资讯
小米押注碳化硅(2024-11-25)
制造产业投资基金二期（有限合伙）、浙江省产业基金有限公司、东风汽车旗下信之风（武汉）股权投资基金合伙企业（有限合伙）等18家股东。
2023年10月，芯联集成分拆碳化硅业务，并联合博世、小鹏、立讯精密、上汽、宁德......
特斯拉一句话，断了「碳化硅」活路？(2023-03-03)
总产能。
另一方面，碳化硅成本仍很高。据了解，从全生命周期的角度来看，碳化硅的应用具有较高的性价比，单价成本虽然会上升，但系统成本将会大幅下降。不过，短期......
世界先进董事长：碳化硅芯片代工没有降价(2024-11-05)
英寸晶圆厂进行代工生产。这一合作预计将于2026年下半年开始量产。
他进一步点出，最近在传出碳化硅降价的部分，是针对衬底端，至于做生产代工的制程端，则没有降价。
方略指出，碳化硅成......
化合物半导体下一场黄金赛道鸣枪，国内8英寸碳化硅研发再突破(2023-06-29)
等产业持续推动下，碳化硅市场规模迅速提升。
从尺寸而言，当前碳化硅市场仍以6英寸为主，但凭借面积和成本优势，8英寸碳化硅成为了国内外厂商争夺市场的下一个赛道。
就成本优势而言，据wolfspeed统计，未来......
露笑科技：将有62台新长晶炉投入使用，持续加码碳化硅领域(2022-01-10)
都会是送样认证阶段。未来碳化硅成本下降后可实现对硅基功率器件的广泛替代。
露笑科技称，近期Wolfspeed的首席财务官宣称在2024年8寸片才可达到盈亏平衡点。我司也有研发8寸片计划安排，目前......
对纯化石墨的需求飙升刺激了对大容量熔炉的需求(2022-12-24)
有许多用途，其中石墨是生产中必不可少的成分。
碳化硅优异的表面硬度有助于其在工程应用中的使用，在这些应用中，组件需要高度的滑动、耐侵蚀和耐腐蚀磨损性能。制造碳化硅最直接的过程是在 1,600......
碳化硅大规模上车：道阻且长，行则将至(2023-04-11)
端优化与集成化是下一代车用SiC技术发展方向，真正实现“半导体定义汽车”。
但要想真正让碳化硅大规模上车，还要进一步降本增效。张真榕表示，目前，车用碳化硅成本居高不下，主要有晶体质量、晶体生长速度比较慢、切磨......
国内碳化硅半导体产业加速跑！(2024-10-18)
国内碳化硅半导体产业加速跑！;
近年来，在新能源汽车、5G通讯、工控以及大数据等应用的推动下，碳化硅成为了近年来市场炙手可热的半导体产品。国内一众厂商相继建厂扩产。
据全......
斥资3.2亿新台币成立碇基半导体“筹备处”，台达电进军第三代半导体(2022-06-24)
率电源等新兴应用对功率元件效能需求提高，以及氮化镓（GaN）与碳化硅（SiC）在耐高温、高电流环境下仍有极佳效能，加上全球开始重视碳排放问题，高能效、低能耗的氮化镓及碳化硅成......
意法半导体与迈凯伦应用技术合作支持电动超级跑车(2024-05-15)
了众多追求电气化潮流的汽车制造商的首选。
ST 在过去 25 年里一直处于碳化硅技术的前沿，早在碳化硅成为流行语之前。 除其他外，我们还于 2022 年宣布在意大利建立一个独特的中心，该中......
马斯克“推倒”的碳化硅，被雷军“扶”正？(2024-04-11)
，诺贝尔奖获得者-亨利·莫桑将其在1893年发现的天然碳化硅命名为莫桑石，其成分为100% SiC（碳化硅）。由此，莫桑石逐渐被投入到宝石市场，并主要作为钻石的仿制品。
1955年，LELY提出生长高品质碳化硅......
电机碳化硅技术指标是什么 碳化硅国家技术标准介绍(2023-02-02)
对磨具或研磨材料用的碳化硅的化学成分、密度等提出了要求。对耐火材料用碳化硅原料，我国未作出专门规定。在耐火材料行业一般都使用黑色碳化硅。根据国外碳化硅生产商的习惯，耐火材料用碳化硅......
半导体界“小红人”碳化硅，厂商动作频频！(2022-11-15)
半导体界“小红人”碳化硅，厂商动作频频！;在全球汽车电动化热潮下，碳化硅成为市场追逐的热点，作为第三代半导体材料中的重要一员，碳化硅还被称为半导体界的“小红人”。
碳化硅......
8英寸碳化硅之争，正燃(2024-09-20)
产能，稳固其市场地位，同时，产业链相关环节的其他玩家也加入了碳化硅竞争。在此之下，8英寸碳化硅成为各方攻略的新堡垒。
01
8英寸碳化硅，布局战况
凭借成本等综合优势，市场对8英寸碳化硅......
新能源汽车发展对硅芯片和碳化硅芯片需求量很大(2023-01-16)
位居第一。
随着市场应用爆发，以及碳化硅衬底和芯片技术的发展，2025年前后碳化硅成本会出现非常重大的变化，它会在许多中高端的市场上取代硅的功率器件，使得它的应用范围更加广泛。正是......
碳化硅赛道“跑马圈地”，国产企业竞争力如何？(2022-08-02)
衬底和外延的良率、提高衬底的尺寸均是降低碳化硅成本的有效方式。
这主要是因为，碳化硅具有极高的技术壁垒和资金壁垒，实现突破需要巨大的研发投入以及长时间的人才培养。
然，道路阻且长，未来明可期。就目......
VisIC Technologies为大功率氮化镓牵引逆变器铺平了道路，成功运行了BEV电机(2023-02-16)
硅基氮化镓半导体工艺的D³GaN技术在更具竞争力的硅成本水平上提供了优于碳化硅（SiC）的性能。VisIC technologies首席执行官兼联合创始人Tamara Baksht博士表示："凭借......
VisIC Technologies为大功率氮化镓牵引逆变器铺平了道路，成功运行了BEV电机(2023-02-16 10:37)
硅基氮化镓半导体工艺的D³GaN技术在更具竞争力的硅成本水平上提供了优于碳化硅（SiC）的性能。VisIC technologies首席执行官兼联合创始人Tamara Baksht博士表示："凭借......
VisIC Technologies为大功率氮化镓牵引逆变器铺平了道路，成功运行了BEV电机(2023-02-16)
硅基氮化镓半导体工艺的D³GaN技术在更具竞争力的硅成本水平上提供了优于碳化硅（SiC）的性能。
VisIC technologies首席执行官兼联合创始人Tamara Baksht博士表示："凭借......
理想率先迈入补能“5G时代”，碳化硅的春天来了？(2023-06-24)
能效率犹如一道催化剂。较低的补能效率严重影响了电车的使用体验。
说到底，把大电池塞进车终究不是最好的解决办法。也因为这点，碳化硅成了这一领域明星般的存在。
2019年，特斯拉Model 3率先将碳化硅......
碳化硅和IGBT并行不悖，新能源汽车功率器件怎么配？(2023-04-05)
间内也难以替代IGBT的‘江湖地位’。”
周虎表示，不少碳化硅企业开始尝试通过增加晶圆面积来解决碳化硅成本方面的痛点，将传统的4英寸或6英寸晶圆提升至8英寸甚至未来12......
轨道列车与电动汽车抢碳化硅“分配权”，碳化硅引领电源驱动行业大变革(2023-06-05)
和模块必将成为轨道交通应用的主流，这一趋势也进一步助推轨道交通牵引变流系统向着高频化、小型化、轻量化的方向发展。
碳化硅成燃料电池系统标配？
中车、致瞻......
VisIC Technologies为大功率氮化镓牵引逆变器铺平了道路，成功运行了BEV电机(2023-02-16)
模块相当的效率。这意味着D3GaN将实现其最高效率的承诺，通过更轻，更小的电源系统和更小的电池尺寸来改善汽车成本，而不会影响汽车的行驶里程。此外，基于硅基氮化镓半导体工艺的D³GaN技术在更具竞争力的硅成本水平上提供了优于碳化硅......
疯狂的碳化硅，国内狂追！(2024-01-24)
的发展充满信心，行业消息显示，未来碳化硅器件有望通过大面积衬底进一步改善碳化硅成本，并在设计、器件制造、封装各个环节改进技术，设计更小尺寸芯片，使得碳化硅单位晶圆产出更高。
综合......
特斯拉减少75%碳化硅用量降低造车成本，国内新能源车企如何实现“价格战”突围?(2023-04-19)
企业纷纷加快研发进程，降低碳化硅成本。不久前，中科意创成为意法半导体在中国的官方合作公司，意法半导体正是2018年与特斯拉合作开发出SiC功率器件TPAK(Tesla Pack)模块......
特斯拉虚晃一枪，碳化硅高速迈进(2023-04-20)
用量原因进行了分析，他表示硅基IGBT的部分替代以及通过创新与改进减少碳化硅芯片面积用量的75％或是特斯拉减少碳化硅用量的原因，根本原因还是在于当下碳化硅成本过高。
△Source......
特斯拉虚晃一枪，碳化硅高速迈进(2023-04-21)
用量的原因，根本原因还是在于当下碳化硅成本过高。
“最近主要是受到了特斯拉大幅缩减碳化硅用量消息的影响，市场出现了一些悲观情绪。但感觉市场反应有些过度。”从中长期看，碳化硅拥有优越的电气特性，传统......
安森美碳化硅专家点评平面和沟槽之争，以及碳化硅的成功之道(2024-09-14)
则拥有业界最佳的可制造性，二者组合，是品质和性价比的完美结合。
“我非常有幸见证了碳化硅改变世界的过程。”Dr. Das总结道。实际上不光在汽车领域，碳化硅成功已延伸至工业市场，随着商用供暖、通风......
碳化硅很火，但不挣钱？(2024-04-24)
是国外厂商参与到这场竞赛之中，国内厂商碳化硅成长极快，天岳和天科合达两家公司衬底在全球合计份额也已经达到15%，2023年底从产能看两家都位列全球前三，扩产速度快，2024年有......
功率半导体巨头拓展中国“朋友圈” 国产碳化硅商业化按下“加速键”(2023-05-16)
下游市场需求依旧旺盛，特别是车用级碳化硅衬底产能仍偏紧，国产碳化硅正在从产业化向商业化加速迈进。与此同时，今年国内碳化硅成本将加速下降，中低端产品竞争激烈，尚需加速缩小与国际巨头的技术差距。
产业......
基于石墨烯的纳米电子平台问世(2022-12-23)
基于石墨烯的纳米电子平台问世;
石墨烯器件生长在碳化硅衬底芯片上。图片来源：佐治亚理工学院
纳米电子学领域的一个紧迫任务是寻找一种可替代硅的材料。美国......
多家碳化硅半导体相关厂商公布业绩，谁最赚钱？(2024-08-01)
全年EBITDA利润率预期范围已收窄至25-28%。
Aehr公司季度收入反弹，碳化硅成为关键驱动力
7月29日，Aehr公司公布了2024财年第四季度（截至5月底）业绩。报告......
功率半导体：锗和 SiGe 可能获得另一次机会(2023-01-12)
的硅压降被它的许多其他优点所抵消。
现在，当然，半导体世界主要基于硅。是的，我们有用于特殊应用的氮化镓 (GaN)、砷化镓 (GaAs)，甚至碳化硅
(SiC)，但绝......
逆变器的逆变效率怎么提高，空间矢量脉宽调制(2024-09-10)
包括磁滞损耗和涡流损耗两个方面，可以通过测量变压器的空载电流来计算。
提高逆变器效率的技术
目前，提高功率逆变器效率的技术路线有3种。
首先，采用空间矢量脉宽调制等控制方法降低损耗。
其次，碳化硅材料的成分......
TechInsights对于“碳化硅JFETs原子探针层析成像”的探讨(2022-12-07)
TechInsights对于“碳化硅JFETs原子探针层析成像”的探讨;TechInsights对于“碳化硅JFETs原子探针层析成像”的探讨
Stephen Russell
作者......
基于石墨烯的纳米电子平台问世，可与传统的微电子制造兼容(2022-12-23)
烯芯片可以比硅芯片封装更多的元器件。”
2001 年，de Heer 提出了一种基于外延石墨烯的另一种电子形式，他发现在碳化硅晶体顶部自发形成了一层石墨烯，而碳化硅晶体是一种用于大功率电子设备的半导体。
当时，研究......
SiC是如何“拯救”降价车企的？(2024-03-21)
%的逆变器效率，未来SiC将会替代IGBT，这是发展趋势。
目前，已经有多家车企实现了SiC主驱成本的优化，例如：日产新一代SiC电驱系统成本降低30%、特斯拉主驱的SiC减少了75%、小鹏全新电驱的碳化硅成......
TechInsights对于“碳化硅JFETs原子探针层析成像”的探讨(2022-12-07)
TechInsights对于“碳化硅JFETs原子探针层析成像”的探讨;去年，通过一系列博客展示了电气特性的力量，对于揭示碳化硅器件规格书远远不能提供的碳化硅器件特性。本文引用地址：分析......
SiC 半导体功率器件对能源效率的重要性(2023-02-16)
和开关速度方面的有限发展已将技术引向新的宽带隙资源，例如碳化硅
(SiC)。
SiC提供比硅更高的效率水平，这主要是由于显着降低的能量损失和反向充电。这导致在开启和关闭阶段需要更多的开关功率和更少的能量。较低......
中国汽车芯片到底差在哪里？(2024-09-02)
进展更快，国内SerDes企业技术指标已经与国外直接对标。“这两类产品在国内发展非常快，大家可以关注”。碳化硅也是备受关注的领域。“大家总是说碳化硅成本太高，良率上不去”。邹广才称，我国已经进入到碳化硅成......
使用新一代高度可调的低介电薄膜来解决串扰、隔离等制造挑战(2023-08-04)
的薄膜。例如，它可用于沉积高度可调的碳氮化硅薄膜。碳化硼和硼碳氮等优质共形硼基薄膜也已被成功制备，它们的溅射和刻蚀行为与硅基薄膜不同。
一个颇具潜力的应用是在先进的图形化技术方面，比如......
晶圆代工厂财报披露；有研硅上市；半导体项目新进程(2022-11-14)
收”
近日，国内第三代半导体企业迎来“大丰收”，不仅三安光电斩获大单，同时，华润微、新洁能、扬杰科技等业内知名企业的发展也有了新消息。
11月6日，三安光电签下38亿元大单，其全资子公司湖南三安与主要从事新能源汽车业务的需求方公司签署了碳化硅......
产研：车规级氮化镓普及面临哪些难点？(2023-06-27)
以硅为主，中压氮化镓有优势，高压则是碳化硅的天下。氮化镓功率电子相较于碳化硅成本较低，性能优于硅，主要优势在于工作频率，特别适合需要高工作频率、高效率的场景。但在可靠性方面，氮化镓相对碳化硅......
国产汽车，疯抢芯片(2024-01-09)
汽车周销量0.43万辆，其次则是深蓝、蔚来、零跑、极氪、腾势、智己、小鹏、岚图。
消费需求不济，工业市场被波及，现在汽车成为新风口，可以说，智能化和碳化硅成了最近一段时期最大的热点。 ......
汽车芯片与第三代半导体应用论坛成功举办| 聚焦ICS2023峰会(2023-09-25)
基本半导体有限公司研发总监 周福鸣
分享主题：《碳化硅功率模块先进技术》
赵宁：碳化硅商业化最主要的驱动力就是新能源汽车，但碳化硅成本太高，降低材料的成本方法，第一是扩径，第二是扩产，提高设备的利用率，从而降低成本。期待......
3.9s破百，1千公里续航，蔚来 ET7 是如何做到的？有哪些值得关注的黑科技？(2021-09-29)
一步提高电池的电化学性能，降低其综合成本。
3.“前永磁+后感应”双驱动电机配合碳化硅技术，完美兼顾性能与续航
动力方面，蔚来 ET7 搭载率前 180kw 永磁电机，后 300kw 感应电机，再配合应用碳化硅......
邹广才：中国汽车芯片产业发展概述与分析(2024-09-03)
业技术指标实际上跟国外直接对标，TSN还是有一点差距。这两类产品在国内发展非常快，大家可以关注。
第四个碳化硅这一块也是大家关注的重点，目前大家总是说碳化硅成本太高，良率上不去。实际上我们目前已经进入到碳化硅成......
市场需求激增，碳化硅衬底商纷纷斩获大单(2022-08-25)
市场需求激增，碳化硅衬底商纷纷斩获大单;碳化硅（SiC）器件具有耐高温、耐高压、高频特性好、转化效率高、体积小和重量轻等优点，被广泛应用于新能源汽车、轨道交通、光伏、5G通讯等领域。
碳化硅衬底是碳化硅......
剑指8英寸碳化硅！两大厂官宣合作(2024-09-26)
剑指8英寸碳化硅！两大厂官宣合作;9月24日，Resonac（原昭和电工）在官网宣布，其与Soitec签署了一项合作协议，双方将共同开发用于功率半导体的8英寸碳化硅键合衬底。
在这......
业界首款300mm碳化硅衬底问世(2024-11-14)
业界首款300mm碳化硅衬底问世;
11月13日，国产碳化硅衬底大厂天岳先进在2024德国慕尼黑半导体展览会（Semicon Europe 2024）上发布了业界首款300mm（12英寸）碳化硅......
相关企业
;唐山德意陶瓷制造有限公司;;唐山恒通碳化硅有限公司（唐山德意陶瓷制造有限公司）成立于 2000 年 10 月 1 日，位于唐山市高新技术开发区。公司是由多名青年科技专家投资兴建，集科
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和销售于一体的综合性企业。公司专业生产刚玉、碳化硅，刚玉莫来石耐火材料，产品广泛应用于磁性材料厂、陶瓷厂和玻璃窑炉等行业。现主要产品有：规格为25KG-1T的刚玉-碳化硅坩埚、浇口；粉体煅烧匣钵；氧化
;苏州英能电子科技有限公司;;苏州英能电子科技有限公司，成立于2011年5月，是一家专注碳化硅二极管研发、生产、销售的半导体制造公司，其以优秀的归国博士团队为基，与浙江大学电力电子中心密切合作，引进国外碳化硅
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全自动液压震动成型机和高速升温烧成梭式窑（1750℃）可生产大面、超厚、超薄耐火材料制品，主要产品有：碳化硅、莫来石、刚玉-莫来石、堇青石-莫来石、硅线石（红柱石）-莫来石系列产品，其中二氧化硅结合碳化硅转、莫来石结合碳化硅砖、刚玉
;潍坊六方碳化硅陶瓷有限公司;;