11月23日，随着大众电池在中国首个独资电池包生产工厂投产，今天宝马在中国的电池项目也正式封顶，另外还有太蓝新能源与恩力动力两个电池项目开工、投产：

宝马：投资100亿，历时6个月，沈阳生产基地第六代动力电池项目建筑正式封顶；

太蓝新能源：规划产能2GWh，重庆二期工厂项目正式开工，达产后产值超20亿元；

恩力动力：先进电池智造基地建成投产，年内将交付6万颗电芯。

宝马：第六代动力电池项目封顶

11月22日，宝马沈阳生产基地第六代动力电池项目建筑正式封顶，建筑主体全部完工。据了解，第六代动力电池项目将首次使用地源热泵供热系统；还利用虚拟现实、增强现实等先进的数字化技术赋能规划及建筑环节，高标、高质、高效完成项目建设。

据悉，宝马第六代动力电池项目位于沈阳经济技术开发区中德（沈阳）高端装备制造产业园，于2022年11月签约落地，今年5月开工，总投资100亿元人民币，规划面积达24万平方米。目前，宝马沈阳生产基地已集研发、采购、生产于一体，年产达83万辆，下线整车超500万辆，是宝马集团全球最大的生产基地和最重要的新能源汽车中心之一。

近年来，宝马持续扩大在国内的产业布局，携手供应商伙伴持续推动本地转型升级。其中，宝马携手采埃孚在沈阳投资建设新能源电驱动系统生产基地，配套BMW新能源车型；电芯供应商亿纬锂能位于沈阳的新工厂也已开工建设，项目投资约100亿，为宝马本地化生产的第六代动力电池提供电芯。

太蓝新能源：二期项目开工 二代电池量产在即

11月21日，重庆两江新区举行2023年四季度项目集中开工暨竣工投产活动，其中，太蓝新能源重庆二期工厂项目正式开工。

据悉，太蓝新能源重庆二期项目规划产能2GWh，以生产乘用车动力电池为核心，兼顾小动力、储能等使用场景。达产以后，预计年产值超20亿元。目前，太蓝重庆生产制造基地一期，已于2022年推出具备综合性能优势的半固态动力电池，安徽淮南10GWh动力电池产业园区项目也正在稳步建设中。据悉，太蓝第一代半产品，液态电解质的含量在5%-10%，能量密度最大到400Wh/kg；第二代准固态电池产品，液态电解质含量降至5%以下，能量密度达到400Wh/kg～500Wh/kg，预计在2023年底量产。

公开信息显示，太蓝新能源成立于2018年，是一家专注于新型固态锂电池及关键锂电材料技术开发和产业化的公司，公司核心研发团队从2011年开始便专注于固态电池关键技术开发。今年7月，太蓝新能源完成数亿元Pre-B轮融资。

恩力动力：年内交付6万颗 电池产线投产

11月21日，恩力先进电池智造基地建成投产仪式在北京大兴举行，标志着恩力动力实现了产业化发展从0到1的突破，也是从产品研发走向规模化量产的重要里程碑。

据介绍，投产的产品为比能SWIFT系列产品，从10～40Ah，具有出色的能量密度、倍率性能和低温性能，能量密度300-350Wh/kg，可持续2C充电、5C放电，低温-40度可放出75%以上的常温容量。可广泛应用于无人机、 机器人、电动摩托车、电动汽车、eVTOL等应用场景。目前，恩力动力在清华大学（固安）中试孵化基地建有先进电池研发中心，在北京大兴中日创新示范区建有中国研发总部及先进电池及材料国际创新中心及示范产线，在大兴庞各庄镇建设有GWh示范工厂。

根据规划，恩力动力今年内将实现SWIFT产品交付6万颗电芯，明年实现GWh级产能达产，2026年实现10GWh级产线量产，未来争取在2030年前实现100+GWh的全球产业基地布局。