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零部件供应商哈曼国际的80亿美元收购计划加剧了日本的担忧。日本担心，本国的汽车和零部件制造商会在汽车技术竞争中被对手甩在身后。 当被问及三星的收购交易时，日本经济产业大臣世耕弘成(HiroshigeSeko......
工业快速崛起，杀回市场并将美国汽车拉下神坛，而后一跃成为汽车头号强国，风光至今。 01、起点：从组装厂开始 长期以来，国人常感叹日本汽车工业发达，造车技术领先。但实际上，日本汽车工业的起点并不高，其同......
三巨头联手！丰田、本田和日产将加强汽车软件开发合作; 10月16日消息，为了应对在汽车技术上领先的美国和中国制造商，日本各大企业正在加快合作的步伐。 日媒最新报道称，日本汽车......
。据该公司的高管称，该交易旨在强化公司的汽车业务。瑞萨电子的多数股权为日本政府的一支基金所有。 世耕弘成最近接受采访时称，政府可能会维持对瑞萨电子的控制权，以便确保它的无人驾驶汽车技术......
开发下一代发动机：日本三家车企的“电改混”之路;在电动汽车浪潮席卷全球的当下，丰田、斯巴鲁和马自达三大日本汽车制造商却在近期的“多路径研讨会”上发出了不同的声音——宣布将继续投入资源开发新一代内燃机技术......
本田、日产或合并成全球第三大汽车集团！利润暴跌下寄望于发力电动化; 据报道，一场震撼日本汽车产业的地震正在酝酿。近日，据内部人士透露，日本汽车行业的领军者之一本田汽车与紧随其后的日产汽车......
进一步提高逆变器的性能，日立安斯泰莫首次在主驱逆变器的电路中采用了SiC功率器件，并计划从2025年起，依次向包括日本汽车制造商在内的全球汽车制造商供应相应的逆变器产品。   未来，将作为SiC功率......
功率器件，并计划从2025年起，依次向包括日本汽车制造商在内的全球汽车制造商供应相应的逆变器产品。未来，罗姆将作为SiC功率元器件的领军企业，不断壮大产品阵容，并结......
和工艺实用化 日本汽车......
日本汽车业统计在美雇用 150 万名员工 强调重视美国本地市场; 半导体行业观察根据日本《共同社》引述......
安斯泰莫首次在主驱逆变器的电路中采用了SiC功率器件，并计划从2025年起，依次向包括日本汽车制造商在内的全球汽车制造商供应相应的逆变器产品。 未来，罗姆将作为SiC功率元器件的领军企业，不断壮大产品阵容，并结......
进一步提高逆变器的性能，日立安斯泰莫首次在主驱逆变器的电路中采用了SiC功率器件，并计划从2025年起，依次向包括日本汽车制造商在内的全球汽车......
本田、日产和三菱要建立联盟，集中资源追赶电动车对手;日本本田和日产正在谈判建立战略合作伙伴关系，预计三菱汽车也将参与。这是日本汽车制造商集中资源、在电动汽车领域追赶海外竞争对手的最新举措。 三家车企计划建立的这一联盟基本上将把日本汽车......
芯片续缺、零件进货延迟！本田日本厂2月减产10%; 【导读】因为部分芯片持续短缺，加上新冠疫情导致零件进货、物流延迟，日本汽车大厂本田宣布，其位于日本的工厂将在2023年2月进行减产，和......
销量不济，丰田裁撤约1000名雇员;综合日本经济新闻、彭博社报道，丰田汽车周一提前终止了该公司与广州汽合资企业约1000员工的合同。 由于市场迅速向电动汽车过渡，经济放缓导致新车销售低迷，日本汽车......
缺芯冲击下丰田“很受伤”：4成车要等5个月以上...;据日本经济新闻报道，当地时间3日，由于疫情持续延烧叠加芯片荒影响，让日本汽车业龙头丰田再度陷入缺货窘境。其畅销车型交付等待期再度延长，截至......
芯片紧缺！日本汽车大厂1月多处产线停工数日...;综合读卖新闻、日本经济新闻报道，受芯片短缺等因素影响,日本汽车龙头丰田汽车(Toyota)日本工厂将在2022年1月持续进行减产计划，减产数量约为2......
元 截图于比亚迪日本官网 比亚迪还规划，到 2025 年底前，在日本全国开设 100 家门店，以满足日本市场的相关需求。 日本市场上的电动汽车的销售，其实并不理想。日本汽车进口协会数据显示，2022年日本进口纯电动汽车......
VA7000芯片组是市场上首个符合MIPI A-PHY的芯片组，此次验证是一个新的里程碑，进一步说明了MIPI A-PHY标准和VA7000在日本汽车市场发展势头强劲。 Hosiden作为一级和二级汽车......
上月以来也相继有两家工厂因芯片不足而停工，其中一家停工长达13天。 　　 芯片不足是制约日本汽车厂商复苏的重要因素。到去年为止，日本车企整体产量仍然没有恢复到2019年的水平，其中丰田汽车去年在日本国内的产量减少了7.7......
组是市场上首个符合MIPI A-PHY的芯片组，此次验证是一个新的里程碑，进一步说明了MIPI A-PHY标准和VA7000在日本汽车市场发展势头强劲。本文引用地址：Hosiden作为一级和二级汽车......
日产汽车关闭常州工厂;据报道，东风日产位于江苏常州的工厂在上周五关闭。 这家日本汽车制造商正试图在价格竞争日益激烈的市场销售下滑的情况下削减产能，这也是是日产在中国首次关闭乘用车工厂。 据悉，日产汽车通过与中国东风汽车......
证券交易所代码：VLN)宣布，日本汽车软件平台和架构标准组织(JASPAR)已经在日本整车厂和一级供应商网络中正式验证了MIPI A – PHY标准，其中包括丰田、东风日产、本田、马自......
日产将在北美采用特斯拉NACS充电标准;据外媒报道，日本汽车制造商日产宣布，该公司将在美国和加拿大市场上，将其电动汽车的充电接口从联合充电系统（CSS）转换为特斯拉的北美充电标准（NACS）。这一......
引用地址： JASPAR成立于2004年，其宗旨是促进汽车市场新技术在日本各地的采用。该组织通过标准化并共享先进的汽车电子软件和网络技术，帮助提高汽车开发效率并确保可靠性。JASPAR通过提供一些通用的规范指南供日本汽车......
日本三大汽车厂商联手，丰田、日产和本田将合作开发下一代汽车软件;5 月 17 日消息，据日经新闻报道，丰田汽车、日产汽车、本田汽车等主要日本汽车制造商将合作开发用于下一代汽车的软件，涉及生成式 AI......
销量不佳，本田中国1700人将“自愿退休”;据路透社报道，日本汽车制造商本田汽车周三表示，由于其在全球最大汽车市场的汽车销量下降，该公司正在缩减其在中国的全职生产员工队伍，此外该公司或将减少6月份......
Advanced Semiconductor Manufacturing(JASM)”负责营运，而Sony旗下完全子公司“索尼半导体解决方案公司”以及日本汽车业龙头丰田汽车(Toyota)集团企业、日本汽车......
台积电日本投资计划 传丰田集团旗下Denso将参与;《日刊工业新闻》26日（周四）报导，日本汽车业龙头丰田汽车集团旗下最主要零件制造商Denso，据传有意加入台积电和日本索尼集团的合资计划，目前......
日本汽车零部件巨头曝大规模造假，说好的工匠精神呢？;又一日本大厂承认造假 国际电子商情19日从央视财经获悉，日本汽车零部件巨头“曙光制动器工业公司”16日公布，该公司产品中有114327多项......
日本拟提供为期十年税收激励政策：支持电动车和芯片; 12月13日消息，虽然是汽车工业强国，但日本在新能源领域确实不大出彩。 至今没有一家日本汽车制造商能在当前跻身全球销量前20名的电动汽车......
芯片短缺依旧严峻，本田宣布日本一座工厂12月上旬减产30%; 11月25日消息，据日本媒体报导，日本汽车大厂昨日宣布，因受短缺影响，其位于埼玉县的埼玉制作所寄居工厂将在12月上旬进行减产，产量......
后，中国汽车工业在2024年上半年继续领跑全球。 日本汽车工业协会公布的数据显示，在日元贬值的影响下，日本对北美等市场的汽车出口有所增长，其中乘用车出口量增长2%，达到1830675辆......
也在推进以每年 20% 的速度增加软件工程师的战略。 为了跟上其他车厂的步伐，本田决定同印度的 IT 外包公司合作，实现到 2030 年将软件工程师数量翻倍的目标。 日本汽车制造商近期在软件方面动作频频，例如......
又一家工厂停产！日本车企“败走”泰国？;国际电子商情15日讯 据路透社报道，日本汽车制造商本田汽车于上周宣布，计划到2025年停止位于泰国阿瑜陀耶府的工厂的汽车生产。无独有偶，前不久，日本汽车制造商铃木汽车......
行业的重点关注领域。对于消费者而言，汽车安全是最基本的要求之一。如果一家汽车制造商在安全方面出现严重问题，不仅会失去消费者的信任，还可能面临法律责任和巨额罚款。 不久前，日本汽车巨头丰田汽车旗下轻型车品牌大发汽车......
丰田、铃木正式联手！日本汽车三分天下;据央视财经报道，10月12日，丰田社长丰田章男和铃木会长铃木修在东京联合召开了发布，双方合作谈判正式启动。 据了解，双方将在环境、安全和IT技术......
的英飞凌领先市场，而日本的东芝，富士电机和三菱电机则占有20％的份额 日经评论道，在脱碳方面，日本汽车制造商已经落后于西方同行。日本功率半导体制造商决定投入巨资建立新的供应链，以使它们不会在新兴的电动汽车......
法依规制定合理的解决方案。 事实上，这并非是日本汽车制造商本田汽车第一次传出大裁员。在今年5月也有消息称，该公司正在缩减其在中国的全职生产员工队伍，约1700人受裁员影响。（） 对于裁员的原因，前述知情人士指出，与有......
Schiefer表示：“凭借对系统的深刻理解、丰富的产品组合和出色的产品品质，英飞凌已经成为深受日本汽车行业青睐的合作伙伴。同时，我们十分荣幸能够成为本田的半导体战略合作伙伴。进一......
芯片短缺！日本汽车大厂6月减产、10座工厂停工数日...;据日本经济新闻报道，日本知名汽车大厂丰田汽车宣布将6月产量下调10万辆至85万辆左右。其中，日本国内负责产量约25万辆，剩余......
能电池系统已颇有建树。此外，国轩进入日本储能市场亦有可能成为公司进军当地汽车动力电池市场的一块敲门砖。自二战结束后，日本汽车一直是美国及欧洲的劲敌。尤其是在新能源汽车领域，日本汽车企业凭借雄厚的资金和先进的技术......
的固态电池要实现量产并不容易。今年3月，宁德时代董事长曾毓群接受媒体采访时表示，日本汽车制造商等鼓吹的电动汽车固态电池，距离商业化还有数年时间，这项技术还不够完善，缺乏耐用性，且仍然存在安全问题。 　　 “固固界面”是目......
丰田将从2025年开始采用特斯拉汽车充电标准;10月20日消息，日本汽车制造商周四表示，他们已经签署了一项协议，从2025年开始采用的北美充电标准（NACS）技术。本文引用地址：是全球销量最大的汽车......
丰田将从2025年开始采用特斯拉汽车充电标准;10月20日消息，日本汽车制造商丰田周四表示，他们已经签署了一项协议，从2025年开始采用特斯拉的北美充电标准（NACS）技术。 丰田是全球销量最大的汽车......
Sony 旗下完全子公司索尼半导体解决方案公司以及日本汽车业龙头丰田汽车（Toyota）集团企业、日本汽车零组件大厂 Denso 皆对 JASM 进行出资。 除了晶圆代工厂之外，一些车用 IDM 大厂......
丰比肩而坐的难得画面，虽然两人没有交谈，但也算少数罕见同框画面。 据了解，Tenstorrent目标是最早明年在日本建立研发基地，并与一间从事高级运算处理的日本公司合作，另也希望与日本汽车......
可以减少原材料的消耗。   据日经中文网报道，日本汽车动力传动技术研究协会（TRAMI）已经开始研发 5 万 rpm（每分钟转数）这一世界最快的马达。目前，丰田、日产汽车、本田和爱信（Aisin）等 11......
传日本汽车芯片设计厂商削减IGBT晶圆代工订单; 【导读】4月26日消息，据中国台湾媒体Digitimes援引消息人士报道称，近期有传言显示，一家日本芯片设计公司正在削减IGBT芯片......
安斯泰莫首次在主驱逆变器的电路中采用了SiC功率器件，并计划从2025年起，依次向包括日本汽车制造商在内的全球汽车制造商供应相应的逆变器产品。 未来，罗姆将作为SiC功率元器件的领军企业，不断壮大产品阵容，并结......

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