葫芦电子社区-电子元器件库存搜索引擎，为您网罗全球厂商代理商库存

  • 首页
  • 谈谈你对自动驾驶的看法

资讯

汽车的体验与传统汽车相似或优于传统汽车。超过三分之一的参与者（37％）认为自动驾驶汽车会比人类驾驶的汽车更安全。这并不意味着消费者准备明天就放弃他们现有的汽车，但这标志着人们对移动出行的看法正在不断改变。这也......
L4以及L5高阶自动驾驶的看法存在分歧。由于L4量产车型面临较多的技术和法规问题，2022年开始诸多研发L4自动驾驶的科技公司，开始降维切入L2+和L2++辅助驾驶市场，希望......
不限（诗歌除外），文体特征明显； ③不少于 800 字； ④不得抄袭，不得套作。 上海卷 写作 （70 分） 生活中，人们常用认可度判别事物，区分高下。请写一篇文章，谈谈你对“认可度”的认......
辅助的“第一梯队”相继宣布，未来将会采用以车辆自身传感器为主，高精地图为辅的策略继续发展自动驾驶（高级辅助驾驶）技术。 之所以众多车企有如此统一的看法，主要......
领域发生了很多事情，包括Cruise的Robotaxi业务惨败。在Gartner的炒作周期中，自动驾驶目前正处于幻灭的低谷。 在这种背景下，Intel最近对于Robotaxi的看法......
集体追随特斯拉，放弃高精地图，纯视觉方案是最优解？;关于智能驾驶、自动驾驶的解决方案，每个品牌都有自己的一套“理论”。 特斯拉一直坚持走纯视觉路线的方案，虽然在国内受到很多质疑，但特斯拉想要实现最终预期的自动驾驶......
定位车辆并连接进行充电，能够进一步提高车辆充电的自动化和便捷性，而且相比起无线充电的方式更加具有颠覆性。 不过，自动驾驶的不断发展，更凸显出了无线充电技术的优势。电动......
率非常高的雷达会比纯视觉更好，但这样的雷达并不存在。我的意思是高分辨率雷达的视觉会比纯视觉好。”这让特斯拉与激光雷达的关系有点暧昧不清。与早些年完全唾弃激光雷达不同，马斯克在特斯拉停用激光雷达后的说法，则更加“高情商”了，没有一口否定激光雷达对自动驾驶的......
的时候不但可以输出感知，还可以输出规控，还可以对自动驾驶做出的决策有解释性。 毫末智行CEO顾维灏也发表了对多模态大模型的看法，基于毫末的的DriveGPT，顾维灏表示，DriveGPT最核......
，李书福与李彦宏也曾在智能汽车发展路线上有所“斗法”，李书福希望国家为自动驾驶立法，李彦宏则呼吁国家重视无人驾驶技术，加大资金支持力度。 李书福与李彦宏的“小摩擦”，背后......
关注两个方面，首先是数据的效率，其次是数据成本。 现在数据的效率问题在量产过程中是非常重要的问题，比如说一个整车的开发周期大概是18~24个月。其中对自动驾驶的公司来说，在SOP之前......
%（美国为36分），这说明中国消费者对自动驾驶的接受度更高，对自动驾驶的信心更强。 麦肯锡未来出行研究中心的研究也显示，中国消费者愿意为购买自动驾驶汽车支付高达4600美元的溢价，而美......
带来质的飞跃。 对此，本文分为两部分： 为什么李飞飞和吴恩达会说“大视觉模型”将给自动驾驶带来质的飞跃？ 为什么我们对自动驾驶的AI大模型别入戏太深？ 大视......
测试，人工智能系统是实现高度自动驾驶的关键，而基于本地资讯发展的人工智能体系是当前工作的重中之重。他强调，无论是新能源汽车还是自动驾驶汽车，都要经历很长一段时间的发展和探索，我们......
救命事件，可能改变不少人的看法。特斯拉（Tesla）Model X 电动车车主 Joshua Neally，在开车返家途中突然感到胸部剧痛，情急之下决定透过自动驾驶......
领域，L3级以及更高级别的自动驾驶商业化进程正驶入“快车道”。 当前，智能驾驶功能快速上车，L2级辅助驾驶技术已经成熟，市场对更高级别智能驾驶的需求正在逐步增大。有数......
可以分为建立认知、合作借鉴再到确立全栈自研三个阶段。 所谓建立认知，其实就是从自动驾驶到智能驾驶的纠偏。从比亚迪陪跑百度自动驾驶来看，至少一开始，比亚迪对自动驾驶的认知绝不是王传福口中“皇帝的新衣”。 但直......
TI具有内置级联功能的AWR2243射频前端。但今后，随着自动驾驶向更高水平迈进，不排除这两种需求实现融合的可能。 恩智浦方面的看法是：两种技术都在不断演进和发展，它们并不矛盾，只是......
技术，以实现更高程度的自主驾驶。 值得注意的是，尽管有自动驾驶技术的新能源汽车已经问世，但仍然需要满足法律法规的规定和道路安全的考量。不同国家和地区对自动驾驶的......
野蛮人获胜(2022-12-28)
汽车致行人死亡的交通事故，引发多方关注，不仅媒体纷纷祭出“重磅”与“刚刚”法宝，各路专家也踊跃发表看法，从不同角度来分析Uber汽车自动驾驶系统为何失灵，或预测该事故将如何影响自动驾驶......
期中国电动汽车百人会、车百智库汽车产业研究院与华为云组织召开的“加快推动大模型在汽车领域创新应用”高端研讨会上，就有与会代表表示，业内对自动驾驶的紧迫感不够。 因此，此时的中国自动驾驶产业，需要特斯拉这条“鲶鱼”进入......
系统只有一个模块，或者说只有一个神经网络——你也可以理解为AI大脑，感知数据信号输出，最后决策数据信号输出，宛如人类开车驾驶。 在自动驾驶领域，周光现在是端到端的布道者、绝对信徒。 他说之前自动驾驶的......
功能也抱有更大的热情。  自动驾驶汽车之所以具有如此大的吸引力，很大程度上是因为它有可能减轻交通压力，减少交通事故和伤亡人数，实现更安全的驾驶体验。在实现 L5 级自动驾驶之前，培养对自动驾驶的信任至关重要。不过，这也......
1、事故频发和停止运营、到召回和裁员 Cruise最近遭遇了多起事故，引起了公众和监管部门的关注。其中包括车辆陷入水泥地、撞上消防车，特别是一起行人的事故，导致了公众对自动驾驶......
，毫末智行董事长张凯对自动驾驶宏观趋势进行了全面分析，同时带来了2023年自动驾驶行业趋势的十大新预测。 （张凯发布“2023年中国自动驾驶行业十大趋势预测”） “2023年，智能驾驶的......
智行内部人士向我们表示，通过L3/L4级自动驾驶的准入和上路试点，中国政府释放出大力发展更高级别自动驾驶的明确信号，也为L3/L4级自动驾驶车辆落地、商业化指明了方向；对自动驾驶企业和行业来讲，是非......
体验。在实现 L5 级自动驾驶之前，培养对自动驾驶的信任至关重要。不过，这也是一个容不得丝毫差错的复杂问题。更具挑战性的是，参与构建和开发 AV 的生态系统比现有的汽车行业更复杂、更分散。 远离......
来，英特尔为了弥补智能手机市场的缺失和不足，频频涉足先进科学技术领域，无论是无人机还是人工智能，都能看到英特尔的身影。去年就曾有消息显示，英特尔正在与Mobileye 宝马展开合作，争取在2021 年实现自动驾驶的......
载了我们新技术的车辆即将开启在德国的路测。 尽管人们对自动驾驶汽车的看法在过去一年发生了很大变化，但Mobileye仍然致力于提供可扩展、模块化的自动驾驶技术。在自动驾驶......
还不够，王传福的长篇发言也是外界关注的焦点。 王传福属于标准的理科男，开着仰望U8在舞台上横着走都面无表情的那种类型。 不过，他“喷”的能力也令人叹为观止，光是对自动驾驶的冷嘲热讽，就足以让那些狂吹自动驾驶的......
博世放弃研发激光雷达; 据德国《商报》（Handelsblatt）报道，德国汽车零部件供应商博世已经秘密退出了激光雷达传感器的开发，而激光雷达传感器对实现完全自动驾驶的突破至关重要。 对此，博世......
量产自动驾驶2022格局：三类玩家，两大硬指标，分出三大梯队;自动驾驶的两条路线之争，在2022年似乎完全分出了结果。 一方面，完全无人驾驶路线，以Robotaxi为代表的纯L4路线，进展......
现 L5 级自动驾驶之前，培养对自动驾驶的信任至关重要。不过，这也是一个容不得丝毫差错的复杂问题。更具挑战性的是，参与构建和开发 AV 的生态系统比现有的汽车行业更复杂、更分散。 远离危险：打造安全的自动驾驶......
车在自驾模式下发生致命车祸，加深人们对自驾技术的安全疑虑。有相关领域研究人员提出，自动驾驶车应采取类似美国现行的驾照分级制度，必须通过各项测试标准后才能正式上路。 美国......
用数据驱动的自动驾驶仿真测试让自动驾驶变得更安全;从训练到测试，虚拟环境正在让自动驾驶变得越来越完善。在训练过程中，它能够帮我们节省时间，提高效率，并且帮我们规避在真实世界中进行测试时的风险。在无人驾驶的......
元戎启行携手清华大学打造节能自动驾驶车辆 ：较人类驾驶能耗降低6.9%;在国家“双碳”政策指引下，如何让自动驾驶汽车成为节能好手？如何提高自动驾驶汽车在交叉路口安全行驶的效率？近日，清华大学车辆与运载学院对自动驾驶......
用户自己看到前向预警，汽车企业是希望用户对这个过程负责。 Part 3、展望辅助驾驶的未来 随着L3以上的自动驾驶辅助系统的完善，汽车在避免碰撞过程中，将不断扩展车辆的感知能力，目标......
Tesla CTO：外界的批评不重要，自动驾驶未来十年可实现; Tesla 电动车在自动驾驶......
中国引领全球激光雷达市场：专利数量远超美日，占半壁江山;据外媒报道，中国企业正在加强对自动驾驶技术至关重要的光探测和测距传感器领域的布局，在相关专利方面大大超过日本和美国竞争对手，占据......
中称，苹果公司原定于2025年批量生产汽车的目标延后至2026年，并放弃了L5级自动驾驶的计划。 据悉，苹果已对自动驾驶汽车项目做出了重大调整，目前正在规划一种“不那么雄心勃勃”的设计，汽车......
近期与一家全球知名的轻型商用车制造商签署了谅解备忘录，订单涉及数千辆商用车产品。2023年，Mobileye将继续测试自动驾驶技术，而搭载了我们新技术的车辆即将开启在德国的路测。尽管人们对自动驾驶汽车的看法......
测试司机的招募力度，可见苹果对自动驾驶项目持续保持积极性。根据macReports的统计数据，自今年1月至今，苹果在加州注册的自动驾驶车辆数量维持在67辆，而测试司机则由原本的196人增加至201人。同时......
人工智能大会在上海开幕，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克通过视频形式发言。 在8分多钟的演讲里，他对自动驾驶、人工智能能技术进展进行了观点输出。他表示，虽然以前一些预测都错了，但这次对自动驾驶......
知算法架构等先进技术的出现催生了中高阶纵向式算法，转变了许多人对自动驾驶的看法。然而，考虑到把这些先进算法实现在产品中，通常需要更多的计算资源，且对于硬件架构也有较高的要求。因此，一套成熟的自动驾驶系统，如果......
激光雷达量产规模的增加，成本下降，有利于大规模应用，并促进更多智能驾驶产品向更高等级迭代。但是随着大模型技术的推进，视觉技术在狂奔，激光雷达更像是一个冗余。 越来越多的L4玩家推出适用于乘用车的智能驾驶产品，完全自动驾驶技术的应用可加速高技术等级智能驾驶......
自动驾驶究竟需要什么样的仿真？;仿真对于自动驾驶的重要性已不言而喻，自动驾驶的仿真通过数学建模的方式将实际的应用场景进行数字化还原，建立尽可能接近真实世界的系统模型，无需实车直接通过软件进行仿真测试便可达到对自动驾驶......
范围适用”、“脱敏处理”等数据处理原则，减少对汽车数据的无序收集和违规滥用。这使得国内大部分企业在对自动驾驶的开发测试中受到一定限制，难以大规模推广。 此外，“影子驾驶”有效的前提是汽车保有量足够大。在利......
Equity Asia Limited的战略投资。另外，蘑菇车联完成5.8亿元C2轮融资；禾多科技也完成了3亿元的C3轮融资。 除此之外，也有其他行业内公司获得了资本青睐。可以看到，市场对自动驾驶的......
元的巨大市场潜力，并表示此次和富士康的合作将使其能够扩大规模，以满足对自动驾驶和联网汽车芯片不断增长的需求。 鸿海富士康表示，它将基于英伟达的DRIVE Orin芯片制造汽车电子控制单元()，该芯片专为联网和自动驾驶......
3.0 时代。 自动驾驶 3.0 时代，是毫末智行 CEO 顾维灏在 2022 年 9 月的 AI DAY 上提出的一个技术概念，是对自动驾驶技术过去二十年技术发展阶段的准确划分，分别......

相关企业

安波福
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
深圳市润鲁科技有限公司
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
湘潭市驾乐电子科技有限公司
采用先进的电子技术，装备多种有助于司机雾天驾驶的装置。“遇障防撞提示”系统在车辆主动开启警示灯闪烁的同时，对外发射危险防撞信号，驶近车辆在距开启警示灯的车辆150米处能及时准确地收到防撞信号，使车辆自动实现了声光组合预警。
香港信瑞
;香港信瑞;;有单你来谈谈
负担服服帖帖股份
;负担服服帖帖股份;;就一个一个应该还有如果谈谈大幅度丰富的
国家看法发
;国家看法发;;
经济看法
;经济看法;;在济南
武汉安能公司
;武汉安能公司;;体育台看法腿土饿土地人
上海硕博科教设备有限公司
;上海硕博科教设备有限公司;;教学仪器、教学仪器设备、教学设备仪器、仪器设备、复苏模拟人、心肺复苏模拟人、模拟驾驶系统、汽车教学仪器、驾驶模拟机、模拟驾驶机自动变速器实验台、自动变速器、发动
红山科技（大连）有限公司
;红山科技（大连）有限公司;;生产和销售自动化产品，及承揽自动化工程；对自动化工程软件“组态王”“昆仑”PLC等组态编程等均有涉猎。