据日经报道，东芝和富士电机将合计投资2000亿日元（合19亿美元），以提高电动汽车的节能芯片的产量。

东芝将在截至2024年3月的财政年度中花费约800亿日元，在其位于日本石川县的工厂增加生产设备。东芝在低压产品中表现出色，可有效处理300伏或更低的电压。东芝希望将功率半导体领域的销售额从目前的约1500亿日元增长30％。

富士电机将在2023财年前在国内外投资1200亿日元。本财年日本山梨县工厂的生产能力相比2019年将提高30％，该公司还计划提高马来西亚和日本以外其他地区的工厂的产能。富士电机是汽车功率半导体的先驱，该公司的目标是到2023财年，使汽车占功率半导体销售额占比提升到50%。

当前电动汽车行业需求呈现回暖迹象，产业链各环节加紧布局，其中功率半导体对电动汽车性能提升尤其重要。全球范围来看，德国的英飞凌领先市场，而日本的东芝，富士电机和三菱电机则占有20％的份额

日经评论道，在脱碳方面，日本汽车制造商已经落后于西方同行。日本功率半导体制造商决定投入巨资建立新的供应链，以使它们不会在新兴的电动汽车行业中落伍。

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