资讯
聊聊IGBT功率模块的结温计算及其模型(2023-09-12)
聊聊IGBT功率模块的结温计算及其模型;1. 简介
电机控制器的功率模块，即IGBT器件和续流二极管，在开关和导通电流会产生损耗，损失的能量会转化成热能，表现为功率模块发热。电机控制器功率模块......
IGBT集成功率模块原理简图(2023-08-21)
IGBT集成功率模块原理简图;电动汽车驱动电机控制器基本结构可分为：壳体、高低压连接器、电子控制元件、电气控制元件、电气功率元件。
电气功率元件主要为IGBT集成功率模块，是电......
赛米控丹佛斯推出配备罗姆 1200V IGBT的功率模块(2023-04-26)
赛米控丹佛斯推出配备罗姆 1200V IGBT的功率模块;赛米控丹佛斯与罗姆在IGBT多源供应方面进一步加强合作
赛米控丹佛斯（总部位于德国纽伦堡）和全球知名半导体制造商罗姆（总部......
10分钟狂充80%电量！东风碳化硅功率模块明年量产装车(2022-12-13)
10分钟狂充80%电量！东风碳化硅功率模块明年量产装车;近日消息，从东风汽车官方获悉，东风碳化硅功率模块项目课题已经顺利完成，将于2023年搭载东风自主新能源乘用车，实现量产。
IGBT行业......
电动汽车驱动电机控制器的基本结构 IGBT集成功率模块原理简图(2024-03-25)
电动汽车驱动电机控制器的基本结构 IGBT集成功率模块原理简图;一、电动汽车驱动电机控制器概述
电机控制器，控制动力电源与驱动电机之间能量传输的装置，由控制信号接口电路、驱动......
赛米控丹佛斯推出配备罗姆 1200V IGBT的功率模块(2023-04-26 14:28)
赛米控丹佛斯推出配备罗姆 1200V IGBT的功率模块;
【编者按】赛米控丹佛斯与罗姆在IGBT多源供应方面进一步加强合作赛米控丹佛斯(总部位于德国纽伦堡)和全球知名半导体制造商罗姆(总部......
三菱电机发布J3系列SiC和Si功率模块样品(2024-01-25 10:06)
电机将推出配备SiC-MOSFET或RC-IGBT（Si）的J3系列紧凑型模块，作为在汽车市场得到广泛应用的T-PM的最新一代产品，这两种模块使用相同的封装，使xEV驱动电机逆变器能够进一步缩小尺寸。此外，三菱电机拥有覆盖宽容量逆变器的全面功率模块......
赛米控丹佛斯推出配备罗姆 1200V IGBT的功率模块(2023-04-26)
赛米控丹佛斯推出配备罗姆 1200V IGBT的功率模块;
赛米控丹佛斯与罗姆在IGBT多源供应方面进一步加强合作
赛米控丹佛斯(总部位于德国纽伦堡)和全球知名半导体制造商罗姆(总部......
三菱电机发布J3系列SiC和Si功率模块样品(2024-01-26)
电机已为提高耐热循环性等可靠性并解决逆变器小型化等问题的xEV提供了大量功率模块，并已搭载在各种EV和HEV中。
此次，三菱电机将推出配备SiC-MOSFET或RC-IGBT（Si）的J3系列紧凑型模块，作为......
低电感ANPC拓扑结构集成新型950V IGBT和二极管技术，满足光伏应用的需求(2022-12-23)
950V IGBT和二极管的静态损耗和/或开关损耗显著降低。通过分析应用需求与功率模块设计的相互作用，本文确定了功率模块的应用结果和优化路径。得益于经优化的功率模块设计和采用950V技术，近期......
汽车IGBT“项”前冲，江苏、浙江、广东新增3个项目(2024-03-15)
。
据“行家说动力总成”不完全统计，2024年开年以来，IGBT项目合计新增26个项目，总投资金额达220.87亿元以上。
新洁能：IGBT功率模块项目
3月14日，江苏......
满足高度紧凑型1500-V并网逆变器需求的新型ANPC功率模块(2022-12-09)
满足高度紧凑型1500-V并网逆变器需求的新型ANPC功率模块;本文提出了一种优化的拓扑结构。该拓扑结构支持最新的1200-V SiC T-MOSFET与IGBT技术优化组合，实现成本效益。市场上将推出一款采用全集成拓扑结构的新型功率模块......
功率模块IPM、IGBT及车用功率器件(2024-04-29)
功率模块IPM、IGBT及车用功率器件;功率半导体器件在现代电力控制和驱动系统中发挥着重要作用。IGBT模块和IPM模块是其中两个最为常见的器件类型。它们都可以用于控制大功率......
中国车企下决“芯” 功率半导体全布局(2023-06-25)
，多数车企着手布局基于SiC（碳化硅）制造的功率模块，相较于Si（硅）元素制造的IGBT芯片，SiC MOSFET模块具有耐高温、耐高温、低能量损耗优点，能够增加车辆续航里程，体积更小的SiC......
东风汽车碳化硅功率模块将于2023年实现量产(2022-12-13)
推进车规级MCU芯片在汉落地，预计2024年实现量产；与中芯国际合作，已完成设计首款MCU芯片。
作为IGBT模块的升级产品、第三代半导体，碳化硅功率模块有着更低损耗、更高效率、更耐......
新能源汽车电机控制器功率损耗的计算(2023-07-20)
在线查2D表并标定修正来确定电机控制器损耗。
2. 理论计算模型
2.1 功率模块损耗
功率模块的损耗，即是IGBT和续流二极管的损耗,。导通和关闭的过程不是瞬时发生的，电流......
安森美推出第七代IGBT智能功率模块， 助力降低供暖和制冷能耗(2024-02-27)
安森美推出第七代IGBT智能功率模块， 助力降低供暖和制冷能耗;SPM31 智能功率模块 (IPM) 用于三相变频驱动应用，能实现更高能效和更佳性能
2024年2月27日--智能......
双面散热汽车IGBT器件热测试评估方式创新(2023-03-06)
的电源转换电路将交流电转变成直流电给电池充电，同时要把220V电压转换成适当的电压以上才能给电池组充电。
而IGBT模块的封装结构的创新使得双面散热（double-sided cooling， DSC）功率模块比传统单面散热（single......
PI 推出的SCALE-iFlex LT NTC系列IGBT/SiC模块门极驱动器(2023-07-28)
新推出的SCALE-iFlex LT NTC系列IGBT/SiC模块门极驱动器可提供负温度系数(NTC)数据，从而实现变换器系统的精确温升管理并确保均流精确性。由于支持多个功率模块并联，因此......
丹佛斯半导体功率模块项目主体封顶，预计可年产IGBT功率模块250万件(2023-04-18)
丹佛斯半导体功率模块项目主体封顶，预计可年产IGBT功率模块250万件;据南京经济技术开发区消息，目前，南京丹佛斯半导体功率模块项目主体已封顶，正在进行钢结构屋面、室内填充墙施工。
南京丹佛斯半导体功率模块......
安森美推出第七代IGBT智能功率模块，助力降低供暖和制冷能耗(2024-02-29)
安森美推出第七代IGBT智能功率模块，助力降低供暖和制冷能耗;
【导读】智能电源和智能感知技术的领先企业安森美宣布推出采用了新的场截止第 7 代 (FS7) 绝缘栅双极晶体管(IGBT......
10分钟狂充80%电量！东风碳化硅功率模块明年量产装车(2022-12-13)
方面开辟两条全新产线，按订单需求生产IGBT模块及功率模块，到2025年，每年可为东风新能源汽车生产提供约120万只功率模块。
作为电力电子行业里的“CPU”，IGBT（绝缘栅双极型晶体管）是国......
具有温度读数功能的新型SCALE-iFlex LT NTC IGBT/SiC模块门极驱动器
SCALE-2技术将流行的100mmx140mm IGBT和SiC半桥功率模块的均流能力提高了20%
德国纽伦堡，PCIM......
芯华睿车规级碳化硅功率模块项目实现量产(2024-08-30)
发区举办。
会上，芯华睿半导体科技有限公司（以下简称“芯华睿”）车规级碳化硅及硅基功率模块（IGBT/SiC）举行量产仪式，蔚来、积塔、英搏尔、富乐华等前后链对接配套的企业代表现场牵手合作。
芯华......
Boost变换器中SiC与IGBT模块热损耗对比研究*(2023-01-28)
Boost变换器中SiC与IGBT模块热损耗对比研究*;*基金项目：湖南省教育厅科学研究优秀青年项目(20B393)本文引用地址：0 引言
功率模块相对于小功率的分立器件，具有更大的体积和功率......
建设10条IGBT生产线！芯能半导体大功率模块封装测试项目落户安巢经开区(2023-05-30)
建设10条IGBT生产线！芯能半导体大功率模块封装测试项目落户安巢经开区;据安巢发布消息，5月29日，深圳芯能半导体技术有限公司（以下简称“芯能半导体”）与安......
小米最新投资功率半导体厂商芯能半导体(2022-07-01)
%，目前是第三大股东。
芯能半导体专注于功率半导体的研发、生产及销售，是国内唯一一家掌握IGBT芯片、驱动芯片及大功率智能功率模块设计能力的企业。据智慧芽数据显示，芯能半导体近期的发展重点涵盖功率......
半桥功率模块的均流能力提高了20%深耕于中高压逆变器应用门极驱动器技术领域的知名公司Power Integrations（纳斯达克股票代号：POWI）今日推出SCALE-iFlex™ LT NTC系列......
半桥功率模块的均流能力提高了20%深耕于中高压逆变器应用门极驱动器技术领域的知名公司Power Integrations（纳斯达克股票代号：POWI）今日推出SCALE-iFlex™ LT NTC系列......
SCALE－iFlex LT NTC IGBT／SiC模块门极驱动器可增强系统的可观测性和整体性能(2023-07-31 14:50)
门极驱动器可提供负温度系数(NTC)数据，从而实现变换器系统的精确温升管理并确保均流精确性。由于支持多个功率模块并联，因此可极大地提高可再生能源和轨道交通系统的整体系统可靠性。
新款......
英飞凌推出CIPOS Mini IM523系列智能功率模块(2022-11-01)
的产品阵容。该系列智能功率模块采用了全新的600V逆导型驱动器2（RCD2）IGBT技术，并且带有开放式发射极。
英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码......
安森美推出第七代IGBT智能功率模块，助力降低供暖和制冷能耗(2024-02-27 11:01)
安森美推出第七代IGBT智能功率模块，助力降低供暖和制冷能耗;SPM31 智能功率模块 (IPM) 用于三相变频驱动应用，能实现更高能效和更佳性能智能电源和智能感知技术的领先企业安森美(onsemi......
Vishay推出采用改良设计的INT-A-PAK封装IGBT功率模块，降低导通和开关损耗(2024-02-29)
Vishay推出采用改良设计的INT-A-PAK封装IGBT功率模块，降低导通和开关损耗;半桥器件采用Trench IGBT技术，可选低VCE(ON)或低Eoff，适用于大电流逆变级
美国 宾夕......
各大主机厂在SIC/IGBT模块上的布局分析(2023-11-03)
地利人和之下造就了今日比亚迪半导体的口碑地位。
当前，比亚迪半导体已成为国内的头部IGBT模块厂商，在国内车用IGBT市场拥有超过两成的市占率。据NE时代数据，今年1-7月，比亚迪半导体在新能源汽车主驱上累计搭载功率模块......
Vishay推出采用改良设计的INT-A-PAK封装IGBT功率模块，降低导通和开关损耗(2024-03-01)
Vishay推出采用改良设计的INT-A-PAK封装IGBT功率模块，降低导通和开关损耗;
【导读】日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市......
英飞凌与赛米控丹佛斯签订电动汽车芯片供货协议(2023-07-17)
英飞凌与赛米控丹佛斯签订电动汽车芯片供货协议;英飞凌在近日表示，与赛米控丹佛斯签署了一份多年批量供应硅基电动汽车芯片的协议。英飞凌将为赛米控丹佛斯供应由IGBT和二极管组成的芯片组。这些芯片主要用于逆变器的功率模块......
借助智能功率模块系列提高白色家电的能效(2024-06-14)
借助智能功率模块系列提高白色家电的能效;CIPOS™ Mini IM523系列是一个全新的智能功率模块（IPM）系列，这些产品采用完全隔离的双列直插式封装，通过集成第二代逆导型IGBT，可以......
变频空调器的主要器件--模块(2022-11-28)
、过压保护信息，并在异常时由15脚反馈输出端FO (Feedback OUT)输出故障保护信号，反馈给CPU , CPU据此判断功率模块有故障，立即停机保护，避免功率模块及其他器件损坏。
如下......
这家车企组建团队自研SiC功率芯片？(2023-11-24)
志着理想汽车正式启动下一代高压电驱动技术的自主产业链布局。
基于在高压平台实现更高效率，理想汽车选择采用SiC功率模块替代传统的IGBT。在今年4月的2023上海车展上，理想推出了800V超充纯电解决方案。该800V......
功率半导体：车载逆变器电路控制的核心(2024-02-23)
基本结构：
功率模块组装工艺：
功率模块技术发展路线：
二. 功率半导体：电子装置电能转换与电路控制的核心三. 功率半导体=功率器件+功率 IC四. IGBT：电力电子行业的“CPU”
......
英飞凌与赛米控丹佛斯签署电动汽车芯片供应协议(2023-08-07)
凌科技股份公司与赛米控丹佛斯签署了一份多年批量供应硅基电动汽车芯片的协议。英飞凌将为赛米控丹佛斯供应由IGBT和二极管组成的芯片组。这些芯片主要应用于电动汽车主驱逆变器功率模块。本文引用地址：
英飞......
实现SiC器件与高速电机、电控系统的全方位优化、匹配，满足工业和新能源汽车应用的更高需求(2020-03-30)
替代目前仍然处于早期阶段，在大部分应用中，包括SiC功率模块及电力驱动总成，依然在借用原有的、继承自IGBT部件的构型设计。例如，在新能源汽车电驱动系统中使用SiC MOSFET时，多数方案仍在沿用IGBT功率模块......
PI推出SCALE-iFlex LT NTC系列IGBT/SiC模块门极驱动器(2023-05-10)
LV100 和 Infineon XHP 2，以及耐压在2300V以内的碳化硅(SiC)衍生模块。SCALE-iFlex LT NTC驱动器可提供负温度系数(NTC)数据，也即对功率模块......
从硅到碳化硅，更高能效是功率器件始终的追求(2023-09-07)
来我们将为大家重点介绍一款IGBT智能功率模块（IPM），来自制造商ROHM Semiconductor，贸泽电子官网上该器件的料号为BM63574S-VC。
图2：BM6337x/BM6357x......
英飞凌与赛米控丹佛斯签署电动汽车芯片供应协议(2023-08-07)
凌将为赛米控丹佛斯供应由IGBT和二极管组成的芯片组。这些芯片主要应用于电动汽车主驱逆变器功率模块。
英飞凌科技汽车电子事业部总裁Peter Schiefer表示：“作为汽车半导体领域的全球领导者，英飞......
Vishay推出采用改良设计的INT-A-PAK封装IGBT功率模块，降低导通和开关损耗(2024-03-01)
Vishay推出采用改良设计的INT-A-PAK封装IGBT功率模块，降低导通和开关损耗;
2024年2月29日，美国宾夕法尼亚MALVERN、中国上海——日前，威世科技Vishay......
车企自研功率模块加速落地，国产SiC MOSFET和代工厂迎新机会(2024-04-11)
的目的，很大程度上是因为在功率模块上，目前仍有不少的创新空间。功率模块的性能很大程度上取决于封装和散热的设计，传统的功率模块，包括碳化硅的功率模块和IGBT功率模块，很多......
安森美推出最新的第 7 代1200V QDual3 IGBT 功率模块(2024-06-14)
安森美推出最新的第 7 代1200V QDual3 IGBT 功率模块;
【导读】智能电源和智能感知技术的领先企业安森美(onsemi)， 最新发布第 7 代 1200V QDual3......
英飞凌推出CIPOS Mini IM523系列智能功率模块，提升中低功率驱动应用的性能和可靠性(2022-10-31 15:33)
（IPM），进一步壮大其CIPOS™ Mini家族的产品阵容。该系列智能功率模块采用了全新的600V逆导型驱动器2（RCD2）IGBT技术，并且带有开放式发射极。CIPOS IM523系列智能功率模块集成多种功率......
安森美推出第七代IGBT智能功率模块，助力降低供暖和制冷能耗(2024-02-27)
安森美推出第七代IGBT智能功率模块，助力降低供暖和制冷能耗;智能电源和智能感知技术的领先企业安森美(onsemi)，近日宣布推出采用了新的场截止第 7 代 (FS7) 绝缘栅双极晶体管(IGBT......
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;郑州通达电气有限公司;;功率模块、变频器模块、IGBT模块、可控硅模块、整流桥模块、二极管模块、IGBT单管、IGBT驱动电路 三菱,富士,东芝,三社,三垦,西门子,西门康,日立,摩托
（西米控）和国晶的IGBT模块、固态继电器、可控硅模块、二极管模块、整流模块等，经过多年的发展现在功率模块领域形成了一定地供应能力。
;深圳市艾力达有限公司;;本公司是一家经营销售 IGBT模块 可控硅 功率模块..
;深圳红邦控制技术有限公司;;"IGBT功率模块 红邦控制技术 绘宏伟蓝图 深圳市红邦控制技术有限公司专注于新型能源产品配套电子元器件的供应商，致力于大功率电力电子半导体行业。专注于通信电源、电力
市场同时兼顾其它相关的电子元器件产品开发。利用功率模块技 术做驱动，带动功率芯片和功率产品的研发与生产，同时完成设计两个功率半导体芯片。IGBT模块采用全套进口设备，是国内 最为先进的模块生产工艺线。生产的IGBT模块
。多年的诚信销售使得产品被广泛应用于冶金、矿山、风电、电镀、电解、交通、电焊机、电力、医疗器械等行业的装置中。主要销售世界各地电力电子器件，主要包括功率模块、IGBT模块、可控硅、整流桥、二极管、IGBT
;北京华科诚业电子经营部;;北京华科诚业电子经营部 经销批发的IGBT模块、IGBT驱动、可控硅、整流桥、三相桥、IPM、PIM、等功率模块畅销消费者市场，在消费者当中享有较高的地位，公司
;深圳市福田区嘉元民电子商行(销售部）;;深圳市福田区嘉元民电子商行 经销批发的功率模块、IGBT、整流桥、可控硅、东芝、英飞凌、西门康、富士、三菱、三社、IR、欧派克、YJH模块,IPM 深圳市福田区嘉元民电子商行经销的功率模块
;大连红峰电子有限公司;;公司主要代理、销售金升阳的电源产品、三友继电器、富士、三菱功率模块。主要产品有AC-DC、DC-DC模块，EMC/EMI滤波器，隔离变送模块、CAN/485/232隔离接收模块
主要经营品牌：英飞凌、三菱、富士、艾赛斯IGBT功率模块、IGBT单管、IPM、PIM、整流桥、可控硅、功率半导体器件。公司主要产品系列■ IGBT模块 ● 英飞凌: IGBT功率模块、单管IGBT、1单元、2