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构统计数据则显示,上半年中国新能源车市场已经完成260万的零售销量,同比增长 120%。另据乘联会的数据显示,2022年世界新能源乘用车走势较强,1-6月达到421万台,同比增长71%。 汽车供应......
拉在中国尚未真正取得成功,在全球汽车市场中也只占了极小的份额。但它对中国新能源汽车供应链的影响肯定会非常大,其供应链体系内的企业也将最先受到利好影响,中国消费者也能买到更经济的电动汽车。对于中国新能源车......
新能源车“滑铁卢”?两大车厂暴雷,几十万僵尸车待处理…;国际电子商情2日讯 据汽车供应链消息,新能源车企威马上海总部已启动大规模裁员、多家门店已关闭,同时恒驰汽车通知员工即日起办理“停工......
粤芯半导体赵斌:Tier 2被国外IDM公司垄断是车载半导体最大痛点;11月1日,在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会汽车芯片分论坛上,粤芯......
是国产汽车的比重在增长,符合国家扩大新能源汽车出口的战略目标。 与传统燃油车供应链体系相比,新能源汽车供应链体系不同。例如:新能源车动力系统简化,对于芯片的需求远远高于传统燃油车,零部......
新能源汽车国产供应商业绩“大丰收”,特斯拉降价以谋市占;有分析指出,随着我国新能源汽车产业的发展,整车供应体系由封闭走向开放,同时,电动化和智能化加速,使得相对应的零部件单车价值量有了很大提高。从量......
电池革命,走向互联(2023-01-11 15:14)
洲碳中和的目标。2030年碳达峰,2060年碳中和,是中国对世界的庄严承诺。在政策背景下,传统汽车制造商、供应商,以及政府都在加紧新能源汽车市场的布局。电动汽车的发展势头愈加强烈,也使得新能源车......
洲碳中和的目标。 2030年碳达峰,2060年碳中和,是中国对世界的庄严承诺。在政策背景下,传统汽车制造商、供应商,以及政府都在加紧新能源汽车市场的布局。电动汽车的发展势头愈加强烈,也使得新能源车......
洲碳中和的目标。2030年碳达峰,2060年碳中和,是中国对世界的庄严承诺。在政策背景下,传统汽车制造商、供应商,以及政府都在加紧新能源汽车市场的布局。电动汽车的发展势头愈加强烈,也使得新能源车......
高科提供电池配套    今年1-3月长城汽车新能源车销售59,182辆,同比增长112.82%。与比亚迪、吉利等类似,长城汽车新能源汽车采用“纯电动+插电式混合动力”两条腿走路。    长城汽车目前主要有三大动力电池供应商......
纳芯微出席2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会;10月31日-11月1日,由中国电动汽车百人会主办的2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会在广州召开。会议以“多重挑战下汽车供应......
纳芯微出席2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会; 由中国电动汽车百人会主办的2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会在广州召开。会议以“多重挑战下汽车供应链健康可持续发展”为主题,探索新时代下全球汽车供应......
三思而后行吧。 做供应商真的很香 造车的大门已经关上,但并不意味着新能源汽车行业对科技巨头关上了“机遇之窗”。 联想、海尔、魅族等企业作为下游车企的供应商,同样......
优克联与新加坡电动汽车供应商Apollo EV签署谅解备忘录;为其提供高质量的车载网络连接解决方案优克联集团("优克联"或"该公司",纳斯达克股票代码:UCL)创建......
据悉,一些汽车供应商正在布局研发新的3D全息显示技术和ShyTech柔性隐形显示技术,期待这些科技配置在新能源时代中大放异彩。 ......
简称“链博会”)。在智能汽车链展区,博世设立了100平方米展台(展位号:W4-E11),全面展示在新能源以及智能驾驶领域的创新技术和产品。“链博会为供应链上下游的交流提供了新平台,在促进汽车供应......
油机时代做同类产品已经几十年,在主机厂的信誉度很高。好在新能源汽车时代的来临,给汽车供应链带来变革机会,如高晓亮所说:“现阶段规划比较简单,就是跟在国外老大哥后面,利用希尔塔的技术优势,通过......
纳芯微参加第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会;电动汽车百人会| 纳芯微参加第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会由中国电动汽车百人会和南京江宁经济技术开发区共同主办的第四届全球新能源与智能汽车供应......
动力汽车。进而随着技术的逐步完善,已趋于用电力取代了传统的燃料作为汽车的动力来源。对于新能源车辆的设计及研究,存在着各种设计方面困扰和新的设计理念的诞生,整车线束作为车辆的信号传输、整车供电、车辆......
分成为独立的LG新能源公司,主要为各大车企供应动力电池。目前使用LG新能源电池的热门车型有保时捷Taycan、奥迪E-tron、沃尔沃XC90 PHEV等,国产车型用LG新能源电池的车企比较少。 比亚......
设立了100平方米展台(展位号:W4-E11),全面展示在新能源以及智能驾驶领域的创新技术和产品。“链博会为供应链上下游的交流提供了新平台,在促进汽车供应链协同发展过程中起到重要作用。”博世......
新能源车整车控制器(VCU)系统功能拆解;新能源车整车控制器(VCU)系统框图,功能拆解及供应商排名             ......
球销售的电动巴士约为15万辆,其中几乎都为中国品牌所占据。而电动巴士到2030年,将达到接近500万辆的需求。所以如果你看到招聘你的是国际巴士新能源企业,也是可以进去的,该行业到了爆发式增长阶段。 尽管疫情反复及国际局势不稳定等因素对全球新能源汽车供应......
,长安汽车有自研的电池品牌“金钟罩”、广汽埃安旗下也有因湃电池智能生态工厂。 再看宁德时代的“友商”们。据悉,中航锂电已取代宁德时代成为广汽新能源车的第一供应商;长城的蜂巢能源,同时也向理想汽车供应......
使其驾驶更加稳定。 随着全球汽车供应链加速融合,新能源汽车行业将进入新一轮创新迭代周期,以电池材料、电池结构、创新模式为代表的新业态与新模式将进一步驱动行业加速发展。其中,中国公司的供应链具备全球竞争力,具有产能、技术......
简称“链博会”)。在智能汽车链展区,博世设立了100平方米展台(展位号:W4-E11),全面展示在新能源以及智能驾驶领域的创新技术和产品。“链博会为供应链上下游的交流提供了新平台,在促进汽车供应......
迪泰国乘用车生产基地奠基仪式于当地举行。该项目占地面积约96公顷,预计2024年投产,年产能约15万辆新能源车。 同天,哪吒汽车泰国生态智慧工厂奠基,建成后年产能2万辆,预计2024年1月底......
供应链成熟度高;二是中国新能源车众多品牌出海,已打造出规模效益,在成本方面也具有明显优势;三是从2017年至今,国家已经出台了多项扶持政策,鼓励走出去,深化国际交流合作,加快电动汽车整车、燃料电池、动力......
汽车行业处于快速发展阶段,市场竞争激烈,车型更新换代频繁,研发周期变短。汽车零部件供应商要实现与下游主机厂同步发展,需要更高的开发效率和更低的容错率。 值得一提的是,中国新能源......
纳芯微参加第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会;由中国电动汽车百人会和南京江宁经济技术开发区共同主办的第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会于9月6-7日在南京举办。大会以 “重塑汽车核心供应......
四维图新梁永杰:汽车芯片产业链应把握时代机遇 共同打造芯片生态;9月6日,第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会在南京召开,本次大会以“重塑汽车核心供应链新格局”为主题,由中......
曝极越欠供应商款项近20亿,还能还得起吗?; 12月20日消息,近期,极越汽车爆发的风波成为新能源汽车行业的焦点话题。 据媒体报道,一名极越供应商......
汽车年销量,去年已经突破300万辆大关,欧洲持续保持仅次于中国的全球第二大新能源汽车市场地位。根据机构数据,2023年欧洲新能源车市场销量达到320万辆。预计2024年其销量将接近400万辆大关。未来几年,欧洲新能源......
汽车年销量,去年已经突破300万辆大关,欧洲持续保持仅次于中国的全球第二大新能源汽车市场地位。根据机构数据,2023年欧洲新能源车市场销量达到320万辆。预计2024年其销量将接近400万辆大关。未来......
的仿真建模、软件及OTA的支持等等。李晓鹤还表示,供应链的创新在新能源汽车产业链中同样重要。和传统汽车供应链不同,新能源车的供应链呈现网状结构,彼此联系更为紧密。为此,恩智浦和主机厂、电池......
高科宣布取得大众标准电芯三元和铁锂的正式量产定点,相关产品将用于大众最大的新能源平台,配套大众最新新能源车型。在此基础上,公司仍然持续提质增效扩大产能,不断加强与大众汽车的合作深度与合作广度。此次,磷酸铁锂动力锂电池产品将面向大众汽车集团全系列新能源......
是美国公司在激光雷达领域可能没有决定性的控制点,且这种限制可能会损害美国的出口收入。 激光雷达相当于智能汽车的“眼睛”,通过发射激光束, “看到”周围的物体。而我国不仅借着该产业的优势打响了反制,还助推国内新能源车卷赢全球,从目......
、电控)的引入则快速推升汽车含硅量,后者占整车成本比重可达50%。 国信证券认为,尤其是在电力控制的需求上,新能源车相较以往的燃油车有了大幅上升,而汽车半导体作为电动化关键载体之一,需求......
;而斯达半导则依托汇川技术和英威腾等本土工控企业,将产品导入中低端新能源车型,并逐渐向中高端渗透。 从目前国内外IGBT供应商扩产成效上看,今年下半年IGBT产能或仍无法满足需求。 国际......
包括比亚迪、长安、长城、吉利等在内诸多一线品牌的关键供应商。尤其是应用于长安、比亚迪高端电动车型上的部分齿轮,永达更是做到了独家设计生产。在回忆起最初攻坚新能源车齿轮所遇到的困难时,段总......
车轮胎压力传感芯片(TPMS)量产出货的国产芯片供应商。琻捷电子的定位是做全球领先的汽车无线传感芯片的供应商,主要围绕智能汽车信号的感知,处理和传输等环节布局产品线,满足汽车新四化的发展趋势和要求,同时以新能源......
等无处不在。 近日,由中国电动汽车百人会主办的2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会在广州举行,各方共同探讨如何把握汽车供应链方向以适应产业发展的需要;如何改善整零关系,构建健康可持续的供应链合作体系;如何......
充电平台的转型。作为电气化领域整体解决方案供应商,恩智浦精准洞察中国市场需求,通过电驱动力和电池管理全套解决方案助力中国车企向高压电力架构升级。目前,恩智浦电池管理产品已经被全球前20新能源车厂采用,特别......
专注于车规级高性能域控芯片及相关电源与接口芯片的设计研发,并于2021年底率先推出THA6系列汽车域控芯片。 产品应用于新能源车动力域VCU,BMS,电机控制,传统燃油车动力域ECU,ADAS控制......
跃居全球第一。其中,新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%。 与此同时,随着新能源汽车尤其是智能汽车的出海加速,也在带动整车供应链中的本土供应商看到新的市场风口。 众所周知,过去,中国......
智驾、现代商用汽车、新康众、一汽大众、宜宾凯翼、中国重汽、中植一客等,覆盖零配件采配、用品及改装、保修/供应链及终端连锁、新能源智能网联、商用车及轮胎专区。 参展企业,深圳......
、瑞明、神龙汽车、四川新能源汽车创新中心、四川中车铁投轨道交通、拓普、统耐保、维托尼克、希迪智驾、现代商用汽车、新康众、一汽大众、宜宾凯翼、中国重汽、中植一客等,覆盖零配件采配、用品及改装、保修/供应......
)日前宣布将分别与蔚来、小鹏汽车在电气化领域深化合作,以系统级解决方案助力中国新能源车企的创新突破。 随着中国新能源汽车产业的蓬勃发展,电气化市场也快速成长,并面临向800V高压充电平台的转型。作为电气化领域整体解决方案供应商......
车用芯片产业链布局,构筑中国自主的车规半导体标准体系。” 不管是合资车企还是国内车企,都开始接受国产车规级MCU。黄继颇说,从产品来看,传统乘用车的车身电控部件,新能源车的智能座舱、主/辅电控等,都是国内车规级MCU企业......
碳减排7000余吨,中国石化上海向车辆供氢超千吨;根据新华社报道,截至2023年12月31日,其旗下3座在营油氢合建站已累计向各类氢燃料电池车供应氢气超千吨,达到1060吨,为各......

相关企业

;瓦埃姆新能源电子(中国)有限公司;;YMTech Co.,ltd.主要开发和生产新能源车高压直流接触器,信号继电器、磁保持继电器、磁保持接触器式继电器、DC接触器式继电器等特殊领域的接触器,并研究和开发及供应
输出、启动、承载能力及能量回收控制方面已达到国际先进水平。 目前,节能和新能源车辆产业已面临前所未有的发展机会,“力求创新,信达天下”公司将以人为本,为员工、客户、供应商及合作伙伴创造价值,引领
;青岛海霸能源;;海霸能源集团有限公司拥有五大业务板块:新能源新能源车辆、房地产、金融、矿业。海霸能源集团新能源业务集储能电池、起动电源、UPS电源、消费电子及新能源车辆核心部件电池、电机、电控系统和新能源
;珠海阳鑫新能源技术有限公司;;集研发,生产,销售,售服为一体的LED供应商
;深圳市华伟电子有限公司;;本公司主要研发新能源,寻求长期合作供应商
变频器以及高压输变电产业的系列化交直流金属化膜电容器,包括用于以上系统母线电源的直流滤波电容器,输出端的交流滤波电容器、各类新能源车辆专用的DC-Link电容器、IGBT和IGCT缓冲吸收电容器、谐振电容器、输出
第一、服务第一、信誉第一”的宗旨,融合科技资源与人力资本,以锐意创新之精神,科学管理之导向,为新能源、新光源事业做出贡献。 公司愿景:感恩做人、诚信经商;做中国新能源新能源最好的产品供应商、工程
照(摄)相机等。 公司秉持诚信、双赢的原则,诚愿与所有支持、信赖珠海格力新能源科技有限公司的供应商、客户以及各界朋友建立长期的战略合作关系,为客户提供最佳的产品和服务。坚持以市场为导向,倾力打造格力新能源
;银新能源科技有限公司;;银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司
;河北.安普新能源科技集团有限公司;;供应 太阳能电池组件