资讯
英伟达的野心，远不止造芯(2023-12-18)
公司，软硬都做，甚至“一家独大”。
就汽车领域而言，之前的英伟达或许还是以Orin等自动驾驶芯片硬件为业务核心，但现在却有所不同——有了“那个男人”之后，英伟达的自动驾驶业务，开始向着“量产......
英伟达被逼急？高薪抢夺中国自动驾驶人才，由吴新宙牵头！(2023-12-03)
多元化的工作环境，和不同背景的同事有较好的沟通意愿和沟通能力；
为什么要在中国大力发展自动驾驶？
英伟达在中国一次性开放这么多的岗位，相当于直接官宣：英伟达要在中国发力自动驾驶。
只不过已经是自动驾驶芯片巨头英伟达......
押注自动驾驶，英伟达需要中国(2024-04-15)
的核心竞争力，大型车企一定会尝试自研算法。所以，英伟达自动驾驶业务的思路是提供高算力芯片和完整的软件工具箱，让车企基于英伟达的芯片开发软件算法。
但这个思路有一个非常重要的前提条件：车企有开发自动驾驶......
自动驾驶芯片市场290亿美元争夺战打响，芯片大厂争夺主导地位(2023-09-06)
自动驾驶芯片市场290亿美元争夺战打响，芯片大厂争夺主导地位;
【导读】据businesskorea报道，三星电子、英伟达、高通和台积电正在激烈竞争自动驾驶半导体市场的主导地位。最近，现代......
英伟达牵手联发科，入侵高通领地(2023-05-30)
绝尘”的存在。此次联手英伟达，联发科希望能够从高通手中分到一杯羹。
Δ 英伟达自动驾驶芯片Thor
英伟达方面，尽管智能汽车领域已有一定地位，但主攻方向是自动驾驶，在智能座舱领域建树不多。
去年9月......
自动驾驶造“芯”困难重重，谁将率先突围？(2023-07-27)
步伐明显提速。7月初，黑芝麻智能正式向港交所递交招股书，谋求上市。而英伟达通过GPU实现基于深度学习的计算机视觉，几乎垄断了高算力自动驾驶芯片的市场。
火极一时的自动驾驶到底需要怎样的芯片？未来的芯片......
中国车规芯片系列（8）：国产自动驾驶芯片崛起(2023-12-01)
形成国内外厂商同台竞技的态势。梳理下来，自动驾驶芯片领域主要参与者有英伟达、高通、Mobileye、地平线、华为、黑芝麻等。整体来看，当前自动驾驶芯片市场格局还在持续变化当中。
横向对比，英伟达位居自动驾驶芯片......
芯片巨头们的下一个战场(2021-06-10)
尔还于去年5月以9亿美元的价格收购了以色列城市交通数据创企Moovit ，完善自己在自动驾驶领域的拼图。
至于英伟达，虽然没能和特斯拉最终走到一起，但其也从未放弃。在与特斯拉分手之后，英伟达在自动驾驶芯片......
自动驾驶芯片现状盘点 国产自动驾驶芯片发展面临的机遇和挑战(2023-02-22)
拥有“中心枢纽”般的地位，其通过自动驾驶平台操控着自动驾驶车辆的运行。
目前自动驾驶与智能座舱芯片一体化趋势明显，自动驾驶芯片具有高算力发展趋势。市场容量未来5年将会高速增长自动驾驶芯片企业中英伟达......
供应链重组，国产自动驾驶芯片能否占领高地？(2023-02-21)
枢纽”般的地位，其通过自动驾驶平台操控着自动驾驶车辆的运行。
目前自动驾驶与智能座舱芯片一体化趋势明显，自动驾驶芯片具有高算力发展趋势。市场容量未来5年将会高速增长自动驾驶芯片企业中英伟达......
算力时代，英伟达是如何垄断自动驾驶芯片的？(2023-10-15)
算力时代，英伟达是如何垄断自动驾驶芯片的？;在当前这场以大模型为基础的AI战局里，参赛者众多。海外有OpenAI、微软、谷歌，国内百度、阿里、华为、商汤等大厂也纷纷加入。而藏在战局里的GPU巨头英伟达......
英伟达发布GPT全新硬件，算力将不再拉智能汽车的后腿(2023-03-23)
吹来的这片云的吸引力不可谓不大，成本会大幅降低，而且大家的自动驾驶芯片或者计算平台几乎都来自英伟达，如果再以这种低成本的方式让英伟达也来接管云计算的工作量，那么车企就太轻松了，甚至于车企都不需要在其中去努力什么了，不仅......
贞光科技 | 智能汽车芯片梳理(2024-06-24)
头）
传感器数量增加，处理的数据量快速增长，芯片算力要求快速增长。
自动驾驶芯片关键指标；算法效率和算力、芯片适配性、开发便捷性、车规级认证、解决方案能力、能效比（峰值概念）。
竞争格局①新：英伟达、高通......
自动驾驶芯片行业趋势(2022-12-22)
自动驾驶芯片行业趋势;常见自动驾驶芯片对比
目前自动驾驶市场已经明显进入停滞期，L3/L4市场一直未有实际动作，主要原因有两点：
一是自动驾驶高度依赖不具备可解释性的深度学习神经网络，不具......
超越英伟达？韩国研发自动驾驶汽车AI芯片(2024-05-06)
委员会计划为软件定义汽车（SDV）开发通用、开放的下一代汽车人工智能芯片，每秒运算次数（TOPS）达到1000万亿次。目前，英伟达正在推进额定1,000 TOPS的下一代自动驾驶芯片的开发和商业化。而韩......
小鹏的自动驾驶芯片即将上车(2024-03-18)
小鹏的自动驾驶芯片即将上车;蔚来、小鹏、理想都有自研自动驾驶芯片，其中蔚来速度最快，小鹏紧随其后并于2023年底已经拿到样片，2025年就能上车，理想也在紧锣密鼓展开。
小鹏大约在2021年一度想让英伟达定制芯片......
四巨头围猎自动驾驶，谁将成为汽车“芯”王？(2024-01-25)
位置也不敢轻易俯视
弗若沙利文的统计数据显示，作为最早进入汽车行业的芯片制造商，英伟达在2022年以82.5%的市场份额占据了全球高算力自动驾驶芯片市场。
自2011年进入汽车市场，英伟达从智能座舱芯片......
分布式向中央集中式演进：盘点10家智驾芯片明星企业(2023-06-01)
软件算法能力，应用方向包括雷达、感知系统、自动驾驶系统算法、功能安全/预期功能安全等。
英伟达
英伟达是大算力芯片的代表，伴随GPU架构的演进进军到智能汽车领域。英伟达NVIDIADrive系列中DRIVECX......
英伟达高通来势汹汹，2023的汽车芯片市场国产能闯出一条路来吗？(2023-04-20)
的门槛。
Thor 是有史以来最强的自动驾驶芯片——高达 2000 TOPS 的算力，是英伟达上一代芯片 Orin 算力的 8 倍，是特......
深度丨座舱芯片的“三国争霸”(2023-06-15)
领域。
目前，高通在汽车智能座舱芯片市场占据霸主地位，而英伟达在汽车自动驾驶芯片领域存在感较强。
不过在英伟达此次转战智能座舱前，高通已表态今年下半年将完成辅助驾驶领域的设计，两家......
汽车芯片企业盘点之：AI和自动驾驶时代不可替代的英伟达(2023-04-20)
汽车芯片企业盘点之：AI和自动驾驶时代不可替代的英伟达;AI和AIGC是当下全世界最为的热门话题，而英伟达凭借其在GPU技术和算力芯片方面的优势，已经成为了AI大厦里面最不可或缺的基石。以至于英伟达......
中国车企，“氪金”英伟达(2024-03-20)
斯拉与Mobileye的合作并算不上愉快：在与 Mobileye 合作期间，特斯拉尝到了核心技术受制于人的滋味后，决定转身向英伟达求助。
2016 年下半年，英伟达成功成为特斯拉的自动驾驶芯片供应商——对于彼时的英伟达......
特斯拉电子电气架构详解(2024-11-20 07:54:02)
米波雷达和超声波雷达供应上，蔚小理主要使用博世的产品。在决策层方面，特斯拉自研自动驾驶芯片、域控制器、中间件、操作系统，并全面覆盖软件应用。蔚小理从选择Mobileye的自动驾驶芯片到选择英伟达的芯片，并开......
智能网联汽车芯片演绎“三家分晋”(2023-06-09)
进行开发不同，智能驾驶芯片是针对汽车进行定制化开发的专属产品。
放眼目前竞争激烈的ADAS和自动驾驶芯片市场，英特尔和英伟达已经建立了生态优势，而高通还在追赶的路上。由于......
整合OPPO芯片团队，自动驾驶算法公司的出路或许在芯片设计(2023-08-01)
设计能力的绝佳机会。
Momenta旨在整合自动驾驶软硬件
放眼全球市场，算力更大且生态更为开放的英伟达在自动驾驶AI芯片的版图不断扩大。而在国内自动驾驶芯片领域，地平线上升势头也是非常明显。国内车企纷纷选择地平线芯片作为英伟达......
清华系智驾大佬，为英伟达“救火”(2023-12-13)
沙利文统计数据显示，2022 年，英伟达出货量占到全球高算力自动驾驶芯片市场份额为 82.5%；地平线和黑芝麻分别为 6.2%、4.8%。
仅仅半年之后，市场格局有所变化。根据高工智能汽车统计的数据显示，以2023......
英伟达自动驾驶领域牵手理想、长城、极氪和小米(2024-01-09)
英伟达自动驾驶领域牵手理想、长城、极氪和小米;1月8日，英伟达宣布理想汽车已选择NVIDIA DRIVE Thor 中央车载计算机，用于下一款车型。同时，英伟达还表示已与长城汽车、极氪......
谈谈特斯拉的芯片实力(2023-01-04)
，特斯拉找到了英伟达作为 Mobileye 的替代，采用定制版的英伟达 Drive PX2 自动驾驶计算平台（由 1 颗 Tegra Parker 芯片和 1 颗 Pascal 架构 GPU 芯片......
自动驾驶芯片市场规模新增3600万片，国产替代存巨大缺口(2023-08-17)
元（当前约 323.55 亿元人民币）收购了瑞典自动驾驶公司 Veoneer，今年一月，高通宣布将向现代摩比斯供应自动驾驶芯片并共同开发软件。
英伟达通过由自动驾驶芯片......
不服跑个分，在自动驾驶芯片领域行得通吗？(2023-04-11)
认证和开发便捷性。也就是说，符合木桶原理，自动驾驶芯片的最终用户体验取决于最短的那一块板。
不过到了2022年，似乎游戏规则发生了变化。英伟达（NVIDIA）推出的Thor芯片系统在自动驾驶......
从卷算力到拼性价比，智能驾驶的“风向”变了(2024-03-26)
麻智能旗下的华山A1000系列，也只有58T-100T。再往前看，英伟达、高通早在2022年，就发布了2000TOPS 的自动驾驶芯片，而地平线、黑芝麻智能连研发的进展都还没有。
地平线的自动驾驶主力芯片......
如何定义一款好的自动驾驶芯片？(2023-09-27)
、灵活性、适配性、安全认证和开发便捷性。也就是说，符合木桶原理，自动驾驶芯片的最终用户体验取决于最短的那一块板。不过到了2022年，似乎游戏规则发生了变化。英伟达（NVIDIA）推出的Thor芯片系统在自动驾驶......
如何定义一款好的自动驾驶芯片(2023-04-25)
、灵活性、适配性、安全认证和开发便捷性。也就是说，符合木桶原理，自动驾驶芯片的最终用户体验取决于最短的那一块板。不过到了2022年，似乎游戏规则发生了变化。英伟达（NVIDIA）推出的Thor芯片系统在自动驾驶......
李斌：蔚来自研芯片一颗顶英伟达四颗(2024-04-22)
李斌：蔚来自研芯片一颗顶英伟达四颗;4月21日消息，据媒体报道，蔚来李斌近日表示，去年购买了很多的英伟达芯片，这耗费了公司不少钱，为此公司转向自研芯片，因为一颗芯片可以顶四颗，所以能降低成本。
据资......
华为自产智能驾驶芯片即将量产，特斯拉被英伟达打败了？(2023-01-17)
华为自产智能驾驶芯片即将量产，特斯拉被英伟达打败了？;前几天我们盘点了2022年新能源汽车行业的变化，主要是电池格局的变化与智能座舱技术的发展。
本来想一鼓作气写完智能驾驶技术的发展，但突......
市值再破7000亿美元，这家半导体巨头未来营收剑指1万亿(2022-03-25)
美元营收目标中，英伟达对汽车业务“寄予厚望”。在刚刚结束的GTC大会上，英伟达就宣布了在汽车领域的大动作：发布最新自动驾驶技术平台Drive Hyperion 9，宣布......
英伟达智能驾驶的核心芯片——Thor(2024-01-03)
英伟达智能驾驶的核心芯片——Thor;智能驾驶技术的不断升级，不光把安全性将至少提高一个数量级，也成为下一代智能电动汽车的核心卖点。作为智能驾驶系统的核心，智能驾驶芯片应该满足以下要求：
● 大算......
从依赖到自主：中国智驾芯片的崛起与未来(2024-09-09)
%。
那么问题来了，为啥英伟达在智驾芯片领域这么牛？
在老局看来，除了它有超强的算力作为硬实力之外，它的最大优势，就是不断更新的产品和完整的软硬件生态系统。
说得具体点，英伟达不只是卖芯片，还提供了一整套自动驾驶......
小鹏汽车已开始自研自动驾驶芯片 中美两地同步进行(2021-04-08)
也可更多地考虑到车企自身需求。
在2019年的特斯拉Autonomy活动中，特斯拉CEO马斯克就曾解释说，自研芯片的原因之一是特斯拉只需要能够用于自动驾驶的芯片，而英伟达也想要能够做其他事情的芯片。
相比起通用芯片......
每一次出行都需要复杂精密的运算，AI芯片能否攻克自动驾驶算力瓶颈(2023-10-10)
等国外企业领先。
2022年1-11月，自动驾驶域控制器芯片市场份额TOP5分别为特斯拉FSD（40.9%）、英伟达（13.3%）、赛灵思（12.8%）、英飞凌（9.2%）、地平线（8.5......
美国的钝刀子，割着中国自动驾驶的肉(2023-08-07)
的Orin芯片实现，以至于“无Qrin，不智驾”的说法，在行业内广为流传。
华为的例子告诉我们，落后就要挨打。万一英伟达限制了芯片的供应，国内自动驾驶行业，大概率会“巧妇......
联发科与英伟达合作首款汽车芯片将于2025年量产(2023-10-23)
的图形和AI运算能力，同时可利用英伟达相关软件工具，比如自动驾驶软件DRIVE OS、DRIVE IX、CUDA和TensorRT等。
据悉，联发科与英伟达......
国产汽车自研SoC芯片，即将流片(2024-10-08)
国产汽车自研SoC芯片，即将流片;
【导读】据业内消息人士称，中国电动汽车厂商理想汽车将在2024年底前完成其智能驾驶SoC芯片的流片，在自主开发的自动驾驶芯片......
2025年，中美自动驾驶芯片平分天下(2022-09-26)
2025年，中美自动驾驶芯片平分天下;2022秋季GTC大会上，芯片巨头英伟达(NVIDIA)发布了单颗算力达到2000TFLOPS的全新车载芯片“DRIVE Thor”，此前发布的自动驾驶芯片......
英伟达的智驾帝国(2024-03-04)
芯片永远是英伟达的竞争力。
即使没有一骑绝尘，但英伟达在汽车行业也从来不是无名之辈。2019年，英伟达发布新一代自动驾驶芯片产品Orin，当时中国所有L4级别以上自动驾驶公司都成为英伟达的买家。现在......
博世投资11亿美元建新芯片厂，面向自动驾驶芯片生产(2017-06-20)
的人做专业的事，芯片也是来自供应商的。那么，到底是谁在做自动驾驶芯片的生意？最新进展如何呢？
1、Nvidia（英伟达）
TegraX1
英伟达针对自动驾驶技术也推出了相应芯片TegraX1......
估值超500亿，这家自动驾驶芯片独角兽学腾讯做投资(2023-02-03)
估值超500亿，这家自动驾驶芯片独角兽学腾讯做投资;继互联网行业金句「众所周知，腾讯是家投资公司」后，自动驾驶芯片界也有了「投资公司」。
过去两年，自动驾驶芯片明星企业地平线大刀阔斧投资了超过 7......
这届上海车展，国产芯片「杀疯了」(2023-04-24)
产搭载新车。之前总是比拼算力没意思了，现在国产芯片主打一个快和性价比，直接掀桌子了。
地平线J5拿下比亚迪，国产芯片横扫市场
自动驾驶大算力芯片市场，英伟达Orin是最早量产的产品，且至......
寒武纪行歌、地平线、黑芝麻吹响“保卫战”号角(2023-09-01)
寒武纪行歌、地平线、黑芝麻吹响“保卫战”号角;随着新一代信息技术的发展，智能汽车成为全球科技行业的热门领域，汽车电子芯片市场需求日益旺盛，国产智能驾驶芯片企业加速调整布局，积极追赶英伟达、英特......
车企，在造什么芯？(2023-09-22)
浦、英飞凌、瑞萨电子等。尤其是“从自动驾驶芯片领域来看，英伟达、英特尔等外资品牌控制了主要市场。对中国企业而言，需迈过芯片这道坎。”
所以国产车企自主造芯这事势在必行。
车芯造得如何？车 芯 造 得 如......
相关企业
;英伟达半导体;;
;深圳市英伟达拓展电子科技有限公司;;深圳市英伟达电子工具（深圳市英伟达拓展电子科技有限公司前身）成立于1997年，是集科工贸为一体的企业。公司现拥有WH威焊，YWD两大品牌，主要
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
;科达自动化;;科达自动化成立于1998年，
;深圳市英伟腾电子有限公司销售部;;深圳市英伟腾电子有限公司销售部经营的IC、二极管、三极管、压力传感器、压力变送器、液位变送器、数据记录仪畅销消费者市场。深圳市英伟
;英伟电子;;ＩＣ
;英伟力新能源;;
;康视达自动化科技有限公司销售部;;康视达自动化科技有限公司销售部是一家集生产加工、经销批发的私营有限责任公司，光源、相机、LED、镜头、实验架、控制器、机器视觉是康视达自动
;科伟达超声自动;;