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研发客服据外媒报道，现代汽车集团、LG新能源和佐治亚州政府在8月31日表示，两家公司将对位于佐治亚州的合资电池工厂的联合投资额提高20亿美元，并增加400个额外的就业岗位。
此前5月26日，现代汽车和LG新能源宣布，双方将以50:50的比例投资约43亿美元，在佐治亚州布莱恩县建设一座电动汽车电池工厂，年产能为30GWh，足以为30万辆电动汽车提供电池。
该工厂预计将于2023年下半年开始建设，最早将于2025年底投产。
由此来看，现代与LG新能源的合资电池厂总投资将高达63亿美元（当前约合人民币457.42亿元）。
此外，有消息称，现代与LG新能源计划在未来8年内，在佐治亚州布莱恩县投资共计75.9亿美元。这一投资金额包括上述合资电池厂，以及一座独立的电动汽车制造厂。新的电动汽车制造工厂计划于2025年1月投产。
事实上，更早之前的4月25日，现代汽车集团宣布，将与SK On在佐治亚州巴托县建立一个电动汽车电池工厂，总投资约为50亿美元，预计2025年下半年开始生产电池芯，年产能35GWh。该工厂将由现代与SK On新设立的合资公司负责实施运营，双方各持股50%。
由此，现代汽车将通过与SK On和LG新能源两家公司的合作落地两座电池工厂，SK On和LG新能源的美国电池工厂数量也由此增加。
这两座工厂的位置都位于现代汽车在佐治亚州萨凡纳（Savannah）的Metaplant America工厂附近，将作为电芯工厂，由现代汽车旗下公司现代摩比斯负责组装电池组，用于生产现代、起亚和Genesis EV车型。
据悉，现代Metaplant America于2022年10月正式动工，目前正在建设之中，预计将于2025年上半年开始商业生产，两座电池工厂的计划投产时间也与此相匹配。
SK On目前已落地的美国工厂共有5座，包括与福特汽车合作的三座工厂，以及在佐治亚州的两家工厂，加上与现代的合资工厂，仅在美国的年产能就已超185GWh。
LG新能源规划在北美地区设立7个生产基地，包括与现代的合资工厂，LG新能源已达成该规划规划。7个生产基地分别为与通用汽车合资建设的3座工厂，与本田汽车合资建设的1座工厂，与Stellantis NV合资建设的1座工厂，以及在亚利桑那州的独资大型电池制造园区。
维科网锂电注意到，截至目前，韩国三大电池制造商LG新能源、SK On、三星SDI已齐聚北美，且布局不断提速、规模不断扩大。
三星SDI今年也在美国落地新的电池基地。据外媒报道，美国印第安纳州州长在6月13日表示，通用汽车和三星SDI将在该州耗资逾30亿美元建立一个电动汽车电池工厂，计划于2026年开始运营。该工厂将生产方形电池和圆柱形电池，年产能将超过30GWh。
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