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缺货恐持续到2022年下半年!车用MCU/功率电源吃紧...(附供应商盘点)(2021-11-22)
缺货恐持续到2022年下半年!车用MCU/功率电源吃紧...(附供应商盘点);据台媒报道,困扰全球的疫情仍未结束,半导体缺料以及供应链长短料影响延续至今,受到冲击的厂商们纷纷采取变通策略,确保半导体......
最新!车用半导体供应短缺问题缓解 车辆交货期正缩短(2023-02-08)
最新!车用半导体供应短缺问题缓解 车辆交货期正缩短;
【导读】在历经极端短缺、涨价后,汽车芯片的供需状况来到了新调整期。近期,车用半导体缺货与否的辩论成为热议话题,当前业界的共识是,部分......
眼下的汽车蓝海市场,是否也会经历消费电子行业般的起伏?(2022-12-23)
完善新能源汽车“车电分离”商业模式政策体系的建议》。
在历经极端短缺、涨价后,汽车芯片的供需状况来到了新调整期。近期,车用半导体缺货与否的辩论成为热议话题,当前业界的共识是,部分......
半导体全行业缺货,价格机制为何失灵?(2021-05-12)
半导体全行业缺货,价格机制为何失灵?;持续半年的半导体缺货行情愈演愈烈,涨价潮也是一波未平一波又起。
按照一般性的经济常识,产品涨价,需求会因为涨价而减少,供给会因为涨价而增加。但是,在半导体......
继ST、Xilinx后,瑞萨、Dialog也要涨价了?(2021-10-20)
说法基本相吻合。彼时魏哲家认为,;其中,成熟制程因为新产能要到2023年才会开出,短缺期间更将持续到2023年。
今年7月 ,台积电(TSMC)董事长刘德音在该公司Q2财报发布会上回答分析师提问时表示,全球半导体缺......
“缺芯”短期内无解,笔电厂估Q3旺季不旺...(2021-07-13)
去的一年里,需求远超他们最乐观的预期,但由于需求快速增加,超过了供应增加的幅度,进而导致供不应求,预计芯片供应短缺问题在今年仍将持续。5月底谈,苏姿丰也曾谈及芯片短缺问题,当时她指出,芯片短缺并非“灾难”,只是半导体......
芯片缺货冲击Q2季显现,情况恐持续到明年(2021-03-22)
芯片缺货冲击Q2季显现,情况恐持续到明年;据悉,晶圆代工成熟产能吃紧情况,从去年第三季开始浮现,至于“半导体缺货潮”可以说在2020年第4季正式被引爆,从电源管理IC、驱动IC,进一步蔓延至MCU......
科友半导体开展“完美八英寸碳化硅籽晶”项目(2024-04-03)
科友半导体开展“完美八英寸碳化硅籽晶”项目;2024年3月27日,科友半导体与俄罗斯N公司在哈尔滨签署战略合作协议,开展“八英寸碳化硅完美籽晶”的项目合作。
资料显示,科友半导体......
厂商谈IGBT大缺货:根本买不到!(2023-03-21)
2025年增长约30%,达到17亿美元。为了达成目标,安森美已经将生产SiC的晶圆厂产能翻了一番,并计划在2023年再次翻番,然后在2024年再次翻番。
随着IGBT供应商不断加码SiC,逐步缓解当下功率半导体缺......
紫光展锐新年展望:5G将在垂直领域爆发式增长(2022-01-10)
菲表示,“缺芯”这件事最初发生时,供货商全部在加大供货力度,展锐迅速辨别了它的本质——这并非由需求长期增长而造成的供应不足。
展锐作为半导体供应链的一环,在市场出现恐慌性囤货现象时,第一......
科友半导体开展“完美八英寸碳化硅籽晶”项目(2024-04-08)
举行的签约仪式。
科友半导体长期致力于碳化硅长晶装备研制和工艺技术研发,有丰富的实践经验,八英寸电阻炉已在高端制造领域得到高度认可并被广泛应用。俄罗斯N公司在晶体缺......
看似“落后”的28纳米工艺怎么突然又火了?(2021-05-12)
看似“落后”的28纳米工艺怎么突然又火了?;在半导体缺芯的背景下,近段时间以来,台积电、联电、中芯国际纷纷传出将扩大28纳米工艺产能的消息。其中,晶圆代工厂龙头台积电将投资28.87亿美元建设28......
业界首创----非破坏性SiC缺陷检测系统可省巨额成本并提高产出,蔚华科技携南方科技抢攻第三代半导体商机(2023-11-29 09:10)
需求迅速爆发,尤其用于生产电动汽车使用的耐高温高压SiC功率半导体组件,供给量远远不及需求。第三代半导体的衬底材料质量决定下游芯片的可靠度及性能优劣,但SiC长晶速度较慢,且衬底晶体缺陷只能以破坏性的KOH蚀刻......
开年专访谷泰微创始人兼CEO石方敏:2022本土IC要迎“大考”(2022-01-04)
敏:正如我在新年寄语中所说的那样:2021年,“缺芯”成为贯穿全年的主旋律,2022年,随着新冠疫情被人类控制住,半导体缺芯也将缓解,市场需求会出现分化,一些公司会有库存现象,2022是真正考验半导体......
汽车缺芯“阵痛”可成为国产的一次机遇(2023-01-10)
应对影响汽车行业的芯片供应挑战作为首要任务,并通过其晶圆厂 “加速”这些产品的生产。可见汽车“缺芯”影响甚广。截至目前,汽车级半导体短缺已经导致10家以上的车企在全球的近20家工厂减产,全年汽车产量或减少450万。各国......
【五大关键词】2020年半导体产业的秘密(2021-02-03)
在进一步感受“缺芯少魂”之痛的同时,亦感受资本的躁动与国产替代的热望...
过去一年,全球半导体观察持续与您分享资讯与洞见。临近年终,编辑部奉上特别策划,总结【五大热词】,带您重温半导体......
分销商在自动驾驶汽车供应链中有哪些机会?(2023-05-24)
分销商在自动驾驶汽车供应链中有哪些机会?;新冠疫情和持续几年的半导体缺芯潮,促成了整车厂和全球分销商之间的合作。由于芯片制造商的产能无法完全满足飙升的汽车需求,汽车......
安谋科技两款处理器亮相,自研IP业务秀实力(2022-07-07)
级芯片短缺方面,刘澍认为随着各方面需求与产能的变化,半导体缺芯情况开始有了缓解,相信到今年下半年,或者明年下半年,车规级芯片紧缺情况有望得到一定改善。中国半导体产业发展还在路上,车规级芯片研发与投资都将是半导体......
瑞萨启用自备产线,台积电猛缩生产周期,汽车缺芯年中可缓解?(2021-02-02)
瑞萨启用自备产线,台积电猛缩生产周期,汽车缺芯年中可缓解?;汽车缺芯仍在蔓延,半导体厂商正冥思苦想对策以缓解当下汽车缺芯之急。1月28日,瑞萨电子启动位于日本那珂(naKa)工厂......
降低缺芯影响,大众、特斯拉、上汽有大动作(2022-07-21)
报道特斯拉软件团队能快速重写软件,令非短缺芯片替换短缺芯片,以达到减轻芯片短缺影响的目的。另外,强大的供应链也使特斯拉在议价等方面具备优势,因此当行业普遍“缺芯”时,特斯拉所受的影响较小。
大众集团:联手意法半导体与台积电,确保......
本田与台积电达成芯片供应协议,稳定车用芯片供应(2023-04-26)
协议的详细内容并未透露。
本田强调,原本车厂与半导体业者直接接触的例子很少,但是疫情爆发后的供应链混乱,以及半导体缺货的问题,造成车厂的停工与减产。
因此在短期的因应措施方面,本田......
面对半导体行业缺芯危机,看昇润科技如何化解?(2021-04-16)
面对半导体行业缺芯危机,看昇润科技如何化解?; 这种供需不平衡将导致半导体市场发生结构性的转变,需求成长幅度大于产能增加幅度的结构性问题难以短期内解决,芯片代工大厂表示半导体......
汽车缺“芯”年中有望缓解(2021-02-05)
汽车缺“芯”年中有望缓解;汽车缺芯潮仍在蔓延,半导体厂商正在冥思苦想,希望想出对策以缓解汽车产业当下的缺芯之急。近日,瑞萨电子启动位于日本那珂工厂的一条处于闲置状态的自备产线,以增......
存储行情波动起伏,苦练内功才能“C位出道”(2022-02-05)
子设备的性能提出更高要求,进一步刺激了存储器市场的需求。但到了Q3,受半导体产业整体缺货的影响,PCB及电子元器件配备不齐,终端对存储的采购延缓。
至于存储市场后续发展的走势,有数据显示,2022年......
汽车芯片,从短缺走向过剩?(2022-11-23)
芯片供不应求,半导体产业也从全面缺芯进入汽车芯片结构性缺芯阶段。
受芯片短缺问题影响,不少车企生产遇阻。近期,又有车企表示将下调汽车产量目标数值。
缺芯,又一车企减产
11月22日丰......
“车芯”最新跟踪:难过低谷(2022-12-06)
季车用半导体晶圆产出年增达82%,较疫情前高出140%;其次,中国电动车销量转弱(占全球电动车五至六成),使得车用半导体目前已足额供给,进而导致汽车芯片大厂纷纷砍单。
但从上述因缺芯......
缺货涨价持续 机构调高今年全球半导体收入预期(2022-05-09)
2021年增长13.6%。这个最新的预测值较其上一季度预测作了修正,提高了370亿美元。
据Evertiq报道,Gartner研究副总裁Alan Priestley表示,“2022年,因半导体缺货导致的半导体......
谈谈特斯拉的芯片实力(2023-01-04)
拉在新冠疫情扩大的情况下也并未下调产量计划,这对其从零部件厂商手中获得稳定采购发挥了有益作用。另一方面,特斯拉针对缺货的半导体,通过改写软件为这些产品找到了替代品,由此减少了半导体缺货对生产带来的影响。由此可见,掌握芯片核心技术,是特......
魏少军:半导体产业发展没有捷径,行业结构性混乱将长期存在(2022-06-27)
魏少军:半导体产业发展没有捷径,行业结构性混乱将长期存在;近日,清华大学教授、国家“01”专项总师魏少军在“中国·南沙国际集成电路产业论坛”期间谈及当前全球缺芯问题时表示,缺芯表象背后的根本原因是全球半导体......
2021年中国车厂造芯记(2022-01-14)
明能最快拿到更多芯片是目前的第一要义。以下是对一众车厂近年造芯成果的盘点。
注:以上顺序不分排名,来源:全球半导体观察根据公开信息整理
通过以上表格可知,缺芯之下,车厂......
长光辰芯发布GLT5009BSI-DUV版本,助力半导体缺陷检测(2024-08-19)
长光辰芯发布GLT5009BSI-DUV版本,助力半导体缺陷检测;
长光辰芯发布时间延迟积分(TDI)CMOS图像传感器GLT5009BSI深紫外(Deep Ultraviolet- DUV)增强......
新一轮超级周期开启,中国半导体产业如何在创新求变?(2023-01-14)
在芯片前期规划和设计时,就把晶圆制造和后道成品制造联系起来,才能保证良率、提高性能。
缺芯危机中的半导体产业
摩尔定律式微,半导体芯片技术亟待以创新破局,而半导体......
缺货或持续至明年上半年,IGBT后,谁能成车用半导体厂商下一个风口?(2023-03-28)
圆厂产能翻了一番,并计划在2023年再次翻番,然后在2024年再次翻番。
随着IGBT供应商不断加码SiC,逐步缓解当下功率半导体缺货现状的同时,新的技术汇入将会将会给功率半导体......
汽车芯片大厂安森美,闷声发财(2023-04-23)
汽车芯片大厂安森美,闷声发财;提到汽车芯片,ST、英飞凌的缺芯事迹已经传遍大江南北,安森美也是知名的汽车半导体大厂,它的“芯”酸事却更为隐秘,在一些非常规的产品如肖特基二极管、MOSFET上,竟然......
车规功率半导体的争夺战(2023-03-10)
车规功率半导体的争夺战;
【导读】自疫情以来,半导体领域出现缺芯状况,这其中,汽车芯片缺货尤为严重。进入2022年,消费电子领域的缺芯得到缓解,甚至出现库存积压现象。但汽......
汽车缺芯,并未过去(2023-12-13)
产业的繁荣景象。
但近年来全球缺芯的危机爆发,让各国不得不为抢占未来科技发展的制高点,相继出台政策扶持本土半导体产业发展,其中尤以过度依赖进口,自给率不足5%的中国更甚。
从2021年2......
两会热议车规级芯片,碳化硅功率半导体前景可期(2022-03-11)
性、先导性产业,近年随着新能源汽车与智能汽车市场迅速发展,汽车芯片需求大增,然而半导体产业供应持续紧张,车规级芯片未来何去何从?
“缺芯”,车企很“受伤”
车规......
车规级芯片结构性短缺追踪:投入产出不匹配影响投产动力(2022-11-30)
电动汽车的需求在增加,“缺芯”现象必然持续。
业内半导体专家认为,国产车规级芯片结构性短缺得到实质解决,可能要等到2025年。从本土芯片厂商突围路径而言,短期突破点必然是功率类。但从......
车规级芯片结构性短缺追踪:投入产出不匹配,影响投产动力(2022-12-05)
电动汽车的需求在增加,“缺芯”现象必然持续。
业内半导体专家认为,国产车规级芯片结构性短缺得到实质解决,可能要等到2025年。从本土芯片厂商突围路径而言,短期突破点必然是功率类。但从......
谷泰微CEO看2022:市场将考验每家公司的产品定义、设计、供应和技术支持能力(2022-02-14)
得到有效控制吗?为什么?
经历了2021的全球缺芯潮,我们迎来了2022 年,今年,世卫组织认为新冠疫情会得到控制,随着疫情影响减弱,以及AIOT、智慧家居市场、老年健康市场走热,半导体......
受损设备增至17台,瑞萨那珂厂复工期恐延长(2021-03-29)
认为,这一变数恐将成为拉长那珂工厂停工时间,加剧车用半导体短缺的问题。
截图自日刊工业新闻
日媒指出,这一数字是消息人士在事件后透露的,主张厂方原先所公布的数量为11台是“为了......
半导体不景气?不慌,先拿下那台设备(2022-07-11)
需扩产,扩产要设备,设备也缺芯
毫无疑问,当前设备生产的最大掣肘是缺芯。据悉,常见的半导体制造设备如刻蚀机、等离子注入机、CMP等需要搭载少量芯片维持作业。从体量看,设备领域所需芯片在全球半导体......
长城贡玺:一个能够做Tier 2的Tier 1才是好的Tier 1(2023-11-02)
品”,很多逻辑芯片、车规验证都是国外最先开启研究,国内还是一个学习的状态。这种状态之下,国内主机厂造车规芯片往往会遇到一个问题——对车规的理解不是很深。贡玺谈到,汽车电子本质是半导体,只要半导体......
2022年全球半导体总销售额达可望成长11%,达6806亿美元(2022-01-12)
2022年全球半导体总销售额达可望成长11%,达6806亿美元;国际电子商情讯 近日,市调机构IC Insights在更新的McClean报告公布预测,尽管比不上“缺芯”的2021年那......
汽车芯片短缺不再,瑞萨与安森美削减Q4测试订单(2022-11-23)
久前的2022年慕尼黑华南电子展期间的瑞萨电子媒体见面会上,瑞萨电子(中国)有限公司董事长、汽车电子解决方案事业本部全球副总裁赵明宇告诉芯智讯,从整个汽车半导体市场来看,目前全面缺芯......
“芯荒”两年,车企芯片自救进展如何?(2022-07-04)
Kaellenius认为,全球半导体芯片短缺将在今年持续,直至2023年。
为应对汽车“缺芯”少件无法交付这一问题,车企甚至做出了“减配”决定。今年4月福......
台湾中山大学突破6英寸碳化硅晶体生长!(2023-03-08)
大学材料与光电科学系教授兼国际长周明奇表示,此次生长晶体的长晶炉、存放材料的容器坩埚、热场设计、生长参数及晶体缺陷检验等,所有关键技术与设备设计、组装全部MIT,没有依赖国外厂商。
周明奇指出,台湾地区半导体......
长光辰芯发布GLT5009BSI-DUV版本,助力半导体缺陷检测(2024-08-19)
长光辰芯发布GLT5009BSI-DUV版本,助力半导体缺陷检测;
【导读】 长光辰芯发布时间延迟积分(TDI)CMOS图像传感器GLT5009BSI深紫外(Deep......
缺芯过后又迎产能过剩,分销商如何平衡?(2023-03-08)
缺芯过后又迎产能过剩,分销商如何平衡?;近年来,半导体元器件行业多变,行业刚从2021年的全球缺芯中缓过神来,紧接着2022年又出现了消费电子芯片产能过剩的情况。在复杂多变的环境中,元器......
日本芯片行业人才缺口达3.5万?东芝、索尼等科技巨头发警告(2022-06-27)
计,未来10年,日本8家大型制造商将需要招聘大约3.5万名工程师,以跟上投资的步伐。
“人们经常说半导体缺乏,但最大的短缺是工程师,”日本半导体产业协会半导体委员会政策提案工作组负责人、东京......
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金砂眼气孔无温摩擦焊机,镁合金砂眼气孔无温摩擦焊机,锌合金砂眼气孔无温摩擦焊机,钛合金无温摩擦焊机,铸铁裂纹无温摩擦焊机,全自动铸铁低温焊机,铁上焊铜专用焊机,缸体缺陷无温摩擦焊机,缸盖缺陷无温摩擦焊机,壳体缺
;深圳康高电子有限公司;;深圳市康高电子有限公司(Congo Technology)是一家专注于高科技半导体IC授权代理和经销商。主要为客户提供 音频功率放大器IC、电源管理IC、接口芯片、ESD
;飞利浦半导体广东有限公司;;飞利浦半导体(广东)有限公司是飞利浦电子集团创办的在中国的第一家独资半导体生产基地,于2000年9月1日正式投产,主要业务为半导体器件生产,产品
;北京信力时代科技有限公司;;北京信力时代科技有限公司是专业销售镁光(MICRON)存储芯片、凌特半导体(LINEAR)、德州半导体(TI)、安森美半导体(ON))、仙童半导体(Fairchild
;深圳怡强精密器械有限公司;;我们是全球短缺芯片专业供应商,解决电子元件短缺专家 We are speical in providing Hard to find electronic
;上海世灏半导体有限公司;;半导体放电管,TVS二极管,M1-M7等半导体器件专业制造商!
;匹克半导体有限公司;;匹克半导体有限公司成立于2007年,本公司宗旨就是致力于发展中的中国半导体行业。本公司的主要任务是从西方引进半导体工艺设备和技术,并提供优质的售后服务。 匹克半导体有限公司采用了西方的客
;扬州杰利半导体有限公司;;扬州杰利半导体有限公司主要由扬杰电子科技有限公司投资建立的半导体芯片制造工厂,公司成立于二零零九年五月,总设计月产能15万片4英寸半导体芯片。所用设备主要是从美国、日本
magnachip;;;MagnaChip是一家模拟及混合信号非半导体存储器专业企业
非半导体存储器是指除半导体存储器(D-RAM, Nand flash等)以外的所有半导体的统称。其中模拟半导体
;汕头半导体器件厂;;汕头半导体器件厂成立于1965年,系地方国营企业,国家定点的半导体专业生产厂家。