，全世界汽车消费结构都在转向新能源，日本经济产业省宣布，将纯电动汽车最高补贴金额由 40万日元提升至80万日元，因此，日本纯电动汽车......