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超200万片！传华为抢在禁令生效前囤足明年5G芯片用量...(2020-10-23)
超200万片！传华为抢在禁令生效前囤足明年5G芯片用量...;据彭博社报道，有消息人士透露，在美国政府祭出制裁措施生效之前，华为就已经要求供应商提高产量，大量储备至关重要的5G基站芯片，以确......
华为5G基站拆解曝光！中美零部件各占多少比例？(2023-01-05)
华为5G基站拆解曝光！中美零部件各占多少比例？;
因为众所周知的原因，华为现在的处境并不乐观。为尽快摆脱困境，华为一直都没有放弃自研这条路。这些年，通过不断加码国产供应链的方式，华为在减少设备中美系零部件......
拆解华为5G基站：美国零部件占成本近3成(2020-10-19)
拆解华为5G基站：美国零部件占成本近3成;日媒分析认为，虽然从拆解看华为在硬件上正逐渐摆脱美国零部件，转向国产替代，但中国厂商设计的芯片可能约6成要在台积电（TSMC）代工，其中仅约10%的国......
从供应链分析，中国5G手机的普及受全球疫情影响吗？(2020-05-04)
持谨慎态度。在华为P40系列手机中，中国供应商的占比已经非常大，除了NFC控制芯片、摄像头马达之外等之外，其他环节均有国产供应商的参与。
其他品牌的5G手机，比如小米10系列，它在芯片、射频环节采用了较多的进口零部件......
美制裁下，传华为、中兴砍单5G供应链(2020-08-20)
技术有限公司(Huawei Technologies)和中兴通讯(ZTE)已经放缓了5G基站的安装速度，并分别在6月通知了部分供应商要放慢特定产品的出货，以便于两家公司改用零部件......
有转机？传美国批准向华为供应汽车芯片许可(2021-08-25)
政府的态度似乎开始有了变化。
一位了解牌照审批情况的人士表示，美国政府正在考虑是否授权供应商向华为提供可能具有5g功能的，包括用于视频屏幕和传感器等汽车零部件的芯片及其他部件的汽车芯片。
对于......
华为5G基站拆解：美国芯片占比低至1%(2023-01-04 14:41)
华为5G基站拆解：美国芯片占比低至1%;对中国华为的5G小型基站进行了拆解，发现中国国产零部件在成本中占到55％。这一比例比原来的大型基站高出7个百分点。美国零部件在大型基站中的占比为27％，在此次拆解的小型基站......
华为5G基站拆解：美国芯片占比低至1%(2023-01-04)
华为5G基站拆解：美国芯片占比低至1%;对中国华为的5G小型基站进行了拆解，发现中国国产零部件在成本中占到55％。这一比例比原来的大型基站高出7个百分点。美国零部件在大型基站中的占比为27％，在此次拆解的小型基站......
外媒拆解华为5G小型基站：国产零部件成本占比高达55%，美国占比仅1%(2023-01-12)
外媒拆解华为5G小型基站：国产零部件成本占比高达55%，美国占比仅1%;
【导读】据日经中文网报道，日本经济新闻此次在从事智能手机和汽车零部件拆解调查业务的Fomalhaut Techno......
基站还能“扫盲”？不过这个“盲”指的是“信号盲区”(2023-01-17)
小区等方式，完成4G设备替换，有效解决矿道4G/
5G网络连续覆盖以及值班室等弱覆盖点信号差问题，为后期智慧矿山和智能物流平台建设夯实基础。
对中国华为5G小型基站进行拆解后，发现中国国产零部件......
华为今年向日企采购额或超770亿，日本或取代美国成最大零件供应国(2019-11-26)
的采购，梁华列举了从索尼等企业采购的智能手机设摄像头用图像传感器。他同时表示，伴随公司智能手机业务的增长，相关零部件的采购必将增加。
据梁华介绍，目前华为于日本的主要零件供应商有索尼（CMOS传感器、手机......
博世反攻华为(2024-02-01)
这么多年积累的ICT技术，来帮助车企造好车。”
无独有偶，1周前，东风岚图与华为正式签署战略合作协议，被认作是华为HI模式的“再下一城”。
当华为HI模式开始“跑马圈地”，属于华为的零部件供应商......
日媒拆解华为5G小基站，美国零部件占比降至1%，国产化率进一步提升(2023-01-04)
日媒拆解华为5G小基站，美国零部件占比降至1%，国产化率进一步提升;1月4日消息 据日经中文网报道，根据对的小型基站进行了拆解，发现中国国产零部件在成本中占到55％。这一比例比原来的大型基站高出7......
华为“全面接管”问界？造车的野心，终于憋不住了？(2023-02-20)
销售竟毫不避讳称它就是“华为汽车”。
三线城市信阳，门口更是直接打出了“华为汽车”的标语：
于是，唯一一家为华为“献出灵魂”的车企赛力斯，也就顺理成章的成为了华为“亲儿子”。
在百年汽车工业史上，从来没有出现过一家零部件供应商......
已有5家供应商取得供货许可，华为手机“有救”了？(2020-11-02)
Deshpande在一份报告中称，由于供应链全球化的背景下，只要“华为手机无法出货”，相关限制仍将对全球供应链产生影响。这意味着，若华为手机其他零部件不能找到替代方案或被允许供货，减产的可能性仍在。
对是......
2022年5G FWA设备出货量估将达760万台(2022-09-07)
高通（Qualcomm）、联发科（MediaTek）与紫光展锐等芯片。随着装机量走高，为通讯设备商开创新需求，同时也为上游零部件供应商带来新商机。
5G FWA满足日益成长的宽带资料接入需求，主要得益于新5G......
传华为推迟旗舰机生产，削减零部件订单(2020-06-17)
提出暂停生产的要求搁置了生产计划。据他分析，华为正评估海思芯片的库存水平，并忙于验证联发科和高通的芯片平台，但若采用其他厂商的芯片可能导致手机内部部分设计要推倒重来，这将需要不少时间。
其他零部件供应商......
三季度全球智能手机产量季增20%(2020-12-03)
国第三波制裁带来的冲击，而基于平衡季度生产表现的考量，未来也将以稳定各季生产量为主。若相关零部件供应商未能及时取得对其出货许可，则华为将在2021年第一季末或第二季面临零部件供给断层。
排名全球第六的vivo......
余承东回应：华为不造车！(2023-04-03)
东表示，虽然说法上有改变，但其本质并没有变化，华为依旧是在做“HUAWEI 问界”的生态品牌，帮助车企造好车。
余承东透露，按照之前的汽车业务规划，华为想做成类似博世的零部件供应商，但由......
华为回应与广汽埃安 AH8 项目合作生变：其他合作按原计划推进(2023-03-29)
Inside 模式“降级”成为零部件供应商模式的消息，华为向证券时报・e 公司记者回应称：
AH8 是广汽埃安自主高端车型，是广汽埃安车型规划中重要的战略车型，广汽与华为双方经过充分沟通，根据......
超越苹果！华为研发投入跻身全球前五(2023-01-09)
拆解调查业务的Fomalhaut
Techno Solutions的协助下，对华为的5G小型基站进行了拆解。
拆解发现中国国产零部件在成本中占到55%，这一比例比原来的大型基站高出7%。美国零部件在大型基站......
华为捷报：已完成13000+颗器件替代，逐步克服断供尴尬(2023-03-23)
’的战斗。”
华为用三年时间完成了13000+颗器件的替代开发、4000+电路板的反复换板开发，直到现在华为电路板才稳定下来，因为华为已经有国产的零部件供应。他还强调，华为......
继索尼后，日本知名MLCC大厂希望继续供货华为...(2020-10-13)
继索尼后，日本知名MLCC大厂希望继续供货华为...;据日经新闻报道，日本大型电子零部件企业TDK12日表态，此前已经向美国相关部门申请对华为供应用于5G技术的电子零部件的出货许可。截至11日，美国......
亿咖通，比华为更纯粹？(2024-03-26)
通不再只是一家“吉利系供应商”，而是有了更为聚焦的定位：
对标华为车BU，做新能源汽车时代的“增量零部件供应商”。
01 齐头并进，对标华为车BU
3月20日，亿咖通以“越尽千峰，生生不息”为主题，在杭......
不受禁令影响，华为着手生产不含美国芯片的智能手机(2019-12-03)
家美国企业获得了对华为的销售许可证。
对此，华为董事长梁华表示，即使没有美国企业的零部件供应，也将继续生产主力产品，不过如果获得批准，很愿意继续与美国企业开展合作。即便如此，美国对华为......
华为首家海外工厂将落地法国(2023-12-12)
这一项目预计投资2亿欧元，年产值可达10亿欧元。这座工厂预计年产10亿台设备，但并非生产智能手机，而是4G和5G基站所需的芯片组、主板等零部件，可供应整个欧洲市场。
报道称，华为于2003年进入法国，目前......
华为去年日本零部件采购额超700亿元，增长50%(2020-08-27)
高管就新一代通信标准5G相关产品的零部件表示，从2018年开始持续在日本采购，应该不会产生很大影响。华为今后似乎将继续向日本等亚洲供应商寻求合作。
责任编辑：Elaine......
不再“芯慌”了？今年下半年半导体短缺可望得到显著缓解(2022-04-21)
状况的显著改善，至少在第一季度。”
他认为，2022 年上半年出货量将下调，这主要是由于渠道库存增加和PC消费势头放缓，“随着晶圆生产的扩大和供应商的不断多元化，我们见证了零部件供应情况的显著改善，至少......
突发！以后华为不做激光雷达了？(2023-12-01)
正式将车BU从华为体系剥离，走向独立融资、独立核算、独立发展的道路，然而与此前剥离荣耀等业务不同的是，华为仍将持有新公司的股份，并且华为自己将不能再涉足汽车零部件供应业务，以后华为......
华为造车板上钉钉，为何总说“不造车”？(2023-02-06)
帮助车企造好车？华为车BU对外有三种商业模式：Tier1（传统零部件供应商模式，为车企供应智能化零部件）、HI模式（Huawei Inside 模式）、智选车模式。
不难看出，Tier1较为传统，HI......
华为首家海外工厂落地法国：年产10亿台设备(2023-12-11)
业岗位，其中近期300个、远期500个。
这座工厂预计年产10亿台设备，但并非生产智能手机，而是4G/5G基站所需的芯片组、主板等零部件，可供应整个欧洲市场。
华为于2003年进入法国，目前......
“绝不造车”的华为，主持了一场新车发布会？(2023-09-13)
市场激烈竞争的洗牌中，使这几家成为少数活下来的企业。”
Tier1(Tier One)意为给设备厂商供货的一级供应商，也就是说华为的角色定位为产品直接供应整车厂的汽车零部件供应商。（）
咨询机构IHF曾预测，到......
华为汽车，靠什么在2025年实现盈利？(2022-12-25)
计销量达到60100辆，在SUV销量排名为第52位。
除了智选车模式，华为汽车业务还有传统零部件供应商模式和提供全栈智能汽车解决方案的Huawei Inside模式，这三大模式是华为......
禁令效应？DRAM价格急剧上涨...(2020-09-12)
”。
Omdia董事南川明指出，鉴于华为每年向日本、南韩和中国台湾供应商采购半导体等零部件价值高达264亿美元。如果最终这些厂商未能得到美国下发的“特殊许可”，不止华为，这些厂家都将受到冲击。
供应华为将近30......
是时候揭秘华为的汽车战略了(2023-05-04)
大厂家赋能，如果参与入股的话，会让外界误解华为的造车理念。
一般而言，自主造车与做供应商不可兼具，存在一定的商业模式冲突。
在汽车领域，博世、大陆虽然掌握汽车产业诸多核心零部件供应市场，有造......
华为禁令起效，手机经销商却疯狂“恰”烂钱(2020-09-15)
，主要涉及IC、连接器、存储、光电器件、测试等方面。到了今年年初发布的华为P30和P40手机中，其核心供应商大部分已经国产化，只有RF前端模组、通信和射频芯片等还在使用美国产品之外，其他绝大部分的部件......
汽车零部件供应大厂官宣裁员万人！(2024-02-22)
汽车零部件供应大厂官宣裁员万人！;
业内消息，全球第八大汽车零部件供应商法国佛瑞亚（Forvia）近日宣布，将在未来五年内在欧洲裁员 10,000 人，占其员工总数的 13%。此举......
供应链短缺冲击，第三季智能手机产量季增仅5.7%，难恢复疫情前水平｜TrendForce集邦咨询(2021-11-30)
复疫情前水平
根据TrendForce集邦咨询表示，随着东南亚等地疫情舒缓，加上进入下半年电商的促销旺季，智能手机市场需求逐渐转强；然而受到4G与5G低端处理器套片、面板驱动IC等零部件供应匮乏影响，局限......
TDDI涨价潮将至？传华为加价一成抢货...(2020-08-31)
机芯片之后，供应链传出华为正加大库存储备触控驱动IC力度，大举向供应商下急单拉货，甚至主动加幅一成拉货。
报道援引供应链消息称，从8月17日美方对禁令“打补丁”后，华为就开始要求供应商赶货，希望在9月15日之前最大限度抢备生产所需部件......
华为，找到了汽车的支点 6小时前(2023-10-10)
的野心也充分的暴露。在智选车模式下，当合作伙伴的能力不足以撬动汽车市场时，还得靠自己亲自下场。华为也将回归到熟悉的手机时代，在汽车领域扮演零部件供应商和智能化解决方案提供者的角色。
更简单粗暴的形容，智选车模式下的华为......
2020年电子元器件供应链十大预测(2020-02-06)
造业中的重要性，劳动力短缺问题也十分重要，尤其是中国将受到影响，时间至少将持续到2020年第二季度。劳动力短缺将对零部件的价格产生不利影响，最终可能冲击供应资源。
5）鸡蛋不要放在一个篮子里
多方......
裁员持续蔓延，全球最大汽车零部件供应商博世将跟进(2023-12-12)
裁员持续蔓延，全球最大汽车零部件供应商博世将跟进;汽车零部件大厂裁员持续蔓延。继德国汽车零部件厂商大陆集团宣布裁员上千人后，德媒《汽车周刊》（Automobilwoche)于12月10日报道称，全球最大汽车零部件供应商......
华为将恢复手机生产？传供应链厂商已接到供货通知...(2020-11-24)
华为将恢复手机生产？传供应链厂商已接到供货通知...;国际电子商情24日从《自由财经》获悉，华为上周通知中国台湾的零部件厂商，将于本月起重新采购镜头、IC载板等手机零部件。
众所周知，由于......
零部件紧缺，日本大厂暂时关闭一处工厂(2020-12-09)
上，3月开始，由于疫情扩大，聚集在欧洲、北美地区的全球知名汽车制造商，就因为零部件供应断裂临时关闭工厂（）。更早之前，今年2月初，由于疫情导致中国供应商无法正常出货，韩国现代公司一度面临零部件供应......
多重因素推动被动器件需求，风华高科如何抓住机遇？(2024-04-17)
分新增的市场机遇，值得被动元器件供应商去挖掘。
除了与AI相关的新机遇之外，5G基站、智能手机、穿戴设备、新能源汽车、光伏设备等常规产品的普及，也在持续推升对被动元器件的需求。整体来看，预计2024年智......
快控科技发布“神行“DDS中间件和TSN以太网网关产品(2023-06-06)
快控科技发布“神行“DDS中间件和TSN以太网网关产品;6月1日，国内领先的汽车软件和以太网零部件供应商快控科技发布了新一代“神行“DDS整车中间件套件和面向服务的中央网关产品。据悉，此系......
美制裁仍在，传华为手机订单砍超6成...(2021-02-19)
5G方面的元器件和关键技术仍处处受限：供应商若不从美国商务部额外取得出货许可，就不能向华为提供零部件和技术。
另外，由于制裁影响，华为在去年11月出售了“荣耀”业务。有数据显示，荣耀......
国产特斯拉或低于20万，看看都有哪些供应商？(2020-01-07)
版Model 3的售价在未来1-2年内很有可能会低于25万元。
看好Model 3销量，国内零部件供应商将受益
谈及特斯拉公司，大家都知道该其汽车产品在Autopilot、OTA、FSD、UR/UX、电池BMS......
2021年全球前三大基站设备商合计市占略缩减，排名第四的三星海外布局有成(2021-07-29)
;T、Sprint、Verizon合作，更与日本运营商NTT DoCoMo签署基站供应协议。此外，日本NEC亦首次接获海外5G基站订单，与英国运营商Vodafone合作；而日本Fujitsu亦为英国政府潜在5G设备替代供应商......
再裁1200人！全球最大汽车零部件供应商博世继续“瘦身”(2024-01-22)
再裁1200人！全球最大汽车零部件供应商博世继续“瘦身”;据悉，裁员主要发生在跨域计算解决方案团队，该部门负责开发自动驾驶技术和其他车载软件、硬件，此举......
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;上海普钧实业有限公司;;我司为专业电子零部件供应商
;SUNSTARE;;SUNSTAR商斯达是具有10多年历史的专业电子元器件供应商，是中国最早和最大的仓储式连锁规模经营大型综合电子零部件代理分销商之一,是一家专业代理和分
;sunstar;;SUNSTAR商斯达是具有10多年历史的专业电子元器件供应商，是中国最早和最大的仓储式连锁规模经营大型综合电子零部件代理分销商之一,是一家专业代理和分
;商斯达微电子有限公司;;SUNSTAR商斯达是具有10多年历史的专业电子元器件供应商，是中国最早和最大的连锁规模经营综合电子零部件代理分销商之一,是一家
;商斯达实业;;SUNSTAR商斯达是具有10多年历史的专业电子元器件供应商，是中国最早和最大的 仓储式连锁规模经营大型综合电子零部件代理分销商之一,是一家专业代理和分
;商斯达电子;;我司是具有10多年历史的专业电子元器件供应商，是中国最早和最大的仓储式连锁规模经营大型综合电子零部件代理分销商之一,是一家专业代理和分
;深圳市半导体有限公司;;SUNSTAR商斯达是具有10多年历史的专业电子元器件供应商，是中国最早和最大的仓储式连锁规模经营大型综合电子零部件代理分销商之一,是一家专业代理和分
;成都商斯达实业有限公司;;SUNSTAR商斯达是具有10多年历史的专业电子元器件供应商，是中国最早和最大的仓储式连锁规模经营大型综合电子零部件代理分销商之一,是一家专业代理和分
;无锡诺普特汽车零部件有限公司;;无锡诺普特汽车零部件有限公司是中国中型汽车零部件供应商，主要供应油嘴， 柱塞 ，出油阀 ，喷油器， 滤清器等，公司位于中国最大汽车配件生产城市之一-无锡，本公司是一家专业开发与供应
;商斯达公司;;SUNSTAR商斯达实业是专业高科技电子产品生产厂家，是具有10多年历史的专业电子元器件供应商，是中国最早和最大的仓储式连锁规模经营大型综合电子零部件代理分销商之一,是一家专业代理和分