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国轩高科：2022年底实现动力电池产能突破100GWh(2023-02-02)
，动力电池的装机量同比增长了107%，尤其是海外的业务同比增长了352%。现在，国轩高科各个工厂都是满负荷运转，订单已经排到了2023年的全年。
随着电池密度不断提升，电池......
比亚迪CTB技术的浅析(2024-04-18)
，动力电池系统既是能量体，也是结构件。
二、CTB技术的优缺点
CTB技术使用的是比亚迪推出的刀片电池，将其通过与托盘和上盖粘连，形成类蜂窝铝板的“ 三明治 ”坚固结构，长条形的刀片电池密布于电池......
NASA：研发出全新航空级电池，可轻松将特斯拉续航变成1200KM(2023-11-14)
NASA：研发出全新航空级电池，可轻松将特斯拉续航变成1200KM;别看新能源汽车发展迅速，但是有一个关键性的问题并没有做出过多升级，就是电池密度。
现在各大车企是怎么解决汽车续航里程焦虑呢？现在......
加一个摄像头增15吨用胶量，电子胶水迎来成长期(2022-12-30)
料特性的要求也就越高，电子技术的瓶颈，有时候就是卡在材料科学上，比如电池密度已经成为便携设备与电动汽车的痛点，在材料科学没有突破之前，电池密度随技术发展的增加速度十分有限。
材料......
固态电池新进展，电池密度提升，单次续航里程可达1000公里(2024-03-10)
固态电池新进展，电池密度提升，单次续航里程可达1000公里;近日，根据新闻报道了解到，目前固态电池的技术有了最新的进展。根据全国人大代表、南开大学副校长、中国科学院院士陈军介绍道，目前，相关......
8家电芯企业的8款21700电芯，了解21700电芯与18650电芯的渊源(2023-03-24)
了容量更大的21700型号锂离子动力电池。国内最先量产的21700电池首批容量为4000-4500mAh，并且专为新能源产品开发。本文引用地址：新能源大规模的换装21700电池，是为了升级新能源产品能量密度......
丰田研发双极结构磷酸铁锂电池，寿命可达100万公里？(2023-06-19)
“耐热”的特性，通过密集搭载，在上述条件下搭载40kWh左右。
比亚迪将这种类型的电池称为“刀片式电池”，搭载在元PLUS上。特斯拉也采用了同样结构的电池。
即使电池密度......
蜂巢能源发布龙鳞甲电池 即日起接受全球预定(2022-12-19)
蜂巢能源发布龙鳞甲电池 即日起接受全球预定;2022年12月15日，蜂巢能源在常州举办了以“乘蜂·驭未来”为主题的第三届电池日活动。
在这次发布会上，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新代表蜂巢能源，在现场发布了蜂巢能源全新一代的高安全动力电池......
电动汽车和数据中心的热管理的未来(2024-01-05)
电动汽车和数据中心的热管理的未来;在电动车(EV)技术发展中，电池的角色至关重要。然而，为了实现整车性能的最优化，动力系统的综合考量和对乘客舱温度调节系统的协同作用不容忽视。其中，电机和电力电子设备的热管理同电池......
特斯拉“三电”技术为什么这么牛？(2023-08-03)
的电芯采用镍钴铝材料，让电池密度更强，在同一电池体积下，可以排列更多电芯。充一次电，能存储更多电量，使每公里的平均电费更低。
对于电池的安全性，特斯拉也下足了功夫。
被装上车前，每一块特斯拉电池......
固态电池的战争｜深度(2024-01-11)
了决定下一个十年产业新格局的历史关键节点。毫无疑问，未来谁能解决 “固态电池” 技术痛点，更快实现产业化布局，谁就拥有改变或重塑产业新格局的力量与历史机遇。
固态电池何以成为产业最优解？
行业共识，提升电池能力密度与安全性是动力电池......
新能源汽车电池解读(2024-12-31 07:38:45)
现今流行的新能源汽车中，采用锂离子电池为动力源，是当前可以实现大规模生产的动力电池之一。目前的锂电池有高能量，高功率密度，长寿......
比亚迪又一“重大突破”，10分钟可补能500公里，15000次循环充放(2024-03-27)
的安全性和续航能力问题。为了突破这一限制，比亚迪推出了全新的B30刀片电池包，这是一种专门为重型车辆设计的高能量密度电池，其重大突破在于续航能力的大幅提升和对重型装备动力输出的支持。B30刀片电池包的能量密度......
新能源汽车动力电池知多少？(2024-10-14 08:10:07)
功率密度用于描述电池瞬间放出能量的能力，单位为W/kg。
功率密度高的动力电池就像百米赛跑里的选手，充放电速度快，可以提供很高的瞬间电流，以保......
力神电池多款磷酸铁锂快充动力电池技术取得突破(2023-10-11)
通过材料体系、系统结构、充电制式等多维度创新，助推动力电池电芯能量密度和快充性能迭代升级。目前，在乘用车应用领域，力神电池在磷酸铁锂快充体系和产品的开发上取得新成果。
据悉，力神电池已开发出峰值4C......
高能量密度成为固态电池核心竞争优势(2022-10-26)
然面临续航里程、充电效率、安全等问题的困扰。
动力电池能量密度成新能源汽车的关注焦点
2021年11月18日，工信部发布《锂离子电池行业规范条件》（征求意见稿）对锂离子电池的产品性能做了相关要求，对动力型电池......
动力电池产业链图谱及市场竞争格局分析(2023-07-02)
行业入门标准。
图4：动力电池发展趋势
来源：火石创造产业数据中心
相对而言，钠电池成本更低，综合成本比锂电池低30%-40%，蜂巢能源第一代钠离子电池原型样件的能量密度已达到110Wh/kg，未来随着能量密度......
弹匣电池2.0新突破，广汽埃安P58微晶超能电芯针刺不冒烟(2023-12-13)
过彼时行业对新能源汽车的发展仍持观望态度，很少有车企真正涉足三电领域。
作为国内整车厂中较早开始电动化及自主动力电池开发及应用的企业，广汽集团2011年便开始了电池系统及BMS的研发工作，2015年首......
360Wh/kg！高能量密度动力电池将量产(2023-04-19)
360Wh/kg！高能量密度动力电池将量产;来自上海证券报的报道称，由北京卫蓝新能源科技有限公司（简称“卫蓝新能源”）牵头承担的国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“高比能长寿命原位固态化动力锂离子电池......
2022盘点 | 以动力电池新技术锁定2023年“入场券”(2023-01-28)
到底主要还是靠技术驱动。
从动力电池产业看，驱动产业发展的关键技术体现在，让电池能量密度提高、充电效率提升、充放电次数增加、使用寿命延长、安全保障提升等，助力电动汽车在续航能力、补能......
锂金属电池：高比能动力电池的“终极方案”？(2024-04-09)
体系的材料创新是重点突破的方向之一。特别是在高比能技术路线上，从高电压的中镍、高镍，到超高镍正极，再到硅基负极、锂金属负极，新兴高能量密度正负极领域多技术解决方案竞争发展，为动力电池......
磷酸铁锂装机量超70%，如何从“小透明”到“香饽饽”？(2024-06-27)
，如今在中国动力电池市场的装机量已经大幅度超过三元锂电池。形势逆转，磷酸铁锂电池为何能对三元锂电池实现“反攻”？
▍磷酸铁锂“绝地反攻”
在新能源汽车发展初期，由于三元锂电池的能量密度远高于磷酸铁锂电池......
小鹏G6电池底盘一体化，续航或超800km，还有800V快充(2023-03-21)
低续航里程为570km（CLTC工况）。至于身材更为接近小鹏G6的特斯拉Model Y，在同等工况条件下，目前的续航里程为545-660km。
但单纯聊续航没有太大意义，就像前面说到的，纯电动车的续航水平与动力电池密......
向500Wh/kg能量密度挺进(2024-04-25)
向500Wh/kg能量密度挺进;过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300Wh/kg能量密度的动力电池，行业目前已经司空见惯。国务......
动力电池陷入“阵痛期”：博弈加剧，未到终局(2023-05-05)
面是技术创新有利于带来更多的增量市场，而另一方面是最先创造出革命性技术的动力电池厂商，将会在新能源浪潮中占据先机，掌握主动权。
动力电池技术创新大致可以分为两个方向：一是材料创新，比如钠离子电池、钾离子电池、固态电池；二是工艺创新，比如通过改变动力电池结构或形态来提升能量密度......
磷酸铁锂电池装车量超六成(2023-02-06)
率达到25．6％，这种持续爆发式增长，是在政策和市场的双轮驱动下形成的，整车销量的增长，必然为必不可少的动力电池带来增长，而随着磷酸铁锂电池技术的持续优化，能量密度改善，长寿命优势凸显，在现......
特斯拉比亚迪接招 动力电池市场两大”狠角”来了(2016-10-24)
拉的 NCA 三元材料电池能量密度据报道已经达到 200 Wh / kg 。
电池续航与电池安全不能兼容，是当前动力电池发展的尴尬现状。企业出于“话语权”的需要，有“私心”无可非议，但动力电池......
瑞浦/蜂巢领衔，动力电池“实力玩家”密集放大招(2023-05-15)
生产线并配套建设相应的PACK生产线，主要生产消费电池、动力电池、储能电池、PACK电池包等产品。
该项目计划投产瑞浦兰钧自主研发的新产品“问顶电池”，该电池具有目前全球最高体积能量密度：450WH......
4月动力电池装车量TOP15出炉：亿纬锂能前4！(2023-05-15)
4月动力电池装车量TOP15出炉：亿纬锂能前4！;5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）发布2023年4月国内动力电池月度数据。
数据显示，4月份我国动力电池......
动力电池企业该如何迎接TWh时代(2023-07-06)
首先要解决关键性的技术问题，其中最关键的路径就是固态化；其次要解决成本问题，当电池能量密度达到300Wh/kg、成本达到100美元/KWh，纯电动车在成本上才能与燃油车竞争。
当前，中国动力电池......
LFP电芯极致创造，瑞浦兰钧问顶158Ah电芯实测数据曝光(2023-08-23)
的研发。值得注意的是，围绕磷酸铁锂动力电池更高能量密度、更低成本、更长循环寿命等性能的比拼一直没有停歇。
当前，极致创新已成为电池企业技术比拼的不二选择。
从主流的磷酸铁锂动力电芯来看，容量......
锂电池替代品？蜂巢能源钠离子电池研发新进展：第一代开发搞定(2022-12-22)
锂电池替代品？蜂巢能源钠离子电池研发新进展：第一代开发搞定;凭借续航、能量密度等优势，目前多家新能源车企主流动力电池都使用了，但由于国内锂资源有限，不能同时满足和电能存储需求，加上......
中国经济发展新动能：动力电池高质量“续航”(2023-06-14)
企业在技术创新领域取得较大突破：多种技术路线“百花齐放”，电池体积利用率不断实现突破，系统能量密度接连获得提升，安全性能进一步得以保障，形成全球竞争优势。
动力电池......
从比亚迪与宁德时代，看动力电池产业的当下与明天(2023-08-04)
又由正极、负极、隔膜和电解液构成。对于动力电池来说，其需要具备高能量密度、高功率密度、长寿命、快速充电和安全可靠等特性。而在一块动力电池之中，正极作为最主要的材料，其主......
宁德时代与比亚迪谁掌握的电池技术更强？全方位对比后差距很明显(2024-03-15)
、电控、电池”这些核心技术，其中动力电池很大程度上决定了一辆新能源车的综合性能，对于动力电池而言，核心技术主要在于能量密度、充放电倍率、循环寿命、安全可靠性，对于车主而言，续航长、充电快、电池耐用、安全......
亢奋的动力电池 | 回望2022(2023-01-13)
仍需孕育
在动力电池的技术层面，2022年并未展现出本质性的提升，能量密度没有明显的突破，充电效率也只有幅度不大的优化。
这或许意味着短时间内，在现有的技术体系内，锂电池的提升空间已经较为有限。
但在电池......
动力电池产能过剩严重？提升技术竞争力是关键(2023-12-14)
技术创新主要体现在现有体系迭代升级以及新体系开发。
其一、现有技术如何进行迭代升级。提高它的能量密度，提高它的循环寿命，提高它的快充性，都是在现有体系上进一步的提升和迭代，而在现有电池体系的“材料+结构”优化创新是动力电池......
广汽埃安李进：铁锂电池体系超700公里续航指日可待(2022-12-27)
广汽埃安李进：铁锂电池体系超700公里续航指日可待;全球能源转型势不可挡，一方面给予新能源汽车动力电池发展提速的信心和动力，但另一方面，核心部件——动力电池技术的升级能力，逐渐......
三元锂电池和磷酸铁锂电池，还能稳坐江山吗？(2023-08-14)
续航就更远。
两大电池技术各有优势，目前在动力电池市场正双雄争霸。
随着新能源政策补贴的慢慢减弱，搭载三元锂电池的汽车在价格上将更无优势，磷酸铁锂电池的产能和成本也正在不断优化。
同样是磷酸铁锂电池的比亚迪刀片电池也在能量密度......
1月中国动力电池装车量TOP15出炉：亿纬锂能跃升第4！(2023-02-13)
1月中国动力电池装车量TOP15出炉：亿纬锂能跃升第4！;2月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2023年1月动力电池月度数据：中国动力电池装车量16.1GWh，同比下降0.3%，环比......
投资超100亿！宝马等3个电池项目开工、投产(2023-11-24 09:24)
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宝马：投资100亿，历时6个月，沈阳生产基地第六代动力电池项目建筑正式封顶；
太蓝新能源：规划产能2GWh，重庆二期工厂项目正式开工，达产后产值超20亿元；
恩力动力：先进电池......
动力电池越做越“大”！(2024-04-11)
-150kWh带电量的“大”电池包，纯电续航里程超600公里，甚至1000公里。这意味着“大”电池包已成为中高端新车标配，(超)长续航也成为吸睛卖点之一。
基于此，目前装车的动力电池单体能量密度......
宁德时代又放大招(2024-09-18)
宁德时代又放大招;9月13日，宁德时代天行（B）-客车版商用动力电池正式发布。
“自2013年至今，全球搭载宁德时代电池的客车超过38.5万辆。”宁德时代相关负责人介绍，此次发布的新品是宁德时代在客车动力电池......
凝聚智慧 洞察趋势，行业专家共话“动力电池”新未来(2024-09-23)
的技术革新。在他看来，想要推动锂电池的持续革新，就必须从底层逻辑上重视材料创新与结构创新，所以，动力电池未来发展方向包括提高比能量密度，如开发固体锂电池，采用固体电解质，解决......
力挺钛酸锂电池 董明珠有王传福的好眼光吗？(2016-10-24)
是还有政策问题没有解决，暂时不能造车，因此只能先发力动力电池。
当然，格力对储能领域也颇为看好，按照格力的观点，储能电池如果被大规模应用，市场规模将不止千亿元，甚至能有一万亿元不止。
今年上半年，国内......
白话动力电池：磷酸铁锂，钠离子电池和三元锂电池，究竟哪种好？(2023-08-07)
白话动力电池：磷酸铁锂，钠离子电池和三元锂电池，究竟哪种好？;在选择新能源汽车时，大多数用户都会关注动力电池的类型。
早期关注的话题是电池的能量密度，现在关注的话题是动力电池的类型；似乎大家都不在关心密度......
半固态、去模组、车企自研……2023动力电池关键词(2023-12-25)
复合负极材料和固液混合电解质，能量密度为360Wh/kg，将于明年4月份量产上车。
从直播测试结果来看，纯电续航突破1000公里，再一次捅破动力电池的天花板。
12月14日晚，极氪汽车发布了首款全栈自研的金砖电池......
动力电池行业行至“下半场”(2023-06-24)
模式创新“多管齐下”，从而引领市场需求，完成从“有”到“好”的飞跃。
材料创新是产业创新“主战场”
电池材料直接决定了动力电池的能量密度、安全性和成本，是动力电池创新最核心、最本质的部分。目前......
最理想的动力电池是三元锂、磷酸铁锂还是钠离子电池？(2023-06-21)
会有微量的锂枝晶不可逆。
不可逆的锂枝晶就会成为动力电池的安全隐患，因为这一部分锂枝晶可能会突破隔膜，造成电池的正负极短路；高密度的动力电池一旦短路则会很快达到热失控阈值，结果自然是电池起火或爆炸。
即便......
解码BMS技术，探寻提高电动汽车续航里程的三把密钥(2023-06-21)
解码BMS技术，探寻提高电动汽车续航里程的三把密钥;说到纯电动汽车的续航里程，人们一般都会想到动力电池的能量密度。当然，动力电池的能量密度确实是影响电动汽车续航里程的主要因素，但动力电池......
相关企业
;万向电动汽车有限公司电池事业部;;主要经营电动自行车锂动力电池;电动摩托车锂动力电池;电动游览车锂动力电池;电动汽车锂动力 ...
;东莞市乔登节能科技有限公司;;东莞市乔登节能科技有限公司专业从事各种锂离子动力电池的研发、生产和销售。目前有铝壳液态锂离子电池等多种动力电池产品。产品材料体系有锰酸锂系列、钴酸锂系列、磷酸
;上海德朗能动力电池有限公司;;上海德朗能动力电池有限公司是一家经国家相关部门批准注册的企业。上海德朗能动力电池有限公司凭着良好的信用、优良的服务与多家企业建立了长期的合作关系。上海德朗能动力电池
;杭州埃孚动力电池有限公司;;杭州埃孚一动力电池有限公司是一家专业从事锂动力电池技术研发、生产 、销售和服 务的高新技术企业，公司注册于杭州西湖科技园，毗邻浙江大学紫荆港校区。F1 动力
了独立的产品实验线及先进的检测设备，修建了20万级的恒温无尘生产车间，为制造高品质的产品提供了强有力的保障。 凯德采用核心技术，提供从锂动力电池专用电池材料、锂动力电池专用电芯，锂动力专用电池组到锂动力电池
;深圳市国为动力新能源有限公司;;本公司主要生产移动电源，动力电池，圆柱电池，风光储能
;杭州万好万家动力电池有限公司;;杭州万好万家动力电池有限公司是一家专业从事大容量、高功率型锂离子动力电池研发、生产及销售的企业，系万好万家新能源集团（杭州）有限公司全资子公司。 公司
经济条件得天独厚的经济特区深圳，拥有良好的人力资源优势、技术优势、资金优势和丰富的生产管理经验。我司以雄厚的实力、合理的价格、优良的服务与多家企业建立了长期的合作关系。目前正翔公司拥有4个系列100多种产品，包括锂离子动力电池
市正翔电子科技有限公司生产正翔，我们是在电工电气行业里的知名企业。我们公司是一家私营企业。我们有持续改进，客户之上。我们专业从事大陆、港澳台、中东、欧美、东南亚。我们公司锂离子动力电池生产线采用国内外一流的生产设备，生产
;深圳市联运贸易发展有限公司销售部;;深圳市联运贸易发展有限公司位于中国国内，2010年成为LG动力电池授权经销商，本公司经营的LG18650、动力电池畅销消费者市场，已与