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新能源车的稳定器，芯森电流传感器在车载DC-DC模块的应用;在新能源领域，车载DC-DC模块扮演着重要的角色，它为新能源车提供稳定的电压和电流，确保车辆的各种设备能够正常工作。本文将详细介绍车载DC......
甚至高海拔下的极端天气情况。” 最好的例证便是：10月12日，宁德时代与西藏自治区墨脱县人民政府签署捐赠协议，在墨脱捐建超级充电站，这将是严苛气候考验下的首个4C超充站，结合神行超充电池，宁德时代将为高原地区的新能源车提......
，我国新能源车才开始陆续出口，基本以微型低速电动车为主，平均售价仅为500美元。而如今，技术的迭代升级，以及全球化的“零排放”趋势，都为国产新能源车“扬帆出海”再度提速。 企业层面来看，比亚迪、蔚来的出海是中国新能源车......
典型新能源车驱动电机系统分析;电机，也称“驱动电机”, 是一-种将电能转化成机械能，并可以再使机械能产生动能,用来驱动其他装置的电气气设备。驱动电机是新能源汽车驱动系统的核心部件之一，负责给整车提供驱动力。                                               ......
“碳中和”提速，全球新能源汽车销量年增122%！特斯拉/五菱/比亚迪前三;随着恶劣气候增多，全球各国近年来致力于积极应对气候变化。自2020年起，全球范围内呈现出发达国家推进碳中和步伐加快，新兴......
也受到了特斯拉年初降价、致力降本这方面的影响，触发了行业鲶鱼效应；另一方面，今年以来电池正负极材料、电解液等材料价格下降，也为新能源车提供了一些让利空间。 此外，这次“价格战”其中一个重要导火索是国六A向国六B......
的实验室，其中17个专门用于测试新能源车，进一步强化了宝马本地化新能源车全流程开发和验证能力。 　　 产业链方面，华晨宝马致力于携手中国伙伴推动沈阳新能源产业集群发展。随着宝马和沈阳新能源产业的提速，采埃......
2023年动力电池产业链扫描;库存与价格调整完毕，锂电产业渐入佳境。 近日，国内多家新能源车企公布全年销量数据。 其中，比亚迪2023全年完成销量302.4万辆，同比增长62.3%，理想......
对未来的发展充满信心。 此外，国轩高科称公司已取得大众标准电芯正式量产定点，相关产品将用于客户最大的新能源平台，配套大众下一代量产新能源车型，预计 2024 年上半年实现装车。 ......
互联网技术，新电途通过打通光伏绿电从生产到存储再到消纳的闭环技术，让光伏绿电不但保障园区正常的生产生活用电，还为往来的新能源车提供源源不断的清洁能量，提高充电桩利用率的同时，也大......
途通过打通光伏绿电从生产到存储再到消纳的闭环技术，让光伏绿电不但保障园区正常的生产生活用电，还为往来的新能源车提供源源不断的清洁能量，提高充电桩利用率的同时，也大......
途通过打通光伏绿电从生产到存储再到消纳的闭环技术，让光伏绿电不但保障园区正常的生产生活用电，还为往来的新能源车提供源源不断的清洁能量，提高充电桩利用率的同时，也大幅提升园区光伏发电利用率及碳综合率。 此外......
特斯拉向其他品牌新能源车开放充电网络试点; 据 21ic 获悉，昨天充电生活官微发文表示，特斯拉充电网络将向中国大陆地区内的其他非特斯拉新能源车开放充电网络试点，用户......
内蒙古鄂尔多斯：目前共4家企业40辆氢能源车提交奖补申请，累计金额8.4万元;自2024年6月1日起至2026年6月1日止，内蒙古自治区首个氢能源车辆通行费全额奖补政策在鄂尔多斯市实施，对在鄂尔多斯市境内行驶通过收费站的氢能源车......
广东交通集团高速公路服务区可同时为2384台新能源汽车提供充电服务。 而为了缓解春运期间新能源汽车充电难的问题，作为高速公路服务区充电站投资运营单位，广东省交通开发有限公司根据以往春运情况提前研判，对可......
中心将在整车效能、芯片测试、电驱动、电子电气等关键核心技术领域，为哪吒汽车提供相应测试与能效提升服务，加速将全球领先的新能源前沿技术和产品推向市场。 本次双方揭牌的整车联合试验室，将专注于新能源车......
带功率半导体在汽车应用中的机遇”为主题的单元中，Markus Mosen先生在现场发表了题为《碳化硅如何给新能源汽车提速》的演讲，与业界学者、专家分享以碳化硅为代表的功率半导体技术的发展前景，以及如何利用 WBG 器件提高能效，依托能源......
会以“宽禁带功率半导体在汽车应用中的机遇”为主题的单元中，Markus Mosen先生在现场发表了题为《碳化硅如何给新能源汽车提速》的演讲，与业界学者、专家......
题的单元中，Markus Mosen先生在现场发表了题为《碳化硅如何给新能源汽车提速》的演讲，与业界学者、专家分享以碳化硅为代表的功率半导体技术的发展前景，以及如何利用 WBG 器件提高能效，依托能源和电力系统，为新能源......
中国新能源车L2级辅助驾驶装载率已近40%;据乘联会官方公消息，乘联会今日发布《2023 年 7 月汽车智能网联洞察报告》，其中显示，从装车比例上看，当下新能源乘用车在 L2 级以......
。 上汽集团方面认为，随着众多新产品的不断发力，下半年新能源车销量增长还将进一步提速。 ......
题的单元中，Markus Mosen先生在现场发表了题为《碳化硅如何给新能源汽车提速》的演讲，与业界学者、专家分享以碳化硅为代表的功率半导体技术的发展前景，以及如何利用 WBG 器件提高能效，依托能源......
还拥有一系列定制的激光雷达传感器、雷达传感器和摄像头阵列，能够为汽车提供定位信息、车道数据，以及与人和物体相比的方向，据说目标是将其价格打到10万美元以下（约合70万元），以吸引更多的客户，对特斯拉等新能源车厂商进行冲击。......
新能源车集体大降价，“血战”10万元级市场;集体大降价，主攻10万元级市场 2月19日，比亚迪率先扔出了一颗“王炸”，宣布两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市，起售价为7.98万元......
辆销量增长。 充电桩保有量增速喜人 2015年，我国新能源车销量达33万台，保有量不下40万台，而充电桩总数仅6.6万个(其中5.8万为公共充电桩)，每台充电桩要为超过6台新能源车提......
IGBT主导新能源汽车上半场，SiC提速上车剑指新周期; 【导读】2022年，半导体行业依然在挑战中前行。后疫情时代、行业下行、地缘政治等因素仍深刻地影响着全球半导体产业链及生态。来到......
长到二季度的50-54周。 2月英飞凌向经销商发布通知函，表示2022年供需失衡贯穿全年，或酝酿新一轮产品提价。 ▌双轮驱动IGBT需求高增 本土产品替代提速 随着新能源车渗透率的提升，IGBT......
传统车企被外界喻为“艰难转身的大象”。 的确，在燃油车时代，德国车，日系车占据了中国汽车市场的显著份额。不过，进入新能源时代、智能车时代。事情起了变化。这两年中国汽车出口提速，其中新能源车......
外的就业岗位。 此前5月26日，现代汽车和LG新能源宣布，双方将以50:50的比例投资约43亿美元，在佐治亚州布莱恩县建设一座电动汽车电池工厂，年产能为30GWh，足以为30万辆电动汽车提供电池。 该工......
宁德时代发布神行超充电池 全面开启新能源车超充时代;宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，实现了"充电10分钟，续航400公里"的超快充速度，并达......
宁德时代发布神行超充电池 全面开启新能源车超充时代;8月16日，宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，实现了“充电10分钟，续航400公里”的超......
宁德时代发布神行超充电池 全面开启新能源车超充时代;8月16日,宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池,实现了“充电10分钟,续航400公里”的超......
宁德时代发布神行超充电池 全面开启新能源车超充时代;8月16日，宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，实现了“充电10分钟，续航400公里”的超......
”能力，为提升国产汽车芯片自给率按下“加速键”。 我国是汽车制造大国，汽车产量蝉联全球第一，对汽车芯片需求旺盛，国产新能源车尤其是芯片“大户”。与消费级芯片不同，车规级芯片对可靠性、一致性、稳定......
”能力，为提升国产汽车芯片自给率按下“加速键”。我国是汽车制造大国，汽车产量蝉联全球第一，对汽车芯片需求旺盛，国产新能源车尤其是芯片“大户”。与消费级芯片不同，车规级芯片对可靠性、一致性、稳定......
汽车出口已成为我国汽车产业的一大亮点，国产新能源车在海外市场的渗透率快速提升。 在智能网联和自动驾驶等方面，我国技术集成及演化速度也在创新提速。汽车智能化的最大特征是软件定义智能终端，我国以蔚来、小鹏......
充电电流 660A，从10%电量充至80%，400V车型最快仅需20分钟，800V车型仅需 12 分钟； 180kW超充桩，最大充电功率为180kW，最大充电电流 250A，从20%电量充至80%仅需半小时，能在公共场景下为所有新能源车提......
国以后怎么跟老板们解释，即便亏本三年也不能丢掉中国市场也有了底气。 其三，在全部一百多款新车中，五十多款燃油新车几乎没有舆论场的存在感，智能电动车成了绝对的主角，虽然加上插电派在内，新能源车......
电池方面消息不断，国内多家新能源车企宣布了各自的固态电池装车规划，产业界再次激发了对固态电池产业化发展的热议。 装车提速 在车企的积极推动下，固态电池产业化进程按下“加速键”，有望在2023年步入“装车元年”。 2......
% 此外，中国、美国和欧洲是全球销量的主要驱动力。其中： 中国再次位居第一，约占全球电动汽车销量的60%（全球新能源汽车中一半以上现在在中国），中国已经超过了2025年新能源车销售目标。 欧洲......
的能效都是在90%以上的。 而且目前多数新能源车型搭载的电机最佳能效在90%~95%，甚至部分高效电机达到了96%，此时想要在现有基础上继续提升电机能效，付出的成本将是倍数级增加，对于......
能效需要指望碳化硅的应用 基于第1部分，电机动力对多数用户已经够用甚至过剩的前提，下图是某电机能效Map图，可以清楚看到，在多数日常使用转速区间内，电机的能效都是在90%以上的。 而且目前多数新能源车......
日媒“诉苦”：日本电池产业被美国政策翻弄 感到不知所措;新能源车成为全球汽车行业的发展趋势，连带之下，动力电池产业也迎来爆发式增长。目前，不少国家对动力电池产业十分看重，为此......
的。 而且目前多数新能源车型搭载的电机最佳能效在90%~95%，甚至部分高效电机达到了96%，此时想要在现有基础上继续提升电机能效，付出的成本将是倍数级增加，对于车企和用户都不那么太划算。 △ 某电......
绕过中国电池供应链进入美国具有挑战性。即使可行，美国也会付出巨大的成本。其结果可能是短期内无法降低汽车价格，进一步影响美国逐渐疲软的电动汽车需求。 此前，美国针对新能源车提供了最高 7500 美金的税收抵免政策，后来......
的能效都是在90%以上的。 而且目前多数新能源车型搭载的电机最佳能效在90%~95%，甚至部分高效电机达到了96%，此时想要在现有基础上继续提升电机能效，付出的成本将是倍数级增加，对于......
、BJ7000MBEVA1，型号分别为SU7Max和SU7，生产企业名称均为北京汽车集团越野车有限公司。公示期为2023年11月16日至2023年11月22日。 公示信息显示，此次小米汽车推出两款车型均为新能源车......
电池如今可能也到了类似的临界点，我们未来可能会用到能量密度更高的固态电池，给新能源汽车提供更长的续航里程。” 从液态电池到固态电池，核心电解质的改变并非易事，无论是技术、制造工艺还是成本无一不挑战重重，此前......
动力对多数用户已经够用甚至过剩的前提，下图是某电机能效Map图，可以清楚看到，在多数日常使用转速区间内，电机的能效都是在90%以上的。 而且目前多数新能源车型搭载的电机最佳能效在90%~95%，甚至......
已经设立墨西哥子公司，强化现地运营管理，聚焦墨西哥和智利市场。独联体市场中整体发展聚焦俄罗斯，短期以CBU为主，同步对本土生产可能性与必要性保持关注。 新能源汽车出口正当时  埃安正式进军泰国市场 作为我国新能源车......

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