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2022年1-11月全球动力电池装车量同比增长74.7%(2023-01-10)
装车量排名前十的榜单中，所有中国企业装车量同比增长均超过100%，其中欣旺达增幅最大，达到287.3%。
此外，在装车量前十名中，中国动力电池企业占据6个席位，合计市场份额......
2022年1-11月全球动力电池装车量同比增长74.7%(2023-01-10)
企业装车量同比增长均超过100%，其中欣旺达增幅最大，达到287.3%。
此外，在装车量前十名中，中国动力电池企业占据6个席位，合计市场份额达60.5%，增长强势。而韩国企业市场份额却有所下降。2022年1—11月，LG......
1-8月国内动力电池装车量TOP15：铁锂市占率超70% 比亚迪稳居三元TOP10(2024-09-12)
装车量的69.3%，接近七成。
而在今年1-8月，磷酸铁锂电池市场份额进一步突破70%：1-8月，我国动力电池中，磷酸铁锂电池累计装车量206.2GWh，占总装车量70.6%，累计同比增长37.8......
2022年宁德时代动力电池装车量为191.6GWh，全球市占比攀升至37%(2023-02-10)
%达38GWh， 但其市场份额下降了 4.7%，降至7.3%。作为特斯拉的主要电池供应商之一，松下的推动力只要得益于北美市场特斯拉车型以及丰田BZ4X销量销量的增长。
目前，就整体动力电池市场......
“内外卷”一起来，中国电池赢麻了(2023-05-16)
装机量达到133GWh，同比增长38.6%，保持了稳健的上升态势。
值得注意的是，在全球排名前十的动力电池企业中，以宁德时代和比亚迪为首的中国厂商占据了六成（60.9%）市场份额，而宁德时代和比亚迪两家企业就占据了全球动力电池市场......
2024年新能源汽车与动力电池产业展望：有效产能不足(2024-02-06)
企业，通过多途径来降本增效，以实现生存。2024年将是中国动力电池市场集中度提升的关键时期，需要在提高产品性能、降低成本、技术创新和拓展海外市场等方面采取积极措施。
● 价格战导致市场......
8月电池产出加速，备战年底冲刺(2024-09-18)
的发展和对电网稳定性的需求增加，非动力电池的市场份额正在上升。
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出口量和装机量分析
● 出口量
2024年8月，中国动力及其他类型电池的出口量为16.7GWh，比上个月增长了7.4%，比去......
从宁德时代到LG新能源：动力电池背后的大国博弈(2023-07-10)
取得了最后的胜利。而从目前来看，中国动力电池产业链的强势地位仍将长期持续。
但是，面对动力电池这个大市场，全球间的大国博弈仍然没有完结。
本文对动力电池行业有着以下几个观点：
1，锂离子电池......
与中国的竞争与依赖，韩国动力电池产业深度解读(2023-05-29)
总出货量为690吉瓦时（GWh），市场规模达1255亿美元。其中，前十名企业在全球销售额和出货量中所占比重分别达71%和93%。
中国的宁德时代（CATL）动力电池市场销售额排名第一，占市场份额......
产业丨动力电池全球份额，中国三强超五成(2023-01-13)
-11月，LG、SK Innovation和三星SDI三家韩国动力电池制造商的全球市场份额仅剩23.1%，较上年同期下降7.4个百分点。
与此同时，宁德时代、比亚迪和中航锂电三家排名靠前的中国企业合计占全球市场份额......
6月动力电池市场：增长趋势放缓(2024-07-18)
中的竞争优势。
小结
2024年上半年，中国动力和其他电池产业增长势头区域放缓，动力电池的产量、销量、出口和装车量的增速区域平滑。中国磷酸铁锂电池的市场份额进一步扩大，表明了其在成本和性能平衡上的优势。 ......
大圆柱动力电池全解析：市场需求稳步增长，46系引领未来(2024-06-06)
Q1市场份额为44.4%；与此同时，国轩高科的份额也有所下降，鹏辉虽然增长较缓，但也在市场中占据一席之地。
从市场规模和配套车型数量来看，中国大圆柱动力电池市场呈现出稳步增长的趋势。2023年总......
磷酸铁锂装机量超70%，如何从“小透明”到“香饽饽”？(2024-06-27)
补贴。
巅峰时，三元电池在中国动力电池市场份额曾超过80%，而磷酸铁锂电池其市场占有率曾低至12.8%。宁德时代也正是凭借三元电池实现了对比亚迪的超越，跻身全球动力电池霸主。
不过，随着电池......
全球动力电池市场大变样(2023-02-27)
年的十强榜单中，中国电池厂商的市场份额增至60.4％，日、韩电池厂商分别降至7.3％和23.7％。如果再加上其他不在十强榜单之内的中国电池厂商，2022年中国动力电池企业的装机量已占到全球的2/3......
7月动力电池显现增长势头(2024-08-14)
7月动力电池显现增长势头;2024年7月，中国动力电池市场展现出显著的增长势头与结构性调整。当电池价格维持在较低水平，市场需求保持了相对活跃的状态。
跟踪7月份的电池产量、销量、出口......
动力电池产业链图谱及市场竞争格局分析(2023-07-02)
企业开工也严重不足，但与此同时，优质的动力电池却存在供应不足的情况，行业明显呈现“总量过剩、结构性短缺”的特征。
表2：动力电池企业布局城市
来源：火石创造产业数据中心
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竞争格局：市场份额......
当三元电池“反攻”磷酸铁锂电池(2024-06-20)
占比则缩减到不足三成。
行业周知，在政策扶持下的三元电池，曾经是异常强悍的技术路线。宁德时代也正是凭借三元电池实现了对比亚迪的超越，跻身全球动力电池霸主。巅峰时期，三元电池在中国动力电池市场份额曾超过80%，而磷酸铁锂电池......
11月国内动力电池装车量同环比双涨，宁德时代市占率近44%(2023-12-12)
不得不承认的是，如今动力电池江湖越来越卷，要守住为市场多方所“觊觎”的强大市场份额，想必仍然不容易。
......
11月全球动力电池：日韩电池，抬不起头来(2023-01-12)
，才有可能与宁德时代等中国电池厂商竞争。只不过现在看来，这个目标，除了遥遥无期之外，还有大麻烦。
就动力电池装车量而言，以宁德时代为首的中国电池厂商，基本上占到了全球市场份额的66%，抛开......
比亚迪正在加速追赶宁德时代(2023-03-14)
之间的差距进一步缩小。从市场份额来看，宁德时代+比亚迪已经占了动力电池市场的近八成份额。
此外，近几个月中创新航增速也相对较快，已经取代国轩高科位居动力电池企业装车量第三名。
从1-2月的整体市场......
2023年4月动力电池市场：环比下降 技术壁垒降低(2023-05-19)
是集中在欧洲企业。围绕三元电池需求为主，特斯拉追要需求的是磷酸铁锂，不管是美国和欧洲的需求。从2023年来看，中国出口的电池的峰值不会特别高了。
不同种类动力电池的市场份额
随着......
2月国内动力电池装车量18GWh，宁德时代市占率超55%(2024-03-12)
2月国内动力电池装车量18GWh，宁德时代市占率超55%;日前，中国汽车动力电池产业创新联盟（以下简称“电池联盟”）公布今年2月动力电池月度数据。数据显示，2月，我国动力电池......
手握巨额订单 中国动力电池“深入”国际车企供应链(2022-12-15)
上，松下、LG新能源、三星SDI和SK on等日韩电池占据主要市场份额，主要为国际主机厂提供三元体系的圆柱和软包电池。
随着中国电池技术的不断提升和产业链完善成熟，中国动力电池......
2024年1月动力电池行业值得乐观(2024-02-08)
2024年1月动力电池行业值得乐观;创新联盟赶在放假前发布了2024年1月的数据。中国动力电池产业在这个1月份展现出来强劲的增长势头，月度数据中存在一些环比下降的现象，但同......
9月国内动力电池榜：宁德时代市占率大降9%跌破40% 创17个月新低(2023-10-18)
配套的车企是北汽极狐旗下车型，9月SK上榜有可能是极狐车型销量有所提升。
总体来看，今年以来，宁德时代的市占率不断下滑，从去年超50%的市占率已经下降至目前不到40%。动力电池市场一家独大的格局已经被打破，第二梯队的市场份额......
韩系电池企业“大败退”(2024-07-23)
韩系电池企业“大败退”;全球动力电池市场竞争此起彼伏，而在今年上半年韩国电池企业迎来一轮剧烈的震动。
韩国动力电池领域的“三护卫”——LG新能源、SK On、三星SDI均受......
中国企业在全球动力电池市场上的份额来到新的高地，创下历史新高(2022-12-07)
中国企业在全球动力电池市场上的份额来到新的高地，创下历史新高;
在全球竞争格局上，中、日、韩三国一直“混战”。不过，随着全球新能源汽车产业链不断变化，中国企业在全球动力电池市场已有“独占鳌头”之势......
一季度国内动力电池榜：比亚迪市占率“狂飙”10.7%，宁德时代大降5.3%(2023-04-24)
一季度国内动力电池榜：比亚迪市占率“狂飙”10.7%，宁德时代大降5.3%;在整个汽车市场疯狂降价促销的大背景下，今年一季度我国新能源汽车销量并没有明显增长。与此同时，一季度我国动力电池......
SNE视角：动力电池市场展望及技术创新(2023-05-04)
2025年，电动汽车用动力电池市场使用量将超过1000GWh。作为全球最大的电池制造商，宁德时代（CATL）在电池市场份额方面依然保持领先地位，预计到2025年其电池使用量将达到495.9GWh，排名......
十年蝶变与“超车”启示录，中国动力电池会诞生下一个宁德时代吗(2023-03-13)
为一个至关重要的起点，为中国动力电池的发展增添上浓墨重彩的一笔。
自此，中国的动力电池开始大踏步前进。
十年前，动力电池市场由日韩主导；十年后，曾经主做电池集成的中国动力电池，形成了涵盖材料研发、电池生产、回收利用、设备......
动力电池进入垃圾时间？(2024-09-05)
动力电池进入垃圾时间？;电力时代的发展，推动中国电池市场不断扩大。而在这其中，除了消费电子、储能等应用场景之外，随着新能源汽车行业的飞速发展，作为关键“动力源”的动力电池，站在......
9家动力电池企业被淘汰(2023-12-01)
9家动力电池企业被淘汰;来自中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）最新发布的数据显示，2023年1-10月，我国新能源汽车市场实现装车配套的动力电池企业有48家。
作为对比，2022年年......
欧洲电车减速，韩国电池企业何去何从？(2024-07-29)
欧洲电车减速，韩国电池企业何去何从？;2024年上半年，全球动力电池市场竞争激烈，韩国的电池企业尤其经受了欧美电动汽车需求减速的困难，三大韩国动力电池企业LG新能源、SK On、三星SDI均受......
一季度全球动力电池市场：宁王增长放缓，比亚迪一路“狂飙”(2023-05-08)
业务正在成为该公司新的销量增长点。在这一背景下，比亚迪在全球动力电池市场的竞争力将有可能进一步提高。
日韩厂商“腹背受敌”
当比亚迪将LG新能源挤下“第二名”的宝座后，日韩电池厂商在榜单中霸占了第三至第六的位置，但是他们一方面面临着宁德时代和比亚迪不断蚕食其市场份额......
动力电池产能过剩真的来了？锂电巨头纷纷转向储能(2023-03-13)
研究机构SNE Research公布的2022年全球动力电池出货量数据显示，2022年全球动力电池总装车量为517.9GWh（吉瓦时），其中，中国占全球市场份额的60.4%，较2021年的48.2......
深耕铁锂领域！每新增3辆VAN类车就有一辆搭载国轩电池(2023-08-01 15:02)
能源物流车的“主战场”。2023年上半年，国轩高科共配套超2.46万辆新能源物流车，与远程、开瑞、瑞驰等20余家知名车企达成合作，配套主要集中在中面、微面和微卡这三类车型上，其中配套中面车型的占比高达66.9%。在中国动力电池市场......
2023年全球动力电池：“宁王”七连冠，中国企业份额已超六成(2024-03-04)
注意的是，2023年宁德时代的市场份额虽达到近年来的新高36.8%，但由于越来越多竞争对手涌入动力电池市场，并且加大投资力度、不断推陈出新，它的统治地位也遭受着冲击，目前......
上半年电池装车量：宁德时代93GWh、比亚迪51GWh(2024-07-15)
累计装车量62.3GWh，占总装车量30.6%，累计同比增长29.7%；磷酸铁锂电池累计装车量141GWh，占总装车量69.3%，累计同比增长35.7%。
从今年上半年电池产量和动力电池装车量来看，新能源汽车装车的电池总量在整个电池市场......
上汽前瞻布局固态电池技术，名爵品牌将率先应用(2024-09-05)
产业创新联盟秘书长许艳华分析，至2030年前，中国动力电池市场仍将以高比能液态电池、磷酸铁锂电池为主导；至2035年前后，高比能液态电池占比将上升，固态电池、钠离子电池将占据一定市场份额。
一句话点评：
从各......
日本的固态电池取得炸裂性突破，中国在动力电池的王者地位被动摇(2023-07-10)
日本的固态电池取得炸裂性突破，中国在动力电池的王者地位被动摇;日本丰田宣布固态电池技术接近量产，加速了固态电池的商用化进程，此举对于占据动力电池市场王者地位的中国动力电池行业将是巨大的威胁，也将对中国......
动力电池装机量背后，逃不过“木头姐”报告的趋势？(2024-02-24)
头姐的报告中，她表示，根据莱特定律，电池千瓦时产量每翻一番，电池成本将下降28%。此外，磷酸铁锂电池正在抢占富镍电池的市场份额，这说明随着电池化学成分的不断变化，预测商品价格将非常困难。
毋庸置疑，动力电池......
从宜宾大会看中国，动力电池产业的风光与bug(2023-07-10)
，基本实现了就近回收。
其五，在国际化发展方面，中国动力电池企业正稳步开拓国际市场。
2022年，中国动力电池企业累计出口68.1GWh。宁德时代、远景动力、蜂巢能源、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技等多家电池......
欧洲动力电池需求旺盛 宁德时代助力欧洲实现“动力电池雄心”(2023-09-04)
全球36.8%的市场份额，成为全球唯一占据如此高市场份额的电池厂商，在全球电池使用量排名中继续保持领先地位。相信，在欧洲新能源汽车市场对于动力电池的旺盛需求驱动下，未来宁德时代海外业务还将迎来大幅增长。......
欧洲新电池法落地，动力电池行业巨震(2023-08-04)
升价格，则在欧洲市场竞争力下降。
第二，以己之长，攻彼之短。欧盟企业拥有的碳足迹体系相对完善，此举为本土企业提供了发展契机。
中国在动力电池市场份额正在飞速上涨。根据研究机构统计，过去四年中国在欧洲的动力电池......
2023年全年动力电池装机量排行榜：强者恒强？“宁王”城池固若金汤？(2024-02-26)
能源位列第五，占据2.4%的市场份额。
由此观之，在整个动力电池市场，有超过74%的市场份额被宁德时代和弗迪电池瓜分，其余八大厂商几乎仅占据26%的市场份额。
但值得注意的是，在这其中，有许......
动力电池博弈IPO，狂欢下的隐忧(2022-11-25)
之下，机遇丛生。作为新能源汽车最关键的核心零部件之一，动力电池在需求猛增、技术驱动的背景下迎来全面爆发，市场竞争加剧，行业呈现“巨头独大，二三线洗牌”局面。
中国汽车工业协会数据显示，今年10月，我国动力电池......
2022年动力电池数据出炉，宁德时代+比亚迪市场份额超70%(2023-01-16)
2022年动力电池数据出炉，宁德时代+比亚迪市场份额超70%;根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，2022年12月我国动力电池产量共计52.5GWh，同比增长65.9%，环比下降15.8......
中日韩动力电池市场“三国杀”(2022-12-13)
中日韩动力电池市场“三国杀”;中日韩动力电池市场“三国杀”，势力此消彼长。
前10月的动力电池全球装机量排行榜上，有6家中国企业。
前三名座次稳定，被宁德时代、LG新能源、比亚迪锁定。日韩......
我国动力电池产能扩张周期已经结束，将进入到收缩周期(2024-03-05)
，宁德时代、比亚迪两大龙头企业占据了超过70%的市场份额，动力电池企业分化加剧。
......
2023年全球动力电池榜：宁德时代市占率将首破40% 比亚迪首超LG能源夺得亚军(2024-01-09)
“狂飙”式的增长，中国企业依旧领跑全球动力电池市场。目前全球动力电池市场已经从“三足鼎立”、“双雄争霸”逐渐演变为“一家独大，比亚迪与LG争雄”的格局。
然而，目前中国动力电池正在遭到欧美的围剿。其中......
相关企业
致力为用户提供国际顶尖的产品和服务，打造中国动力电池第一品牌，成为世界一流水平的国际动力电池系统提供商。杭州万好万家动力电池有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
实力雄厚，管理科学，行业地位优势明显，于2007年6月11日，以中国动力电池第一股，在香港主板成功上市（00819.HK）。目前，集团已发展成为拥有16家国内全资子公司，3家境外公司，2011年销
和高效的服务取得了有目共睹的成绩，同时在中港两地建立了分支机构，凭借良好的信誉和完善的服务，使我们拥有一批长期稳定的优质客户群。 芯盈电子的使命是推动中国锂电池产业发展，并针对迅速增长的手机电池、数码电池、笔记本电池和动力电池市场
;上海德力有限公司;;1997年德力电源、电池厂家进入上海。 开始进入华东的电源及电池市场。在1998 年成立上海德力贸易有限公司。以自己无 与论比的品质和完善的服务体系，在行业 与渠
行业的认可，在国内市场享有极高的市场份额。 通过在笔记本电脑电池市场的成功快速发展，卓能将战略目标转移到锂动力电池产业，目前产品具有安全性能好、循环寿命长、可快
;深圳市联运贸易发展有限公司销售部;;深圳市联运贸易发展有限公司位于中国国内，2010年成为LG动力电池授权经销商，本公司经营的LG18650、动力电池畅销消费者市场，已与
;广州鹏辉电池市场经营部;;
;万向电动汽车有限公司电池事业部;;主要经营电动自行车锂动力电池;电动摩托车锂动力电池;电动游览车锂动力电池;电动汽车锂动力 ...
率由万分之几降低到千万分之几，为行业最优，聚合物电芯不良率达全球最低。其次，AEE在动力电池市场化方面的推进最为成功。AEE占据欧洲20-30％的动力电池市场，成为最大供应商，旗下产品并顺利通过了ISO9001
开创未来、卓越 打造品质、服务铸就品牌” 宗旨，本着 “ 以市场为导向、以诚信为根本、以科技为依托、以质量求生存、以服务求实效、以创新求发展 ” 的经营理念，大力推进技术创新、管理创新、服务创新，力争成为客户最信赖的动力电池控制技术方案供应商。